Тёмный

Руководящий подъем с грузовым 😎 На тепловозе 3М62У 

Train Driver
Подписаться 27 тыс.
Просмотров 153 тыс.
50% 1

В этом видео мы проедем на тепловозе 3М62у-036 с тяжелым грузовым поездом по участку Петрозаводск - Пяжиева сельга. Вы увидите как тяжело и медленно тепловоз идет с тяжелым поездом по руководящему подъему.
Друзья! РЖД нуждается в вас! Практически во всех депо открыты вакансии на должность помощник машиниста.
Научитесь водить поезда! 👉 vk.cc/cmQupr
-----------------------------------
• Наше творчество
Слушать нашу музыку и смотреть клипы!
-----------------------------------
Наша страница в Boosty:
👉 boosty.to/ivantraindriver
Ранний доступ к новым и уникальным видео.
Тысячи километров пути, снятых за годы работы машинистом.
Сотни часов эксклюзивного контента вы увидите раньше всех!
-----------------------------------
Наши ссылки:
❖ Telega: t.me/ivantrain
❖ VK: clubtraindriver
❖ Дзен: dzen.ru/traindriver
#ржд #поезд #машинист

Авто/Мото

Опубликовано:

 

1 мар 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 614   
@TrainDriver
@TrainDriver 3 месяца назад
Наша страница в Boosty: 👉 boosty.to/ivantraindriver Ранний доступ к новым и уникальным видео. Тысячи километров пути, снятых за годы работы машинистом. Сотни часов эксклюзивного контента вы увидите раньше всех!
@user-vx5ku8so9m
@user-vx5ku8so9m 3 месяца назад
Рано закрылся.
@user-vx5ku8so9m
@user-vx5ku8so9m 3 месяца назад
Щебень не бочки, тянуть удобно.
@user-vx5ku8so9m
@user-vx5ku8so9m 3 месяца назад
За то тепловоз в подъёме не растянется. И с места, если, что возьмёт.
@user-vx5ku8so9m
@user-vx5ku8so9m 3 месяца назад
Чтобы воду не выкинуло это сделано.
@user-vx5ku8so9m
@user-vx5ku8so9m 3 месяца назад
Дизеля родные?
@eduardelekter7164
@eduardelekter7164 3 месяца назад
Стеклоотчиститель - шедевреальный! Я сам работал машинистом в Эстонии - огромный респект Вам! Спасибо за видео! Мира и добра Всем!
@TrainDriver
@TrainDriver 3 месяца назад
Взаимно!
@HIRURGPNZ
@HIRURGPNZ 3 месяца назад
Да, стеклоочиститель бомбовой 🙂
@Sergey-bx3tu
@Sergey-bx3tu 3 месяца назад
Почти на всей технике на ж/д именно такие стеклоочистители)
@waldemarwaal465
@waldemarwaal465 2 месяца назад
Добрый день коллегам! В 68-70 гг служил в г.Советск,но вся служба прошла в Эстонии. Мы демонтировали узкоколейку и взрывали мосты,трубы ( искусственные сооружения). Сначала не всю сразу,по отдельным участкам ...,от Мянику до Пярну...,а затем переделывали на широкую...Наша рота строила мосты трубы...я, кстати,был геодезистом,получал документацию,отметки реперов ,выносил их поближе к объекту и начинал от 0 го цикла и до завершения. Сколько лет прошло,а весь путь перед глазами встал...Дааа ужжж...Да и потот,не думал что всю жизнь свяжу с железной дорогой...,но уже в качестве помощника,затем машиниста и в 2008 г на пенсию. Я слышал,что все наши труды прахом пошли... всё разобрали,а локомотивы продали...
@TrainDriver
@TrainDriver 2 месяца назад
Моё уважение Вам!
@user-rq2bl6ml5g
@user-rq2bl6ml5g 3 месяца назад
Турбины дизелей завывают, в кабине что-то вибрирует, помощник докладывает, лампа СКБМ моргает, скоростемер щёлкает, рация трещит, из рации всё время буркают, индикаторы (красные) мигают, секция перегревается... При этом нужно умудряться следить за приборами, по маршруту: за сигналами, стрелками; отмахиваться от мух и всё без кондиционера. Да, ещё "машку" надо успевать поглаживать и уговаривать😁. Удивляюсь Вашему терпению и выдержке. Профессионал, достойный уважения!!! Иван, огромное СПАСИБО за видеоролики - очень познавательно и увлекательно.
