Привез курьер такой же вел только серый , с рамой 51 см. Заказывал полтора месяца назад на озоне за 56140 руб. Коробка пришла с такой же дырой только заклеена скотчем была. Содержимое коробки не пострадало ни одной царапинки. Все понравилось , видно что заводское изделие а не какой нибудь подвал. С трудом удалось установить руль , так как мешали торчащие из него гидролинии. Это второй мой карбоновый вел из китая , первый кантрийный я полностью с нуля все собирал по частям , откатал сезон, пока все отлично , посмотрим как этот себя покажет.
@@holdonL если бы я долго не раздумывал мог бы за 54 900 руб. купить , потом церез несколько часов цена ввех поползла , стала 56 800 примерно ,( точно не помню) , я уже расстроился , и когда цена снова пошла вниз до 56140 , то я сразу купил не раздумывая . После этого долго на цены не смотрел (боялся что дешевле стало ) , но когда посмотрел случайно , то он уже стоил 68 + . Я не знаю с чем это связано такие ценовые качели. Заказ делал 16 января.
Новый групсет от Sensah (именно он стоит на нем) с полностью гидравлическими (! - они не гидромеханические) тормозами работает просто отлично, многим другим он еще фору даст. У меня они стоят на двух великах... А колеса на нем тяжелые, но будут работать, лично я заменил их включая шин, ротора тоже надо заменить, такие тормоза заслуживают куда лучшие. На нем еще и руль стоит один из самых удобных, Twitter ставит его на всех свои шоссерах и грэвелах, а ни каких-то там с искривленными ручками. Педали эти тоже тяжелые, если замените вместе с колесами, можно ощутимо уменьшить вес.
Этот вопрос очень интересен. На Али продаются титановые педали весом в 164г за пару. Интересно то, что они из Китая, но я их в Китае не нашел, ни по фотографиям, ни по описанию и т.д. Видимо они и есть самые хорошие педали, к тому же общая длина у них 80мм, что для меня является отличным размером. Сейчас использую узкие педали, около 74мм ширины (MZYRH MZ-206, 270г за пару и за 16 долларов), но кому-то подойдут пошире. Также у меня есть титановые педали (Tito TC4, 88х98мм), общий вес около 225г, они тоже отличные. Есть также нейлоновые топталки, около 170г за пару (LP Litepro, ширина 99мм) и за 28 долларов. Были и другие, но они не подошли по размеру, а так, могу сказать, что по части работы все они работали отлично. Если нужны особо прочные педали, то есть титановые или 5 пром подшипниками (Riro Ti-03), по идее они должны работать долго и надежно, вес за пару около 270г, но они дорогие, стоят около 70 долларов. Все цены внутрикитайские, на али наверняка будут стоить дороже, так как доставка и т.д.
Тоже хотел взять такой, но пошерстил ютуб и передумал. У одного каретка через год отвалилась, у другого поседельная труба треснула. И вес у этого карбонового гревела как у брендовых алюминиевых! Короче всё это от лукавого.... Возьму обычный Revolt на православной соре.
@@user-wp9ys4dy3sвот и я про это же подумал, месяц уже копаю интернет, пока жду вел и ничего кроме сломанной рамы в дтп не нашел, тоже хотел бы ссылки посмотреть
@@Soulafein87такие вещи конечно лучше показывают себя на дальней дистанции времени. Нужно посмотреть. В целом, если вел за 60-70к проживет года 3, то наверное даже норм
Тормоза тоже с нюансом, сами поршни сделаны из алюминия, а каллиперы из какого то другого материала, в итоге со временем там стружка остаётся, надо часто разбирать их ( Лечится заменой калиперов, на шимано например)
тоже взял твиттер, только шоссер R10,с карбон колесом. тоже в инете есть нарекания. но жизнь покажет. Жду весны. Вся юговосточная Азия на них катает. это у нас они пока редкие.
