Тёмный

Современные системы охлаждения двигателя 

TurboManiac
Подписаться 106 тыс.
Просмотров 32 тыс.
50% 1

Всем привет! В этом видео рассказываю как работает система охлаждения на современных двигателях. Конечно, на многих моделях авто данная система может несколько отличаться. Сегодня поговорим подробно про охлаждение на Chevrolet Cruze, двигатель которой работает в так называемом горячем режиме - в диапазоне 110-120 градусов по Цельсию. Вы уже видели в одном из прошлых видео с какими проблемами я столкнулся при ремонте головки ГБЦ на данной машине и какие сюрпризы мне преподнесла система охлаждения. Однако знать всех нюансов невозможно и даже опытный автомеханик всегда учится и узнает что-то новое. Делюсь с вами главными особенностями современной системы охлаждения двигателя: какой температурный режим работы, как работает блок управления, какие датчики температуры установлены, в чем особенность работы термостата, какая система защиты от перегрева двигателя. В общем, много интересных и важных нюансов. Пишите в комментариях, что думаете про данную систему охлаждения и делитесь своим опытом.
Ссылка на видео на английском про ремонт ГБЦ на Chevrolet Cruze - • How to set timing and ...
Ссылка на мой второй канал о жизни в США:
/ @user-le4wj4cd6p
Мой англоязычный канал про ремонт автомобилей своими руками:
/ @fixcaryourself414
Ссылки на мои соцсети:
FaceBook: profile.php?...
vk.com: id398409791
Instagram: / turbo_moniac

Авто/Мото

Опубликовано:

 

27 мар 2021

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 224   
@briuchov1
@briuchov1 3 года назад
На следующий ролик приходить с зачёткой! Кто пропускал занятия - с родителями!
@user-kx8xs8dc7w
@user-kx8xs8dc7w 3 года назад
Лучше с родителями в школу я сам приведу.
@user-qd5ht8gt7e
@user-qd5ht8gt7e 3 года назад
Серёга , ты как в институте рассказал, в мои былые годы, спасибо. Удачи и здоровья тебе .
@infinity_4637
@infinity_4637 3 года назад
Самое главное на рисунке--это солнышко в левом верхнем углу!
@VADIBOY007
@VADIBOY007 3 года назад
Серёга, ты лучший, всё просто и понятно, успехов тебе и здоровья всей семье!
@hitmantacticool5785
@hitmantacticool5785 3 года назад
Молодец, что разобрался с этим крузом. Послушал с большим интересом. Лайк как всегда.
@user-wh1jn1lw8x
@user-wh1jn1lw8x 3 года назад
больше таких полезных видео!)
@user-es5oz2wx4q
@user-es5oz2wx4q 3 года назад
Ждал это видео по Крузу . Спасибо!
@user-wx5ny1du8n
@user-wx5ny1du8n 3 года назад
Удачи вам!
@frednjuss6325
@frednjuss6325 3 года назад
Серёга привет! Спасибо большое! 👍🤔Давно ждал от тебя это видео. Полезно. Молодец подробно рассказал. Респект, постарался. Удачи, добра, здоровья и удачи от сердца тебе.
@SergeyBabinsky
@SergeyBabinsky 3 года назад
Максимально полезное видео на этом канале!
@user-sy4lu7lg7w
@user-sy4lu7lg7w 2 года назад
Круто! Хочу больше таких видео🙂
@sankinsanka
@sankinsanka 3 года назад
Ура! Новый видос от Маньяка!!!! Привет, Серёга! Сорян, не успеваю вовремя смотреть твои видео, чтобы комент оставить, но душой я в твоём гараже, и неважно где он;) Надеюсь, у тебя всё хорошо. Удачи и здоровья твоей семье! Надо глянуть как там ваш дом))
@olegnovikov3518
@olegnovikov3518 3 года назад
Очень понятно рассказал, лайк однозначно!
