СОЛДАТСКИЙ РЕМЕНЬ вместо ВКЛАДЫШЕЙ КОЛЕНВАЛА - СРАБОТАЕТ? 

Дизель в разнос. Требуем ребята нужны лайки чтобы Торето увидел

Никто: Абсолютно никто: сделайте вкладыши из ремня Все: пустите дизель в разнос Лысый: очень многие просили сделать вкладыши из ремня...

"Рабочая" сторона ремня должна быть не ворсистой, а гладкой, а вы сделали всё наоборот. Гладкая сторона кожаных изделий проходит на заводе процесс дубления, при котором она приобретает износостойкие качества. При этом она вполне сносно переживает скольжение по металлу, что для эксперимента и является основным фактором. Вы бы спокойно проехали на таких вкладышах километров 20, если бы соблюдали "технологию" данного эксперимента.

*Нужна кожа с жопы дракона, только она*

Подозрительно легко порезали ремень. Вспоминаю "батин"- мне кажется его только ножовкой по металлу возьмёшь))

А попробуйте с такими вкладышами пригнать машину в мастерскую какова будет их реакция на проблему с двигателем если найдут) было бы интересно посмотреть.

Хм кожаный ремень у Вас не солдатский , у солдатского кожаного советского ремня очень дубовая и крепкая кожа, его не порежешь так просто

1 - ремень должен быть старый , толстый , из натуральной кожи , а не новый из говна и силикатного клея 2 - перед установкой нужно его хорошенько выварить в солидоле или машинном масле , он по месту потом задубеет 3 - проковырять отверстия в местах смазочных каналов Я по молодости на 412м москвичонке так делал , когда из мотора постучали , а запчастей не было под рукой . очень долго потом так и ездил и потом знакомым машину на запчасти отдал .

Сделайте пожалуйста опыт: деревянные опилки в КПП или мосты!!! говорят помогает чтобы продать, мол гул исчезает и работает как часики, но через недельку крякнет!!!)))

Вы ремень кожаный сначало найдете, это прессованный ремень из обрезков кожи в перемешку с клеем. Как бы, тесты не объективны.

Ремень крепится 2 мя половинками через болты(в ремне отверстия),лакированной частью к коленвалу,лишнее обрезается

Надо сделать двиг с деревянными поршнями, пластмассовым КШМ, кожаными вкладышами и каменным коленом)))

это не кожаный ремень а бумажная под@бка

ремень нужен офицерский! лайк за широкоформатное видео

Дед рассказывал ,что они на полуторках во время войны так делали, хватало на пару дней, потом по новой ремень в расход..

ВИНОВАТО МАСЛО))) ПРИКОЛИТЫ! ЛАЙК)

*Перед установкой кожаных вкладышей, нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО подуть в кожаную дудку*

Где ДИЗЕЛЬ В РАЗНОС???🤔🤔🤔

Залейте в двигатель масло под крышку и что будет? Очень уж интересно 🤔

Валенок нужно ставить а ремень На тракторе аж 2дня работает

ремень не тот! Надо было цельно кожаный а вы ставили из пресованых кожаных волокон

Предлагаю повторить эксперимент, но пробить в ремне отверстие под масляный канал.

Вообще-то называется не НИЖНИК а БУГЕЛЬ

Всем привет, у меня знакомый с месяц назад приезжал с проблемой стука мотора, так вот после покупки машины он проехал три тысячи км, когда разобрали двс, оказалось что вместо вкладышей 1го и 2го поршня был как раз кожаный ремень, но отверстия под масло в нем было, и сделан он был из двух половинок, а самое главное кожаная сторона была на каленвале

Покажите мне тех людей, которые в коментах просят проделывать такой бред😂

Поставьте вместо двигателя компрессор и пневмогайковерты на каждое колесо

Самый нереальный автомобильный контент!!!

Класс!!! я сам ставил на москвич только не кожанный а обычный тряпичный армейский брючной ремень проехал с леса до дома 60 км заменил ремень на вкладыш и через какое то время благополучно продал спасибо.

Сделай тачку с самым большим РАЗВАЛОМ в мире /--\

Все эксперименты идут по одной схеме 1) "По крайней мере двигатель завёлся и машина едет" через 5 минут 2) "Ой-ёй-ёй" )))

Интересно, увлекательно. За это лайк 👍👍👍 молодцы.