@xopshntxopshnt
@xopshntxopshnt 3 месяца назад
и Машке благодарность выдать обязательно ))
@user-rq2bl6ml5g
@user-rq2bl6ml5g 3 месяца назад
Точно. В качестве благодарности - капитальный ремонт:))
@vladimirovich4733
@vladimirovich4733 3 месяца назад
Ко всему этому очень быстро привыкаешь,и работаешь на автомате,без запар.Ради смеха всем недовольным машинистам предлагал перейти работать путейцем или составителем-и недовольство сразу прекращалось,все таки лучше плакать в теплой кабине,а не на улице
@user-rq2bl6ml5g
@user-rq2bl6ml5g 3 месяца назад
Резонно. Всё познаётся в сравнении...@@vladimirovich4733
@nDkHDf
@nDkHDf 3 месяца назад
@@vladimirovich4733чисто россиянское "а кому-то ещё хуже". А кому-то лучше. Например, германские коллеги работают в несравнимо более комфортны и человеческих условиях. Может на них равняться?
@user-ul2jz4sw3z
@user-ul2jz4sw3z 3 месяца назад
Дворники просто огонь
@user-vx5ku8so9m
@user-vx5ku8so9m 3 месяца назад
Старые советские, воздушные. Писец, как неудобные
@user-bz6ju4yu3h
@user-bz6ju4yu3h 3 месяца назад
300 рублей для РЖД это очень дорого!
@fill3687
@fill3687 3 месяца назад
​@@user-vx5ku8so9mунификация ЗИЛ КрАЗ.
@gmaster4898
@gmaster4898 3 месяца назад
Позорище какое то
@kamazas8699
@kamazas8699 3 месяца назад
@@user-vx5ku8so9m Да какие бы не были- щётки хоть нормальные постваили бы 😅
@user-zx3zm8bm8b
@user-zx3zm8bm8b 3 месяца назад
Машинист разговаривает с тепловозом❤❤❤ Я тоже всегда с машиной разговариваю - доброе утро, спокойной ночи - всегда желаю😊
@xopshntxopshnt
@xopshntxopshnt 3 месяца назад
возьму на вооружение - поговорить с машиной
@pashtet_rv
@pashtet_rv 3 месяца назад
С помощником
@olibetpassy394
@olibetpassy394 3 месяца назад
Le habla a la cámara!, voz crees que está solo? NO,NO, Muchos ojos lo ven, y oídos lo escuchan😅😂
@xopshntxopshnt
@xopshntxopshnt 3 месяца назад
@@pashtet_rv да кстати, оказывается можно поговорить с этим человеком, он там не просто выполняет свои обязанности. И поговорить с ним, например, как готовить яичницу. Шутка
@user-gk1bs8mv1p
@user-gk1bs8mv1p 3 месяца назад
Сам отработал на машке 10 лет машинистом. Смотрел и вспоминал. Спасибо🎉
@user-yh8ff9jo1t
@user-yh8ff9jo1t 3 месяца назад
В наше время не было чем снимать. А теперь красота.
@DiggerDaniilDavydov
@DiggerDaniilDavydov 2 месяца назад
Удивительно, как в таком видел удалось добиться такой драматургии. Вы едете, а я за температуру 3 секции переживаю
@USSR-84
@USSR-84 2 месяца назад
Вот по этому тчмп на 3тэ10м с собой и носил сумку с ключами. Как начинала греться помощник бежал и крутил охлаждение сам. )) хорошо командировка быстро закончилась 😂
@user-gm9nv3lf2c
@user-gm9nv3lf2c 3 месяца назад
Молодец Машка справилась. 👍Машка своих не бросает, преодолела подъем 🏁зачёт Машке👍
@user-xv4dz6kv7v
@user-xv4dz6kv7v 3 месяца назад
дворник хороший 👍👍👍🤣
@user-pf9sz5vu5d
@user-pf9sz5vu5d 3 месяца назад
На локомотивах и электричках ещё с детства обращал внимание,что они очень убого сделаны и содержатся....
