Цитрон - то ещё дерьмо. Вроде в ставрополье где-то их делают. Понятно что сейчас с именитыми фильтрами стало трудно, но есть ведь отечественные аналоги с приемлемым качеством: биг, Ливны, белорусские дифа. Подход начальства в стиле "И так сойдёт" тут неприемлем.
Подскажите пожалуйста, поменял распредвал, развернуло толкатель. После 1000 км разбило втулку 4-го шатуна и потянуло гильзу. Поменял и через 500км такая же история и остальные шатуны в районе пальца тоже видно что грелись. Форсунки продуваются.
@@user-ks5gc4qo5s теоретически может свистеть, хрустеть, выть, и.т.д. лопасти близко расположены к корпусу если подшипник в помпе износился могут тереться об корпус. Если не хотите снимать помпу, можно снять с помпы нижние патрубки через них видно лопасти помпы можно засунуть туда металлический прут и покачать за лопасти проверив тем самым подшипники помпы.
@@user-cr5jb3iu2p спасибо за ответ. Я второй хозяин у маза. Езжу сам. Брал с пробегом 150 тыс, тот хозяин помпу менял, но антифриз был очень рыжий. И какую помпу он ставил я не знаю. Сейчас пробег 230. Появился звук в мороз. Когда теплее вроде пропадает. А может я сам придумываю.
Зря грешишь на фильтр. Греши на сборку мотора, как обычно кладут больше герметика, типа лучше держать будет, вот и вытекающие плачевные последствия горе слесарей.