Во первых ремень не тот! Нужен советский офицерский. Во вторых ремень нужно варить в масле.

Я не узнаю гараж 54.заглушили двигатель чтоб не убить мотор. Да уж

Давайте заезд на дальность на провернутых вкладышах! Лайк чтобы увидел!

"Как отполировать коленвал"

Это с великой отечественной пошло, тогда на полуторках так делали

"хорошое" масло бардаль, залили чистое - свежее а через 5 минут слили черную отработку))))

О, я 5 месяцев назад просил видос про это))) Еще одна тема, что если конструкция на жигу центробежка, только в родную корзину направляйки под металлические ролики , как в скутерном вариаторе, вместо лепестков чтоб прижимали диск и возвратные пружины, чтобы нажимной диск отжимать.

Тема разрушителей легенд актуальна. Спасибо за видео.

Это началось не в 90-ых, а в 40-ых годах. В годы войны Зис 5 и Газ АА чинили березовым поленом да солдатским ремнем, чтоб доехать

Балбесы! Надо было крем для кожи вместо масла заливать!)))))

На березовой бересте пробовать нужно. На старых вагонах подшипники скольжения стояли на колёсных парах, так вот при их износе бересту подкладывали в буксе под шейку оси.

Хах ) забавно !!! Но наверное нужно было сделать отверстие в "кожаном" вкладыше для подачи масла на колено

07:56 Эээй, всё, дымимся, это холосо, стартер дымится это здорово.... ахахахахх)))))))))))))))))))))))))))))))

Фольгу подкладывали, точно помню, когда малым был в гаражах видел.

6:25 Заливаем свежее масло 9:33 Сливаем чёрную отработку. Даже на самом засраном двигле за 5 минут работы свежее масло таким не станет. Где-то нас обманывают 😄🙄

Лысый, загрузи тачку металлом, гирями, затонируй, завари подвеску жёстко чтоб не сел под грузом, колеса ставь в которые ты заливал бетон, сделай тон так 8 и ставь под знаком 3.27 пусть попробуют эвокуаторщики забрать

9:33 масло Bardahl после 1 поездки))

Думал из пряжки вкладыши сделаете

Разрежте четыре шатуна и сварите четырьмя разными видами сварки и в отсечку.

Мой отец 1911 года говорил, что в войну вместо заливки бабитом крышек к/в. В некоторых случаях использовали военные брезентовые ремни и автомобили Газ ММ ЗИс-5 возвращались в строй.

Ремень это хорошо, а возможно ли сделать гидравлический привод либо на все колеса либо на каждое колесо отдельно

3:34 когда жена бросила 6:14

в любой ситуации всегда говори, "все хорошо, все отлично" )))

Вкладыш это подшипник скольжения. Вы масляные каналы перекрыли. Говорят на зил-131 до 100 км проехать можно было

Перекупы возьмут этот метод на вооружение ☝️😁

Кожаный ремень ты бы ножом для бумаги даже не поцарапал!)) А тут разрезал как кортон)

Проведите эксперимент с колготками вместо ремня генератора или с тем же ремнем

Это получилась отличная полировка, шейки коленвала с помощи кожи!)))))

Я ещё не смотрел но скажу так раньше ремни были из настоящей кожи а сейчас из задницы китайца.

Сделайте вкладыши из фальги, или подложите фальгу под старые вкладыши. Это точно перекупский метод)))

Один старый дальнобойщик мне рассказывал, как на КАМАЗе в дороге таким образом ремонтировали стучащий двигатель, предварительно замочив кожаный вкладыш в горячем масле, он после этого становится костяным. И ехали, на таком ремонте до пункта назначения и обратно возвращались, уже только потом на ремонт , как положено.

