СДЕЛАЛИ КОНКУРЕНТА НОВОМУ УРАЛУ!? Старичок Урал 1992 года обрел новую жизнь! Проект Урал ГЕПАРД. 

Была интересная работа:). Мотоцикл получился такой, что жалко было отдавать заказчику)). Желаем ему долгой жизни.

Саня, очень классная работа. Знаешь, вы как были разные по характеру и темпераменту с Санчо, так и остались). И тем интереснее следить и переживать за вас обоих). У каждого свой путь. Мне больше по сердцу то что делаешь ты с командой. Это просто мега уровень. Молодцы. Привет из Гомеля)

Отличный Урал у вас получился, как и все ваши проекты, больше Уралов, больше проектов!

Эх! Где мои 16 лет..... Тёзка, завидую доброй завистью 👍 Вся молодость только на Урале, менял их каждый сезон, и ментовской был с сиреной. Движки перебирал на коленях за один вечер. Поехали с другом по осени в дождь на поле капусту тырить, рвали рвали мот, аж маховик открутился, по приезду домой сразу снял движок. 2-3 часа и снова на ходу!) А, да, капусты привезли😀 Аппарат вещь, возил на нём всё что влезало в люльку с многократным превышением грузоподъёмности. Спасибо за канал, за видео.

Я рад за ваш канал и спасибо! за такое видео желаю процветания каналу. Саня Четодел вы крутои

Довольно ощутимый шаг вперед, на таком мотоцикле уже будет не стыдно ездить и по городу 👍

Мне звук "гепарда" больше понравился, чем gear up. Более устойчиво работает. Крутейшая работа! Смотрел с удовольствием

Парни вы молодцы, просто волшебники. Я восхищаюсь вашим мастерством. Такие красивые вещи делаете. Такие видио можно смотреть бесконечно!!!

Хоть что ты не делай с УРАЛом он все равно останется УРАЛ. Ломучий, требующий ухода. Ресурс ну никакой. НО ТАКОЙ ЛЮБИМЫЙ! )))))

Саня, спасибо за такое видео! Просто в молодости побывал. Гепард очень класно получился, по работе двигателя уже не старый Урал, но всё же Урал, звук у глушителей просто прелесть! Спасибо ещё раз!

За десятки лет ни чего не изменилось хотя было украдено все с БМВ теперь смотришь на мото БМВ и Урал чем конструктора занимались 40лет...

21:22 сравнил звук мотора,Саня хитрец😀 . Микрофон поднёс у синего урала в накладке бака,а у красного мерял звук от сиденья пассажирского😁

Грамотно отреставрированая Советская мототехника,просто молодцы ребята, умеют давать вторую жизнь истории и жизни мтоциклам СССР.

Во сколько такая красота обошлась?

Александр, всё супер, но есть ещё не мало важный момент, хотелось бы в конце проэктов смету видеть, много людей в том числе и я хотят знать цену таких работ. 🤝

Красный очень стильно получился! Молодцы

Всё как всегда у вас шедеврально,не перестаю вами восхищятся Саня ты молодец!!!❤❤❤😊

Отличная работа, Саня!

Сане привет. Спасибо за обзор. У моего отца был зеленый 💚 Урал 1981 года на 36 лошадей и сейчас есть синий 💙 Урал 1988 года с задней передачей на 32 лошади. Оба хороши. Карбюратор лучше всего, инжектор это лишнее на этом мотоцикле. Да, можно поршни от Лады поставить или Авто технологии направляющие клапанов втулки и клапана от Лады они реально лучше, маслосьемные колпачки, сцепление с демпфером пружин, КПП от Днепра, электро стартер, колеса от Днепра с короткими спицами, безконтактное зажигание, шипованную резину на заднее колесо. Думаю что лучше старого Урала ничего нет, и пусть шестерни воют, и нет электро стартера не , зато он заводится в любую погоду на любом бензине. На рыбалку на реку Енисей на них ездили и зимой и летом. Главное иметь на заднем колесе шипованную резину, даже если нет привода на коляску, этот Урал пролезет везде, даже там, где машины не пройдут. Мы на этих Уралах залазили в такие горы, в такие грязи и в такую тайгу, что ни один Джип не пройдёт. Урал должен быть бюджетным мотоциклом, сильно вкладывать в него деньги не стоит, хотя это на усмотрение владельца. То что Урал жрет много бензина это да, вот поставить бы на него трех цилиндровый рядный турбо дизель от Фольксваген Лупо на 61 лошадиных сил и это было бы круто, расход солярки 3 литра на 100 километров, это было бы отлично. Урал он как квадроцикл, только жрет много бензина. Его нужно делать дизельным. Но китайские дизели с одним цилиндром это мало и скорость маленькая и вибрации сильные.

