Тёмный

Ремонт заднего амортизатора китайского мотоцикла 

Altai Rider
Подписаться 1,5 тыс.
Просмотров 70 тыс.
50% 1

📸 Мой инстаграм: altairider_...
📲 Связаться со мной: dj_neksor
🤝 Для коммерческих предложений: Scooterzone54@gmail.com
🤑 Сбор средств на проекты: www.donationalerts.com/r/avek...

Авто/Мото

Опубликовано:

 

15 май 2021

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 122   
@Fblr4ik
@Fblr4ik 9 месяцев назад
Чувак, я задолбался искать инфу про ниппель на аморте, а ты разом мне еще и все другие вопросы решил, от души благодарен!
@romanskalinovskis4517
@romanskalinovskis4517 2 года назад
Отличное видео! Мне и товарищам понравилось!
@user-yn3nn5fb7l
@user-yn3nn5fb7l 2 года назад
Молодец, спасибо, всё подробно и понятно. На следующих выходных переберу свой такой же
@crashher6425
@crashher6425 Год назад
ну че как?
@crashher6425
@crashher6425 Год назад
перебрал? как работает
@user-yn3nn5fb7l
@user-yn3nn5fb7l Год назад
@@crashher6425 нет, руки в итоге не дошли к сожалению
@werdos9850
@werdos9850 3 года назад
Вообще кайф,но оператор топ 😂😂😂
@user-lo7cb7ih7x
@user-lo7cb7ih7x 2 года назад
Красавчик, давай больше видео.
@altairider
@altairider 2 года назад
Спасибо, стараюсь выпускать больше
@user-cx8hi4wj3h
@user-cx8hi4wj3h 2 года назад
Красава. Все понятно. Буду пробывать свой перебирать!
@user-cx8hi4wj3h
@user-cx8hi4wj3h 2 года назад
Сколько масла лить надо?
@altairider
@altairider 2 года назад
В видео всё есть
@crashher6425
@crashher6425 Год назад
перебрал, че как?
@user-em9uk2gr5n
@user-em9uk2gr5n 3 месяца назад
Нет в видео этой информации ​@@altairider
@altairider
@altairider 3 месяца назад
@@user-em9uk2gr5n плохо смотрели, я же сказал, либо такое же количество как было изначально либо с отступом в 2 толщины воздушного поршня от края
@user-nz2er1hw7m
@user-nz2er1hw7m 2 года назад
Кто виноват? Китайцы виноваты!!!😂😂😂🤣😂👍✌️
@hsbs-hb1ny
@hsbs-hb1ny Год назад
грица вафлист виноват
@user-xv4tx2xf3i
@user-xv4tx2xf3i 11 месяцев назад
😂
@Bron0550
@Bron0550 2 года назад
ты красавчик)спасибо)))
@user-wq6tt8bm9h
@user-wq6tt8bm9h Год назад
Ору в голос ,вчера корешу говорю короче - увидишь китайцев бей их сразу , подъезжаю короче к работе выхожу из тачки на встречу идёт чистокровный китаец 😂
@kotborka
@kotborka Год назад
А какой зазор между разделительным поршнем и цилиндром?Может,туда засунуть тонкую леску при сборке,и наклонив амморт,выпустить воздух,нажимая на поршень?Ну,для разовой работы пойдет,а для себя,конечно,нужно делать винт для спуска воздуха.
@altairider
@altairider Год назад
для разовой работы можно разобрать через переднюю крышку, заодно и поршень помыть
@jangler3031
@jangler3031 10 месяцев назад
где можно купить эту резиновую пулю
@krossnatan5774
@krossnatan5774 2 года назад
Все понятно, но какой стоит внизу сальник и где его найти
@altairider
@altairider 2 года назад
Если будешь менять можешь его просто измерить и заказать по образцу
@vmt24token87
@vmt24token87 6 месяцев назад
Хорошее видео. Еще про перед бы видео посмотреть.
