Что лучше Гранта на роботе или автомате 

А про какую версию РОБОТА в сравнении идёт речь? ПС. На порядок это очень много, это значит 5 на порядок 50

У акпп 4 передача обычно прямая. То есть, потребление тяги двигателя трансформатором маслонасоса минимальное, или его нет. Если на автомате тошнить по трассе, то он не особо прожорлив. Но стоит только ехать динамичнее, готовь оплату за 2 бака)

Не несите чушь, если научиться пользоваться роботом, то он не будет не пинаться не тупить. Все зависит от прослойки между рулем и сидением. Тем более на прошивке 4.0 все идеально. Расход мизерный, а это самое главное в наше время. И кстати, в пробках он не перегревается, если пользоваться с умом, а именно переключаться на нейтралку при стоянии в пробке

Что такое перегрев робота 😂 ??? Там обычная коробка от механики , чему там перегреться ? Ни разу у меня никаких перегревов не было и никаких выпадений в ошибку! И это при мночасовых Самарских пробках .Полный бред...

Здравствуйте, у вас стоит андроид система заводская? Если нет, подскажите, какая это модель андроид системы

Катал эти жигули,лучшее что придумал ваз по нынешний день-джатко и приоромотор,все верно в ролике ,единственный минус это расход,во остальном она на голову выше мкпп и тем болле амт,кстаь в городе по динмамике она выигрывает так же,единственно на трассе стухает,расход 5,5 трасса ,хоть и 4 передачи,но 4-я растянутая и блокируется гидротрнасформатор ,да и по надежности таз сгниет ,а этот кстать чистый японец переживет ее

Самое лучшее что может быть, это когда у тебя вообще нет никакой лады....

На шкоде с дсг поначалу тоже бесил обрыв момента. Но если знать как давать момент и поддерживать его газом, то непредвиденных или преждевременных переключей не происходит. Я уверен, что робот мкпп ваза можно так же настроить, и он будет прекрасен. Ну а классический автомат - он делает гранту, особенно в кузове хэтч, в городе ракетой) Особенно после чипа.

У меня датсун с АКПП пробег уже 240 тыс ни разу масло в коробке не менял, как думаете стоит поменять или нет?

ПО РАСХОДУ. Опытный тазовод сообщает, что у ваза дико разнятся показатели скорости по спидометру. И из-за этого у меня одна калина вообще по трассе показывала расход 4.6 литра. По факту, она опережала показатели GPS на +20 при спидометрной скорости 180. Потом гранта - так же, при езде по gps 100 км/ч, по спидометру - 112 км/ч. Сейчас разница gps со спидометром всего 1 км/ч (гранта хэтч). Скорее всего, там, есть ширпотреб линия сборки, и более менее "имиджевая". И куда попадёт авто - хз. Но из 4 свежих авто (2 калины и 2 гранты), у одной калины и одной гранты были ДИКИЕ проблемы по развесовке ШПГ. На 5500 об/мин мотор вибрировал развесовкой просто жесть. На этой же хэтч гранте с мотором 87лс полная тишина до упора в отсечку по классическим призвукам 8кл мотора. Нет болтанки р/вала, лишних нюансов, и т.п. Это редкость у автоваза.

А как робот на гранте относится к буксировке прицепа? Допустимо буксировать им?

Гранта акпп,21 гв, по полами трасса город, 8,2 на сотню, по городу на 3 х передачах, въехал в город нажал овердрайв

Мелкий совет. Скинь датчик положения педали сцепления. Поезди так день. Если будет дёргаться сильно, то можно ещё и датчик кислорода отключить на этот же день. Испытай кайф от тяги и плавности (а главное согласованности момента двигателя к педали газа) как на иномарке. Ну и если иномарочное поведение не устраивает, вернуть всё назад)

по динамике автомат вообще никакой и никуда он не выстреливает , была гранта 126 мотор плюс вот такая джатка 4х ступка, была гранта на ручке 127 мотор . был годик гранта фл 182 новый 8 клоп. Так вот самые приятные ездовые ощущения на новом 182 8клопе и 127 ом шеснаре на ручке , на автомате единственный + что это автомат который жрет как лошадь и не едет

Лучше не гранта. Ни какая)

На автомате она прекрасна, единственный реальный минус в нынешних реалиях - как его обслуживать в случае чего, потому что и до санкций с этим были проблемы, а тогда и машины были новее. А так эта АКПП - лучшая коробка для Гранты, проездил три года и был исключительно доволен. На трассе только не хватает ручного переключения на вторую (только на третью), но не критично.

Лучше не гранта.

Роботы все задумчивые.но легко к ним привыкаешь-не только на ладах. Исключение-ДСГ-7.там всё идеально..

Что ты несёшь??? Ремонт автомата в Гранте будет стоить ровно как и на ИНФИНИТИ ! Ты вообще знаешь что разные прошивки на роботе есть ? И при ее смене НЕТ никаких дерганий ! У тебя была первая версия и мозгов не хватило прошить робот. И по устройству он ремонтируется любым дядя Ваней так как это просто механика с актуатором. Все затупы робота ТОЛЬКО от версии прошивки его работы проверена тремя вестами на роботе которые у меня были как вторая рабочая машина. Ремонт любого автомата стоит почти онинаково неважно гранта или Лексус , вы охренеете от стоимости если он навернется , минимум 150-170 и это будет только капиталка . А на роботе в три раза дешевле просто поставить НОВУЮ коробку и ничего не ремонтировать ! А так там только актуатор меняется и сцепа механическая такая же как на обычной механике. И автомат на гранте меотвый куда ты там наваливаешь ? Только в штаны если 😂 Ломаться в автомане нечему 😂 бляя чувак у тебя есть хоть школьное образование??? Ты посмотри как он выглядит в разборе у тебя паника начнеться , абсолютная некомпетентность !