Поздравляю! Купил себе такой же неделю назад. Едет очень хорошо. Привыкал к нему буквально два - потом как по-маслу Думаю на него усновить какие нибудь хорошие покрышки,только не шарю за это
За такую цену очень круто. Единственный минус, который я предвижу - стук рубашек внутри рамы. В данном случае будет проблематично исправить, раз проводка через руль и каретка пресс фит. Ну а по трансмиссии и тормозам - огонь!
Предлагаю тему. - Неровайт звезды. Материал, раэмер, износостойкость. Присмотрел себе титановую звезду, цена в 6 раз дороже 7075 т6. Хотелось бы узнать плюсы и минусы. Гугл не помог.
Поздравляю с покупкой. Ставь сразу мини крылья с защитой перьев на раме и вилки или мелкими камушками побьешь. Китай-карбон это конечно кошерно но если пылинки не сдувать год-два и придёт ему, вообще как второй велосипед для города очень даже но не более.
Это вел для тренировок тут бонки не нужны и в конце автор толкает про путешествия, успехов в целом, рад что решился. Но для путешествий лучше подходит рама из стали в идеали или алюминий + много бонок и багажники. Ждем виде об опыте пользования сей чудом =)
Тренировки на 40-мм резине? Чем сталь лучше для путешествий? Исторически? Сейчас на озоне есть ещё один карбон гревел от Твиттера. Там 2х12, плюс куча, просто, куча бонок. Неужели тоже скажите, что алюмишка будет лучше?
@@gorgelee5363 В рамках гревельных покатушек, много - сколько это в кг? Именно на гревел, а не туринг? Путешествия это же не обязательно из Мурманска в Южно-Сахалинск, да и то, на алюмишке в такие дальняки не ездят. Даже когда много много бонок недалёкий производитель в алю вилку вкрутил )))
На китайских карборамах люди уже уже несколько тысяч проехали. Вопрос не в том сколько она проживет, а том с каким весом и как на ней кататься будут. Имено кататься а не скакать по бордюрам и лестницам( как некоторые любят).
о, такой-же купил, также примерно 65тыс вышел в своё время - уже месяц катаю, отличный велик. Я тоже сразу заказал седло и подседел карбон, в целом всё устраивает - только также пришло с пробитым задним колесом, пришлось латку клеить, и чуть настроить тормоз и скорости. Накат у велика отличный, по прямой легко разгоняю до 40-45км/ч, вот думаю большие звезды убрать поставить что-то более шоссейное так как в основном по городу езжу и мне дальше 32-36 звезды сзади не нужно. Ну или на перёд вместо 42Т стоковой побольше поставлю. Крыло сзади я такое поставил (в видео если на 0.25 посмотреть видно ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QsGQrcx7-X8.html ) , полностью устраивает.
@@Soulafein87 Краснодар. С шосерами катал вот только вчера, 50км быстрее 2ч, средняя у меня вышла 27.5км/ч. Это всё сток, хочу щас более сликовую резину поставить, родная уж очень агрессивна, для асфальта избыточно.
