Станция метро «Ладожская», Ладожский вокзал / Человек-метро 

Вставка с тх через ФинЖдмост улыбнула))). Рельсовый автобус с угольной тяге)

Ждём выпуск про "Проспект Большевиков". Около неё прошло всё моё детство))

Собирался спать, а у Дмитрия новое видео, придется отложись свой сон на 30 минут)

Привет от жителя Ладожской

Спасибо за выпуск,было очень интересно и познавательно!!

В ожидании ролика про Технологический институт, либо про Спортивную. Самые интересные вещи, что случались с Петербургской подземкой

Только вчера подумал о том, что очень давно не появлялся Человек-метро! Видимо мои мысли были услышаны 😄 Спасибо за долгожданный выпуск 🙏

Ленты на путевых стенах гораздо меньше портят архитектурный облик станции, чем огромные рекламные плакаты, висящие на стенах. Вижу в размещении рекламы на Ладожской некое лицемерие и двойные стандарты со стороны руководства метрополитена.

Спасибо, столько всего интересного! Кстати,трамваи до Чижика мало того, что шли еле-еле, еще на рельсах постоянно случались ДТП.

Как всегда, замечательный ролик! Спасибо большое и ждем новых выпусков) Была очень удивлена и обрадована, когда увидела Ладожскую после открытия. Освещение действительно решает многое. В бытность студенткой несколько лет жила на Ржевке, регулярно пользовалась станцией и даже не обращала внимание на то, что стены облицованы серым камнем. Они выглядели грязно-коричневыми, как и все остальное внутри, было неприятно там находиться. Сейчас же Ладожская действительно приобрела монументально-лаконичный вид, и он ей к лицу) За вестибюль обидно. На старых фотографиях он такой светлый и воздушный, а сейчас окружающие постройки просто закрыли все собой.

Дмитрий, очень нравится ваш канал. Вы очень интересно, вы рассказываете очень интересно. Очень жду видео про размыв и про перспективы метро.

Премьера этого ролика застала меня в метро на станции Яхромская))

Можно упомянуть как раз тут, что есть единственная в мире ж.д. линия (одно из ответвлений), где каждый километровый столб является памятным знаком.

На станции Охта я несколько смен работал на маневровом тепловозе. А 2000-е заезжал с вагонами от ст. Дача Долгорукова, тогда это была уже не станция, а парк "О" (не ноль) от ст ДД.

Не знал, что проспект Косыгина, раньше назывался Ладожским, спасибо!

Такие видео грют душу... Спасибо вам, Дмитрий! Каждый раз жду ролики про метро СПб!!! (Привет с Приморской. Студент горного)))

Живу в Балтийской жемчужине. Прослезился когда увидел на одной из схем метро в видео станцию Матисов канал :)

Всегда приятно видеть ролики от Дмитрия, но в этот раз ещё и про родную станцию!) Уже много лет как переехал с Ириновского в другие районы, но к родным людям и местам езжу на Пороховые через Ладожскую ежегодно)

Спасибо за чудесный рассказ! Я помню, что в конце 90-ых на Ладожской процветал рынок, где торговали прямо из фургонов грузовых машин. Мы туда ездили с мамой через весь город за мешками с картошкой и сахаром.

Для меня большая честь впервые быть отмеченным в титрах нового выпуска Дмитрия 😊 Рассказ как всегда замечательный и познавательный. Я, например, прежде особо не интересовался дореволюционной историей Ладожского ж/д узла, все эти схемы и упоминания Рыбинска не привлекали моего внимания, а там, оказывается, не случившийся шестой вокзал прятался!

Такой красивый "тоннель" у вас за спиной на спиче. Так и хочется прогуляться там.

Пользуюсь каждый день

Ждем рассказ про лесную ❤️

отличный репортаж! очень приятно смотреть, но незаслуженно мало лайков

Ура!!!! Новое видео - приятного просмотра!

Голос приятный, интересно.

Дмитрий, спасибо Вам за очередной интересный выпуск!🤝

Спасибо за ролик! Случайно попался в рекомендациях, однако круто было посмотреть репортаж. Жил все детство на Ленской/Наставников, вспоминаю, как с бабушкой катался на гормошках (маршрут 21) 03-04 год от Ладожской до дома или хасанксого рынка. Также любил кататься на трамвае (лвс-86 ходили по маршруту №8) от дома до Народного, две остановки, а так казалось долго. Ну а самым большим парадоксом для меня было, почему не запускали какой-нибудь маршрут от Хасаны до Ржевки, чтоб на дачу поехать спокойно, надо было прокатиться две остановки, выйти и пересесть на 64, и когда 64 ходил от Ржевки до Хасаны я очень сильно радовался, что не придется пересаживаться)

Можно было парой слов упомянуть и про странность оформления надписей. Надпись в торце станции - "дорога жизни 1941-1944", на колоннах 1941-1944. Но дорога жизни существовала только в 41-43 годах.

