В этом видео я расскажу о последней версии рулевого демпфера для Мерседес Гелендваген, его конструкции, особенностях и сравню его с оригиналом.#мерседесгелендваген#рулевойдемпфер#steeringdemper#w469#w461#w463amg
6:33 "если кто-то может объяснить" - есть только предположение что при высокоскоростной встрече колеса с достаточно большим камнем стопка шайб спасёт демпфер от поломки ценой удара рулём по рукам водилы, но машина сможет продолжить движение. А демпфер с глухим поршнем загнёт шток или оборвёт ухо.
@@user-it8je4uu7u извините за настойчивость, может за доп плату сделать один экземпляр в таком виде как на видео , не знаю сколько это может стоить но лучше спросить чем не спросить 😊
@@AUTO-BRABUS Конечно спрашивайте, это приветствуется. Проще конструкция не значит менее эффективный, в чём то он будет более эффективный, например больше будет диаметр поршня. По поводу цены пишите в вацап 89114540055.
По сути это амортизатор, только с меньшей нагрузкой, и по скорости и по дэмпфируемым массам. Живучесть моих амортизаторов хорошая, при наличии запасных частей и навыков можно отремонтировать самому.
Добрый вечер, к сожалению, пробная партия распродана, производство новой ввиду отсутствия спроса не планируется, индивидуальные заказы экономически не выгодны.