@denisroginsof2381
@denisroginsof2381 3 года назад
Нужная тема .в нужный момент .спасибо Сергей .доходчиво и просто
@aleksey642
@aleksey642 3 года назад
Поделиться опытом. Очень хорошо.
@user-jz7fd2eb6i
@user-jz7fd2eb6i 3 года назад
Спасибо Серёга! всё доступно и просто объяснил!
@user-gx5sg4vv9t
@user-gx5sg4vv9t 3 года назад
Серёга, здравствуй!!! Спасибо за видео! Мой Учитель домашний!!! Перевоплотился))))
@volodymyrnekhoda7017
@volodymyrnekhoda7017 3 года назад
Курс молодого бойца удался на славу. Жаль что среди блогеров мало таких как Серега который не поленился напомнить о принципе работы системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания.
@XARANarax
@XARANarax 3 года назад
Здорово! Понравилось!
@veter-lz8lo9cv3n
@veter-lz8lo9cv3n 3 года назад
Спасибо ,лично мне твоя информация очень помогла , с меня подписка и лайк !!
@MsDIMAST
@MsDIMAST 3 года назад
давай продолжай в том же духе ...очень хороший плодатворный урок
@artemivanov7122
@artemivanov7122 3 года назад
Жалко Ауди мало на канале . Подписался когда видео про купе вышло . Удачи во всех начинаниях. Серёга большой молодец .
@user-sr7uj8br4o
@user-sr7uj8br4o 3 года назад
Классное видео! 👍🙂
@shwedov2106
@shwedov2106 3 года назад
Даёшь такие видосы !!!
@globalman1921
@globalman1921 3 года назад
Серёга ты молодец!
@user-gi1lk8ck9e
@user-gi1lk8ck9e 3 года назад
Спасибо ,было полезно😎😎👍👍
@user-qn9ct2fz5n
@user-qn9ct2fz5n 3 года назад
Зачем я это посмотрел? Привык смотреть все твои видео подряд. Но было интересно ))
@vadiq8147
@vadiq8147 3 года назад
На этой схеме двигатель судя по всему греется от солнечных лучей :))))
@Chaser_26
@Chaser_26 3 года назад
Спасибо за знания !
@user-ug3zr1mc9i
@user-ug3zr1mc9i 3 года назад
Привет Серега!!!!Желаю побольше клиентов Тебе!!!!
@osmorigaudi4397
@osmorigaudi4397 3 года назад
Серый тематику перепутал с будына 😇👌
@niktozero5944
@niktozero5944 3 года назад
Если доску купил , то пили уже видосы по системам автомобиля, а то сейчас многие лампочку сами поменять не могут:)
@user-xj9vr8tv9j
@user-xj9vr8tv9j 3 года назад
Побольше теории! Зашло!!!
@Akhtulov_V_M
@Akhtulov_V_M 3 года назад
Лайк №100 от меня!
@vitalishatulin4417
@vitalishatulin4417 3 года назад
Молодец, на ошибках учится новым технологиям.
@user-ro4dl9hx2r
@user-ro4dl9hx2r 3 года назад
До 3онца досмотрел!!! 🙋🙋🙋👍👍👍
@kollesso
@kollesso 3 года назад
Масленный радиатор на моей тоёте . Серёга привет из Одессы !
@TheSlavun
@TheSlavun 3 года назад
представляю, как Серега начинал рисовать схему: так.. так.. первым делом солнышко!
@user-rw3jb9vq1l
@user-rw3jb9vq1l 3 года назад
Отлично рассказал и показал. Повторение-мать учения. А отец-Серёга.?
@Volchonok1986
@Volchonok1986 3 года назад
Качество сьёмки топ!!!
@user-rg9ov4sk2j
@user-rg9ov4sk2j 3 года назад
Очень хорошая система. Гедравлическая. Интересно было-бы послушать. Хотя у самого должна стоять такая, на 1uzfe..востанвливаю потихоньку.. Так что давай ждём видос про гидровинты..
