Молодой. Не понимает. Я молодой тоже любил соваться куда собака не сует )))) Потом осознал, что надо сто раз подумать и проверить, перед тем, как лезть в геморрой.
Просто с завода собирают как зря, зазоры между поршнями и цилиндрами по 7-8 соток, ясен хрен еще поработает и перекладка и масложер будет. По факту новую машину перебирать нужно после завода. Посмотри канал kpowertuning и все поймешь, сколько этих вест перебирает с масложером и тарабаном поршней при 50тыс.
@@allllllexxx453 я сам занимаюсь капиталками, знаю как завод делает, токарь протачивает не под поршни а размер, зазоры уже подбирают поршнями, поэтому с завода разные буквы на поршнях и подбирают скорее всего на отъе..сь, покидали, собрали и пофиг, лишь бы выехал и уехал.
Клапан адсорбера конечно цокотит знатно, но он не стучит, а именно цокотит. На горячую стучат шатуны по колену. Если автор не смог озвучить причину, то это не значит, что он её не показал в видео.
@@AkoevRBне спорю по поводу цокота, со стуком сложно перепутать, но он сказал ключевую фразу, что слышно только из салона, а как бы все стуки в двигателе слышно на улице. В ролике ничего критичного не увидел. По видео неисправности определять, такое себе, мы же не знаем, что там добавилось-отбавилось в процессе монтажа. Мысль такая, что владелец слышал детонацию, автор не упустил шанс ознакомиться с состоянием не сильно уставшего двигателя.
@@user-gf7tm8do1y и что?Расход масла или стук какой-то был? Сейчас уже стало нормой делать зазоры больше в поршневой,чтобы мотор криворукие не положили,которые не знают,что такое обкатка.
Хозяин молодец, потому что вовремя пригнал на ремонт из-за стука. А то, что тут все спецы (включая автора) не смогли увидеть причину стука, так это не вина хозяина.
@@user-gf7tm8do1y поршневая группа по зазорам не поменялась, а раз хозяин доволен, значит стук ушел. Причина определена неправильно, но она была и показана на видео. Опять же при большом зазоре в ЦПГ стук идет на холодную, что также указывает на другую причину.
ЗДРАВСТВУЙТЕ УВАЖАЕМЫЕ КОЛЯ, САША И СЕРЁЖА 🎉ВЫ САМЫЕ ЛУЧШИЕ 🎉СМОТРИМ МНОГО ЛЕТ🎉ИНТЕРЕСНЕЕ НЕТ КАНАЛА 🎉ВЫ ПОМОГЛИ ОЧЕНЬ МНОГИМ АВТОЛЮБИТЕЛЯМ. СПАСЛИ ОТ РАЗОРЕНИЯ 🎉СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ 🎉ЗДОРОВЬЯ И ДОБРА 🎉🎉🎉
Хозяин молодец, потому что вовремя пригнал на ремонт из-за стука. А то, что тут все спецы (включая автора) не смогли увидеть причину стука, так это не вина хозяина.
@@allllllexxx453 ну Александр не самый умный и уж точно не имеет высшего образования по ДВС (он всего лишь шахтер и в этом деле самоучка, старательный, но не образованный). И даже его отец не знает, что такое ласка да смазка, хоть и учит про нее. И так до старости не смог понять что это такое, а в любой паре трения это главное. Вот Вам я верю, что стук был, а значит были причины для ремонта. На ремонт Вы пригнали абсолютно верно, потому что хоть Александр не указал на причины стука, но они были показаны. И стук должен был быть именно на горячую, именно после прогрева мотора. И по идее когда газовали. Я так понял ремонт уже закончен, а значит исправить уже нельзя, а значит готовьте деньги на ремонт примерно через 50т. Александр сделал по заводу, а значит заводская проблема повторится. Закон есть закон и его не обманешь. Можете продлить ресурс если меньше будете газовать и не ездить внатяг. Александр конечно все делал по инструкции, но не по Науке и не по законам Природы, а этого недостаточно, чтобы устранить заводской брак. По заводской инструкции можно только повторить заводской брак. Претензии к Александру Вы предъявить не можете и не имеете право, потому что Вы сами выбрали мастера, а значит тип и класс ремонта. К сожалению, у нас как обычно надо самому разбираться к какому доктору идти, чтобы получить максимально эффективное лечение. Да и выбора у Вас особо не было, потому что у нас в стране нет мастеров высшего класса (золотые руки). Вернее был один, но он уже не занимается ремонтом моторов, потому что уж больно тяжелые чугунные блоки, чтобы руками таскать. Вы сильно не переживайте, потому что пока проедете 50т может ещё поменяется что в стране и появятся научный ремонт и научные моторы.
