все верно. увеличил давление в рампе. форсунки распыляют. время срабатывания форсунок уменьшается. расход падает.. Лично проверил подобное на Рено. Лукас однозначно и успехов тебе парень!
привет друг, я смотрю тебя из Египта, у меня вопрос, мой ваз 2107, максимальная скорость 150, что будет, если я поменяю регулятор топлива на 3,8 бар, увеличится ли это производительность?
Не ставьте на сток без прошивки РДТ спорт! Низов не будет! Подтраивание на холостом и прострелы в глушитель при резком нажатии ещё до отсечки. По трассе да , вроде метёт нормально) Давление на холостом в рампе с обрадкой под 3.5 бар. При нажатии газа давит под 4 бара..Свечи черные, богатая смесь.. Заводиться конечно, что на холодный, что на горячий двигатель с пол пинка. Ставьте лучше стандарт РДТ 300!
Че то нихера не понял зачем на сток ставить рдт 400?а потом ещё и докупать форсы и менять рампу? Никакой логики.или можэт я что то недопонимаю? Я сначала воткнул насос с Волги и 107 форсы.эфект есть но не то давление 3.2 бара по книге это их рабочее давление но по факту им мало.купил рдт 400 от газели притом что на 124 двс он стоит в баке и рампа без обратки.
