Редкий случай того, когда ставлю лайк - считаю что автор видео заслуживает! Часто смотрю ваши видео, доходчиво о всём объясните и вообще, такие душевные "ламповые" видосики получаются, простые, но интересные, без всякого мего-монтажа, новомодных приколов и прочего... Всё отлично, продолжайте в том же духе!
Мастер крутейший, тут ничего не скажешь. А вот чтобы раму такую восстанавливать, должно что-то очень сильно связывать с велосипедом, какое-то воспоминание чрезвычайно дорогое...типа, на этом велосипеде я первый раз ездил в магазин за водкой, в детстве.
Насколько я знаю велосипеды ХВЗ, для изгиба рамы не нужен сильный лобовой удар. Так что скорее всего велосипедист отделался лёгким испугом. Рамы минского завода держали лобовой удар лучше.
Такое же повреждение получил на немецком велике 80-х гг, жаль, что в округе подобного мастера нет... Менять лайбу придется, хотя пока езжу на такой сгорбленной 🙄😁
Была такая же поломка в молодости- после чего сделал вывод, что рама "Г". Ремонтировать было некому, но в велосекции дали другую раму б/у. Такие мастера во все времена - " золотые руки" и "на вес золота " !!!
Здравствуйте. Смотрю ваши каналы много лет. Спасибо за труды. Всегда интересно, хоть и не всегда согласен с подходами. Вот и сейчас, такая простая задача по правке гнутой рамы обернулась безумным объёмом работ. Такую же гнутую раму лично выгибал с идеальным результатом простейшим методом (езжу на ней уже лет 10 без проблем). В книге о ремонте велосипедов рекомендуют закрепить вилку на столбе или бревне, подложить упор под стакан вилки и тянуть за задние перья рамы. Выпрямляется идеально за 30 сек без резки-пайки. :)
Видел у одного англоязычного реставратора,технологию восстановления хайтэновских труб.Деформированный участок нагревался электроконтактным способом(в некоторых случаях с использованием индукционных катушек),после на разогретый участок накладывался разъемный бандаж,и опрессовывался.Одновременно в стенде,гидравликой вытягивалась геометрия.Результат мягко говоря удивил.В некоторых случаях оставалось только восстановить лкп в месте ремонта(для сохранения аутентичности).
Похожий случай был в Карпатах, в 89-ом. Человек пытался переехать на Туристе ручей на скорости, упёрся колесом в противоположный бережок. Колесо зашло за нижнюю трубу. Повезло, рядом был тракторный стан. Сняли вилку, вставили рулевую колонку в штырь бороны, разогнули обратно. Был бы Стартон, сломался бы, а так, проехал ещё несколько сот км. Через ручьи переносил в руках . 🙂
Мой спутник 82 года, не имеет цифровой маркировки тоже имеет такой же горб, но он едва заметен и думаю править его нет смысла. Взял велик недорого, в неплохом состоянии, рама поцарапана конечно, много где вылезла ржавчина и алюминий потемнел, колеса были кривые обода под трубки, я переспецивал на новые обода под дорожные покрышки, ребята из велогаража помогли отбалансировать и подтянуть спицы, хоть и обода новые но на заднем колесе оказалось что обод или уронили или что, в общем слегка есть кривоватость, взял самые узкие покрышки какие нашёл. Осталось довести до ума трансмиссию и тормоза, планирую оставить родные переключатели и перекидки, в том числе звезды, так как одна звёздочка была изношена в хлам то я её удалил, и осталось 4 звезды на трещетке. Малая звезда на шатунах тоже подьедена, но удалять её пока не планирую, может ещё походит. Цепь оставлю родную, отварил её с лимонной кислотой, потом сварил в парафине, маслом мазать не хочу, только грязь собирать, ну её нафиг. Велик получается чёткий, поставил на колёса уже имеет вид такой что стал самому нравиться.
У многих проблема при езде без рук, тянет в бок. С геометрией рамы все понятно, а с передней вилкой не очень, я думаю проблема именно в ней. Мое мнение что передняя вилка с рулевым стаканом самый сложный узел. Хотелось бы увидеть полноценный ролик именно с кривой вилкой, хотя у ХВЗ они все кривые во всех плоскостях.
Доброго времени суток! Смотрю ваши познавательные ролики, спасибо большое! Хотел у вас спросить ваше проф. мнение: у меня puls md 4000 - скажите пожалуйста - это полное "г- но или он всë-таки имеет право на жизнь? Я купил новый и катаюсь совсем немного ещë на нëм, но колëса уже кривые и вилка стрëмная аж ехать на ней быстро страшно. Можно ли хоть лëгкий тюнинг ему сделать чтобы хоть как то он мог называться велосипедом? Заранее спасибо!
на моем туристе рама была погнута ещё сильней после того как я протаранил ГаЗ 24)). обе трубы ставил новые,причём не от велика. вилку вообще пришлось выкинуть и ставить новую. колесо смог восстановить. даже седло было пополам согнуть,тоже правил)) вот такой камикадзе заезд был))) всем удачи!!!
