Сделали ЖИГУ быстрее за Копейки! ПУТЬ к КОМПРЕССОРУ  

нужна 10-ти часовая версия молочного эксперта с поршнем

Чувак с шатуном,это весело!

Очень интересные серии, я сам студент, владею семеркой, поспорил с другом на щелбан что объеду его мазду6(2 литра),, Мне нужно выехать из 10 сек , прокоментируй этот вопрос в следущем пожалуйста) рассматриваю вариант поставить механический компрессор , тогда должно все это дело поехать около 8,9 секунд, пролайкате чтобы он увидел

Я предлагаю делать некий "чек" в конце видео, в котором будет указано сколько и на что вы потратили. :)

Если тряпки с отработкой из порогов достать, то можно еще несколько секунд скинуть

Ставь лукас, если тоже смотришь вторую серию шершня, только из за вставок с молочным экспертом))

То чувство когда берешь пробу на Газпроме и везёшь им же проверять)

Как пацана должна была жизнь повернуться чтобы он решил стать карбюраторщиком

То чувство когда карбюраторная шаха, едет быстрей чем твой стоковый когда-то форд фиеста.

Нужно больше Шершня...💪😎👍

из вакуумника уберите пружинку , вторую дроссельную заслонку сделайте механической , чтобы открывалась вместе с первой сразу , а не после 3-3.5 тыс оборотов . Можно так же жиклеры чуть пожирнее поставить , только не слишком , а то машина вообще не поедет . а жрать будет как две волги . Маховик полегче воткните .

Салон нахуй. Не похавать после 6. И поедет ещё быстрее

Когда на восьмерке волоса назад, а когда на шершне они просто выпадают)

Ребята, короч секрет успеха: ставьте валик эстонец++ и карб солекс 073 тачка поедет примерно 11. Вложений если брать бу вал и карб 4тысячи.

Борода, Ты ахуенен. Просто тьма видосов про жижули, но твои почему то хочется смотреть. Щастьяздоровьяудачи

Блин, проект просто шикарный. Насчёт идей- сделайте лютое атмосферное чудовище, уверен, что у вас всё получится и все Ваши задумки воплотятся в жизнь

вадилу в пятаке сменить, еще секунду с разгона снимете)

Борода, спасибо тебе за эти видосы, они пропитаны такой доброй и веселой атмосферой, шестерочка очень аккуратная, смотрится офигенно, с нетерпением жду следующее видео, удачи в проекте😉

13 колеса чтоб легче было мотору, пружины и аморты от нивы, полиуретановые резинки везде в подвеске, глушитель выкинуть оставив только резонатор и трубу прямую после него

15,9 мать его! Отличный результат)

Да мой дид на волге 3110 с мотором 402 из 8 секунд выезжает с пятью мешками картошки и объёмной бабулей в салоне

Да я на своем велике в 10 сек выезжаю, просто кумыс единорожий высокооктановый высокой отчистки от джиенерджи пью

Андрей скажи молодому карбюраторщику чтобы снимал с машины аккумулятор когда возится с карбиком А то он так и останется вечно молодым...

Супер Борода. Ващьпе зачёт! Да аэродинамику тут не исправить координально, если тока стёкла не снять)))))). Чтоб поток встречного воздуха прямоток прям шпарил. Желаю удачи!!! И весёлых пчелиных деньков!

Борода , давай видос про поднятие степени сжатия )) поедет и нива вал

ставь по подвеске (назад регулируемые тяги, стаб, уатта, спужины шнива, аморты газо-масло какие-нибудь, Перед рычаги аля стингер R1, двойной стаб, пружины шнива, аморты газо-масло...)

Борода - радуешь !!! больше НИЩЕБРОДСТВА !!!!!

Взрывающийся вертолёт aka шататель поршня нереально доставляет своей внезапностью)))

интересно было бы провести замер на штампах и легком литье. давно эта тема интересует, есть ли разница при разгоне, но приборами не обладаю)

*просто* настроили карбюратор. Самое простое в жиге, инфа 100.

