Виктор вы крут спасибо за видео я правда не ремонтировал на своей ходе 2.4 второе поколение но ролик клас да ещё одной рукой это что-то из высшего пилотажа
Проводил данную процедуру год назад. Только на двигателе 2.4, там без опускания компрессора вниз ничего не получится. Двигатель 2.0 в этом плане гораздо удобнее. Кстати на 2.4 тоже идёт 48 подшипник.
Доброго времени суток, Хонда ЦРВ-3 мотор 2,4 уже 2 года мучаюсь с кондеем, проблема в следующем: на горячую отключается муфта и больше не включается, открываю капот, дергаю за провода которые из косы идут на компрессор между радиатором и впускным коллектором там их 2 шт. в гофре, в это время муфта срабатывает, еду дальше холод идет. После того как климат наморозит в салоне муфта видимо отключается и перестает морозить. процедуру повторяю (дерганье проводов) и еду дальше. Иногда муфта на кочках сама срабатывает. Такое ощущение что провод не исправен где то в косе. Прозвонка у электрика показала что все в порядке. Муфту ремонтировали пару лет назад в сервисе, зазоры не мерил, про шайбу ничего мне не говорили там. Какие должны быть зазоры на муфте? И второй вопрос можно ли в обход косы от компрессора прокинуть пару проводов до реле? Схему не знаю куда они уходят от компрессора сразу на реле или еще куда. Намучался уже с этим кондеем. А впереди лето, Сервисы не могут толком помочь. Уже кучу бабок ввалил туда, хладогент проверен, муфта отремонтирована, а он так и не работает толком. Помогите советами!!!
С одной стороны тема актуальна и любые сведения о замене муфты ценны. Но осталось неясным: 1) катушка звонилась до неисправности и продолжала звониться после - зачем надо было менять датчик температуры? 2) обратная установка муфты потребовала установки шайбы (самой тонкой по словам), а при съеме вообще никакой шайбы не было. Логика подсказывает что прижатие муфты должно бы быть большим до ремонта чем после, однако она стала включатся?!, а до этого не включалась! 3) самый большой вредитель в этом деле была камера! Причём тут камера? По приготовленным комплектующим видно что автор готовился к замене определённых деталей о состоянии которых ещё ничего не знал, то есть проглядывается предыдущий опыт этих работ. Подскажите если менять муфту на новую в сборе упростит ли это работу? Я на стадии принятия решения. До этого я не знал, что это можно сделать в гараже и даже одному? Не сочтите за труд черкните! Удачи!
Красавчик! А что это за термопредохранитель на 195 градусов ? Там в муфте температура такая или ток в 15 ампер растёт ? Что там вообще происходит , если используется предок? Эта муфта вроде как проскальзывает у всех и там шайбы какие-то ставятся/убираются (за конский прайс в кислом клубном сервисе на шоссейной улице)
Один раз еще повторю: про шайбы я делал видео смотрите в плэйлисте, а предохранитель сгорает не из-за проскальзования пластины, а из-за того что подшипник изношен и идет перегрев
Можете сделать вот так ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-uZR6hMCF2BA.html , но проверьте состояние подшипника иначе будет вот так www.drive2.ru/l/506715157414543659/
Спасибо тебе большое за такой ремонт…… у меня не работал компрессор, заехал на сто там сказали все хана менять надо, сам компрессор крутился от руки, я все проверил и замыкал но без результата, и тут несколько дней поездив в жару за 30 плюнул и поехал купил предохранитель герметик и решил по вашему видио сделать, прокопался пять часов так как туго все снималось, но с первого раза попал на предохранитель! Расковырял его и также по месту впоял новый, старый для уверенности на муфте прозвонил был обрыв, ну думая дай бог чтоб не обмотка, впаял и от блока предохранителя прозвонил и вуаля цепь звонится!!!! Собрал ну думаю сейчас запустится, запустил двигатель включаю кондер ииии хрен….!?!?! Псих взял, опять прозвонку целая цепь , включаю по новой и тут обратил на просадку то есть есть нагрузка! Позвал супругу говорю включай а я посмотрю на ход пластины… и вот она ходит но не прижимается, ладно снял убрал шайбу , собрал обратно включаю и вуаля работает падла, теперь кайф с прохладным воздухом в жару…. Спасибо тебе огромное за подсказку, а если бы менял то работа вылезла в тысяч 15, а так 150 рублей!!!! Тем более фрион не уходил система была полная! Здоровья тебе и удачи 👍, а СТОшники пошли они на….. уй!!!