@user-xc8fk7mt4z
@user-xc8fk7mt4z 3 месяца назад
Выборг смотрит, Машка это 🔥старый добрый роботяга, я был ещё мелким Машки уже вовсю гоняли, сейчас мне полтос, а Машки так и продолжают гонять, и то, что у тепловозов есть душа, так в этом нет ни каких сомнений, кстати это мой второй любимый тепловоз после тэп 60. Спасибо тебе Ваня за то что ты делаешь для нас 💪💪💪.
@user-pj8mt8qy4o
@user-pj8mt8qy4o 3 месяца назад
Спасибо Вам за видео, удачи Вам!! Я сам помощник машиниста, но на работу мед.комиссия не пускает. Успехов Вам!!!
@TrainDriver
@TrainDriver 3 месяца назад
Спасибо!
@user-vx5ku8so9m
@user-vx5ku8so9m 3 месяца назад
Блин! Плохо!
@user-wr1hz3ck1p
@user-wr1hz3ck1p 3 месяца назад
А что со здоровьем?
@user-wv6uz9yt3g
@user-wv6uz9yt3g Месяц назад
​@@user-wr1hz3ck1p, скорее всего он наркоман..
@user-rz5lc4bj1f
@user-rz5lc4bj1f 3 месяца назад
Ого! Спасибо, тепловозы я очень сильно люблю! Работа дизеля это топ!
@alexsuhov433
@alexsuhov433 3 месяца назад
Супер как когда то раньше сам работал. Действительно, когда на тапке едешь, буд-то вживаешся в неё, весь в напряжении если еще какие то косяки есть. Умение правильно вести поезд это наука проходящая с годами. А когда на маневры ушёл то ставили вагоны в тупики на подьеме еще, тоже нервов много надо, да ещё зимой-это что-то.. 😢. Смотрю дальше ваши видео. А душа с вами буд то.
@clockworkgeisha
@clockworkgeisha 3 месяца назад
Контент - имба. Надо чтобы как можно больше народа узнало про этот канал.
@marisbrenards6665
@marisbrenards6665 3 месяца назад
Вот о таком видео я мечтал, на дизельке, звуки, всё настоящее живое, а вот от электровозов такого кайфа нету 🦖
@Alexanderius
@Alexanderius 2 месяца назад
Ну как сказать, а как же звуки фазорасщипителя, вентиляторов, ТЭД? :)
@user-bk2cz5ry7k
@user-bk2cz5ry7k 26 дней назад
​@@Alexanderiusзвучание ЧС2 навсегда в моём сердце) ЭП2К уже не то, бездушный дикий вой какой-то
@user-nr6cw1qp8m
@user-nr6cw1qp8m 3 месяца назад
Посмотрел на одном дыхании,даде вспотел от волнения)
@m.i..
@m.i.. 3 месяца назад
Ага ездил там, тоже на 3м62у бывало, даже один раз встал на подъёме, 300 метров не датянул чтоб переварить. Как раз по воде сбросила третья секция, запустил, на аварийку и вытягивал. А тае дааа, затирает на нём не хило, меня с 80 до 17-20 затирало там. Перемычку на вентилятор потом поставил в тамбуре, и при открытии жалюзей воды сразу вентиляторы включались.
@user-ho5tc9fm3g
@user-ho5tc9fm3g 3 месяца назад
Спасибо за видео! Сам на Машках отработал машинистом более 10 лет. И тоже руководящие подъёмы брал на подшатанных локомотивах. Всё было. А сейчас смотрел и переживал вместе с Иваном.Как буд-то в кабине с пацанами ехал.
@user-ry7pk5vm7b
@user-ry7pk5vm7b Месяц назад
Ой, ребята, спасибо Вам ей-богу!!! Я прям в кабине побывал!!! Я такую радость испытал Вы не представляете😊😊😊!!!
@user-zp7rw3xi6i
@user-zp7rw3xi6i 3 месяца назад
А этот звук 3СЛ2М ...... Наверное не забыть никогда, звук, воющих на подъём ТЭД, свист ТК гул дизелей..... Ностальжи.....
