Все хорошо ! Но будет греться из-за того что глушитель прям перед крыльчаткой ,надо отгородить его . Снять стартер ручной ,это увеличит обдув просто сетку прикрутить а забор воздуха можно сделать с улицы ,а так аппарат бомба !
Присоединяюсь в полной мере ко всем комментариям по поводу тепла от глушителя, двигатель будет страдать от избыточного тепла. Обязательно сделай тепловой экран на глушитель, чтобы не было подсоса горячего воздуха на крыльчатку. И с правой стороны, где ты наращивал высоту для капота, начиная от правой передней стойки амортизатора, вместо рифленого алюминия поставь сетку. Можно от камазовского фильтра, она жесткая. Еще лучше если и с левой стороны поставишь сетку. Движку намного легче будет. Сам эксплуатирую самодельный снегоход с Лифан 27.
@@user-ds9rc8wu6t молодец Правельно сделал Я начинал в 1989г. Первый раз кольца поменял 36т.к а теперь 1000 проедеш и капиталь бурану надо 76 бензин масло мс-20
Владимир приветствую , поставил я карб урал КА 68 сделал переходник диаметр дифузора на родном 25 , а теперь 30 и снегоход поехал просто добавилась мощность и скороть процентов на 25 я просто в шоке как он теперь легко идет я не ожидал такого результата и еще запас есть. Если интересно дайте свой ватсап все раскажу покажу !
Канешно греется но в надëжнасти 550 моторов нет сомнений а здесь многа подводных камней. Проста я на Тайгу 500 устонавливал 20 лончин всë получилось но выеснилось что генератор слабоват полноценую зарядку не доëт. Так и здесь выевлять слабые места надо.
А вы лифан 20 брали с каким генератором на 7А, 11А или 20А. У меня на снегоходе 20-ка с генератором на 20А 240ватт, на всё хватает. Я не говорю что китайский движок панацея, но от нашей нищеты выбора особого нет. Мне главное, чтоб возил на рыбалку в пределах 20-ти км и маленький расход.
Генератор стоит 20 ампер ево дажи по гарантии меняли думал что он не исправин но всё без результатно. Я тожа за экономию топлива почему и начил эти эксперементы в 20 ти сильном мотори мне всë нравица тока зарядка растрайвает. Снегаход в тайге находить круглый год акамулятор там много не назарежаеш.
4000 с преднатягом ведомого вариатора 9 кг. Если оставить 6,5 кг то обороты не больше 3500, но двигателю тяжеловато. Это всë с ремнëм 34,5. С ремнëм на 33 будет всë иначе.
@@Voldemar19812 У меня самодельный снеж тоже с двигателем 2 цилиндровым Вангард, до этого лет 7 ездил с Лифаном. Так вот на Вангарде обороты не так чувствуются, как с Лифаном. Лучше тахометр поставь.
Расклад 112 км ,17 лит залил, 4 осталось. На 112 км - 13 литров бензина, даже по буранке накатанной и то больше должно скушатся бенза. Как Вы добились таких Результатов. ?
Я думаю всё зависит от сопротивления движению. Три дня назад тащили сломаный снегоход, сами вдвоём + шмурдяк рыболовный. Нагрузка была ого го. На 30 км скушал 7 с лишним литров.
У двигателя слишком маленькие обороты. Нужно переделывать коробку реверса, как на Буране 4Т. Или другую кпп колхозить с пониженным и повышенным рядом. Изготовить тоннель забора холодного воздуха под капот. Датчики температуры под свечи или в выпускной коллектор. А так неплохо. Съездить в магазин за пивом пойдёт.
Так коробка и так с повышенным и пониженным рядом. Вариатор для 4Т. Датчик температуры установил. А про тоннель задумался сразу после первых поездок, пока не сделал. Думаю разные варианты, вплоть до удаления ручного стартера. Он хлипкий для такого мотора. В -30 думаю можно всё вырвать с мясом если заводить с ручного.
Установил датчик температуры от шестёрки. Температура поднимается до 120. Заходит в красную зону. Но это после 10 км движения. Так около 110. Хочу сделать забор воздуха с улицы. Пока изучаю тему.
Всё зависит от ремня и межцентрового расстояния. Межцентровое должно быть 271мм(это 232мм между валами вариаторов). Ремень должен быть 1120мм*34, 5 или 35мм. 33 новый ремень Рубена не выходит наверх примерно 10мм.
@@Voldemar19812 прелесть родного что эксцентриками выставляются от 1 до 6 разлет кулачков, и этим самым мы подбираем нужный нам уровень оборотов, а я думал есть лифаны с валами под конус
Всë равно этот диапазон в пределах от 3000 до 6500 , а для этого движка это смерть. Даже на двигатель К6А не ставят вариатор от БРП, ставят от тайги сафарик. Обороты не те.
Ну, если учитывать что снегоход купили за 40к рублей и вложили 90к то вполне себе аппарат. Вы попробуйте купить снегоход за 130к рублей с новым двигателем.
У нас снега около метра бывает за всю зиму и то с прослойками наста. В марте проверял gps навигатором, скорость 34-36. Снегоход проваливался около 20см.
Ну во-первых снегоход не мой и во-вторых куплен без двигателя по низу рынка за 40т. Вложено было ещё 160т. В итоге имеем вполне себе достойный снегоход на рыбалку, а не на охоту. Рассматривался вариант двигателя от сузуки джимми, но только за нормальный комплект двигателя нужно около 200т. Самое главное клиент доволен. А мне хоть самолётный двигатель, хоть танковый, пофиг что ставить. Внедрим любое сердце технике, лишь бы средства позволяли у клиента.