Был у меня шоссейный фреймсет - Gazelle tour de l'avenir, спаянный аналогичным образом, только не с гвоздиком, а шпилькой, пересекающей весь диаметр трубы.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, вот вы грели стальную раму, разве не теряется прочность стали после этого? Металл не становится хрупким, менее эластичным? У меня шток вилки погнуло на шоссейной вилке 2014 года. Вилка алюминий, шток сталь. Я пытался выправить нагревом, но не смог. Позже нашёл мастерскую, где гнут трубы, сказали что выправить такое могут, но только смысла нет, шток может лопнуть после моего нагрева. Так ли это? И вообще, сказали, что после нагрева лучше на ней не ездить. Толщина стенки около 1-1,5 мм, диаметр штока 28,6 мм.
Был у меня аналогичное повреждение рамы. Точно так же ремонтировали - в этом главная ошибка. Нижняя труба работает на растяжение, а в ней всё равно остались микротрещины. Вот она и лопнула у меня прямо в велопоходе. Лучше менять нижнюю, а выпрямлять верхнюю. Верхняя работает на сжатие.
Спасибо за ролик, как всегда приятно было посмотреть, понаблюдать за работой) я , наверное, не совсем в тему, но может кто чего подскажет?) кому-то попадались рамы "Fausto Coppi - Lugano"? есть смысл в нее вкладываться, или лучше поменять при удобном случае?
Недавно смотрел информацию про велосипеды ММВЗ и наткнулся на очень хорошую книгу автора Камеристый Владимир Владимирович "Справочник велосипедиста", много полезного про советские велосипеды
Здравствуйте, такой вопрос. Покупаю новый велосипед, поверхность матовая. У друга своя автомобильная малярная мастерская, возможно поверх заводской краски нанести, автомобильный лак, винила на раме нет.
Добрый день! Подскажите пожалуйста, как с Вами связаться? Хочу летом обратится, выпрямить задние перья и дропаут. Колесо заднее по отношению к переднему стоит не в одном направлении. Нахожусь в Подольске,т.е недалеко от Москвы.ХВЗ спорт 1975 года. Спасибо.
Здравствуйте , у меня Спутник аналогично деформирована рама но не так сильно , скажите пожалуйста может ли в местах сгиба лопнуть учитывая то что я езжу по городу часто прыгаю с бардюров и катаюсь по плохим дорогам . Спасибо )
Вряд-ли много. Если сталь мягкая да и с низким содержанием углерода то изначально она не имела закалки и уж тем более упрочненной структуры металла. А остывание на воздухе даёт металлу ударную вязкость что и нужно раме
Расскажи пожалуйста как заставить тормозить ХВЗ на родных ободах?)) Уже пробовал разные колёса ХВЗ, колодки, зашкуривал поверхность обода, приколхозил тросик напрямую к тормозу, но при полном зажатии переднего тормоза всё равно очень жиденькое торможение. Помню что на горном с вибрейками даже в пол силы опасно зажимать, мне бы хотя бы половину такого торможения на ХВЗ... Отсюда вопрос - это плохое качество сплава алюминия в ободах, кривизна поверхности обода или плохие клещи..? Лучше поменять обод на современный, поставить современные клещи или есть ещё варианты? Боюсь гонять по городу - с такими тормозами можно легко заехать в задницу авто) Думаю тема будет для многих актуальна, так как родные тормоза совсем ужасные. Интересно на сколько улучшается сила торможения с заменой тормоза на современный и с заменой ободаю Стоит ли смотреть на недорогие колёса на Алиэкспресс?
Cовременные тормоза двухосевые что дает меньший ход тросика поэтому они лучше жмут чем классика а еще чтобы хорошо тормозить в верхнем хвате надо ставить современные тормозные ручки .
@@VeloVint Так конечно да но эти рамы и вилки гнутся потихоньку и без аварий только от сильных торможений . Когда передние клещи схватывают обод инерция тянет байкера и раму вперед а вилка ободом зажатая тормозом гнется назад и гнет назад нижнюю трубу вместе со штоком и рулевым стаканом и все заканчивается вот такими горбами или кривым штоком вилки или тем и другим сразу . Был бы металл жестче или больше диаметр труб то ничего бы не гнулось (я вот никогда не видел горбатых рам мтб или складных ашанов на дутых трубах) или при сильных ударах просто лопалось или отходила пайка .
Здравствуйте, а есть у вас видео правки вилки советских велосипедов. При езде руль ведёт в право в моем случае. Есть у меня два варианта, просто заменить вилку или выправить родную, хотелось бы выправить родную. Только я не знаю с чего начать, чтобы правильно её деагностировать и понять в какую сторону её править.
У меня причина подобного была в гнутом штоке. Хотя какое-то время грешил на раму, но она оказалась ровной. А вот когда вынул вилку, то шток прям заметно отклонён вбок оказался. Как его править тут в принципе объяснили.
Я правил вилку так: 1.Снять и положить на ровную плоскость. 2. Провести прямую линию между перьями параллельно штоку посередине. 3. Ровнять все видимые отклонения от симметрии.
Спасибо за видео и за работу! Я из Харькова и мне приятно видеть, изделия нашего города!!! А завод мы восстановим и всю страну создадим заново 🇺🇦 Слава Украине 🇺🇦
С " нациками " которые убивают мирных жителей и стариков и детей !!!, Вы пишите Слава Украине ??, позор и стыд !!!. Зеленского в карцер залить соляной кислотой .