@dimariki
@dimariki 3 месяца назад
Как же запомнил я этот руль... Папа был помощником машиниста и как то даже дали порулить на коленках у машиниста при сцепке с вагонами. У меня сил не хватало нажать на переключатель. Как же было здорово... Это был вроде 92 год, мне было 6 лет. Мы только заехали в квартиру в новом доме которую дали как многодетным семьям железнодорожника. Жизнь только началась. Это впечатление на всю жизнь.
@user-zp7rw3xi6i
@user-zp7rw3xi6i 3 месяца назад
Привет механик ! Так в старину звали машинистов, на Забайкальской эти тепловозы звали мухами когда были односекционные, потом 2 му, 3му. Когда работал в грузовом движении в депо Белогорск получили 3 новые машины 0062 и.т. д приятно на них было работать.... Стаж ТЧМ 34 года. Твои ролики бальзам на сердце, сейчас на пенсии . Счастливого пути тебе машинист.....
@TrainDriver
@TrainDriver 3 месяца назад
Спасибо! Моё уважение Вам!
@boristitov1038
@boristitov1038 Месяц назад
А можно заслуженному механику тепловоза задать вопрос
@user-zp7rw3xi6i
@user-zp7rw3xi6i Месяц назад
Привет , задавай
@boristitov1038
@boristitov1038 Месяц назад
@@user-zp7rw3xi6i ещё раз здравствуйте, вот мне интересно сколько вы на тепловозе максимально тащили гружёных вагонов
@user-zp7rw3xi6i
@user-zp7rw3xi6i Месяц назад
​@@boristitov1038 ответил в общем чате, по неопытности.
@user-qg2ii2vj6m
@user-qg2ii2vj6m Месяц назад
Ролик очень понравился, увидел знакомые, места. Родная станция "Голиковка" 👍Поезда туда-сюда..!!!))
@USSR-84
@USSR-84 2 месяца назад
21т.с перевал в голове 3тэ10м и в хвосте 3тэ10м вес поезда 5500 а ведь это 18000т л.с так-то. Оба на 15 позициях, скорость всю дорогу 18-23 вот тоже была жесть. Я скучал по дому и нашим подъёмам )))) честь и хвала тем кто там живёт и работают ребятам 👍👍👍👍👍 был в командировке сам с Карелии. Думал наши трёхи это ужас аааа нет ошибался )))
@Well65
@Well65 3 месяца назад
Спасибо техдирекции за монтаж ролика, ЛБ за съёмку фильма
@user-rq2bl6ml5g
@user-rq2bl6ml5g Месяц назад
Ещё раз посмотрел этот ролик с удовольствием. Всё так живо передаётся, невольно становишься участником поездки. Иван Сергеевич, сразу видно, что четверть века за пультом - превращает машиниста в единое целое с машиной.
@SergeyMoiseyev77
@SergeyMoiseyev77 2 месяца назад
Стихотворение поэта Эрнеста Стефановича посвященное машинисту. Из всех дорог родного края Любил железные всегда. Моя профессия такая - Водить по рельсам поезда. Сижу в сиянье циферблатов, Властитель многих тысяч тонн. Мой поезд хищником зубатым Глотает каждый перегон. Навстречу, сдерживая норов, Несется рельсовый ручей, И тепловоз у светофоров Молотит снопики лучей. И днем и ночью - дрожь машины, Контроллер чуткий под рукой, И я с помощником в кабине Делю дорожный непокой. И не скажу точней и проще, - Люблю я свой привычный мир: И неотрывный шпальный почерк, И поездов ночных пунктир. Как не любить мне эти рейсы, Когда в дороге - жизнь моя, И суть пути - прямые рельсы, А не зигзаги бытия!
@SharmankaMusic
@SharmankaMusic 3 месяца назад
Замечательно Красиво 👍 Спасибо
@MrProton2
@MrProton2 3 месяца назад
Отличный ракурс камеры! Видно и кабину и то что вне кабины. Спасибо за видео!
@karpusha570
@karpusha570 3 месяца назад
отличное видео! мне очень понравилось!
