Всё правильно сделал 👍я так же год назад установил, только вместо механической лопасти, установил крыльчатку от электро вентилятора!!! Плюс данной крыльчатки, нет шума как от механической..работает супер, нет перегрева, а главное как вы подменили нету скачков температуры))) а это очень важно для ресурса мотора.
Спасибо за совет! У меня такой же двигатель на Волге, на шкиве помпы есть вал с резьбой - всё думал зачем он там торчит..? Теперь поставлю такой же вентилятор на 6 лопастей от Газели со ступицей. Тоже в жару электровентилятор не выключается практически при исправной системе охлаждения. Термостат - японский ТАМА на 82 градуса, в системе антифриз Ага-зеленый. А все равно горячий двигатель в жару.
я на 409 уже 5 лет с таким езжу,больше охлада нет,в жару в пробке включаю печь только для профилактики))пора бы поставить доп винт.но если жить в мегаполисе такое не проканает)
Диффузор поставь на вентилятор, и закрой щель между радиатором и мордой. Систему промыть лимонной кислотой, проверить отверстия развоушивания на расширительном бачке.
Приветствую 🤝 Спасибо большое за совет, за такой вариант, уже в процессе. Вчера перенёс электровентилятор, уже заказал вентилятор от газели и заказал ступицу для помпы. Вопрос один такой, ступица переприсовыывается без проблем ? На Волговской помпе вал с подшипником не меньше ? Как Вы перерисовывали? Со съёмником?
😂😂😂😂😂ну ты и федя 😂😂😂😂 в жару по пробкам лучше электрического еще ничего не придумали ! У меня на 11 лопастях в кольце и по любой жаре 82-85 . Датчик включения на верхнем патрубке и голова не болит .