Тормоза не гидромеханические, а полноценные гидравлические, эта группа аналог Shimano GRX 820 только спереди сингл, вообще сейчас насколько я знаю только у Shimano и у Sensah есть не электронная гравийная группа на 12 скоростей, тоже заказал, жду не дождусь) Какой подседел заказали? И ещё советую заменить эксцентрик на подседеле на нормальный хомут под шестигранник
@@BigIvanMaior по крайней мере также как и 820 1х12 и большой диапазон, остальное проверю когда велосипед приедет, торможение зависит от многих факторов таких как тормозные роторы их размер и качество, колодки, ещё надо дать им время притереться, я бы не делал скоропостижных выводов, а вот на счёт удобства дуалов наверное соглашусь, у меня были Сенса на 9 ск и Тиагра, на шимано можно долго ездить без перчаток, на Сенса только в перчатках, гидравлические шире, форма другая, надеялся что будет лучше, приедет вел, буду пробовать в деле, но в любом случае всегда катаю в перчатках, так что не проблема, на счёт точности переключения тоже много факторов, какая стоит кассета, какая цепь, если кассета кривая и разные расстояния между звездами, то естественно будет лагать, не все зависит от переключателя и дуала, шимано тоже хороши только когда вся группа от шимано стоит, а не набор из того что было
Я купил себе гревел х . жду весну. И пока я только одну проблему нашёл, это хрен где найдёшь петуха на него. А так годный аппарат. Карбон жёсткий не прожать пальцем. Вес конечно не топ но это все можно решить со временем заменив обвесы
в коробке не было запасного петуха ? у меня валялся в пакете *а вес лучше снимать с пуза и боков, если есть конечно, если уже снять нечего, тогда уходить в дорогущий апгрейд вела, но грейдить твиттер мне кажется смешно, тут нужно что то посерьезнее брать сразу
@@user-mh8gk9tp8q а чем он плох? Ни у кого не слышал проблем. Нормальный карбон. Вес на колёсах можно хорошо скинуть. Кассету на алю пауке и будет нормально. Просто есть такой же но с другой комплектацией и вес меньше 10кг. И цена за 100😁
@@_d_i_k_t_a_t_o_r9054 а я разве написал что Твиттер плох ?) у меня у самого твиттер, на колесах вы скините 500 гр. отдадите за это 50 тыс (это почти стоимость нового твиттера R10), остальные апгрейды тоже начинаются от 20 тыс (касеты), 25 тыс (шатуны). Еще раз - твиттер это не байк для апгрейдов, если начать менять заводскую конфигурацию фабричного укглепласт. китая, он вполне себе может очень быстро развалиться. Лучше тогда купить за 20 тыс на авито алюминивый шоссер весом 10 км, и уже ставить на него обвес какой пожелаете.
Twitter внешне выглядят привлекательно, сам хотел остановиться на нём, т.к. цена такая же как внешний вид, но посидев и почитав отзывы, пришёл к выводу что на велосипеде сэкономили. В большинстве своём недовольство именно по обвесу, тормоза и переключатели. Смотрел обзор на такого же китайца фирмы Sava и спрашивал одного из владельцев который накатал уже больше десятка тысяч км. В целом всё позитивно, минимальные какие-то вложения и действия по отношению к велосипеду, чего не увидел в отзывах про Twitter. Но стоит уточнить что Sava гравийный от 160к до 200+ на полном карбоне, а Twitter 70-100к. Полагаю разница кроется именно в обвесе в который потом придётся тратиться и чем велосипед дешевле, тем быстрее это случится.
Будем тестировать, главное рама, что бы не подводила , выглядит она круто это важно (для меня) по эргономике посадки пока непонятно, трансмиссию со временем можно поменять на беспроводную
Полностью с вами согласен. Много времени собирал инфу по китайским вариантам карбоновых грэвелов. Твиттеры ( серий V и Х) это нижний сегмент этого рынка. Есть еще вариант, выпускаемый под брендом Kabon, но по нему очень мало инфы. А вот Sava gravel вполне достойный вариант. Бренд имеет свои торговые площадки по всему миру, признан на западе. К сожалению на Али отсутствуют его самые бюджетные комплектации на Соре. Но даже средние ценовые варианты с групсетом GRX там вполне доступны для покупки любителями. Где ещё найти карбоновый вел признанного качества за 135 тыр?
@@A30T полагаю вопрос риторический :) Да, Sava и Kootu кажется, как я понял это примерно одно и тоже, точнее Kootu это и есть Sava. Я искал SAVA Trailblazer 8.0, но на Али нашёл его именно как Kootu, хотя вид и спеки 1 в 1. Цена безусловно в разы больше, хотя можно взять не на карбоновых ободах эту модель и цена будет в районе 150к. Конечно хочется по дешевле, но из найденной информации (отзывы, обзоры), Твиттер G3 хорош только своей ценой (ну и внешний вид лично мне по вкусу), но остальное несколько удручает меня как человека который предпочтёт сразу выложить нормальную сумму денег за вещь которую не придётся в скором времени чинить\модернизировать\заменять. Про Sava преимущественно положительные отзывы.