@sergeymarkovish8024
@sergeymarkovish8024 3 месяца назад
Тепловозы самые интересные 😊 Реально переживаешь сидишь, потому что дизель слышно и уже понятно, что и как! 😅 Если снимите тепловозный участок в таком формате, то вообще супер🤝
@steelAlex
@steelAlex 3 месяца назад
Ракурс класс ! Атмосферно еще и на Машке))
@alexandrstarilov8738
@alexandrstarilov8738 3 месяца назад
Вот это я понимаю, запуск дворников 😆😆😆👍 Такое солнце вышло после дождя 🙌
@user-vx5ku8so9m
@user-vx5ku8so9m 3 месяца назад
Машка как паровоз времени доктора Брауна. Прилетела из 1986 года тянуть поезд в 21-м веке. Смотрите аккуратно с реверсом, а то она вас утянет обратно в 1986 год.
@user-or5rb7et1k
@user-or5rb7et1k 3 месяца назад
очень очень интересно браво ребята
@user-du2bo1yo9i
@user-du2bo1yo9i 3 месяца назад
Именно ваш канал я люблю
@user-lt7rz7lg6w
@user-lt7rz7lg6w 3 месяца назад
Супер ракурс камеры, считаю так и оставить) Спасибо за ролик, как всегда лайк! и Спасибо за Лето)))
@user-cs5cp1li4v
@user-cs5cp1li4v 3 месяца назад
Огонь видос!!
@Alex-wg9bo
@Alex-wg9bo 3 месяца назад
Спасибо, класс!!!
@xopshntxopshnt
@xopshntxopshnt 3 месяца назад
57:18 Красавчик, любо-дорого смотреть
@user-zq8oq6qh7o
@user-zq8oq6qh7o 19 дней назад
Хороший репортаж
@negve24
@negve24 3 месяца назад
134 попугая!? Видимо подписей начальников выше крыши)))
@user-fo2nh4nn4p
@user-fo2nh4nn4p 2 месяца назад
Дворники огонь!👍
@vveagle0770
@vveagle0770 3 месяца назад
В Тынде на БАМе были в начале 80 х помню "Муха" называли. Здесь смотрю комментарии : "Машка" 😅)))))))
@user-po4so3ll5n
@user-po4so3ll5n 3 месяца назад
Такое ощущение, что вы рулите, как на автомобиле.😊
@user-zq8oq6qh7o
@user-zq8oq6qh7o 18 дней назад
Классный бонус
@SlavaVy0
@SlavaVy0 12 дней назад
как фильм, на одном дыхании :)
@TrainDriver
@TrainDriver 12 дней назад
Спасибо за просмотр 😉👍
@mudblina
@mudblina 3 месяца назад
Мы в Эстонии на 2м62 Нарва -Мууга возили наливные составы по 5100,тепловозы были рухлядь.только в 99году пришли первые 2 тэ116
@kusvit8175
@kusvit8175 2 месяца назад
дворники шикарные
@Sergey-bx3tu
@Sergey-bx3tu 3 месяца назад
Прикольно так) В рубашке и с регламентом)) Обычно все в фуфайке и с матом отправляются или молча)))
@TrainDriver
@TrainDriver 3 месяца назад
Ну рассмешили!
@Sergey-bx3tu
@Sergey-bx3tu 3 месяца назад
@@TrainDriver на "Машке" в рубашке еще можно ездить, а вот на "Боинге" уже тяжело ее не испачкать, проходя по дизельному. А вообще, со стороны если глянуть на нашу работу, самому смешно становится)))
@lucky3362
@lucky3362 2 месяца назад
​@@Sergey-bx3tuа что такое боинг?
@Sergey-bx3tu
@Sergey-bx3tu 2 месяца назад
@@lucky3362 тепловоз серии 2ТЭ116
@lucky3362
@lucky3362 2 месяца назад
@@Sergey-bx3tu нуимашка понятно буква м в названии , а боинг то причём у 2т???