Очень круто! Я бы поездил на таком с большим удовольствием !!!

Творчество + грамотность и прекрасный результат.

Александр привет. Давно смотрю твои видео и желаю твоей команде и дальше производить подобные проекты. Хотел бы у тебя узнать примерную стоимость переделки уже имеющегося мотоцикла в такое чудо, что вы делаете в своей мастерской

Александр, респект и уважуха!✊ Сколько стоит такое перевоплощение, в данном конкретном случае???

По моему вы собрали урал получше нового заводского, молодцы !!!

Здравствуйте. Случайно наткнулся на вас, вообще респект! НО! У меня был к-650, карбюраторы не помню к-301 или к-302 (одни на Урал, другие на днепр шли, вертикаль горизонтально крепление). Так вот при 6 вольтовом зажигания с монетой, и воздушным фильтром нулевиком с масляный зеркалом, и воздушной заслонкой я не имел проблем с запуском в - 20, аккумуляторы стояли с торпедо по 1,2В 4 банки, щелочные(армейские короче). Так вот, карбюратоы к-62,65,68 проигрывали 301,302,и по приемистоти, и по расходу. Естественно при правильной регулировки синхронности. А глушители мне отец выточил из москвичевских карданов, неубиваемые, и звучали прекрасно + и двигатель не душили. Мотор поршнями(полусфера) был дефорсирован на 32 лс. Мотоцикл был 1969 года, его уже нет с 2003 г. Очень жаль.

Пушка. А бюджет работ не озвучишь? Хотя бы плюс минус. Для понимания

спасибо. чуть не захлебнулся от приятных эмоций. спасибо.

Саня,Вы Все молодцы! Удачи вам!!!

Классный Урал получился👍 Всё три достойные.

Супер мот!!а сколько если не секрет обходится такая реставрация???хоть приблизительно с запчастями!

Но у вас однако красиво вышло, да и звук больше нравится.

Когда сделаете Урал с приводом коляски от Днепра для бездорожья? Ещё одна интересная тема.

огромная работа!молодцы! сделайте красивую одиночку!

Саня молодец продвигай наши уралы в России

Не нужен мне не какой херам! Те Уралы и днепры мне роднее! Это молодость моя, и звук этих шестерён просто песня для меня! Ну а так Санёк, молодцы, давай те и дальше чётоделайте, чётоделы хреновы))

Класс.Золотые руки.🤝🤝🤝👍👍👍👏👏👏

Вай Вай Вай любо дорого боГатооо. Молодцы парни красоту сделали.

Хороший проект получился, очень приятно смотреть

Привет Саня Жду не дождусь подробного видео с настройками инжектора. Кстати за видео с электронным зажиганием большое спасибо 7 штук поставил и настроил, работают просто супер.

Мне понравилось красный))) всетоки тише и есть Урал в нем в старенький который охх вспомнил свой Урал даже пускай так всё шумят за то Урал от души)

Отличный мотоцикл, отличная работа!

Саня молодец, мне нравится Ваши эксперементы

Очень круто 👍 жду следующей серии 🙂

Саша, привет!!! Отличная, как всегда, работа. Вы большие МОЛОДЦЫ!!! МОЙ ЛАЙК N80 😁👍

На красном самый чёткий звук мотора, и не стучит как у нового

Выглядит шикарно,никакого колхоза.всё достойно в высшей степени.

Молодцы Ребята!!! Это класс !!!👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏✊✊✊✊✊✊✋✋✋✋✋✋✋🇰🇿🤝😍

Круто!- прям новый мотоцыкл

Саня здравствуй! Пришла мысль сделать фильтр воздушный по типу того как на Восходе под сиденьем, только каналы от каждого соединить в один за корпусом коробки. Я имею ввиду каналы сходятся на расстоянии чуть больше габаритов коробки!

Отличные мото, но Урал он и есть Урал, пора вам Александр придумать ему новый мотор свой вот это будет достижение на весь мир и чтоб японцев за пазуху засунуть но все-же вы молодцы продвижение Вам в вашей работе

Интересные решения, работы не мало проделано👍

Хорошая работа,хороший обзор. П.с всегда нравился багажник в уральской люльке.

Молодцы! Хорошая работа! Для законченного вида затонируйте обтекатель!

Выглядит отлично

Поздравляю Александр ! Это уровень!

Привет! Красный, он звучит лучше, чем другие два.