Руль сломается, вангую, если в путешествие поедешь, у меня аналогичный хороший гравийный аэро руль сломался в месте крепления дуала (чуть ближе к центру) . Падал на месте на бок в траву на землю ....
Да есть такая вероятность по ощущениям , поэтому не планирую на него сумки вешать, смысл тогда от аэроруля) Байкпакинг ультралайт только возможен с таким велом ,на недлительные походы
@@Soulafein87 именно по этой причине купил к нему в комплект на озоне копию маминого любимчика от Gestalt, чтобы не мучить Twitter по говнам, не обвешивать сумками, а чисто катать тренировки и сотки по приличным дорогам и укатанным гравийкам, для всего остального будет Bigfoot, его и нагрузить не жалко и бонок у него на все случаи жизни, а главное сейчас он стоит 36 000 и вполне готов к эксплуатации, только настроить и убрать косяки китайской сборки
Прям на дальние расстояния в основном на стальных путешестауют более ремонтно пригодные, а так без разницы особо и на" Ашан "байках кругосветки делают энтузиасты судя по ютубу)
Собрал похожий самосбор, с таким же рулем. И понял,если соберусь с ним в отпуск на самолёте,то не смогу уложить руль.Сейчас его даже снять не получится, ну если только калиперы откручивать. Тросики не дают. А тут смотрю в начале видео ,руль уложен,тросики длиные. Куда они поместились внутри ? Придется заново прокладывать гидролинию и рубашку переключения. Не учел момент
Привет! Были ли проблемы с одеванием руля на шток, длина тросов не мешала? У меня они длинные, тросики все на излом идут. Придется все укорачивать, ещё и каретку разбирать для этого.
выглядит классно, крылья не закрепить- это прямо минус. Что с колесами? Камеры или тублесс? В целом за 85к наверное даже вариант. У Sensah много положительных отзывов. Спасибо за обзор, развития каналу)
Колёса с камерами и не самыми лёгкими) это не туринг крылья не особенно нужны, по крайней мере мне) Да за 85 я бы купил такой, по сравнению с форматом1443 моим предыдущем(у него ррц 83) этот как будто из будущего, очень приятный аппарат, главное что бы на кочке по полам не треснул))) Спасибо 👍
на озоне нужно ловить цену, я заказал первый за 69, по итогу вышло какое-то недопонимание и заказ отменили прямо у меня в городе, я расстроился, потому что он стоил на тот момент уже 84, вчера я зашёл вечером на озон чтобы проверить цену и она упала до 61, быстро сделал заказ, а сегодня она уже стала 78, так что стоит последить какое-то время, чтобы взять по хорошей цене, а за 78 можно хоть сейчас купить на авито такой же, только 2х12 гидравлика
нет надписи tubeless или может характерные бортики были на ободах? а то заказал, а про бескамерку ни слова нету... а мне прям обязательно нужно бекамерка(
на r10 прокатился немного по шлаку, можно ехать но не быстро. По хорошо укатаной грунтовке тридцатка без проблем, потом сбавлял скорость, чтоб не улететь, все таки не асфальт), с колеи можно выскочить.
Привет! Скажи пожалуйста какую ты поставил велофару на этот аэроруль? Внизу под рулем я вижу есть место для крепления, а как и где найти это крепление и тем более найти фару под это крепление ума не приложу Все мои фонари под круглый руль конечно же не подходят
Крепление для велокомпьютера и фары на резинке Смотри, что есть на AliExpress! Новинка велосипедный компьютер держатель из углеродного волокна для дорожного велосипеда секундомер Спидометр держатель для Garmin Bryton Wahoo огромная подставка за 982 ₽ - уже со скидкой -62% sl.aliexpress.ru/p?key=CDwgsCt
Есть под рулем отверстия для крепления для кронштейна велокомпьютера? И ещё хотел спросить какое расстояние под верхней трубой от рулевого до подседельной трубы, думаю какую внутрирамную сумку на него заказать.
Есть специальное крепление для руля Twitter, то есть снимается крышка для кабелей и на его место ставится другая крышка с креплением для велокомпьютера сверху и гопро или специального фонаря снизу, я сам таким пользуюсь. Но компания его в комплекте не поставляет, и стоит он около 30 долларов.