@vadimkorolev6526
@vadimkorolev6526 3 года назад
Как практик расскажи способы понижения термонагруженности движков круза( другой термостат, перепрошивка, обманка на датчик и др.). Обзор для начинающих отличный, но упустил циркуляции по малому кругу, совместную по малому и большому. Лайк однозначно!
@infinity_4637
@infinity_4637 3 года назад
Серега, датчик в блоке стоял ВСЕГДА и показывал температуру ДВС на приборной панели!
@armenbagdasaryan1062
@armenbagdasaryan1062 3 года назад
Спасибо! Приятно, популярно и полезно! Кстати, а как твоя бывшая работа? не упала в океан? пейзажей вот не хватает, приходится пересматривать старые :)
@kam62ru
@kam62ru 3 года назад
Серега - приколист: на схеме ДВС все 4 поршня в ВМТ одновременно!
@alextaller2443
@alextaller2443 3 года назад
Дырка на огороде самое то!
@user-wo9hk1px9z
@user-wo9hk1px9z 3 года назад
Коленвал четкий😁
@alexzarko7776
@alexzarko7776 3 года назад
добрый вечер а у вас есть видео как правельно одеть ремень грм на шевроле круз
@user-tg6tj2zg7x
@user-tg6tj2zg7x 3 года назад
Спасибо за видео, все грамотно и по существу сказано. По поводу того что вентилятор очень редко включается не соглашусь. У меня Шевролет Авео 2014 года (СОНИК) с мотором А14XER. После запуска мотора и проехав по городу даже в зимнее время года до работы без пробок со скоростью 30-50 КМ\Ч 3-5 км. у меня карлсон на маленькой скорости уже вращается. Меня этот момент очень сильно беспокоил и я заменил оба датчика и термостат и не чего не поменялась. Профессионалов в этом вопросе я не нашёл и смерился, но после просмотра это видео я буду спокон за своего коня!
@user-ny4cw7qx8l
@user-ny4cw7qx8l Год назад
Подскажите пожалуйста, такой же круз, как точно узнать пробита ли прокладка ГБЦ и какие для этого должны быть симптомы?
@user-pr4ei6pn9h
@user-pr4ei6pn9h 3 года назад
Очень понятно расказал. Подскажи пожалуйста где можно найти устройство стояночного тормоза на форд кроун виктория 98 года, у меня правый тросик стоит а левого нет вобщем-то . В таком состоянии купил .
@user-ep3sj2ic7v
@user-ep3sj2ic7v 3 года назад
Майка зачет.)))
@cjcauselove1141
@cjcauselove1141 3 года назад
да, Серёга солидарен, эти современные двигатели напиханы всяким ненужным хламом. Ещё помимо нескольких датчиков температуры, пихают "мозжечок управления вентилятором" и всякие нахрен ненужные доп. радиаторы, помпы и термостаты... некий сюрприз владельцу
@user-pg4cl5xi2s
@user-pg4cl5xi2s Год назад
Интересный мотор с системой ITM от VAG 3.6 CGRA, там управляемая помпа и распределение потоков антифриза распределяется клапанами и доп насосом..Собственно что мне в нем нравится,так это то что при -10 мотор до 70гр. греется менее 4 минут на холостых..И да, летом,когда +30 карлсон включается только при включении климат-контроля..
@user-rj5me3gp5d
@user-rj5me3gp5d 3 года назад
Нифигасибе я первый в комментах,Серёга молодец
@mastercification
@mastercification 3 года назад
Вся эта система сделана исключительно в угоду экологии. Чем выше температурный режим двигателя, тем лучше сгорает топливо и дожигаются выхлопные газы. А обратная сторона - усложнение конструкции, более быстрый износ двигателя, резиновых уплотнений, масла. И выплывающее из этого снижение ресурса двигателя.
@refrigerationrepairgent1655
@refrigerationrepairgent1655 3 года назад
Сделай обзор станции заправки автокондиционеров.
@SHuRuP1979
@SHuRuP1979 3 года назад
ЭБУ вещь хорошая. Жалко, до сих пор нет катапультирования прокладок между рулём и сидением.