Видео супер, но столько усилий зря. Легенда о ремне не из девяностых, а гораздо раньше, из 30-40гг. СССР. Всё это на самом деле правдивая история. Этот способ использовали в трудно доступных местах нашей необъятной Родины, когда помощь ждать неоткуда, а домой то хочется, вот тогда то и придумали как это сделать. Я об этом способе услышал от своего деда (он работал ШОФЁРОМ за полярным кругом), надеюсь знаете чем отличается шофёр от водителя. И от нашего учителя по автоделу слышали рассказ о таких вкладышах. Я учился на автослесаря в ПТУ, в восьмидесятые , и у нас на практике мы делали вкладыши в ручную, шабером, после того как нанесём на него бабит. Но! Всегда есть но. Это было не просто как у Вас вырезал поставил, а целая метода. Точно не помню о всём процессе, но кожу сначала обжигали, она дубела, вымачивали в масле, обстукивали до нужного размера. P.S. Кстати этот метод был описан в учебнике по автоделу 50-х г.

Это не КОЖА,че в армии никто из вас не был?я имею ввиду стариков

Влад молодец интересно и познавательно

Ремня не было,но после стука вскрыли,и увидели подложку под вкладыши из фальги от шеколадки

Да, был такой опыт. Дядя купил гольф 2 , ехал с москвы, застучал мотор. Вскрыв увидели армейский ремень на 4м шатуне. Машиной владел почти 2 года и эксплуатировал ежедневно. Хочу сказать по личному опыту и знанию - да, на ремне можно дать жизнь двиглу, а на сколько долго, знает только сам Бог

Ставте тракторный пускач бензиновый вместо стартера))(

это не кожаный ремень , его так просто не порежешь

Я думаю когда-то была кожа, которую резали болгарской, а не канцелярским ножиком.

Правильнее было подложить кожу под вкладыши и тем самым создать нормальное давление масла в двс - это когда сильный износ вкладышей и лень растачивать коленвал. И встречал такое , что бумажки были положены на вкладыши для создания нормального давления масла в двс. Но вот так , чтоб полностью без вкладышей не встречал.

следующее видео--всемприветребят! сегодня мы хехе акхекхе ааххахехе кароч вапще вопщем хаха хехе сегодняу нас вкладыши вместо ремня.

Вроде после сборки залили новое масло Бардаль а когда сливали непонятно что было внимание вопрос как за 150 метров масло Бардаль так могло почернеть?

Шейки вала начинающего подстукивать, сам лично шлифовал кожанным ремнём, вкладывать в ремонт не хотел... Собрал с шубками, подложил под вкладыши фольгу, мотор работал, и было хорошее давление. Продал машину, она переодически попадала в поле моего зрения, хозяин был доволен! И к моему удивлению машина проездила ещё более двух лет, при каждо дневной эксплуатации... Тогда только сделали движку капиталку, и то только потому что хозяин решил сделать капиталку.... А я думал что он отходит пару месяцев не больше... Вот такая история произошла, примерно 96-97 г. г. А про кожаные вкладыши я слышал, от стариков делали это на полуторки, для того чтобы доехать....

Не знаю как в 90, но по словам моего бати на эмке,во время войны доежать до рембата это применяли. А теперь свой опыт, на буханке на кожаном(сделан был с офицерской портупеи) коренном вкладыше проехал около 50км, обороты давал чуть выше ходостых.

Я думал, вкладыш будет из звезды )

Сделайте вкладыши с капролана 👍👌🏼

Н-нижник 😁👍 Почему нижник? Я из Ростова-На-Дону так вот у нас это называется бугель,подушка

Молодцы, бюджетные разрушители мифов!

1.55 штаны поменяй, а то свои вкладыш по выпадают 😃😃😃😃

попробуйте брючной ремень который тренчик, он тоньше должно получиться;)

История о ремнях с полуторок пошла еще до великой отечественной, там вместо вкладышей залит боббит, при масляном голодании боббит выплавлялся и шатун стучал, снимали поддон, ставили ремень кожаный и до рембазы хватало

Приветствую был опыт ремонта двс после поворота вкладышей на ниссановском моторе ср18 на стучащим моторе ехал 30 минут шейку и шатун 4 цилиндра съело на 0.5мм после чего шеку коленвал шлифанул длинной полоски наждачки с маслом установил стандартные вкладыши под них полоски с пивной банки все подточил подпилил собрал мотор крутится не хотел но после нескольких ударов кувалдочкой по шейке шатуна мотор начал плавно крутится запустился часок обкатался и проезд л 1.5 месяца после чего у 3го хозяина оторвало поршень 4го цилиндра и он показал братский кулак но чудо вкладыши при этом держались а поршень оторвало из-за люфта в пальце. Предлогаю запустит мотор минут на 10 без вкладышей и повторить мою схему будет ли работать

