Здравствуйте! Новый Ставмаш 4000. Приготовили к запуску, как положено, по инструкции. Завелся первый раз "с пол пинка", что было приятно. Только смутило, что двигатель работал с небольшими перебоями. Заглушили и перенесли к бане. Успешно завели второй раз. Запитали баню. Лампочка накаливания горела слегка меняя яркость. Это все мы списали на то, что в агрегате прирабатываются все узлы и детали. Заглушили, а в третий раз двигатель перестал заводиться. Искра есть. Воздух поступает. Карбюратор продули. Клапана не рассухарились и не залегли, штанги не погнуты. В общем, двигатель не заводится, то выдергивает из рук шнур стартера, то хлопает в карбюратор.
Варианта 2, первый - зажигание; второй - газораспределение. Для начала попробуйте заменить модуль зажигания на заведомо исправный. далее проверьте шпонку маховика и распредвал.
@@ЕвгенийЛаевский-д2й И ещё один вопрос.Когда генератор работает пропуски зажигания.А если крутить колпачек(который на свечку одевается),то обороты возрастают и пропусков нету,что поменять нужно- бронепровод?Генератор купили 4 месяца назад ~150 моточасов
@@scripix9105 Для начала, если хватает длины бронепровода, свинтить колпачок, отрезать примерно сантиметр провода, навинтить колпачок до упора. Завинтить до упора бронепровод в катушку зажигания. Если не поможет, менять бронепровод и колпачок.
В электрике только две неисправности. Наличие контакта там, где его не должно быть и отсутствие там, где он должен быть. Если искры не было совсем, то от правильной регулировки она не появится. Искра могла потеряться в замке зажигания, в датчике уровня масла, в устройстве блокировки зажигания, в свече и в самом коммутаторе-катушке.