@daemteplo
@daemteplo 3 года назад
Сергей, с запчастями на раритет можете помочь?
@user-jc7xb7cf8u
@user-jc7xb7cf8u 3 года назад
Про гидравлические вентиляторы интересно посмотреть - как устроены где применяЮтся и почему.
@kovalen25
@kovalen25 3 года назад
Серега, в термостате этом есть , механическая часть(термостатический элемент) и в него встроен подогрев. Т.е он может работать как обычный термостат, в стационарных режимах , а подогреватель включается по отдельной карте нагрузки в блоке управления. Т.е когда ты давишь "тапку в пол" и для определенной режимной точки нагрузки указана , допустим температура 95, то на подогреватель подается напряжение, и термостат открывается и система охлаждения пытается достичь запрошенную блоком управления температуру, в том числе и включением вентилятора, если скорость движения автомобиля не достигла уставки "максимальная скорость для разрешения включения вентилятора". Одна из систем повышения эффективности. Возможность управления температурой нужна, для снижения вероятности возникновения детонации и повышения мощности.
@user-of8qg3qx2c
@user-of8qg3qx2c 3 года назад
Серёга, все эти "новшества" японцы серийно применяют с начала 80х годов! Была у меня Тойота Корона, 85 года. Полноценный инжектор, климат, цифровая приборка. Что больше всего удивило - ПЯТЬ датчиков температура ож... Зачем такое колличество, даже теоретически трудно предположить....
@HozyainPologeniya
@HozyainPologeniya 3 года назад
вставка термостата мняется отдельно?
@user-du9yt2wf6w
@user-du9yt2wf6w 3 года назад
Там печки нет...в этой машине Камин на дровах стоит )))
@SHuRuP1979
@SHuRuP1979 3 года назад
В Калифорнии печька не нужна :) А вот расширительный бачок не помешал бы.
@user-du9yt2wf6w
@user-du9yt2wf6w 3 года назад
@@SHuRuP1979 дЫк......кто сказал что нужна печка ? ...Шашлыки жарить
@user-pl6gs8nj1g
@user-pl6gs8nj1g 3 года назад
Топ
@user-tq4qb2vp3t
@user-tq4qb2vp3t 3 года назад
А где малый круг охлаждения?
@infinity_4637
@infinity_4637 3 года назад
И термостат почему то на обратке
@user-uq2rt3rm4m
@user-uq2rt3rm4m 3 года назад
@@infinity_4637 термостат может стоять и на входе, и на выходе
@yegorgusev8763
@yegorgusev8763 3 года назад
На Форд Мондео 3 2000 года стоял термостат с подогревателем.
@yurak9471
@yurak9471 3 года назад
Если этот двигатель такой горячий, то моторное масло надо менять через 5 000 км.
@Ghost-oq5ke
@Ghost-oq5ke 3 года назад
Горжусь своим земляком!!!!!
@sergeymatpoc
@sergeymatpoc 3 года назад
вентиллятор крутится от давления масла - имеется ввиду гидропривод или гидромуфта? ) На Уралах вроде и так и так бывает (гидропривод - чтобы можно было безболезненно отключить при проезде бродов).
@dzmitrykhileuski6901
@dzmitrykhileuski6901 3 месяца назад
Как это видел объясняет предыдущее о крузе, где вентилятор включался раньше открытия термостата? Как я понял из того видео, оба датчика были в норме.
@SashaNem
@SashaNem 3 года назад
_Да уж, ну и "надёжный" этот горячий двигатель получается_ _наверно ресурс раз эдак в 3 ниже_
@infinity_4637
@infinity_4637 3 года назад
Зато КПД выше примерно на 0, (хз)%, а то что все современные движки принудительно удушены из за Евро5- это херня!
@grigorerosca3131
@grigorerosca3131 3 года назад
1.4 априори не может быть ресурсным если его не кочегарить и менять вовремя все 300000км должен отездить
@user-pt7uy9ep6j
@user-pt7uy9ep6j 3 года назад
А как же малый и большой круг? И ещё вязкостные муфты на вентиляторе?