@user-oy6rp1pe7n
@user-oy6rp1pe7n 3 месяца назад
Добра 🤝👋
@user-uy1xs2ug4s
@user-uy1xs2ug4s 3 месяца назад
Иван, спасибо огромное за видео! Хорошо, что видос получился длинным. Удачи в дальнейшем!❤
@user-gw1ys2rs9o
@user-gw1ys2rs9o 3 месяца назад
Вот работа классная! Видно что сложная, но классная
@Mosskitt
@Mosskitt 3 месяца назад
Отлично. В молодости сначала помогал потов водил 2М62У. Посмотрел ролик как в прошлое заглянул. Удачи в вашей нелёгкой работе.
@TrainDriver
@TrainDriver 3 месяца назад
Спасибо!
@AMsensys
@AMsensys 3 месяца назад
Шэф, огонь!
@abirvalkbarmaleevij5011
@abirvalkbarmaleevij5011 3 месяца назад
Скоростемер "деревянный" 👍!!!
@user-bo5xi9vg4x
@user-bo5xi9vg4x 3 месяца назад
А зеркало шедевр.
@mixanik111
@mixanik111 2 месяца назад
Белая рубашка на "машке" 👍👍👍
@alexandrpoznukhov4395
@alexandrpoznukhov4395 3 месяца назад
Спасибо за видео. Твое напряжение передалось и пользователям, мне это точно, переживал, чтобы не встал твой поезд.
@TrainDriver
@TrainDriver 3 месяца назад
😁
@user-js1yl2xd9u
@user-js1yl2xd9u 3 месяца назад
Обалденное видео ! Очень интересно наблюдать за Вашей работой . Спасибо !
@user-nn3tk7gq9s
@user-nn3tk7gq9s 3 месяца назад
Большое спасибо за интересное видео!!!!!👍😎
@user-zp7rw3xi6i
@user-zp7rw3xi6i Месяц назад
Поезда тяжелые в основном у нас на участке угольные, профиль ломаный норма была на 2ТЭ- 3600,2М62 3200, руководящий подъём 8 тысячный.
@user-um7cy6oz5h
@user-um7cy6oz5h 2 месяца назад
С детства мечтал . Дошёл до машиниста. Чувствовать эту мощь... Завораживает. Мне довелось на 3тэ10м. 5100 таскать. Привет Узжд ТЧ18.
@TrainDriver
@TrainDriver 2 месяца назад
Привет коллегам!
@user-ob7zd7go9f
@user-ob7zd7go9f 2 месяца назад
И с детства мне снятся поезда, депо, пути.. С бабушкой ходили на сегодняшний московский МЦК, тогда грузовая ветка была - тепловозы, мощные, страшные и красивые)) Удачи вам в работе! Ответственная, очень тяжелая и необхожимая профессия. Еще желаю вам начальства, хоть чуть знающего суть работы машиниста)))
@TrainDriver
@TrainDriver 2 месяца назад
Спасибо!
@sikelmon
@sikelmon 3 месяца назад
Хороший вы человек, Иван. И видео классные.
@TrainDriver
@TrainDriver 3 месяца назад
Спасибо!
@user-gp6yw9qw7m
@user-gp6yw9qw7m 3 месяца назад
Да было дело ездили, однажды отломился вал двухмашиника ,кое как до станции дотянули на одной секции .
@romaivanov6130
@romaivanov6130 3 месяца назад
Отличная съемка, тепловоз взял подъем!
@arcadystepanov3933
@arcadystepanov3933 3 месяца назад
Аффигительно! На такой работе тревожно-мнительным типам, вроде меня, не место. Дырку бы взглядом прожёг в шкале температуры, замучил бы дизеля сменой позиций - в итоге, встал бы на подъёме...
@TrainDriver
@TrainDriver 3 месяца назад
😁 это дело привычки!
@user-hp3yy4tu2q
@user-hp3yy4tu2q 3 месяца назад
Стеклоочиститель - огонь, но про это уже писали
@valikvalik8200
@valikvalik8200 3 месяца назад
С уважением!
@rumiancev8325
@rumiancev8325 2 месяца назад
Интересно побывать в кабине машиниста
@user-jt7nt9cd5t
@user-jt7nt9cd5t 2 месяца назад
Легендарная Машка Бычок!!! Природа у вас Красивая!!! Спасибо видео!!! ЭП1 в Родном Цвете!!! Какого года видео?
