Михаил, спасибо большое за видео. По опыту скажу что матизы покупают люди кто хочет стать водителем, недавно получил права и тут начинается просто ремонты, много нюансов. Я когда ходил по сто порую казалось знаю больше чем те общи кто чинят матизы. Всё просто - в сто ставят ступичные подшипники передние, меняют парой и затем говорят долго будешь ездить, гарантии не дают а как только выезжаешь понимаешь, делают для галки - суппорта зажаты - колёса не крутятся своим ходом и это сказывается на большем расхода топлива. Мастер ломастет 1 из 10 . Как повезёт. Обычно ремонтирует один, затем второй за ним переделывает. Я с этой машиной навозился.. Пришлось разобраться во многих вещах, посмотреть 10 ки роликов.. И все таки приятно посмотреть видео где расскажут правду об этой чудо машине..
ребята!!! У меня 40 лет водительского стажа, и не раз терял крышки РБ, никогда Вы не купите в магазине нормальную. Хоть даже с "самого завода" только на разборке можно найти оригинальную. и рабочую.
Браток спасибо за видео, интересно за крышку, счас пойду попробую. Хорошая машина но мозгоебка страшно какая возле её. У меня выгоняет постоянно тасол. Счас пойду мыть радиатор, я думал кто-то пены монтажной шуронул туда. Капец.
Хочу написать вам спасибо если бы не посмотрела ваше видео про картерные газы то продало бы машину.на двух сто говорили каюк двигателю.что это капиталка.
Молодец!!! У меня тоже матиз 2006г. Получилось так корпусом вентилятора охлаждения протерло радиатор заделал холодной сваркой. Поездил лето по грунтовкам да отсыпным шлаком и щебнем дорогам и пробил опять радиатор спереди заменил на новый. Все это время бочок сопливил даже с новой крышкой. Потом зимой потек радиатор печки заменил на новый. Бочок сопливит ездим дальше. И следующим летом на 97-98тыс. пробега прогорает прокладка под ГБЦ двигатель двоит, в бочке бурлит тосол. Меняю прокладку ГБЦ и при заливании тосола и закручивании крышки расширительного бочка постороний треск. Тоже разбираю крышечку с клапаними а там пружинка выскочила с посадочного места и клапан не работает. Ставлю все на свои места и вуаля расширительный бочок не сопливит и клапана работают (радуюсь вот оно система работает). Но на 110тыс пробега перестает качать помпа на холотых. Газ глючит не включается. Меняю помпу на старой клыльчатке помпы осталась одна лопатка из семи от качественного тосола. Вот так вот у меня получилось.
Крышку не надо выбрасывать.Поставить сосок от бескамерной шины в крышку и будет проверочная крышка . Закрутил ,насосом качнул немного и смотришь где утечка
Ассалам алейкум из Казахстана .Михаил Всё чётко .Будь добр брат насчёт лямбда-зонда сними видео. У меня такой же коллектор но не гнезда ничего нету Ты сам варивал лямбда-зонд. Спасибо заранее.
Думаю что и у тебя скоро помпа перестанет качать. Это зимой ты это ощутишь как некогда ранние. И придется менять помпу зимой. Из-за качественного тосола разедает лопатки и при резком перепаде температур зимой. При запуске двигателя зимой тосол загустевае и может обламать разеденые лопатки на помпе + до этого у тебя был перетянул ремень ГРМ и подшипники на помпе долго не проходят в мороз тоже могут запешать или загудеть. Советую внимательно следить за потеками в районе помпы и дренажным отверстием помпы. Какай пробег? Помпа оригинал или нет?