@doktoraugust
@doktoraugust Год назад
Спасибо, подписка
@axel2831
@axel2831 2 года назад
Видео хорошее но есть пара поправок. Вилочное масло для заднего аморта не подходит и тем более такое густое как 10w. В аморте другие нагрузки и совершенно другой температурный режим. Для амортизатора желательно использовать специализированное масло shock fluid с вязкость 2.5-3 w. Марка не принципиальна, но в силу специфичности нонейм лучше избегать. В нем присутствует специальный противо вспенивающий пакет присадок. Если нет возможности залить такое масло то хотя-бы залить 5w и обязательно синтетику. Второй момент - куда проще разборку аморта ооюсуществлять с другой стороны. Не будет танцев с поршнем. Но нужно будет прокачать амортик что не сложно. Аморт легко прокачивается если масло в нем нагреть феном. Давление в аморт стоит задувать от 11амт что бы уплотнительное кольцо нормально функционировало. Удачных каток)
@altairider
@altairider 2 года назад
Спасибо за информацию, но беда в том что амортизатор очень хиленький и если заливать жидкое масло получается слишком слабая работа поршня, он как будто с самой быстрой настройкой и езда не очень комфортная, исходя из этих наблюдений использовал более густое масло, понимаю что можно настроить все лайбами на масле 2.5-3 но к сожалению не знаю где же эти заветные шайбы достать)
@axel2831
@axel2831 2 года назад
@@altairider глянь канал kosmovadik. Шайбы можно просто переставить. Я по крайней мере так и делал. Но в любом случае тебе виднее что и как с этим амортом. Я колдовал тоже с бюджетным амортом
@altairider
@altairider 2 года назад
@@axel2831 спасибо!
@user-bo4jg3vx6d
@user-bo4jg3vx6d 2 года назад
А как их смазывать
@user-jj8sk1il1f
@user-jj8sk1il1f Год назад
Хорошо объяснил 👍 но пружинку пожосче надо тебе на подножку удачи
@altairider
@altairider Год назад
Спасибо!
@spin3602
@spin3602 26 дней назад
Это новая китайская разработка газо-масленый амортизатор )))
@portangul.5815
@portangul.5815 Год назад
здравствуйте,а какое масло заливали в него,какая вязкость,и сколько мл надо лить?
@altairider
@altairider Год назад
Масло в зависимости от того чего хочешь добиться 2.5w-5w, про количество есть информация в видео
@user-vc2ez8tr3q
@user-vc2ez8tr3q 13 дней назад
Как называется оригинальный амортизатор, который от фирмы DNM, или какой лучше аморт на к1 ставить
@altairider
@altairider 13 дней назад
Так и называется DNM, моделей разных много, подбираешь по длине и жесткости пружины
@user-he9el9hv2d
@user-he9el9hv2d Год назад
Чтобы подвеска была дубовая нужно меньше прокачивать и залить масло более густое?
@altairider
@altairider 11 месяцев назад
Чтобы сделать подвеску жестче во всех диапазонах, нужно залить более вязкое масло, не прокачивать амортизатор нельзя! Для частной регулировки только сжатия или только отбоя, используется пакет шайб, а точнее его изменение.
@Pinzberg001
@Pinzberg001 3 года назад
Лайк!
@user-df1wg9in1x
@user-df1wg9in1x 2 года назад
Привет. Купил новый аморт на Т2 перекрутил пару раз, но через обратную сторону, крышку штока, с его последующим извлечением, поршенек подпора воздуха изымал путем подкачки воздуха(от давления он идет вверх до извлечения) промыл, поршен подпора вставил на глубину штока(затолкал самим штоком), залил масло под резьбу, шток прогнал туда сюда что бы выгнать воздух из поршня и шайб, закрутил, при этом масло даже немного вышло через край, качнул 10атм. Сжал.... А на отбой шток не идет, при не хилом усилии выходит сантиметра на 3 далее вообще не идёт
@altairider
@altairider 2 года назад
Привет, перелил масла скорее всего, без пружины при сжатии он сам должен возвращаться в исходное положение, если масло перелить или залить слишком густое то можно словить такой эффект, попробуй чутка отлить масла и проверь снова
@CarinaED4S
@CarinaED4S Год назад
@@altairider скорее не долил. Когда масла много, шток не уходит до конца в аморт.
@user-je4xo6zw7o
@user-je4xo6zw7o 2 года назад
Не подскажешь где можно приобрести Поршень аморта?