Видео отличное, очень интересно и много нового можно узнать, рассказываете очень здорово. Очень интересно было бы послушать про Технологический институт.

При первом знакомстве Ладожский вокзал вызывает некую растерянность, особенно когда к нему на наземном транспорте приезжаешь. Найти вход в вокзал та еще задача. А еще одна задача пешком попасть на сторону где улица Зольная. Но сам по себе возкал красивый и интересный, когда разберешься во всех его хитросплетениях :)

Спасибо Дмитрий за рассказ, было интересно послушать, очень интересно рассказываете))

Большое спасибо! Крайне познавательный ролик, с нетерпением жду нового

Урааа!!!❤

❤❤❤

В 2004 году работал на Якорной улице, и до Ладожской ходил пешком. Сократить путь можно было по "народной тропе" вдоль и через пути станции Охта. Видел тогда ещё там вагоны, маневровые и т.д. Рад что ещё пока сохранился ж/д мост от этой станции через реку Охта. Люблю эту локацию :) После капремонта Ладожской побывал на ней и понравилось что поменяли свет на ней, а вот не обратил внимание, что полосы со стен убрали.

Много лет прожил в том районе и пользовался этой станцмей. Так и не понял, почему ветку метро не дотянули хотя бы до Индустриального.

До марта прошлого года Ладожская была затёртой станцией. А после кап.ремонта как-то свежо выглядить стала

Дмитрий, спасибо! Как всегда, интересно и познавательно)

Интересно, что на Ладожском вокзале остались заделы под дополнительные пути - там сейчас пустое пространство. И, такое ощущение, планировались такие же сходы, как к Ладожской, и на восток от вокзала.

Канал - огонь! Ламповый, уютный. Я в восторге Не могу понять, почему так мало подписчиков

Классное видео! Удивлен, что раньше не знал о вашем канале, подписался:)

Класс! Крайне интересный ролик, спасибо!

Да,приходилось одно время пользоваться 80-ми автобусами,а недавно и 30-ми трамваями-тогда же увидел и "ободранную" Ладожскую-голые коробки,а после "Нового Года" пару раз мимо Ладожской на метро проезжал-закрыта была.И вот месяц назад снова проехался-оооо-станция-то открыта-но я так до сих пор и не побывал на ней снаружи-потеплеет-надо будет доехать,посмотреть на новый облик станции :) Застал время,когда ещё не было Ладожского вокзала и были все эти два рынка(как сейчас помню-постоянно покупал прямо у метро сыр Дор-Блю с голубой плесенью-вкус был-вырви глаз-такой ядрёный,но вкусный-сейчас такой уже не найти-теперь какой-то более пресный что-ли -я его тогда впервые там и увидел).

Хорошая подача такого количества материала. Молодец. 😅

Спасибо за видео!!!! Очень интересно!

Искренняя благодарность за видео)

Большое вам спасибо за видео! Уже успел соскучиться.

Отличный ролик, большое спасибо! Очень хочется подобный рассказ про Пушкинскую и Витебский вокзал)

Спасибо большое !!!! Очень понравилось. Очень часто пользуюсь этой станицей, много с ней у меня связано и родная она мне как и Новочеркасская и Чернышевская. Надеюсь и про Чернышевскую видео будет, когда её откроют. Её уже скоро откроют))

Красиво отреставрировали. Недавно там был

ОЙ КАК МНЕ НРАВЯТСЯ ВАШИ ВИДЕО💜💜💜

Ура, наконец-то. Спасибо! Уже начал терять надежду на новое видео)

Качество контента растёт, молодец!

Очень нравится этот канал. Рад, что подписался на него. Спасибо за познавательные ролики!

Крутой ролик и топовая подача, с кучей интересных исторических и закулисной информацией

Огромное спасибо! Как всегда, очень интересно!

А я ещё до ремонта обращал внимание на освещение в вестибюле: люстра - это как бы искусственное кольцо (Блокады), а длинные лампы на потолке пониже - ракеты Катюш. Интересно, что это на самом деле было по задумке...

Тока вчера читал вас в дзене и думал что то на Ютубе давно не было и вот новое видио😊😊

Спасибо за видео!

Здравствуйте, Дмитрий! Очень нравится смотреть ваши выпуски, сам люблю изучать историю метрополитена, особенно на карте! Будет ли выпуск по Горному институту после его открытия? Было бы очень интересно узнать про строение станции, отклонённые проекты станции, которую планировали построить ещё в Советские годы!

Где-то читал, что новое здание Заневского каскада дали строить при условии что Заневский каскад 1 снесут, чтобы c улицы Заневский пр. было видно метро и сам вокзал.