@user-mb8dd2vl5v
@user-mb8dd2vl5v 3 года назад
Не знаю как в Шевике , на Бэхе термостат дооткрывается не дожидаясь перегрева , опираясь на нагрузку двигателя. Если машина пошла в гору например.
@sanianata
@sanianata 2 года назад
Народ, подскажите, такой же дигатель стоят на Опелях, 1.4 ecotek
@user-ge2nq7yn9t
@user-ge2nq7yn9t 3 года назад
👍👍👍👍
@yuriys3807
@yuriys3807 3 года назад
Вернулся на 100 лет назад , на студенческую скамью
@jurasickusicin1277
@jurasickusicin1277 3 года назад
Ты Дункан Маклауд ?
@sycodeli
@sycodeli 3 года назад
Солнышко в углу доставляет:)
@volodymyrnekhoda7017
@volodymyrnekhoda7017 3 года назад
Старые дизеля или бензинки успешно ездили без электронных мозгов и радовали владельца огромным ресурсом. Сегодня автомобили реально мало ресурсные, максимум 200-250 тысяч и капремонт.
@user-tp2ix7lm8e
@user-tp2ix7lm8e 3 года назад
На старых Тойотах некоторых праворуких вентилятор охлаждения крутится от давления масла
@yuriilubenets5159
@yuriilubenets5159 3 года назад
На современных Ауди стоят двух ступенчатые термостаты по причине раздельного охлаждения головки и блока с разной рабочей температурой. Головка имеет более высокую рабочую температуру чем блок и антифриз не проходит через прокладку головки
@aleksandrtarapon5394
@aleksandrtarapon5394 3 года назад
Так всё ж для нас, чтобы без работы не сидели
@user-zv9ps4dl9s
@user-zv9ps4dl9s 2 года назад
А прокладки ГБЦ для холодных двигателей что прогорают ?
@john_zhukov
@john_zhukov 3 года назад
Это ж как там печка жарит на полной нагрузке, если по ней 110ти градусный антифриз бежит!?😱 Можно врагов пытать))
@user-hq3ik3hl3e
@user-hq3ik3hl3e 3 года назад
На Крузе действительно печка ебало обжигает.)))
@autoscan-5306
@autoscan-5306 3 года назад
В мене Круз, то пічка жарить дуже сильно)
@sergejseleznev5483
@sergejseleznev5483 3 года назад
То не для врагов, а для стрептиза
@Leopard327
@Leopard327 9 месяцев назад
Парни, +70 из дефлектора можно достичь на термостате 78☺ А если 110-из дефлектора 100.
@user-uy1cp4eb1x
@user-uy1cp4eb1x 3 года назад
Молодеццц
@vascoian7945
@vascoian7945 3 года назад
Привет из Сан Хосе...Доктор , как можно записатся на прием. Пациент Toyota siena...
@turbomaniac9783
@turbomaniac9783 3 года назад
4159922240
@sergeymatpoc
@sergeymatpoc 3 года назад
насчет системы - на доске выглядит хорошо, на деле - скорее всего кокс, никакого "перебега" на масле, ну и все прелести выхода из строя электропомпы. С механической - у нее может либо крыльчатку сорвать, либо порваться ремень (когда один ремень на весь авто это довоольно маловероятный сценарий, он обычно меняется на обочине при наличии удлинителя на 1/2), либо она может потечь, что неприятно, но не смертельно. Электро - если умрет то и непонятно будет что умерла пока не наступит перегрев. И то перегрев блока наступит раньше чем ГБЦ (циркуляции-то нет), и до датчика дойдет слишком поздно что кипим.
@n54power21
@n54power21 3 года назад
Первый 😁
@user-qj5sc2tv7k
@user-qj5sc2tv7k 3 года назад
И когда в такой горячий мотор заходит холодный антифриз. С ним все нормально будет?
