Самый титулованный советский микроавтобус с несчастливой судьбой - ЗиЛ-118/3207 ''Юность''.

Подписаться 3 тыс.

Просмотров 4,7 тыс.

50% 1

Созданный в начале 60-х годов автобус ЗиЛ-118 базировался на технических решениях, заложенных в новейший на то время лимузин ЗиЛ-111. Машина получила футуристический внешний облик с панорамным лобовым стеклом и дополнительными прозрачными вставками в скатах крыши. Автобус был с интересом воспринят мировой общественностью, поскольку аналогов машине не существовало. ЗиЛ-118 “Юность”- микроавтобус, который хотел купить Генри Форд II.

Авто/Мото

Опубликовано:

23 янв 2022

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 24

@barsukioff-roadteam 2 года назад

Печальная история, готовый перспективный автомобиль, бери да производи, но увы... Спасибо за автоисторию, удачи!!!

@andreikaplanov8903 Год назад

Красивая машина. Удачи в дальнейшем.

@Shablya_Nick 2 года назад

Что интересно, на Западе авто многих заинтересовало, жаль только за счёт демпинга...

@mikhailkopov229 Год назад

Тех кто зарубает такие разработки следует признать диверсантами и вредителями.

@user-bs2pz8nk2v Год назад

значит это вся СССР с ее системой , а в прочем ,сейчас автопром ещё гораздо хуже...(((.

@mikhailkopov229 Год назад

@@user-bs2pz8nk2v Может не стоит так обобщать? Есть и нормальные люди, которые бьются за истину, только им теперь сложнее кратно.

@user-kj7zo3hn4q 2 года назад

И проект хороший и завод отличный был - жалко 😟

@Shablya_Nick 2 года назад

Блин, я,из Запорожья, все норм по что истории. Он вот что действительно жалко, так что до АЗЛК и ЗИЛ... Загубили индстирю....

@denys11 2 года назад

Жаль ,что модель не стала массовой и не пошла на конвейер 😢

@Shablya_Nick 2 года назад

Весь подход к автостроению СССР - выпускаем не то что хотят, а то что можем. Причем формулу :больше=дешевле (символ всего компьютеростроения, ну или Китая) парткрмитетчики не учили...

@user-nq2qu1oz2t Год назад

Судьба его была не дурна. Машину признали во всем мире И сын Генри Форда просил лицензию для ее производства. Ничего не срослось,и хорошо

@user-bs2pz8nk2v Год назад

у нас как всегда : ни себе , ни людям ( контракт с Фордом) .сейчас эти юности по всему миру ездили бы..,да ещё в современном варианте..

@vinnyj4897 Год назад

У меня в детстве была игрушка модель в масштабе 1/24.Очень качественно сделанная с инерционным моторчиком.

@mwsfly4644 Год назад

! Микроавтобусы Юность 1-3 серии неплохие , но выпускались малым количеством , внешнее качество состыковок кузова и кузовных деталей среднее !

@user-nq2qu1oz2t Год назад

Что вы хотите!для кого она могла Выпускаться?Машина 50хгодов Явно не шла под1961,выгоднее Было штудировать УАЗы буханки, Они ездили с той же скоростью. Однако,до1995 года....

@Shablya_Nick 2 года назад

Авто , на папе которого, уехал в закат Шурик :-)))

@user-qb4ir7pc3j 2 года назад

Шурик уехал на ''Старте''.

@Shablya_Nick 2 года назад

@@user-qb4ir7pc3j , вот я и говорю, "на папе". Концепция изначально разработана на ГАЗ, а ЗИЛ внедрил разработки...

@user-qb4ir7pc3j 2 года назад

@@Shablya_Nick А при чём тут ГАЗ,Старт в Северодонецке делали(1963 год!)..

@Shablya_Nick 2 года назад

@@user-qb4ir7pc3j" Микроавтобус позже пытались выпускать под маркой ЛАСЗ на Луганском автосборочном заводе. Поскольку старая оснастка не сохранилась, луганская машина несколько отличалась от северодонецкого «Старта»: средняя стойка кузова имела не треугольную форму, а была тонкой наклонной. Подвеска была переработана - в ней использовались узлы от более тяжелого ЗиМа, в результате чего движение стало более плавным. (а ещё агрегаты от ГАЗ 21...)" (Википедия)...

@Shablya_Nick 2 года назад

Общая концепция (пусть и просто родственная) + общие агрегаты.... Вот и получается "папа".