РЕДКИЙ !!! РАННИЙ МОСКВИЧ 2140 / КАПСУЛА ВРЕМЕНИ / Иван Зенкевич 

😂😂😂 Лихачева))) парни. ОговАрился. Кидайте камни, я привык

Что бы кто не говорил, но Москвич, это на своё время неплохой был автомобиль. Что 2140, что 412. Каждый хорош по-своему. У меня был 412 , пригнанный с Германии. Экспортный 1971 года. Прекрасная машинка. 12 лет на ней откатался. Очень неприхотливый автомобиль. Рабочая лошадка. И в ремонте нет проблем. Хотя многие говорили, что Москвич -- это машина которую можно купить, но нельзя продать))) Давно нет того Москвича, а осталась только ностальгия)))

Окантовка пластиковой решетки не хромированная,а сделана из нержавеющей стали.Молдинги на порогах тоже из нержавейки.Окантовки вокруг ветрового и заднего стекол из полированного алюминия.Бутылка тормозной жидкости БСК не к месту.У 2140 были дисковые тормоза,в систему заливали тж "Нева".На самых первых 2140,2137 клыки бамперов не резиновые,а хромированные с пластиковой накладкой.Запаска в багажнике не валялась,а крепилась на кронштейне в наклонном положении.В бензобаке даже под нее была выштамповка.Про задние дефлекторы-бред! Ничего там не обдувалось.Это вытяжная вентиляция и наружные решетки располагались в зоне максимального разряжения.Подголовники оригинальные!Просто цвет другой.Передние тормоза дисковые,с жесткой скобой и не с двумя,а с ЧЕТЫРЬМЯ поршнями,сделанные по лицензии фирмы "Гирлинг".ГТЦ и ВУТ той же фирмы.Иван,Вы не первый обзор делаете про ,"Москвичи",почему столько неточностей?

Задние дефлекторы работают на выпуск,там лепестковый клапан.

Лол . Решетки на крыльях- на оборот вытяжка ....

Иван научился незаметно посылать людей на ЙУХ😂😂😂 летите говорит😂😂

Если КАМАЗ в зад причалит, уже похир с какой стороны бак.😁

Ваня оговорился, не Московский завод им Лихачёва, а им Ленинского Комсомола 😂

Запах салона Иж Комби отца остался навсегда в моём сердце. Даже при Короновирусе вы его почувствуете)

Был у нас в семье такой "Москвич" . 17 лет ездили на нем в любую погоду. Самый крупный ремонт замена сцепления. Ну и расходники, но это нормально. Наездили 170000км. В машине зимой было тепло. А задние дефлекторы работали на вытяжку. И никогда на них не ставили Жигулёвские печки.

Пока все рекламируют китайские Джили, дядя Ваня снимает нормальные автомобили)

Про "самый непредсказуемый узел" - точно!!!

Что то есть в этом автомобиле харизматичного. Красивый автомобиль, и заливная горловина где надо :) /Спасибо Дядя Ваня.

Отлично сохранился, не хватает старых советских номеров только.

Хорошая и красивая машина. У отца такой был. Я маленький с самого утра выходил, забирался в этот прекрасный красного цвета салон и весь день просто сидел там, кайфовал и слушал штатный радиоприемник. Очень эстетичный салон там, до сих пор ничего приятнее не видел

Иван Сергеевич, спасибо за кусочек истории советских авто. Удачной охоты!

Да, сейчас Москвич будет актуальный.

Интересно, через 30 лет кто то будет так восторженно вспоминать Приору? Ахах -нет.