@@AkoevRB Претензий к Александру в любом случае не будет, ему я сразу об этом сказал. По качеству ремонта с вами не согласен. А так время покажет. На данный момент все вопросы по двс решены
@@allllllexxx453 а что мне судить по себе,я старый восьмиклоп 2004-го года выпуска катаю с пробегом 229000 км,кроме снятия гбц 6 лет назад,серьёзных вмешательств не было. Попусту сорить деньгами не горю желанием,мотор работает нормально,если есть какие-то небольшие шумы на холодную,это вообще не показатель,так как работа мотора и в целом его диагностика проводится при рабочей температуре. Тут уже много кто так же написал,на удивление при таком малом пробеге поехали к частнику,а не к дилеру,с такими вопросами.
Когда собаке делать не чего, она лижет яйца. Разобрали живой мотор. На таких поршнях на любой модели двигателя бывает стук на холодную и это нормально. Не нужно газовать на холодную и будет этот мотор ездить и ездить.
@@DCh76 значит скорее всего клапан адсорбера хлопает при запуске на горячую, но никак не двигатель. Я, когда первый раз лет 10 назад услышал, как он работает, тоже думал движок сдох (пробег уже под 150 ккм был) 🤣 но мне хватило ума найти источник этого звука, а не бросился движок разбирать.
Всё правильно делаешь Саня! 👍 Разбирай весь и дефектуй, нам интересно)) 👍 всем же охото посмотреть что стало с мотором на таком пробеге)) Ещё бы 82рой мотор глянуть с малым пробегом. Все вот пишут зря, зря, а сами то (судя по комам) смотрели от корки до корки, ни кто не перематывал)) Уверен что после вашей сборки будет работать ни чуть не хуже заводской сборки а только лучше, делаете классно на совесть 👍👍👍 жду продолжения! Удачи в ремонте!))
Авто мое, первый адекватный комментарий. Появившиеся проблемы по двс решены. Проехал 2500, все отлично. А кто ездит до талого - пока поршня в поддон не выпадут - вперед...
@@allllllexxx453 29тый мотор то не плохой по сути, ресурсный, на чугун блоке. Но заводская сборка оставляет желать лучшего. У вас ещё хоть группа поршней одинаковая стоит (повезло) у людей попадается до 4 групп в одном блоке 😂😂😂, проточку блока завод по ходу специально что-ли прослабляет не понятно, то хон в два раза крупнее нормы сделает то шлифовка как напильником, то масло форсы включаются под разным давлением и прочие мелочи. Я хоть на своих машинах всегда сам моторы перебрал но таким специалистам как Саня или KPOWER доверил бы без проблем, делают хорошо 👍 не упускают ни каких мелочей. А те кто пишет ✍️ в комах хейт это либо конкуренты либо те кто от зависти пухнет а сами и поршень в руках не держали 😂😂😂 не обращай на них внимания. Если бы наши моторы собирал завод TOYOTA на своём оборудовании и с их качеством сборки и запчастями то моторам нашим цены бы не было. Поэтому если запчасти норм то после сборки у Александра мотор будет жить долго и счастливо при правильном обслуживании и эксплуатации 👍
По ходу владелец решил разобрать мотор, чтобы просто отметить свою Весту на канале Александра, подобно тому, как в 90-е возили здоровых людей к целителям и шаманам типа Чумака и Кашпировского, так сказать "зарядить" и "дать установку на добро"😂😂😂
Уменя такая же невеста с 18 года. Таеого же цвета. Она уменя тянуть начала только после 30т.км. щас пробег 109200. Кроме роликов грм и помпы, ещё нехера не менял. Даже колодки все еще родные. Стойки передние только 2 раза поменял. И стойки стабилизатора. Дороги унас хуёвые. А так всё родное.
