1.5 года назад мне тоже переварили пороги, да так, что мне пришлось самому полуавтомат покупать и потом отрезать и переделывать с правой стороны. Все просто дверь била о замок. Замерил размеры оказалась, что центральная стойка сдвинута к переднему колесу на 5 мм.
Для высверливания точек я затачиваю сверло почти как под сврление по дереву. Небольшой заточенный центр не даёт смещаться в сторону и случайно насквозь просверлить тяжело. Чего и Вам советую. С уважением, Ваш подписчик 😊✌️
Да про треугольник посмотрел перед твоим видео, Александр работа колосальная самому предстоит такая не лёгкая работа, подскажи какой болгаркой работаешь? У меня 125 удобно ли ей будет работать или лучше взять 115?
Александр, вам огромное спасибо! Перевариваю свою 2110 и вот с средними лонжеронами прям беда: у кого не спрошу, откуда измерять, все говорят растяжки, да там что пядом и т.д. то ли говорить не хотят, то ли не знают. Короче из-за этого уже кучу видео перелопатил. По поводу вот двух точек внутри: точно таи у менятна обеих сторонах 10ки такие же точки рядом из них одна со смещением. Технология такая наверное. 😂 как вы среднюю стойку варили? Я ее раза три дверьми проверял, прежде, чем приварить. А у вас машина на боку и сварили. Вобщем, спасибо. Интересное в вашем видео для себя подчерпнул. С меня класс и подпись. А вам: успехов!
Всем привет!!!!!!! Ребята совет оставляйте заводской кант а рем вставку обрезайте ниже и тогда металл вести не так сильно будет выстовляйте их по понели задка а перед по проему подгониться без забот есть еще вариант отбортовку проема срезать на рем вставке и не лесть в проем ну это уже по месту надо решать смотреть что живое
Мде 450т руб,ну такое себе занятие.Была новая 21124-2008г 57к пробег.лобовой удар гранты в сторону водителя машина практически в хлам на крыше складки, на гранте практически только телевизор радиатор ну и бампер.Водителю ноги перебило за рулем был отец.Итог восстанавливать не стал продал за 36к 6 лет назад.Купил приору б/у 2007 с виду нормальная.Поездил 5 лет дыры в полу,переварил пороги на фирме.Вообщем подлатал отдал 50к 2года назад Тольятти с покраской крыла и порогов.Остальное стойки,цилиндры тормозные барабаны грм итд итп менял сам.Новую не стал брать потому что практически некуда ездить,ну и чтобы от машины остались только ключи подумал ну ее нафиг.🤣
Огромный труд столько гнилья вырезать! Я вот думаю свою 11-ю ремонтировать, только у меня полуавтомата нету, только ручная дуговая сварка инверторного типа
@@user-st8mu6qk4v согласен что проволокой варить тонкий металл намного проще, но и электродами люди варят. У меня на работе коллега пару лет назад свою десятку электродами варил!
@@user-tz1rr6ed8v Дружище, уж лучше полуавтомат чисто под порошковую проволоку возьми недорогой, все проще и удобнее, чем электродом варить. На них от 8000 цены на Озоне.
@@user-nb6ey9nd7n смотрел я эти аппараты от 8 тысяч.... Чем можно нормально варить так эти аппараты от 30-ти начинаются, плюс баллон с газом и со всем этим оборудованием нужны условия! Порошковой проволокой пробовал варить, всё таки электродами куда лучше получается
Ну так себе работка, занимался переваркой авто .не знаю ,может что основная работа есть и получалось что жопа в мыле и я люблю автомобили. Нигде не успевал .щас только себе подвариваю
Что вы возьмёте за сотку?А тут машина переварена обработана,катайся ещё лет 7,горя не знай,тем более если машина рабочая,сам имею 2111 будем делать также @@nemezzis77
Возможно... А возможно я их приварил и не показал, просто забыл, а может и не приварил. А может быть не посчитал нужным это делать. Интрига 🤷♂️ А если серьезно то там и так все держится норм. Балку не каждый день откручивают, даже если сайлентблок меняют это крепление не отворачивают. И если рассуждать теоретический то зачем ослаблять метал лишний раз нагревом, где крепиться балка тем-более на болты с резьбой и метал на болту чисто теоретически станет не такой крепкий и сломается при затягивании😋
@@user-st8mu6qk4v Да был у меня случай. Одну шпильку не заклеил, антигравием брызнули и при установки крепления балки эту шпильку как раз и провернуло.
Согласен с тобой. Сказать спасибо Нужно Путину и его Команде, которые Крым наш сделали и сейчас другие части Украины отжимают. Бляха муха дальний Восток, Сибирь осваивай - не хочу. От Москвы отедь за 200 км - земли навалом! А тут блин жлобы сидят и смотрят где же кусок по жирнее урвать - " типа нашу государственность и суверенитет держат", переживают родненькие за отчизну а на самом деле всякой х... страдают, законы придумывают разные, чтобы народ головы выше своего копеечного дела не подымал. Да ну их в ж.... Братан ты красавчик! Таких как ты много у нас и у нас такие же мысли.
Хера ты тут крендель завернул.....и блинчик раскатал...а мастер молодчик!не боится грязи и ржавчины....а особенно часто неблагодарной работы...не все понимают каков это тяжкий труд....
@@user-st8mu6qk4v Поэтому у нас все так как есть. Люди не хотят, боятся, стесняются разбираться в политике, в экономике. Если бы у нас люди были бы как во Франции - следили бы за ситуацией в стране, боролись за свои права и за свое будущее, за будущее своих детей, то многие моменты были бы по другому (лучше). Наверное у них там менталитет другой не такой как нам культурно навязали - быть мучениками и терпилами и беспрекословно поддерживать решения.
Одна или хотя бы десять причин назови почему должно повести? Все зазоры же по дверям соблюдены и все точки по лонжеронам также на месте. А сложится ему не дает тупо крыша. Ну если даже на какие то миллиметры гульнет этот кузов то это не так критично как было до ремонта без полов, порогов, усилителей в них и лонжеронов🤷♂️
@user-ec7gk8xw5d в видео про цену сказал. Смотрите внимательно. Была цена +- с железом 100 ка. Сейчас будет гораздо дороже. Все дорожает не успеваю охреневать🤷♂️
А есть какие то заводские запчасти чтоб не мучаться,не проще допустим за место арки сразу о сверлить заднее крыло и варить новое в катофорезном грунте,да дороже но запчасть целиковая и новая
@aleksandrershov3090 Конечно лучше, но хозяин барин и привез такие запчасти. И в нашем городке даже кривые сложно найти🤷♂️ Да и цена естественно на катафарезные детали кусается. А всем надо подешевле.