Плотный респект, Оч. нравится именно эта Ваша работа, Я бы сказал Ззе Бест! 🤙🤙🤙🤙🤙

19:36 дым с левой головки в сторону переднего колеса, кажется на гирапе такого нет

Владел таким, надёжный аппарат, в деревне, в местах труднопроходимых он много решает!

Молодцы !!!

Полог уже крепится не на 2 люверсы ))) опыт наживаете !!! Крутая работа!

Приятно слышать без мата

Привет всем у меня есть Урал 1992 года я гружу 500 кг гуз попальям он просто идёт как бык причём стабильно это опарат 👌🏻

Красный хоть и работает громче ну нет постаронних шумов!

Блин, ну когда я уже разбогатею, что обратиться к Вам за мотоциклом мечты ☺✨

Саня Чётодел - Российское мотоциклостроение С колен поднимет , когда возглавит Его технический отдел...

Очень круто! Уровень растёт!

На 19.38 после открытия ручки газа на максимум, начал выплевывать масло! Видно на асфальте! Кольца наверное не притëрты?

Ездить по асфальту вопросов нет, чётко. Если ездить по пересечённой местности то выхлопные трубы , в часности левая сильно снизят проходимость мотоцикла. Кислотный аккумулятор в коляске на кочках будет выплёскиваться и всё вокруг будет в кислоте. Проверено временем

Спасибо за контент, очень интересно!!!!

Молодцы, мот что надо. Ноооооо! Качество запчастей у нас оставляет желать лучшего😢😢😢

Сделал первый заказ у вас в магазине 😊надеюсь после выходных отправите

Саня как обычно-браво!!!! Снимаю шляпу!!!

Старый звучит классно, этот рык помнят все

Не нужно со звуком бороться.он потеряет свой шарм.Получится недомотоцикл и недоурал.Пропадёт звук знакомый с детства.

Красный получился красивее даже чем завод

Саня классный мотоцикл , я даже свой захотел тебе пригнать на тюнинг!!!👍🏻

Видео прям захватывает.

Очень даже хорошо, но мне как то больше нравится звук м-66.

Отличный Мот только это всё не завод как на это посмотрят ГИБДД сейчас с этим строго у меня на машине до фаркопа докопались

Молодцы . Отлично работаете. Жаль далеко я, а то бы пригнал свой мт10-36 на доработку.

Саня красавчик. Всё у тебя чётко. Обидно только, что ценник на новый Урал космический.

Гепард, получился классный, старый Урал 1992 г. У меня был, хороший мотоцикл, но хуже, чем новый, молодцы замечательная работа! Такой же хочу! Что стоит?

Форсунка на инжекторе торчит наружу и вбок, лямбда тоже, как бельмо на глазу. Интересно, разработчикам комплекта совсем наплевать на эстетику и удобство?

Super 🔥👍😁

То чувство когда лайв канал интересней и свежее основного(((

Очень круто, мне больше добавить не чего 👍🤝

Саня,ремарка не большая - суппорт от ямахи ни разу не брембо,а сумитомо - это отличительная черта всех ямах.😉😁

Проект🔥🏍💪, молодцы!

На мой взгляд передняя телескопическая вилка, что на старом Урале должна быть лучше чем эти пружины, но смотрится уж точно лучше. А эти пружины больше похоже делали не для улучшения, а для локализации производства (что спереди, что сзади одно и тоже - итог легче производство) или для практичности.

Здравствуйте Саня какая ,цена ,на них хотел в знать,подтянули я .мне 58, лет всю молодость я ездил на Урале .завут меня Абубакар с Дагестана ,живу в горах .жду твоего,ответа

🔥🔥🔥 огонини !!!

Лучше чем заводской.Повезло заказчику.

Елисеев Игорь.Алексин.Привет Саня!!! Здоровья тебе,твоей семье ,друзьям и единомышленники! Кто произвел инжектор на Гепарда,где купить и сколько стоит?По расходу ,буду следить за его испытанием. С уважением Игорь.

Красный классный и звучит он лучше.

Отличный недогирап получился👍

Класс, сколько вышло заказчику 0.5?

СКОЛКО ТОПЛИВО РОСХОТ 100/ км-ч/ СТАРИ И НОВИЙ УРАЛ, л-с СКОЛКО? СПОСИБО ДЛЯ ИНФАРМАЦЯ👍

А давайте поставим рядом японца которого, можно купить на деньги потраченные на переделку и послушаем...но для этого нам нужно заглушить гепарда😁. А если, серьезно то, зачем нагружать и без того термически перегруженный воздушник.

Сколько стоит все это удовольствие под ключ? Очень интересно. Всем добра!