После ремонта будет не только стучать… Александр, ну Вы же порядочный человек, почему не отговорили его от этой паранойи со стуком??? Неужели Вам пофиг…
Догадываюсь что за стук слышал владелец сидя в салоне автомобиля:) и это не двигатель. Александр указал на люфт детали держа её в руках, но сделает ли выводы? Или поставит обратно?
это называется приехал ... с деньгами, вроде все нормально, но и отпускать с баблом как то не с руки, нет чтобы по чесноку сказать мужику чтобы не парился-ездил, как начнутся проблемы реальные с двигом, тогда уже смотреть. движок то безвтыковыи докучи, что переживать? сочувствую хозяину, лучше бы эти деньги на что нибудь другое для машины или для себя потратил, отдал деньги и думает что эти рукожопы соберут хотябы также как было с завода? уверен на 100% что за 10 000- 20 000км двиг весь обоссытся по стыкам и прокладкам, а лучше работать так и не станет.
Я тот мужик. И проблем ждать не стал, а устранял их в зародыше. С машинами 30 лет и в принципе почти все мог сделать своими руками, но на текущий момент не имею такой возможности. Все сделано на совесть, 2500 проехал, нигде ни капли, ни отпотеваний. Едем дальше
@@allllllexxx453 рано еще, 2500 не показатель. Через 20 000 хотябы, вот тогда норм. Уже вижно будет что за ремонт. А за 2500 и полумертвый двиг с поменянными кольцами+еще хорошо помытый себя бы не выдал.
Я этот хозяин. Был приличный стук при запуске и до прогрева, особенно в холодную погоду. Болталась поршневая. На горячую, когда хорошо прогрет, в салоне было слышно не громкое но отчетливое цоканье как камешек о камень, при этом под капотом ни ухом, ни стетоскопом не диагностировалось. 1- повышенный зазор в поршневой. 2 - увеличенный зазор в соединении втулка верхней головки шатуна-палец. После ремонта вообще никаких шумов ни при запуске, ни на прогретом двс нет.
@@allllllexxx453 теперь будут вопросы при продаже цена машины устремиться к нулю.. а могли бы её сдать в этот же автосалон в trade-in взять другую машину новую. Всё равно как-то странно
Вам бы голову проверить. Всем участникакам этой затеи. Ну хозяин машины, теперь твой двигатель будет ссаться, Износ будет гораздо выше. Он ведь только обкатну прошел. Вы что наделали.
Это как бы образив похож на мел, он паольцем растирается, это может что то типа нагара, у меня тоже такой был, катализатор вынул, он целый, и он металлический, и не может так сыпаться.
В 19 году еще собирали нормальные весты и зачем надо было такой огород городить? Выбивание керном группу поршней - это высокие технологии по российски.
Я 100 тыщ назад на 2106 новый размер точил, сразу зеркало, машина до сих пор пуляет, лучше, чем с завода, она у меня с нуля. Делал у Филипп Ивановича, кто в теме, тот знает
@@MrGloomytype ну и так по мелочи, развесовка поршневой, облегчение маховика плюс балансировка, полировка коллектора, уже всего и не помню, лет 10 прошло, летает, жрать не просит
Как по мне такую операцию может и стоило провести чтоб так сказать отсрочить кап ремонт и когда окончательно всё ляжет где-то на 150-170 тыс.....если нормально ездил то может и расточка не понадобится
Сделают и будит ходить долго и счастливо.Хотя по всей видимости клапан обсорбера торохтел.Корлче будет мотор ручной сборки.Главное чтобы посьавиди кольца маслостемные наборные а не коробчатые.
