Рекомендации по восстановлению автомобильных рабочих тормозных систем.

Подписаться 4,3 тыс.

Просмотров 1,7 тыс.

50% 1

Рекомендации по восстановлению автомобильных рабочих тормозных систем Ate передних и TRW задних.
Подробные фотоотчёты по ссылкам:
Передние тормоза. Часть 1. Снятие суппортов и замена дисков.
www.drive2.ru/l/5007088002699...
Передние тормоза. Часть 2. Чистка и покраска суппортов. www.drive2.ru/l/5007115490489...
Передние тормоза. Часть 3. Сборка суппортов.
www.drive2.ru/l/5008297465489...
Передние тормоза. Часть 4. Установка.
www.drive2.ru/l/5009377735663...
Задние тормоза. Часть 1. Разборка, дефектовка. Замена передних колодок.
www.drive2.ru/l/5028687908626...
Задние тормоза. Часть 2. Сборка
www.drive2.ru/l/5030870439207...
Задние тормоза. Часть 3. Установка ступичных подшипников и тормозов.
www.drive2.ru/l/5031563131533...

Авто/Мото

Опубликовано:

1 дек 2018

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 24

@user-wr1bj8zh6r 5 лет назад

Очень подробно и доступно всё рассказано. Спасибо Евгений!

@alhimikrf 5 лет назад

На здоровье!

@user-hw2mk1vu9f 4 года назад

Зачётно

@SergeyNikolaevichDemidov 5 лет назад

Подскажите, саб больше 40 герц начинает гудеть, но миды подрезаны на 63, стывковки нет, что посоветуете?

@Vano85L 5 лет назад

А без снятия ступицы грязезащитный щиток можно снять? Как предотвратить вытекание тормозной жидкости при полном снятии суппортов? Некоторые советуют тормозные шланги пережать, но ведь этого нельзя делать?

@alhimikrf 5 лет назад

На некоторых машинах щиток можно снять без ступицы, но на большинстве, и в том числе на этой - невозможно, если речь идёт о здаднем. Пережатие крайне вредно для шланга. Я пережимал, так как потом поставил новые. Где-то на видео даже видно, что пережат обрезок старого шланга, другая часть обрезка была в суппорте во время пескоструя. Можно заткнуть отверстие зубочисткой или чем-то подобным. Можно подобрать подходящую колпачковую гайку. Либо плотно замотать изолентой. В любом случае необходимо поглядывать за уровнем, очень нежелательно опустошать систему, особенно надолго.

@Thamper 5 лет назад

Дополнительно ещё можно оцинковки, поместив в растворе

@alhimikrf 5 лет назад

Трудно понять, что именно ты предлагаешь, но в начале восьмой минуты обрати внимание как раз на оцинкование деталей.

@Thamper 5 лет назад

@@alhimikrf я имел ввиду после электролиза оцинковать полностью весь суппорт. Опустить его в ванну с паяльной кислотой и цинковым электродом

@user-hv9ds4kf7y 5 лет назад

Здравствуйте Евгений. Вы красили порошком, а вот есть еще специальная высокотемпературная краска для суппортов. Как вы думаете что лучше?

@alhimikrf 5 лет назад

порошковая крепче

@user-us3fm2xm6y 5 лет назад

Все РТИ до сборки хорошо обработать силиконом Гораздо дольше не сохнет

@alhimikrf 5 лет назад

силикон тут не нужен, да и упомянутые смазки также не сохнут долго. Есть конкретный пример, в котором силикон "не сох" дольше, чем ate bremszylinder-paste?

@user-us3fm2xm6y 5 лет назад

@@alhimikrf всё наружные пыльники обрабатываю уже давно Папе на матизе порванные пыльники гранат менял на Китай Уже 3 год полет норм А начал с того времени как все обрабатывают прихлоп двери а потом при покраске каверны получаются Эту заразу моем всем подряд по очереди и не всегда результативно Вот тогда и попробовал Теперь всех знакомых в секту силиконщиков зазываю

@user-us3fm2xm6y 5 лет назад

@@alhimikrf Вы делитесь инфой с нами А это ответочка

@Dimok73 5 лет назад

Гидролиз лучше чем пескоструй?

@alhimikrf 5 лет назад

Этого в рассказе не утверждалось. Пескоструй хорош для финишной внешней обработки металла. Для стали, например, он и всю поверхность металла обработает прекрасно, однако для чугуна с его порами использование пескоструя без гидролиза даёт менее качественный результат, это проверено не только мной и не один раз. Кроме того, есть поверхности, требующие деликатного подхода, которые лучше не подвергать пескоструйной обработке, например поверхность самого цилиндра.

@Dimok73 5 лет назад

@@alhimikrf Это был вопрос. Если нет возможности отпескоструить,будет ли достаточно гидролиза?

@alhimikrf 5 лет назад

@@Dimok73 В этом случае после гидролиза очистить металлической щёткой настолько хорошо, насколько сможешь. Можно и соответствующей насадкой на болгарке воспользоваться. Результат во многом зависит и от выбранной краски. В моём случае - порошковое окрашивание, оно многое прощает, слой толстый.

@alhimikrf 5 лет назад

Более подробный ответ (не мой) есть по ссылке www.drive2.ru/b/1846780/

@Dimok73 5 лет назад

@@alhimikrf спасибо. А выш труд будет в текстовой версии на D2?

@user-um2md6gs1u 5 лет назад

Гидролиз внутри суппорта, ну-ну.

@alhimikrf 5 лет назад

Не думал, что понимание этой стороны вопроса вызовет трудности. Объясняю: При длительном и эффективном воздействии очищаются все поверхности, просто внутренние медленнее. Если же требуется сосредоточиться на внутренней поверхности детали, требующей концентрированного внимания, то ничто не мешает внутрь этой полости разместить электрод. Я использую множество электродов и располагаю их по ситуации, хоть внутри.