Моя первая машина!!! Купил 14 января 1995 года. "Москвич - АЗЛК"- 2140, цвета "слоновая кость", 1988 года выпуска. И мы друг други эксплуатировали до 5 октября 1999 ... Дважды капиталил движок, каждый год перебирал подвеску, не смог устранить запах бензина (были какие-то микротрещины в баке)... На скорости 90 км/ч "Москвич" начинал "гулять" по дороге. Было ощущение, что он - живой. разумный, упрямый, но добрый. 🙂 Особенно зимой: если утром с ним не поздороваешься - не заведешь, пока не поменяешь свечи. Несколько раз он откровенно пытался меня убить (и загорался "самопальный" утеплитель подкапотного пространства, и в тридцатиградусный мороз заклинивало моторчик печки, и много раз ломался в пути да так, что возвращаться приходилось "на честном слове и одном крыле", но каждый раз "менял гнев на милость": достаточно было с ним поговорить, а потом либо неисправное начинало работать. или же вдруг приходила неожиданная и верная мысль, как эту неисправность устранить... ... А еще, в то время мой дом стоял на горе и к нему шла весьма неудобная дорога. Опять-таки зимой не всегда можно было спокойно по этой дороге вверх проехать. Один пожилой и опытный шофёр подсказал, как можно на "Москарике" "включать блокировку ведущих колес": при пробуксовке коротко и резко дёргать ручник. Несмотря на то, что многие узнав про такой способ заявляли, что это - "фигня!" - на моем "Москвичке" это вполне успешно получалось... Короче, вспоминаю эту машину с доброй ностальгией, но повторить снова подвиг москвичевладения - не хочу!

хочу сказать, что доработка вместо создания - не плохой ход, если подойти к делу с умом. считаю, что 2140 - самый лучший из всех Космичей👍

У многих машин бак сзади ,а горловина может быть в любом месте. А воздух движется совсем не так во системе вентиляции, стыдно не знать...

Огромный плюс, для большеногих, в Москвиче, был в районе ног водителя, отсутствие колёсной арки.

Москвич, хоть АЗЛКа, хоть ИЖ, хороший автомобиль 👍Жалко что такие сейчас не выпускают, я бы купил себе, но в универсале или комби👍👍👍

🖐 Спасибо!! Это первый мой автомобиль, 1985г выпуска машина была 🔥 И все верно за рулём было очень удобно.

Поржал над задними решетками, дядь Вань не срамился бы. И суппорта там 4-х поршневые

Вентиляция работает на оборот из салона на улицу, позднее патрубки убрали, багажник потел

Господину Зенкевичу , необходимо знать некоторые азы конструкции и аэродинамики автомобилей и тогда он не будет дурачить тех людей , которые его смотрят . Все дело в том , что решёточки на задних крыльях Москвича , являются деталями вытяжной вентиляции и воздух из них выходит , а не входит , поэтому из дефлекторов на задней полке он ,,дуть" не может ! Эта конструкция является продолжением приточной вентиляции расположенной в передней части . Работает это очень просто , воздух попадает в салон через передний лючок при помощи вентилятора или ,,самотеком" при движении автомобиля , на старых моделях , он как бы упирался и уплотнял воздух в салоне повышая его давление , теперь же он проходит через весь салон вентилируя или отапливая его , так как есть выходные отверстия сзади , при движении и срыве потока воздуха с крыльев , образуется зона разряжения , которая при быстром движении помогает вентиляции ,,высасывая" воздух из салона . Многие владельцы Москвичей подтвердят , что при движении на скорости , моторчик отопителя можно было выключать . Тоже самое происходило на автомобилях Ваз . У меня на 2101 , все время замерзало заднее стекло , а с появлением вытяжных решёточек на Ваз 21011 и последующих моделях стало на много лучше ! Все возражения принимаю только от одного человека , владельца канала ,,москвич на москвичах" !!😄

У меня отец в 1977 году купил гранатовый 2138, с движком 1.3. На Жигули была очередь, а вот Москвича взяли свободно (ну это насколько я по разговорам помню, сам-то в то время был совсем пацаном). Красные кресла (как подголовник из видео), белый перфорированный потолок ))). Кстати, клыки были с хромированными накладками спереди, это я помню точно. А вот тут в видео, такое ощущение, что от модели SL бампер с клыками. И, что бы кто ни говорил, Москвич, особенно в профиль, очень элегантно смотрится. Что-то есть такое тёплое ламповое, душевное.

