К сожалению, АвтоВАЗ уже закончивает производство Гранты с АМТ. Хотя коробочка классная. А если есть у кого-то проблема с родным сцеплением (Valeo), его замена за сцепление Sachs решит все проблемы полностью. Привет из Словакии!
попробуйте разгон-тормоз, разгон-тормоз и на раз 4й при нажатии на тормоза будет вибрация будто землетрясение. или просто если часто ползти-тормоз и так раз 5 то тоже самое. непонятно из-за чего
Всем Салют ,Ребята ,сколько лашодок на Гранте ,и за этого и расход может отличаться ,просьба раскажите про Гранту какие движки устанавливает завод и сколько лошадиных сил достигает ?
Я считаю что при длительной остановке лучше переводить на N, но слежу за Веставодом на АМТ и в пробках не скидывает на нейтраль, уже почти 40000 пробег.
Расскажите лучше сколько стоит заменить сцепление на этом амт, или замена и настройка актуаторов ZF. Цена этой коробки если новую купить. Многим будет интересно узнать цены, а то пишут многие что это стоит копейки... Типа 2-3 тысяч рублей. Ведь там простая коробка от жигулей.
Сцепление и коробка механика, ничем не отличается. Актуаторы достаточно надёжны, редко меняют. Когда начинают скрипеть, набивают литолом и все прекращается. Стоимость актуатора 70К рублей.
@@Fedor.s по факту эта коробка стоит примерно как простой акпп, последние время часто стали приезжать весты с амт с пробегами даже до 50 тысяч км на замену сцепление, когда узнают цены с работой 20-25+тыс руб очень удивляются, "а что так дорого"?
Да как угодно. Можно подкатываясь и притормаживая перевести в n, а перед троганием включить а, экспеоиментируйте, и найдете для себя оптимальное решение
Ребята привет,смотрю давно канал, нравиться.Вы делали обзор Квест, хорошо,да и многие обзорщики тоже делают.Говорят хорошая шумка,тихо в машине.Но!не один обзорщик не открыл капот не показал подкапотное пространство,там шумка есть?
мы открывали без камеры, честно скажу не обратили внимания... говорят про шумку многие, но это то что написано в аннотации, считаем что вести о ней разговор можно только после того как проехаться... ну наше такое простое мнение
Перегревается. Загорается лампа "шестеренка", сцепление отключается. Нужно просто остановиться, заглушить двигатель (так быстрее остынет) и немного подождать. )))) Вот такая вот петрушка.
У меня гранта с амт, постоянно в пробках встаёт в аварийный режим,загорается шестерёнка, сбрасываю клемы и жду 5 минут, и так всегда, меня просто бесит,что у кого-то всё хорошо,а я мучаюсь в пробках,уже думаю на механику переделать.