@altairider
@altairider 2 года назад
К сожалению такой информацией не обладаю
@user-df1wg9in1x
@user-df1wg9in1x 2 года назад
Поршень штока или камеры подпора? Если второе, то легко делают токаря.
@user-xy2oh9pg7k
@user-xy2oh9pg7k 2 года назад
И долго он проработает после ремонта? Говорят недолго ходят
@altairider
@altairider 2 года назад
Откатал сезон, всё путём, зимой будет видео с разбором и проверкой как там всё себя чувствует
@user-eh3pd4xz9z
@user-eh3pd4xz9z 6 месяцев назад
А как затянул болт на поршне или его не надо затягивать?
@altairider
@altairider 6 месяцев назад
Если на воздушном, который я поставил, он на фиксаторе резьбы неразъемном
@sergeisai5541
@sergeisai5541 2 года назад
А что мешает залить масло открутив крышку со стороны штока? И никакого воздуха в масляной камере.
@krap1vko
@krap1vko 2 года назад
Полностью согласен
@altairider
@altairider 2 года назад
действительно, но даже если Китайцы делали так, воздух у них там был
@CarinaED4S
@CarinaED4S Год назад
Запресованный сальник мешает.
@Enduro-vo1sv
@Enduro-vo1sv Год назад
Что делать если потерял эту пулю? И какое у неё название?
@altairider
@altairider Год назад
На али можно заказать клапан целиком, называется резиновый клапан аммортизатора, найти сложно, но можно
@user-dy6wi1jz7q
@user-dy6wi1jz7q Год назад
Я тоже пулю потерял, взял от мяча срезал, и накачал иглой для мяча, пока полёт норм
@NO_COVID
@NO_COVID 2 года назад
4:15 грел горелкой мин 3-4 разводным ключем спокойно открутил за ушко.с нижней стороны,ногой держал газовым ключем ногой )
@altairider
@altairider 2 года назад
Фиксаторы бывают разные, некоторые чуть погреешь и сразу пойдёт, а некоторые можно до усрачки греть и они только фигу покажут
@Robo-kitrakita
@Robo-kitrakita 2 года назад
А какой сальник нужен туда?
@altairider
@altairider 2 года назад
Такой же,как и стоял
@user-gi6df5ck3p
@user-gi6df5ck3p Год назад
А сколько масла лить в амортизатор?
@user-xm6kv5kt5k
@user-xm6kv5kt5k Год назад
я 200 грамм заливал
@user-po7tv9mj6g
@user-po7tv9mj6g 4 месяца назад
Проще новый поршень выточить, или на старом канавку под кольцо и потайной винт проточить. Я так делал на своём амморте, там вообще не было поршня разделителя с завода.
@marmotmarmotov813
@marmotmarmotov813 11 месяцев назад
Странно,я всегда считал и читал в инструкции ,к резьбовым фиксаторам,что перед их нанесением необходимо обезжирить места контакта.
@altairider
@altairider 11 месяцев назад
И это правильно, для максимальной устойчивости к вибрациям и откручиванию, обезжирить было бы правильнее, но небольшая капля фиксатора при закручивании сделает ход винта туже и позволит добиться нужной фиксации несмотря на масло, поршень и так на резиновом кольце и менее подвержен вибрации чем остальные части амортизатора
@marmotmarmotov813
@marmotmarmotov813 11 месяцев назад
@@altairider тогда уж и лён применим.и клей бф. И много чего.но не фиксатор по маслу,который полимеризуется вступая в реакцию в процессе контакты с металлами.
@user-ji8ze1lb2q
@user-ji8ze1lb2q Год назад
Здравствуй уважаемый столкнулся с такой проблемой может ты в курсе поможешь мне, yamaha фзс 998 2004 год когда один едешь никаких проблем когда садится пассажир на ямках и не на больших кочках цепляет заднее колесо за низ сиденья, подкрутил амортизатор На самый верх и один хер цепляет В чём может быть беда??????
@altairider
@altairider Год назад
Просела пружина, слишком большой суммарный вес, если аморт воздушный, слишком малое давление в груше
@user-ji8ze1lb2q
@user-ji8ze1lb2q Год назад
@@altairider понял, как решить проблему менять амортизатор????