Дядя Ваня, наоборот, чем больше наваливаешь, тем сильнее вытягивает воздух из салона. Это вытяжка. И ещё поправка. 10.35, Московский завод малолитражных автомобилей (МЗМА, потом АЗЛК), но не завод им. Лихачёва.

Иван, приветствую! Модернизация кнопки клаксона на космиче дело вынужденное не от неудобства или жесткости основной кнопки. Дело в том, что там был очень мозголюбливый скользящий контакт из лапки на подвижном руле и кольца по которому скользила лапка на колонке. На какого Хуана так было сделано не ясно, но лапка постоянно отваливалась. А когда не отваливалась, то протирала кольцо до дыр. Все это делало голову. Соответственно владельцы выводили клаксоны на кнопки вне подвижной части рулевого механизьму. Чаще всего от дверного звонка))) ЗЫ. Лихачева))) ахаха) как тут в комментах бомбит) Красавчик, дядь Вань)

У нас в семье был именно такой . 78 года выпуска . Синий. Салон красный . И именно ЗАДНЯЯ ЛЕВАЯ ДВЕРЬ не закрывалась ! Как сейчас помню , 7 600 - 7 800 рублей . Потому что омыватели и дворники фар . Но их забыли поставить ..... . Ну так что ? Брать будете ? Или ещё лет 5 в очереди ? И это была реальность ! И первые метры за рулём именно на нём . И первый подзатыльник от отца . Научил . Спасибо ему .

Я помню как музыку ставили в эту машину, на задней полке убирались решетки системы вентиляции и в эти отверстия ставились динамики. Музыка была слышна даже на улицы через боковые решетки) А кнопка сигнала у него часто из строя выходила и помнится однажды в качестве времянки повесили кнопку от дверного звонка)

Позитивчик с утреца!Спасибо Ваня!Москвич- машинка детства! Учился на таком ездить.

в моём детстве это была супертехника когда отец с матерью купили такой Москвич это бы мы на всей улице у нас был один автомобиль сколько счастья и радости он принёс путешествие наслаждение я научился на нём ездить нам как за рулём отец меня научил

Мне 48 а я до сих пор помню запах дядькиного москвича 2140, правда универсала. Это запах детства

У меня был такой, но не такой, переходная, корпус 2140,но ручки 412,внутри тоже 412,торпеда, задний диван всё 412,хорошая машина, но шестёрка победила,поменял, да нахлынули воспоминания, 1975 год выпуска,Спасибо за ностальгию.

Ролик от дяди Вани с утра!) Залог дальнйшего хоршего дня!)) Спасибо за обзор!)

У меня тоже такой,76 года,но тормоза и с переди,и с сзади барабанные. Пробег 54000, от дедушки достался, состояние нового. Донецк.

Запаска сбоку вставлялась в небольшую нишу и притягивалась барашком. При этом весь инструмент и дежурные запчасти помещались в ней и под ней, благодаря чему полезный объём багажника оставался приличным. Был у меня такой '79года с красно-черным салоном. И '77 года был с тканевым салоном.

Яа-яа, москвитч 2140! Яа-яа! Зеер гуд, Иван! Вот умеете Вы зацепить за душу. У моей крестной из Гвардейска (Калининградская область) был белый 2140. Почти такой же. Только более поздних годов выпуска. Сколько мы на нем поколесили, когда я приезжал к крестной в гости! Спасибо Вам за приятные воспоминания!

Иван Сергеич как всегда ролили про семейство 2140 смотрю на одном дыхании для меня эта машина родная унас в семье 2140 82 года от дедушки остался самая надёжная машина даже не представляю другую на его месте в общем машина вечная

Обожаю Москвичи и ИЖи, особенно тепло вспоминаю ИЖ комби,у отца было два таких. Прекрасная машина. В мороз как-то ночевали в гостях - двигатель не запустился. Всю ночь с другом играли в сегу, это было в 2002 году. Аж прослезился, блин, спасибо за выпуск)

Приведи 40 москвича самые теплые и добрые воспоминания он и до сих пор мне нравится один из самых любимых моих москвичей))Иван спасибо вам за обзор!