Молочный эксперт с шатуном очень пёртый, так неожиданно появляется и всегда смешно ! )

МОЛОДЧИКИ! ТАК ДЕРЖАТЬ! ШОСТИК-ВАН ЛАВ!

Поставьте злой спортивный валик, сделайте портинг гбц, Т-образные клапана, поставьте инжектор от классики новых годов и будет жара)

Подухи ДВС Нива, жесткую опору КПП и резиновую муфту кардана заменить на, что нибудь из жёстких сайлентблоков. Про рулёжку кинуть доп опору на редуктор, добавить кастера немнога, чтоб повысить прямолинейность.

Подумай над копеечным редуктором, с ним ещё веселее поедет, в рамках проекта, я думаю, интересно будет

Борода. Поставь бесконтактное зажигание, и ссделай в карбе так, чтоб вторая камера открывалась механически. Тогда она уже за 11 сек будет разгоняться. Я на своей шестерке так делал збс

Борода красавчик! Спасибо за хорошие видео!

У меня была 2105 1996 года ,зимой после жесткого снегопада на новой резине ехала 14.6 с телефона,с приорами только так вставала ,по 9 мая как дал нахуй,аж трусы рвало ,после 100 где то до 150 тоже хорошо держала .Умелые руки У этих вёдер своя душа,но по этому мы их и любим !Главное руки не из жопы и желание !Крутой проект ,смотреть интересно,делай дальше💪Лайк ,подписка колокольчик,Можно сделать впрыск принудительный в карбе,что бы обе камеры открывались,дёшево и сердито

Качественный контент во всех смыслах 🤗

Мы ни чё не делали просто вместо 76го залили 92й и 5 сек срезали

Мне кажется тут еще надо: 1) Поменять масло 2) Поменять воздушный/топливный/масляный фильтры 3) Не самый лучший вариант, но можно еще поставить нулевик вместо стандартного воздушного фильтра, однако так быстрее карб будет засоряться

Андрюха, лучшая твоя серия!!! оператору проставу давай, и тому чья идея сьёмки бёрнаута и всей проводки. в этом моменте даже академичку ты вздернул, заморачивайся по сьемке и режисуре, проэкт хороший, сразу видно продуманный наперед и выглядит последовательно

У знакомого была 9ка с двигателеьм 1.3, я не скажу что она была супер быстрой, но ехала заметно лучше, чем многие 9ки с полторашками, пока не продал её. А новые хозяева быстро её ушатали, зимой умудрились блок разморозить(

Борода, был опыт, найдите 13-14 ковку, веса очень много уберете. Я в своё время заставил жигу ездить боком из за легкий колёс))

бернаут конечно огонь!!!! шершень збс! моя первая тачка шершень был 1.6 ....эх бляяя мои 18 лет....как же было круто.... спасибо за видос Андрюха!!!

Портинг ГБЦ и коллектора, фрезеровка плоскости ГБЦ для поднятия СЖ, Т-клапаны, валик тюн, карб настроенный, подача воды в карб для уменьшения детона, тюн трамблёра, выхлоп, холодный впуск для карба.... Всё что вспомнил по старой памяти) Будет бодро)

лайкос бороде!!! годный контент)

Оператор красавчик Отдельный плюс к ему)

Мммм, уже жигули-конфетка! Конфетка стремящаяся к тортику ))))

Не надо разварки!! Берите ковку ВСМПО 13, они облегчат подрессорную массу, машине станет легче ехать. Реактивные тяги на 08 сайлентблоке сойдет, всю резину сменить на полиуретан. Поставить паук 4-2-1 на 51 трубе, естественно заварить редуктор, поставить нива вал, убрать лишний вес (подкрылки, сигнал под капотом и т.д и т.п), поставить жесткие амортизаторы, чтобы исключить крен. Карбюратор солекс не помешает.