@TrainDriver
@TrainDriver 2 месяца назад
Лет 5-7 назад снято
@baddy86
@baddy86 2 месяца назад
Ich liebe eure russische Technik ❤
@user-pk3uy7nt8r
@user-pk3uy7nt8r 3 месяца назад
Мне в командировку собираться, а я в видео залипаю)))
@TrainDriver
@TrainDriver 3 месяца назад
😁
@Crusher52rus
@Crusher52rus 3 месяца назад
На самом деле в ТГНЛ есть код груза, который находится в вагоне по документам - он идёт сразу после кода станции назначения по ЕСР. А вот наименование груза можно найти по этому коду в единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ).
@nemestniy3174
@nemestniy3174 3 месяца назад
Тепловоз- это волнительно) Прям полнометражная драма с классным звуковым сопровождением Толи дело электровоз: едем🥱😴
@fill3687
@fill3687 3 месяца назад
На элеке главное тронуться))
@lucky3362
@lucky3362 2 месяца назад
​@@fill3687без букса?
@Vov-chanskeey
@Vov-chanskeey 3 месяца назад
Это же агент 007 из Казино Рояль, в роли машиниста!😀
@TrainDriver
@TrainDriver 3 месяца назад
😁
@user-vm1kp6bz6l
@user-vm1kp6bz6l 3 месяца назад
Привет Ваня! Ролик длинный не смогу посмотреть сейчас! Обещаю посмотреть на выходном!
@user-nz1iz1sr6r
@user-nz1iz1sr6r 3 месяца назад
Дворник уровень😂
@Maxidyne1
@Maxidyne1 3 месяца назад
Машинист с БАМа Geka так и описал все Советские тепловозы свои заявленные паспортные характеристики они могут выдать только когда новый или после ремонта и то непродолжительно . Поэтому современные тепловозы и проектируются с расчетом что при необходимости машина должна уметь работать длительно без перегревов и прочих перегрузок на максимальной мощности и на максимальных позициях , т.к. это влияет на общее увеличение скорости хода поездов и в конечном счете на увеличение провозной способности и экономии огромных денежных средств , надеюсь что новые тепловозы будут такими ,вспомогательные сиситемы в частности охлаждения проектируются с запасом . Хотя и эта машка уже не новая ведь , в 2011 г после капремонта с новыми дизелями она запросто могла бегать на 15 позициях длительно.
@user-ll9ln1uu4b
@user-ll9ln1uu4b 2 месяца назад
Обьяснили бы еще что значит руководящий подьем, было бы вообще восхитительно:) Спасибо за видео!
@TrainDriver
@TrainDriver 2 месяца назад
"Руководящий уклон - один из основных параметров прокладываемой железнодорожной линии, представляющий собой наибольший затяжной подъём, по значению которого устанавливается норма массы поезда при одиночной тяге и расчётной минимальной скорости движения."
@user-ll9ln1uu4b
@user-ll9ln1uu4b 2 месяца назад
@@TrainDriver Спасибо! И за видео спасибо, с интересом посмотрел.
@viktorpanarin3365
@viktorpanarin3365 3 месяца назад
Начинал трудовую деятельность после училища в 1975 депо Орск .Машины были на кругу 2ТЭ10Л и все теже проблемы с охлаждением .
@lucky3362
@lucky3362 2 месяца назад
А на чем заканчивал? В теплый кабинет перебрался?
@user-ns8ni4lt4z
@user-ns8ni4lt4z Месяц назад
Мигунов - тебе спасибо и за видео и за професионализм. но все таки причина медлительности Машки - перегрев. будь она в исправности - пошла бы быстрее.
@TrainDriver
@TrainDriver Месяц назад
В этом случае именно так
@user-sj4ig3no6p
@user-sj4ig3no6p 3 месяца назад
Машка🤗🤗🤗👌👌👌👍👍👍купите и поставьте нормальный дворник от автомобиля🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️ таких ламповых и няшных тепловозов как Машка одно удовольствие смотреть🙏🙏🙏🤝🤝🤝✊✊✊
@TrainDriver
@TrainDriver 3 месяца назад
Мне предлагаете его покупать?