Клыки в нем были всё-таки хромированные. Владею таким авто 1977г.в. также из все тех же первых выпусков, ещё со стояночными огнями. Ценный экземпляр. Восстанавливал 2 года, получилось красиво и с душой. Сделал в цвете "калифорнийский мак". Проживает мой Москвич в Одессе).

Спасибо, дядя Ваня) хороший космич) я доволен своим ИЖ412ИЭ 1982 года))

10:30 На Московском заводе имени Лихачёва?! На ЗиЛе что ли? Извините, дядь Вань) Спасибо за обзор)

Был такой точно в роли 1 машины. 78 года выпуска, цвет кипарис. Ни разу не подводил даже на больших расстояниях. Сиденья только с иномарки поставил.

Недавно катали своего 2140, 1979 года выпуска, на 90 лет АЗЛК. Уже столько лет, а весь полностью в заводе, даже колёса.

Дядя Ваня спасибо вам за такие прекрасные авто,даже иногда жалею что родился в 92 а не в 62,хотелось бы жить в ту эпоху,когда машина была не просто куском железа.

Дядя Ваня,это очень душевный автомобиль! Спасибо огромное👍👍👍

Зенкевич спасибо вам за предоставленную удовольствие глядит вашим видеоролики!!! Вы делаете всё ето в свой неповторимый стиль!!! Привет вам из Болгарии!!!

Запаска там не должна валяться. Там в днище багажника небольшое углубление, и запаска стоит примерно под углом 45 градусов, и под неё всякий хлам влазил: сумка с ключами,трос. До сих пор помню гос.номер батькиного Москвича 21406, перламутрового цвета, 1979 г.в., Б 07 17 ЛГ.

Первое авто 40й был) ух танк, и запах в салоне помню) научил азам автомеханика 😁

Так рассказываете, что хочется купить его в 2020)))

Спасибо,Иван.Такой был у родителей,я на нем учился ездить.Выпуск 1977г.По молодости и дури разгонял его больше 150.

Именно такой был куплен весной 1976 года,цвет"Арктика".Служил 20-ть лет,пробег почти 200тыс.Км. потом был продан.

Спасибо большое дядя Ваня за вашу работу!!!👍👍👍💪

Мне особенно запомнилась диванная мягкость хода москвича.

Спасибо, дядя Ваня! Очень душевно! У меня 412-й был, 1972г.в. )

Как всегда, замечательный рассказ!!! Вспомнилась юность. У меня ярко красный ИЖ - М412 был. Первая машина, золотое время, первая любовь... Правда, безответная. Но, так ли это важно теперь, здесь и сейчас. А вот вспомнить, зато есть что! Спасибо большое!!!

Давно ждал видео про сороковой, являюсь большим поклонником этой модели и кстати скоро стану законным владельцем 2140 80-го года

А какой запах в них был...... не передать ничем! И тазики в этом плане просто кусок, кхм..... 😊

Москвич 2140 купил с рук в 1984 году (1980 г. выпуск ) и проездил 22 года до 2006 года. Ремонт делал сам, однажды проехал более 10 км без масла, оно все вытекло через пробоину картера-доехал до гаража, с остановками, без капли масла. Поменял поддон, залил новое масло и как ни в чем не бывало ездил еще несколько лет! Когда наступил большой масложор и упала компрессия -160 т.км - двигатель капиталил сам у себя в гараже, зимой в 2003 году, все получилось классно! Двигатель неубиваемый, ВАЗ такого бы не выдержал, что выпало на долю этого двигателя, Уфимского завода. В 2006 Москвича продал( пробег 180 т,км) и купил ВАЗ 2110 из салона в Москве на ВДНХ.

Дядь Вань респект ))) как всегда уютно и душевно, простенько и со вкусом! )))

Завод имени Ленинского комсомола, дядя Ваня!