респект мужики продолжайте дальше в том же духе

Огонь!))

В итоге он не выдержит и воткнет туда jz

борода, кинь однорядную цепь на мотор, облегчи маховик, и ставь сцепление крафтовское, и карб либо от нивы, либо от девятки, там в 2 заслонки сразу бензин херачит

Аж прослезился) Моя первая машина белая 21061 1996 года выпуска ещё с ВАЗовского конвейера только моя тонированная была и радиаторную решётку я чёрную пластиковую поставил...

Жига гонка! Жалею удачи в дальнейшем тюбинге)))

Ребят, сделайте так чтобы во время нажатия на газ открывалась вторая заслонка, будет по интереснее но есть риск того что в камеру сгорания будет попадать большое количество воздуха и будет мало топлива нужно будет менять топливные и воздушные жиклеры

Лайфхак-бедним смесь, перекачиваем шины, на сухой бак льем 95 но не больше 10л, снимаем кострюлю с карба, не жрем с утра, и замер производим ночью в прохладное время, и вуаля, еще секунду можно смело сбросить, если не больше)

Борода как всегда красавчик )))

Бернаут на жигах, лайк однозначно

красава кисель)

От выхлопа дыма больше чем от колес )))

Борода если в шершне карбер открывает вторую камеру воздушно то скрепкой к первой подключите чтобы одновременно открывало,думаю попрет, я на тройке так делал,и на иж орбите сделал.Разгон значительно лучше,не ставьте карбер солекс,дазовский тоже не плохой если с умом переделать и по цене херня.

У меня ВаЗ-2104, 2010-года, Инжекторная полный сток, кроме выхлопа, убран резанатор, я замерялся по спидометру, с двумя пасажирами, до 100-13,8. это просто так но то что вы затратили грубо говоря ничего и подняли 5 секунд, это прикольно). Интереный видос)

Наконец-то что-то годное для владельцев Жигулей

Каждый раз ору с чувака с шатуном )))

Борода привет! У меня на 2101 с 06 мотором 1,6 был следующий спек - маховик облегчил по чертежам сингуринди, расточил карб как солекс спорт сделал размерность 24х26 (погугли поймешь о чем я) везде где проходит воздух вышкурил и сделал гладеньким, чтобы ни один выступ и т.д. не создавал вихревые потоки, ну жиклеры менял подбирал, распредвал поставил 213 от нивы, ну бесконтактное зажигание, свечи Bosch 4х контактные (кстати на газпроме их продают комплектом руб 800 стоят), выхлоп заводской но только новые все трубы, и подогнал место примыкания выпускного коллектора с головкой и коллектора с приемными трубами(просто напильником) чтобы опять таки не было выступов, обрезал по кругу кастрюлю на карбе и крышку кастрюли чтобы воздушный фильтр был зажат как бы между двух блинчиков, потому что отверстие которое у этой кастрюли душит мотор, поставил электро вентилятор на радиатор, а штатный снял, и сделал электро прерыватель провода возбуждения генератора, перед разгоном гену вырубаешь и гоу, ну масла везде пожиже, но покачественее чтобы мотору кпп и редуктору было легче крутится, и о чудо машинка пархала как бабочка и жалила как оса(ну у тебя будет как шершень)))

Удачи вам ! Посмотрим что у вас получается)

Борода, нужно капитальное облегчение. Обшивку долой, ненужный металл выпилить и "стекла" для теплицы поставить

У меня шоха 1988 года, когда движок капиталили на 110 тысячах (при покупке было 95, да и вообще машина утопленник была, в новоднении тонула) то оказалось , что тоже двигатель ещё до нас не снимали и сцепа родная была)

Красавчики, продолжайте делать из жиги пушкугонку.