@geka-kv1tc
@geka-kv1tc 2 года назад
Очень хорошее видео спасибо, подписался. У меня круз 1.4т а14net температура 106_108 на улице -6, радиатор холодный но работает вентилятор, начинает с 102 гр. Кого он охлаждает? Если принудительно его отключить сняв разем радиатор начинает полностью прогреваться и температура 106_108 и термостат адекватно работает открывая большой круг. Что не так? Менял термостат , датчик температуры, два, толку ноль... В просторах интернета говорят что это нормально, видать я что-то не понимаю .. Зачем охлаждать радиатор когда он холодный? Заранее спасибо большое за ответ
@vahtang80
@vahtang80 Год назад
Добрый день! Точно такая же история. Круз 2015, 1.4 т. Обратил внимание, когда прогревается двигатель, включается вентилятор и охлаждает холодный радиатор. На последней диагностике датчик температуры двигателя показывал 104-108°, датчик радиатора 20°, а вентилятор при этом работал. Я уже все поменял, помпу, термостат, два датчика температуры, крышку расширительного бачка. Ничего не изменилось. Осталось только поменять радиатор или авто. Вам удалось найти ответ на столь необычные алгоритмы охлаждения? Искать возможную неисправность дальше или так должно быть? Буду очень признателен за ответ.
@hppavilion1968
@hppavilion1968 3 года назад
В автобусе Scania и Volvo привод вентилятора системы охлаждения гидравлический.
@SPLFagos
@SPLFagos 3 года назад
какое масло льётся в такой двигатель?
@sergey_desh
@sergey_desh 3 года назад
Такой термостат на модео 3 стоял в 2000 году.
@alexgushin563
@alexgushin563 3 года назад
На Рено один датчик температуры в котором находится датчик температуры для индикатора на приборной панели и ещё один датчик для ЭБУ. И термостат находится со стороны маховика
@-UNIKRON
@-UNIKRON 3 года назад
ПРИКОЛЬНАЯ ЛЕКЦИЯ .КОГДА ЭКЗАМЕН? Я БЫ В СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ ПРИМУДРИЛ БЫ КУДА НИБУДЬ АЗОТ.
@ishcool143
@ishcool143 3 года назад
К нам на сервис опель приезжал из другого сервиса, говорит: "Всё поменяли, что можно, а машина закипает." В итоге оказалось, что пластиковый дифузор под крыльчаткой помпы рассыпался и помпа некоректно работала.
@sergiosergio856
@sergiosergio856 3 года назад
После того, как на моей Таврюхе с-ма охлаждения начала сношать мне мозг, я сначала насверлил дырок в мембране термостата, а потом кинул через тумблер провода от АКБ прямо на вентилятор. Больше траблов с ней не имел.
@user-pg8kq4ew2i
@user-pg8kq4ew2i 3 года назад
Два контура охлаждения должно быть и между ними термостат - более подробно здесь ... ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-gDWKKdnko0c.html
@user-vu7ut9ne3p
@user-vu7ut9ne3p 3 года назад
Тёзка - циркуляции антифриза через радиатор помоему идёт снизу вверх, а у тебя наоборот?
@user-ny9bk5no4h
@user-ny9bk5no4h 3 года назад
как расположена помпа и выходы , так и получается.
@vahtang80
@vahtang80 Год назад
На крузе 1.4 т (2015 г.), вентилятор включается после прогрева двигателя (по датчику на панели где-то в промежутке 85-90°) и работает без перерыва. При этом патрубок между термостатом и радиатором - холодный. Земетил, что горячим данный патрубок бывает после отключения двигателя. И то не всегда. Очевидно, что проблема с охлаждением по большому кругу. Все поменял, помпу, термостат, два датчика температуры. Ничего не изменилось. Может, кто подскажет, в чем проблема?
@olegyakubyak5122
@olegyakubyak5122 3 года назад
Так цікаво такі вентилятори.
Далее
Замена термостата Chevrolet Cruze
22:58
Система охлаждения двигателя
13:50
Запчасти под замену?
0:14
Просмотров 10 млн
Запчасти под замену?
0:14
Просмотров 10 млн