Я ставил на москвич412 но только на один шатун и он работал месец отездил потом поменял

делали так на москвиче, хватало подольше поездить. так же добавляли фольгу под выработанный вкладыш

У меня была история)))) только я продавал с ремнем))) ставил ремень на 4ый шатун, на колене выработка большая была, а сделать срочно нужно было))) солдатские ремни, их 3 или 4 вида. Тот который Вы использовали это не кожа название у этого ремня Деревяха, он на морозах трескается, крошится))) а есть Кожак😎 вон тот из кожи))) ошметков не оставляет)))) вот из такого я и ставил кожанный вкладыш на Toyota Starlet 4E-efi))) на одном работал отлично))) в масле не вымачивал. Обтянул, колено прокрутил (руками), он притерся, встал как нужно и потом собрал))) здесь дело в ремне))) так ее продал с ремнем вместо вкладыша, чел с ним парулет примерно проездил, пока не решил поставить 4е фте)))

Пацаны ставьте лайки тоб гараж 54 зделал это

Я знаю что таким способом пользовались ,для того что-бы доехать до дома.И машины тогда были типа ГАЗ-51.

У вас там все сработает😂😂😂

Предлагаю сделать машину из стекла или из плекса. Уверен у вас всё получится и будет смотреться очень даже круто, а если ещё затонировать будет вообще шикарно. Если после тест-драйва всё пройдёт благополучно, можно будет поставить в салон сабвуфер, и попытаться с помощью баса разбить машину. Удачи вам ребята, продолжайте в том же духе.)

В 96-м году, я ехал с Кубани в Москву на нисане патруле. Двигатель Z24. Застучал 4-й цилинд. Ну где я на трассе найду такие вкладыши? Пришлось колхозить. В сервисе на наждаке сточил часть ремня кожанного (лицевую часть) пробил отверстия под подачу масла. Пропитал в масле, отбил молотком, чтоб придать плотность. И поставил на коленвал. Так я доехал до Москвы почти 700 км! Правда ехал медленно

Да, армейский ремень уже не тот))) надо с другого попробовать.

Лысый не посмеялся в начале ролика? Мне кажется он заболел

Залейте в двигатель вместо моторного масла, сырую нефть, интересно что выйдет с этого)

Кусок ремня и вправду ставили на фронте и др.. "чтобы доехать". НО! Кусками ремня заменяли ТОЛЬКО НИЖНИЕ вкладыши, а вверх ставили сохранившиеся нижние настоящие вкладыши с других шатунов. Например, при повреждении вкладышей одного шатуна, разбирали два шатуна, ставили оставшиеся целыми вкладыши вверх в два шатуна, а вместо обоих нижних вкладышей - куски ремня. Кожаные вкладыши подгоняли по толщине, чтобы вал не был сильно зажат. Тогда это работает намного дольше. И ещё: У старых машин были невысокие крутящие моменты, а шейки вала - большого диаметра и длинные. Поэтому вкладыши были очень большой площади при относительно невысокой на них нагрузке. Соответственно - весьма небольшие удельные нагрузки.

Солдатский ремень всегда работает, даже при воспитании =D

Сделайте, пожалуйста полностью деревянный двигатель, думаю у вас получится.

Работал в 90-м на старой троссовой "сотке" в артели в тайге . Ни масел ни тасолов небыло , в радиаторе солярка , в мотор что найдёшь . Провернуло 2 кореных , (с тайги зимой не вывезти трактор ) бывалые работяги дали сыромятину вымаченную в дёгте . Поставил , несколько месяцев работал без проблем .

Есть история - лично участвовал! 1998 год. Трасса М1, Орша, стоянка, заехал чаю. Подходит грузин, просится до Москвы, гнал бусик мазда 2.3Д, стуканул движок - ехал из Мюнхена.Около 2000 км. Съездил в Москву и он со мной вернулся к машине, затянули в Минск, разобрали мотор и точно, остатки ремня и слегка раздолбан шатун, при ремонте пострадал и поршень - постукивал! Но только ремень был в одном месте! 2000 км, может германские ремни, надёжней?