@altairider
@altairider Год назад
@@user-ji8ze1lb2q скорее всего, либо накачать если есть такая возможность
@altairider
@altairider Год назад
@@user-ji8ze1lb2q на 1000 версии на сколько я знаю стоит бак на амортизаторе, он накачивается
@user-og6pi1xm1z
@user-og6pi1xm1z 2 месяца назад
Какое количество масла нужно заливать?
@altairider
@altairider Месяц назад
Уже говорил
@user-xm6kv5kt5k
@user-xm6kv5kt5k Год назад
А если болтик (который в поршне) обмотать фум лентой
@altairider
@altairider Год назад
попробуй, может помочь
@user-fc8gz5uv9u
@user-fc8gz5uv9u 2 года назад
Привет, сколько масло залил?
@altairider
@altairider 2 года назад
Масло заливается столько же сколько было старого, если старое вытекло, заливается с отступом 1.5-2 толщины воздушного поршня
@fortsw5050
@fortsw5050 2 года назад
@@altairider автор, если катаешь и зимой, то лучшим маслом для амортизаторов будет мге-10а, у него индекс вязкости очень высокий по сравнению atf и тем более вилочным маслом и зависимость окружающей температуры будет менее выражена. На простых маслах при охлаждении амортизаторов будет происходить более интенсивное демпфирование и комфорт станет хуже пока масло не прогреется от работы.
@altairider
@altairider 2 года назад
@@fortsw5050 Спасибо, это была временная мера, к сезону заменю на амортизаторное масло
@fortsw5050
@fortsw5050 2 года назад
@@altairider не за что, делюсь опытом, мне не сложно. Был бы аморт с регулировкой уровня сжатия и отбоя, у которого сквозь шток при помощи иглы регулируется дренажный/перепускный канал, можно было бы остановиться на современной atf dextron3 жидкости и уже иглой подстроить демпфирование если по холоду подвеска становится жёсткой, а летом поджать, но такие регулировки бывают на амортах по дороже(kyb, showa)
@altairider
@altairider 2 года назад
@@fortsw5050 если будет возможность с нынешними ценами, собираюсь прикупить DNM это конечно китай, но все регулировки там есть и отлично работают, раньше ездил на таком, если не сложно оставь контакты свои, интересно про подвеску поболтать)
@user-mb7be1nj8z
@user-mb7be1nj8z Год назад
Где можно взять эту резиновую пулю😁я про..ал😞
@altairider
@altairider Год назад
алиэкспресс или просто резиновый шарик
@user-iz4nb2rt3e
@user-iz4nb2rt3e 7 месяцев назад
Шоооо,Дима Масленников,ты жив
@altairider
@altairider 7 месяцев назад
Что?🤣
@Alena-tz3kg
@Alena-tz3kg Год назад
Почему шток очень медленно возвращается назад, встает на место где то через пару, тройку минут. Что не так? Масло 7,5 w, закачано 8 атмосфер. Не работает.
@altairider
@altairider Год назад
7,5 на зад довольно густое масло, это первое, может быть очень твердый пакет шайб из-за него сам амортик очень медленный и последняя причина очень холодно
@NO_COVID
@NO_COVID 2 года назад
Привет. Через что закчивал?у меня тоже нипиля нету
@altairider
@altairider 2 года назад
Привет, у меня есть специальное устройство с иглой для накачки, но раньше качал через иглу от шприца и клапан от бескамерной шины, качаешь-качаешь и не останавливаясь резко извлекаешь иглу, так больше шансов что давление не упадёт и останется в груше
@user-op6of7cv5e
@user-op6of7cv5e 2 года назад
Это же газомасляный или нет?если да то что там за штуцер для закачки газа?