Ну, я знаю, что вам нужны деньги, но если у вас есть клиент, который хочет отремонтировать рабочую двигатель, вы должны отправить его. Это тот же пациент, который хочет операции, потому что он думает, что ему это нужно. Есть проблема (в его голове), и что бы вы ни делали, он будет жаловаться.
Почему вы думаете что я - клиент, глупее вас? Приехал Александру денег дать т.к мне их девать некуда. Вы не думаете, что с виду красивый двигатель может иметь деффекты которые выявляются после вскрытия и промера установочных размеров деталей
@@allllllexxx453 Опять же, это слова пациента, который хочет его операции. Пациент здесь действительно является автомобилем, для которого вы требуете ремонта двигателя, независимо от испытания сжатия/ давления в цилиндрах, потребления масла, результатов тестера двигателя, кодов ошибок двигателя, результатов эндоскопа цилиндров и каталитического преобразователя. То есть, независимо от того, о чем думает механик. Хорошо для вас, что Александр будет делать свою работу с совестью. Для него плохо, что, если что -то пойдет не так позже, это будет его вина, хотя проблема может быть подделанной частью, которую вы купили. Мне жаль за него, а не за тебя.
Ну двигатель ладно ни чего удивительного,меня недавно подвозил один, почему там при росте 175 головой о крышу бьешься на перекладках и поворотах, в районе чуть повыши двери😂
Нужно было до ума доводить по дядиному Серёжиному рецепту и канавки на вкладышах да распредвалах с омеднением да с моденжи на новые поршни и будет мартышкин труд на славу))
Нормальный был двигун, зачем разбирали непонятно, хотя хозяин - барин. Не удивлюсь если хозяин этой машины потом поедет к автоэлектрику и попросит сигнал вывести на отдельную кнопку, а стеклоподъемники (если таковые там имеются) на отдельные тумблера.
@@allllllexxx453 ну а какой диагноз !!! Знаете я работал в авто сервисе и как-то раз к нам дядя приехал типа двигатель откапиталить ему в гараже мужик сказали что надо делать померил компрессию всё норм он разбирает разобрали критичного нечего не нашли итог дядя выкинул лишние деньги на ненужную капиталку !!! Тут тоже самое !!!! К мастеру ни каких претензий клиент сказал надо значит надо !!!!
@@allllllexxx453 и к мастеру претензий нет !!! Толковый дядька делает всё по уму!!! А если у клиента денег как у дурака фантиков тут уж нечего сказать !!!!
Странно нет нагара на поршнях и клапанах от масла которое затягивает через малый круг карьерных газов он там не переделан разбирал свою так нагара на впуском ресивере было очень много
Надо проверить эффективность. Тогда все разберем и найдем кучу неисправностей. Где то я это уже видел. Ааааа в фильме маска. Где чувак приехал масло поменять. А ему машину разобрали
Я разбирал гранту со впуском от весты 16кл из за обломанной свечи скажу сразу повезло парню керамика летела в поршня поставили ремонтый размер поршней убрали каталик ничего перепрошивать не стали клиент сразу сказал что машина начала дышать намного лучше и динамика прибавилась. После продал купил весту жаловался что кто то держит за заднюю часть не едет не разгоняется пожалел сказал что продал гранту. Щас весту продал😂😂😂😂😂
Все правильно делает владелец. ДВигатель более 100к не отходит, если заблаговременно не залезть туда и не привести в норму зазоров поршень-цилиндр. Масложор - это их все
@@user-ue2fe8kd7f есть хорошо собраныые двигателя с завода, с нормальными зазорами и одинаковыми группами поршней. такие моторы и едут лучше, и ездят дольше. радуйтесь и ездите дальше
@@user-pb9oe9rf5f Пршневая Федерал могул. Комплек с кольцами и пальцами. Верхние головки шатунов перевтулены индивидуально с подгонкой под каждый палец. Это лучше чем конвеер Ваза.