@user-et6mv6bz3u
@user-et6mv6bz3u 3 месяца назад
​@@TrainDriverУ соседа с Мерса сними.😊
@user-sj4ig3no6p
@user-sj4ig3no6p 3 месяца назад
Ну вам же нужно чтобы стекло было чище,разлритель на пару сотен🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️😄😄😄
@TrainDriver
@TrainDriver 3 месяца назад
Такие щетки не продают. Крепление автомобильных не подойдёт
@user-sj4ig3no6p
@user-sj4ig3no6p 3 месяца назад
@@TrainDriver ясно,ну можно же что то придумать🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️✊✊✊
@kosolobik
@kosolobik 3 месяца назад
На пульте написано "ЗАВЫСЬ! " , но при отправлении 394 не был поставлен в первое 😂😂😂
@TrainDriver
@TrainDriver 3 месяца назад
Кран в первое ставится перед отправлением при выполнении минуты готовности
@user-sv6xf3ox3r
@user-sv6xf3ox3r 3 месяца назад
Иван молодчик спасибо и огромный лаик
@vag9176
@vag9176 3 месяца назад
Интересные манометры ур,тм и пм никогда такие не видел
@TrainDriver
@TrainDriver 3 месяца назад
На 3М62У такие стоят
@user-hx2oq1ne6b
@user-hx2oq1ne6b 3 месяца назад
Смотри, чтоб не боксонула, песочек подавай!😊
@user-qg2ii2vj6m
@user-qg2ii2vj6m Месяц назад
Под горку на нейтралке!😂
@user-et6mv6bz3u
@user-et6mv6bz3u 3 месяца назад
У нас тоже солнышко. Только листьев нет.
@TrainDriver
@TrainDriver 3 месяца назад
😁
@ssss8865
@ssss8865 3 месяца назад
Дизель для него нормальная рабочая температура 90!
@sassas5121
@sassas5121 3 месяца назад
Как хороший детектив: есть завязка, история, развитие действия, пред-кульминация, кульминация, развязка. Держит в напряжении до самого конца! Молодцы. Вопрос нуба: а в тепловозе нет возможности регулировки тяги по секциям? Из кабины машиниста
@TrainDriver
@TrainDriver 3 месяца назад
Нет. Тяга регулируется сразу на всех секциях
@zhdvlog
@zhdvlog 2 месяца назад
Посмотрел, аж вспомнил как начинал работать на 77ом😂
@TrainDriver
@TrainDriver 2 месяца назад
Привет! Когда новые видео на твоём канале будут?
@user-kt3sn4rx3l
@user-kt3sn4rx3l 2 месяца назад
Дизель секции греться смотрите охлаждения
@user-ux7oy7zg6y
@user-ux7oy7zg6y 3 месяца назад
Станция назначения Волховстрой-1.Сортировочно Отправочный Парк.(Волховская разборка.)6 вагонов с другим поездом на Поварово остальные 47 на Бабаево)
@user-kc1es1gf3l
@user-kc1es1gf3l Месяц назад
Рулишь- рулишь, а оно не поворачивает. Обидно )))
@TrainDriver
@TrainDriver Месяц назад
😁
@Absolut87.
@Absolut87. 3 месяца назад
Хорошо снято
@dvche8643
@dvche8643 3 месяца назад
Крутая фамилия Попугаев 🤘💥🤔
@TrainDriver
@TrainDriver 3 месяца назад
Да обычная фамилия! Что началось то?
@Obrazovatelyy
@Obrazovatelyy 3 месяца назад
А как нужно управлять системой охлаждения 2-3 секционной Машкой? Достаточно ли включать максимально систему охлаждения только в ведущей кабине, или все таки лучше открыть все жалюзи под контроллером во всех кабинах?
@TrainDriver
@TrainDriver 3 месяца назад
Из ведущей кабины управляются все три секции одновременно. Управлять охлаждением только одной секции невозможно
Далее
HEIGHT KICK CHALLENGE 📏🙈
00:20
Просмотров 5 млн
Putin visits North Korea for first time in 24 years
00:20
растопка фильм
1:04:34
Просмотров 2,2 млн
Знакомство с 3ТЭ28
16:18
Просмотров 73 тыс.