Давай 2 карбюратора

Сделай облегчение, вынь седушки задние, обивку с дверей. Можно еще прямоток, и фильтр на карб замутить как на иже было

Го в электрический компрессор (нет). Берешь советский пылесос, кидаешь его движок на сеть через инвертор, выдув во впуск, обороты пылесосного компрессора подстраиваешь частотой выходного тока с инвертора. В идеале - добавляешь контроллер, который в зависимости от оборотов двигателя поднимает частоту тока-обороты компрессора-давление.

в карбюраторе обязательно чтобы вторая камера открывалась механически! Решается скрепкой! Замерить общий диаметр входных отверстий карбюратора и вход на кастрюле сделать таким же, плюс вывести трубу забора холодного воздуха

спасибо за видос , вчера откапиталил такую же жигу , будет инересно сколько поедет)

Шикарный проект ,крутая тачка

Как всегда топово )

Поставить стабилизатор назад и дополнительный на перед. Нивовал, прямоток, нулевик, турбину от тианы))) Заварить заднии двери, залить аи 95. Поставить карбюратор с двумя одновременно открывающий заслонки.

Делайте портинг каналов ГБЦ и выравнивание с впускными рогами, паук 4-2-1. Т-клапана. Снимайте с ГБЦ 1,5-2,5мм и переходите на АИ95/98 соответственно. Никакого вала от нивы - он мотор душит, берите вал нуждина - эстонец+/++. И САМОЕ ГЛАВНОЕ берите просто на свалке рублей за 3-5 тыс. комплект инжектора (впуск, дроссель, мозги, проводку, бак, магистраль топливную, геморотор и датчиков горстку) с 5/6/7-й жиги кувыркнутой и будет вам валилово)))

теперь жду каждую серию, т.к. сам взял себе такую же жигу, и гляжу че можно по бомжу поменять, спасибо за контент

)))) ага.... дело за малым достать "эдельброк", "вебер" или "делорто" ))). От 2106 5ти ступку поставить с редуктором 4,44 от 2102 . коробку от 2106 редуктор 3,9 . расточить окна впуска-выпуска. выхлопную 4-2 или 2-1 53 мм )))) обязательно нуливик )))) и подождать пока кшм в поддон не выспится)))). Опосля покупаем E320 4Matic W211 или ГТ 3000 и "получаем удовольствие" (с)

Блин чувак это первое видео которое я посмотрел с твоего канала, мне понравилось и я подписался))

Прикольный проект

самый четкий проект на Ютюбе

Пляски с бубном и отверткой в карбюратор))) я опять ору под столом

Можно чуть больше дунуть, отпилить корпус воздушного по радиусу, 1-2 лошади может прибегут

Ваз 2106 Поменял кольца Откапиталил гбц Настроенный солекс Бзс Заваренный редуктор 2103 Лучший результат 12,8

заварка,купи аморты с пружиными сразу заниженные жесткие,тягу панару регулируемую,масло свапни в коробке и двигле,можете даже сцепление поменять,развал вам надо выставить и почитай на драйве что такое механический привод заслонки карбюратор и резину 13 с живым протектором))

Ставь аморты от нивы, будет лучше рулиться. Проверено. У самого шестерка, на сотке адекватно ведет себя в поворотах

давай еще,ждем больше жогова и лайков!

Была восьмерка короткокрылая 90 года, лучший результат по телефону с программой и gps, вышло 13,8. Один в салоне.

другу на ниве 3-х дверке лично каналы растачивал и 2мм с гбц сняли на станке фрезерном ,12 сек ехала .1.6 мотор

Дерзайте и удачи вам !

Ещё как вариант улучить время, это поставить всмпо, лёгкие колёса, и хорошая резина, даёт улучшения времени.

Удачи тебе, брода! У тебя крутой канал!

Выходи на облегчение кузова) 13 легкие диски на правильной резине(бюджетной)

Главную пару меняйте с 4,1 на 4,3 или 4,44.

Дроссели Турбовать Прямоток 2 карба вот формулы успеха

Мне кажется, или там кроме резины с выхлопной тоже так нехило дымило? Что там с маслом? Много долили после видоса?