У моего папы был такой москвич в 91 году купили хорошая надёжная машина.

У отца был такой, только синий, боже какой атмосферный автомобиль. Как там все было приятно на ощупь.. тусклый жёлтый свет в салоне) мм красотень, ностальгия)

Спасибо, Иван Сергеевич!!! Эх, "Сороковой"... Столько с ним связано... Спасибо !!!

Все еще спят. А тут видос от Дяди Вани

Были тачки и было счастье море постоянно в яме чинить. И ризина одна была полысела поехал наварил и считай новая

У отца такой был, 1980 г.в. Зеленого цвета с красно-черным салоном, красота. Продали в начале 90х. До сих пор помню запах Космича. Спасибо Дядя Ваня, ностальгия...

В 1998 году на свои первые деньги я купил самый ранний "Москвич"-2140, декабря 1975 года. Отличия от экземпляра в видео: двери вместе со всем навесным от модели 412, торпедо и передние сидения тоже от 412 модели, бампера в круг тоже были старого образца, проводка. Прослужил он мне до 2003 года, отличный был автомобиль!

На моём было вместо 1500 таблички , дополнительнный фонарь заднего хода. Кустаршина ))))

Дядя Ваня привет , спасибо большое за обзор москвича 2140 ,я такой москвич называю белая ночь

Боже мой! У мой дедушка был такой белый сороковой Москвич, 1977 г. в. Спасибо за класный обзор, Иван, привет из Болгарии!

Учился и сдавал на права в 1991 на 2140 списанной из такси и Иж 412. Лютые и неубиваемые аппараты! Единственный, полученный новым, тазик 2105 не прожил и года, точнее - механики задолбались его ремонтировать. А Москвичи терпели, если и ломались - то провинившийся курсант под чутким руководством механиков самостоятельно за пару часов реанимировал аппарат. Водить было приятно, чувствуешь, что ведёшь Автомобиль, а не коробку от обуви. Кстати, салонное зеркало позже стало другим, очень удобным.

Отличный выпуск, дядя Ваня! Может, уже пора совместный выпуск с Томом Хэнсоном? У него и Москвич есть, раллийный!)

1Запомни Ваня на москвичах 4 поршневые суппорты 2 слишком много ошибок 3 эту машину на Авито видел и данное транспортное средство не имеет уникальности больше других тк москвич это и есть авто уникальное

Да КОСМИЧЕСКИЕ были автомобили. Дед мой на 403 40 лет отъездил, на дачах кто на 412,кто на сороковом картоху возил, как на тракторе. Жалко и завод и марку. Спасибо Дяде Ване за такие обзоры и ностальгию.

Как всегда - душевно! Спасибо!

Езжу на 2140 sl по Киеву каждый день, с кое какими переделками вполне неплохо

Интересно возможно ли найти очень редкую машину Лада силуэт??? Они выпустили несколько машин и их можно найти

