Капиталка подразумевает полную дефектовку с полной разборкой, и проверкой всех параметров: биение, зазоры и тд и тп. И самое главное это узнать причину выхода из строя, НЕ ПОСЛЕДСТВИЯ, А ИМЕННО ПРИЧИНУ. Всем УДАЧИ!!!
@@CumminsISF- чем не капитала, дефектовку провели поршневую заменили голову проверили, и у каждого разная капиталка или ты такой умник привык что двигатель довести до полного тотал это твои проблемы, а автору респект увидел проблему решил на корню👍👍👍
Норм по цене. Я тоже капиталился только у меня не газель с камнем, а рено трафик с ниссановским движком. Вышло чуть больше сотки примерно как у тебя. Но это без гильзовки и шлифовки. Но зато менялся коленвал и бошка полностью. Кстати поршня и шатуны всегда должны комплектом меняться и должны одинаково весить.
Я знаю во сколько обошлась капиталка моего "Камня". От прежнего остались только расточенный блок и нетронутое колено. Причём до ремонта движок тянул очень бодро, только сапунил не в меру. А циферЬки озвучивать не буду. Это как интим.🙃
Привет. А какие проблемы сподвигли на капиталку? У меня Камминс на Бизнесе 150 тыщ., Масло вообще не уходит, расход нормальный, антифриз не уходит, но иногда воняет карьерными газами с сапуна и это меня напрягает думать про ремонт. Подскажите, такое ещё есть у кого?
С Сапуна давило масло по трассе , литр на 1000км примерно если у тебя такого нет не трогай , а то что воняет у камминз повышенные картерные газы из-за того что наружу Сапун если конечно у тебя не евро 5 мотор
Чтобы нормально ездить на долбаном сцеплении старк надо гирю привязывать к левой ноге что-бы педаль легче нажималась, и музыку погромче чтоб не слышать как оно гремит, ездил на этом говно-сцеплении в итоге заи.. бался и купил сакс оригинал и кайфую!!!
Делал капиталку 2.8 дефектовка на 450 тысяч. я говорю не потяну, тогда пересчитали на 350. Короче просто не поменял переднюю крышку где вот клапан масляный сам смотрел походит, дооогая 28т
ЕГР здесь не при чём ! Скорей всего прежний владелец мотор не ремонтировал , я так понял Газель 17 года у них были проблемы с поддонами масляное голодание привело к износу цилиндров , я скинул ссылку где автор наглядно показал состояние цилиндров в 300 т км
@@user-jg6rg9ww4e лично для вас объясняю в этом моменте я уже уверенно знал что я их не ставлю и мне было до бетона что с ними будет но если вы такие вещи ставите обратно то да там нужна была как минимум подушка
Сейчас уже не надо вытачивать, появилось много фирм которые их изготавливают по твои параметры, единственное, думаю, что эти камминсы не точат в ремонт потому что стенки цилиндров тонки, маркетинг….