@altairider
@altairider 2 года назад
Это однотрубный масляный амортизатор с свободным поршнем, давление необходимо чтобы масло не вспенивалось при интенсивной работе
@user-op6of7cv5e
@user-op6of7cv5e 2 года назад
@@altairider понял спасибо за ответ
@sergshuiski4759
@sergshuiski4759 Год назад
разжатие быстрое а так4 красава
@altairider
@altairider Год назад
Спасибо, быстрое разжатие из-за слишком жидкого масла 🤷‍♂️ ничего не поделать если под рукой только атф 😄
@user-wq6tt8bm9h
@user-wq6tt8bm9h Год назад
Братуха скажи мне , вот есть у меня такой аморт ,только пробки нет внутри , сосок для подкачки есть ,я заливал масло в склянь и давал татуда 9 атмосфер , заливал на половину и давал около 9 атмосфер ,он ваще не хочет работать никак ,до этого стоял такой же с завода ,три года отпахал ,масло лил 10в и даже sae 80-90 ,нихрена
@altairider
@altairider Год назад
Привет, какой именно пробки нет внутри? Воздушного поршня?
@user-wq6tt8bm9h
@user-wq6tt8bm9h Год назад
@@altairider да ,без воздушной пробки , ну дело оказалось в том ,что клапан пропускной был разбит ,мне токарь новый сделал клапан ,и так же расточил воздушный поршень этот , всё сделал по фен-шую прокачал ,надул воздуха и всё равно он не работает ,пружина только
@altairider
@altairider Год назад
@@user-wq6tt8bm9h если шток проваливается без пружины когда ты качаешь, значит внутри есть воздух, прокачивать надо с полностью спущенной воздушной камерой до состояния плотного хода без рывков от начала до конца
@viktorvanyukhin9543
@viktorvanyukhin9543 Год назад
Какой иглой качать?
@altairider
@altairider Год назад
Брал иглу от 10 кубового шприца, пробовал и от 20 кубового, смысл там прост, если с первого раза не проткнул, бери новую иглу, у этой кончику капец, ещё можно нагреть зажигалкой самый кончик иглы чтобы он легче прошёл начало резинки,но тут главное не перестараться, а-то будет потом стравливать воздух
@viktorvanyukhin9543
@viktorvanyukhin9543 Год назад
@@altairider принял, спасибо
@user-ym5zw3ur9h
@user-ym5zw3ur9h 2 года назад
и Лайк
@VASILIY687
@VASILIY687 2 года назад
Здравствуй как аргон варит китайский алюминий Сварог топ
@altairider
@altairider 2 года назад
Приветствую, алюминий варит отлично, и неважно китайский он или не китайский, если он чистый, то проблем не возникает при сварке)
@uashaman5185
@uashaman5185 Год назад
Отличний відос
@altairider
@altairider Год назад
Спасибо!
@user-bu5qh8bi5w
@user-bu5qh8bi5w 2 года назад
Где взять Рем комплект для DNM?
@altairider
@altairider 2 года назад
Иногда бывает в Мотоде и Ревауте
@sergeyprokhorov1038
@sergeyprokhorov1038 Год назад
аморты с такой герметичной пробкой собираются с нижней части.
@altairider
@altairider Год назад
Знаю что правильней разобрать через кэп штока, но такой способ применяется на DNM и для меня является более сподручным и лёгким
@user-wb4gy4ls4f
@user-wb4gy4ls4f 2 года назад
Накачивается аморт не иглой а спец переходником!
@altairider
@altairider 2 года назад
У меня спец переходник с иглами, качаю иглой, других способов не видел)
@eg_2939
@eg_2939 Год назад
Красава хуле
@enduro7747
@enduro7747 2 года назад
тесками краску портишь, надо губы на тески сделать и просто зажимать губами
@altairider
@altairider 2 года назад
знаю-знаю, надо было сделать за пол часика амморт и ехать, так что краска пострадала, да и для себя делал, но в будущем такого не допущу)
@kasyjhones7247
@kasyjhones7247 Год назад
Удалите это видео , амортизатор для обслуживания раскручивается с другой стороны
@altairider
@altairider Год назад
Можешь обслуживать как тебе удобней, самый простой способ для людей часто обслуживающих амортик, сделать так, как я показал
Далее
Dragon Age: The Veilguard | Official Gameplay Reveal
20:23
Enduro life hacks
8:04
Просмотров 413 тыс.
KYB Rear Shock Rebuild WR450F 2012
16:07
Просмотров 450 тыс.
МОЩЩЩНОСТЬ ZEEKR 001 FR
0:46
Просмотров 2,7 млн