Спасибо, дядь Ваня, обожаю твои обзоры! Делаешь очень круто

Дядя Ваня аж Душу согрел своим обзором. У нас был "Москвич" 2140 Д (дефорсированный) 68 л.с. под 76-й бензин. Служил 17 лет. Потом продали. Работал как часики и ни разу не подвел за 17 лет. Отец очень следил и выглядел "Москвичок" как новенький. Купил он его 24 апреля 1986 года у какого-то офицера, которого отправляли в Афганистан. Модель была экспортная цвета "Кипарис". Позже пришлось перекрасить в белый, так-как такую краску не нашли. Буквы на решетке радиатора уже были АЗЛК. Наружных зеркал не было. Салонное зеркало уже было побольше. Габаритных огней на задних стойках крыши не было. Бамперы были целиком хромированные и "кулаки" на них тоже металлические хромированные, только с резиновой вставкой. Салон был уже черного цвета и подголовники были "решетчатые" из вспененной резины. Спереди была решетка защиты картера. "Запаска" уже устанавливалась нижним краем колеса в выштамповку в бензобаке и крепилась барашковой гайкой под углом к полу багажника. Вместо таблички 1500 под правым задним стоп-сигналом, был фонарь заднего хода. Черной каймы вокруг стоп-сигналов не помню, возможно отец потом закрасил, когда машину перекрашивали в белый цвет. Комбинация приборов была с белыми стрелками, но отцу не нравилась и почти сразу он поменял их на комбинацию с красными стрелками. Никаких "украшательств" на машине за 17 лет так и не появилось. Отец всегда считал, что машина должна быть такой, как с завода и по этой причине сразу же заменил красивый деревянно-лакированный с резьбой рычаг КПП от предыдущего владельца на стандартный. Двери всегда закрывались четко и никаких проблем с замками я не помню. Помню, что их звук мне всегда нравился больше чем у "Жигулей". Салон теплый. Ход мягкий. Педали нажимались мягко и реактивное усилие на руле было информативно. Ремонтопригодность действительно потрясающая! Капиталку двигателя делали в гараже. Гильзы цилиндров перепрессовывали сами. В 90-х приходилось лить в двигатель тракторное масло и ничего, жив был "курилка". Мне "Москвич" нравился. Потом была "Нива" ВАЗ 2121, но это уже совсем другая история... P.S. Дядя Ваня, пожалуйста, поменьше сарказма при обозревании "Советской" техники. Понятно, что современные "тренды" диктуют, обсерать все советское, но следует помнить, что время тогда было другое и требования тоже. Машины были вполне неплохи и у многих связаны с ними хорошие воспоминания и при надлежащем уходе они верно служили. Ведь машины сходящие с конвейера отвечали всем ГОСТам того времени и заводских испытаний, а последующую "рукожопость" их владельцев никто не отменял. И мой пример с нашим семейным "Москвичом" это доказывает. До сих пор скучаю по этой машине.

Красивая машинка очень красивая!!! Всегда нравились 40е и sl,н о был ранний 412 й и тоже красивый и простой.

Дядя Ваня когда уже снимешь обещанный тест драйв Хаммер H 1 с кузовом. Парни ставим лайк чтоб увидел.

Мне в своё время и чудными путями достался 2140 именно 76 года выпуска . На нём и тормоза барабанные передние и задние, и на бамперах нет резиновых бивней ,служил верой и правдой ,а теперь отдельными узлами пойдёт на постройку мини трактора.Продолжит жизнь в другом качестве.

У отца такой был, 76го года, только цвет "Золотое руно", первая моя машина, я на ней ездить учился, ностальгия...

Дядь Вань, про радиус разворота не сказал, он очень мал и за это 40й очень любили в городе, а за подвеску (впереди длинные рычаги) в деревне. И мотор мощнее чем в 2106!

2140SL мой первый авто

Кто же этот Москвич в таком состоянии сохранил ? Уважуха ! Еще бы обзор про 2140 SL - мечту Крымских комбайнеров.

Именно такой покупал весной в мае 1976года,цветом"Арктика".

Да и когда обзор теплохода Ракета уже 2 месяца обещаешь.

это не первые 2140 ,у меня был один из первых, там ручки с кнопками и т.д.))))

Дядя вы один из немногих, кто шарит в ретро технике. Но все же лучше надо готовиться, обдув стекла это сильно. Даже студенты смеются. Хорошо что исправили с лихачевом 😂😁

На первых 2140 бампера были такие как на 412 с металлическими клыками и зеркало не такое

У меня был такой, продал не так давно, вот только на фарах были очистители, а тут нет почему то нет.

Жаль что про многие мелочи ничего не указано. Ни про сигнализацию непристегнутых ремней, ни про обогрев заднего стекла, ни про разновидности салонов, ни про задуманные новые узлы и агрегаты что не пошли в серию, ни даже про резинку под ножкой зеркала.

Спереди в каждом суппорте было два больших и два маленьких поршня. Эти же тормоза с проставкой ставились на ранних газ 3102.

28 человек, поставившие дис -- не люди. Спасибо дядя Ваня за приятный обзор))))