Иван, доброе время суток! Пишу с аккаунта жены есть пару вопросов, если не сложно отпишитесь. Почему обратно не ставите заклёпки? Лучше лб варить или есть другие электроды по лучше? Сам сварщик по отоплению но жизнь подкинула технику))) тоже камаз 43118 с двойной рамой и трещина чуть левее. Ровной дуги и крепкой руки!!!!
Ну ты можешь и поставить на заклёпки, но для этого нужен трансформатор для нагрева заклёпки и кузнец. Да ты можешь заклепать сам, но помошник тебе всё равно понадобится что-бы держать оправку для заклёпки и ещё не факт что вы заклепаете плотно !!! Поэтому все ставят на болты.
Иван, здравствуйте, посмотрел ваши работы , очень впечатляет как говорится дело мастера боится,есть такой вопрос ,имею МАЗ 5516 и трещину на раме вот как на этом КАМАЗе , только у меня рама не двойная и трещина почти на всю раму по высоте,как посоветуешь лучше заварить?
Тут дело не в жалобах, по технологии сварки рам и стрел это правильно. Просто я учился на сварку подъёмно транспортного оборудования оттуда и знания о разнотолщинности 🤷♂️просто это считается правильным.
Да, как на этом мазеm.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-b2ZLHf80SxY.html, только у меня рама не двойная, номер Ватсапп сбрось, позже пришлю видео трещины
Раму варят, перегрева она боится поэтому советуют полуавтомат и боларку, менял кусок 1600мм длиной, под балансиром все вырвало сделал ромбовую вставку,варил уони1355 есаб ,мусоров прошло и рама 4 год по тайге ходит хоть бы хрен.
С завода все КамАЗы 65117 вареные рукожопами и ничего....ходят.....посмотри ради интереса на швы, залезть под камаз со стороны фаркопа и охереешь какие там сопли висят