тоже в прошлом году пришел мой твиттер циклон про, анбоксинг прошел четко, проверим на дороге скоро. Но ответьте мне пожалуйста зачем вообще в принципе нужен гравийник ? т.к. на долгом бездорожье/полям/лесам на жесткой раме отобьешь все что только можно (руки, ноги, жопу) короче мало приятного, на шоссе он едет с той же скоростью что и мтб, может капельку быстрее из за жесткости. Мне кажется что если ты гоняешь по асфальту тебе нужен шоссер, если ты гоняешь по лесам, полям нужен мтб. "убить двух зайцев" на гравеле мне кажется так себе затея
@@user-sf5rh9cu9m я в таганрог заказал на пункт выдачи, курьер вчера уже звонил, но еще не привезли. На озоне вроде грэвелы есть с доставкой из россии. Я алюминий на кларисе заказал, карбон побоялся че то.
Посмотрите видео как настроить тормоз перед тем как настраивать, а то открутить чего лишнего) если есть возможность, сходите в веломастерскую, вам настрою
@@user-tb3mk8ej8p надо очень постараться, за долгие годы работы в сервисе, ни разу не видел, чтобы это конструктивное отверстие кому либо мешало) Хотя я бы сменить придумал, мб мультитул какой придумать, чтобы туда поместился))))
@@Soulafein87 я просто хочу заказать мультитул для него с таким ключом, по тому что возить с собой отдельно тяжелый ключ такое себе, вообще честно говоря непонятно зачем эта контргайка нужна, у меня был Cube Nuroad на осях, небыло никаких гаек, все отлично держалось и не откручевалось, есть мамин любимчик, тоже нет контр гаек
Да уж тот кто комплектовал этот вел знатно на веществах сидел. Аэро руль с огромными шифтерами сенса, интергрированая проводка и это все при стремной дешевой передней звезде с башгардом, которую ставят на самые дешевые велосипеды из ашана. Мтб втулки типо новатек которые весят больше 1кг это тоже кнчн еще тот выбор. И самое крутое - эксцентриковый хамут на карбораму, это вообще атас) И еще похожу в задний переклюк зачем то засунули дешевые керамические ролики, которые дохнут за первые 200км. Яб не решился на этом ехать куда то в дальняк)
О вкусах не спорят) по мне отличный дизайн, баш гард смотрится уместно, зажим я заменил это да. Шифтеры обычные, для гревела это хорошо что они крупнее шоссейных, удобнее держаться)
Смотрю на озоне gravel v1, вижу два варианта, продавцы разные, и цены у этих продавцов разные и не пойму это одинаковые велосипеды или одно и то же, кто подскажет. Название велосипеда Twitter Gravel V1 Full-hydr Carbon, 9.6 кг, 700х40 и TWITTER BIKE Шоссейный Велосипед GRAVEL V1-12-FULL OIL, 2023.
@@Soulafein87, спасибо. Так и думал, но сомневался. Тоже думаю над тем, чтобы его взять. Самый подробный обзор, про зазоры никто не говорит. Пока ещё увидел, что под крылья отверстий нет. Надо будет колхозить.
@@ArtasMenethil Не подскажете, есть готовая модель на примете? Хотя бы иметь представление. Кажется видел что-то похожее у sks, но показалось, дороговато.
Черная рама - красивый (самый красивый) ((нет)) 😂😂 Твиттер самые не надёжные рамы с Китая к сожалению, даже дешёвые бхт щас начали делать по уму которые не трескаются 😢😊
Можно какие-то пруфы, откуда инфа? Я вот знаю человека, у которого точно такой же велосипед третий сезон и никаких проблем нет! Можно найти на Ютубе его обзор и покатушки на этом велосипеде
@@robingood4014 я ещё не сильно искушен в этом деле, но планирую сделать 2 вил сета для "офроуда" И шоссе, гонок, может свою мечту осуществлю в будущем айрона пройти на этой раме кто знает)