Привет. Трамвай 30 не только до Новочеркасской ходил, но и до Саши. Сейчас маршрут этот кстати сохранился, платным только стал. а вот трамвай 7 теперь только до Малой Охты ходит. Могли бы и оставить как и раньше, до Ладожской, когда она закрыта была....

лайк овансом

Эх, тема станции "Дача Долгорукова" весьма интересна, и в общем то просто неисчеопаема. В своë время там, вдоль путей много лет лежали металлоконструкции для расширения пролета над октябрьской набережной для старого Финляндского моста, ждали окончательной реконструкции оного лет 20...

Супер! Регулярно смотрю каждый новый выпуск. Очень позитивно и познавательно! Можно попросить, пожалуйста, для фотовставок хронометраж чуть продлевать в будущих видео. Мне кажется, что слишком быстро они пролетают, и взгляд не успевает выхватить какие-то важные детали, на которые предполагается фокус. Есть понимание, что перебор со временем их показа тоже не хорошо. Поэтому написать чуть-чуть

Дмитрий, как давно не было Ваших роликов, и как приятно послушать ваш рассказ о "Ладожской"

Как всегда , сильно!

Михаил Жебрак случаем не ваш отец? Тембр голоса и мелодика речи, что главное, очень схожи. Да и внешне есть что-то общее.

0:10 это правда)

Говоря о том, что названия станций соответствующих названию населённого пункта, но находящихся на большом удалении от него, я невольно вспомнил про станцию Кавголово, которая находится в Ленинградской области. По факту станция Кавголово находится в посёлке Токсово, у которого есть и своя именная станция. Однако названа она была, насколько я понимаю, в честь Кавголовского озера, на котором по сути эта станция и находится. Однако есть также и посёлок Кавголово, который находится вообще по другую сторону этого большого озера, и мало того, там ещё и непроходимые болотистые густые леса и большое поле. В общем мы один раз по незнанию, попав в посёлок Кавголово, попытались добраться до ж/д платформы, это было незабываемое приключение.

Дмитрий - очень крутой и эрудированный рассказчик, слушать приятно но очень не хватает вставок (хоть картинки, хоть коротенький видеоряд). Например, "любопытный задел в юго-восточном торце станции" можно сопроводить фотографией этого самого задела 🙂

Вот так бережно должны были и Новочеркасскую восстановить.

Про ЖД станции, почему-то не доходящие до крупного населенного пункта сразу вспоминаю Невдубстрой - до города Кировск построена отдельная однопутная ветка от Мги, но до Кировска она почему-то не доходит, заканчиваясь в нескольких километрах от города.

Приветствую ! , почаще выпускайте видео !

Да, действительно, когда проезжаешь мимо, приходишь в полное недоумение и задаешься вопросом: а где вокзал-то?! В моем представлении, вокзал - это красивое здание, в дизайн которого вкладывается много денег, объявляются конкурсы, выбираются лучшие всемирноизвестные архитекторы, которое должно быть видно издалека! А тут вместо вокзала по непонятной причине видишь какие-то непонятные ТЦ! Получается, можно было не заморачиваться и не тратить ресурсы, а сделать вокзал в виде обычной бетонной коробки, все равно не видно!

Спасибо, интересное видео. А могла бы пригодиться станция Охта для организации т.н. городской электрички?

Ладожский вокзал - единственный в городе, название которого не соответствует названию топонима, до которого можно доехать на поезде с этого вокзала. С этого вокзала доехать до берегов Ладожского озера невозможно. Названия остальных вокзалов более точны. Москва, Финляндия, Витебск, залив Балтийского моря.

Дмитрий очень интересный рассказ про станцию. Но вы не сказали, что изначально проект Ладожской был не там где она сейчас, а дальше в районе Косыгина и Передовиков. Я бы даже сказал, что станций планировалось две. Где вокзал и вторая глубже в районе. Но из-за плохой геологии ту станцию отменили и сразу завернули линию. Это был проект еще 70х

Моя станция где я живу

я живу на этой станции)

Дмитрий возле какого жд пути вы сняли это земечательное видео ?

Желаю развития жд направления от Витебского вокзала, Батецкая, Дно, до Беларуси (электрофикация АС, строительство 2 жд пути).

Дмитрий, спасибо за видео. А что слышно про трамвай на Пискарёвском и Литейном?

10:10 а как последний поезд мог прибыть на станцию охта в 2019 где сейчас охта молл, если охта молл построили в 2016?

Отличная информация, я, как, житель большевиков, все это прекрасно знал, но всё равно с интересом пересмотрел! А вы не с форума бывшего nwd, случайно?))

0:39 Шушары 😊

Дмитрий, будет отдельный ролик про размыв? Я понимаю, многие про это уже снимали, но все же тема такая интересная и хотелось бы, что бы вы тоже не обошли стороной

Да у такого канала такое маленькое количество подписчиков даже грустно. Но могу предположить, что ещё связано это с тем что видео появляются раз в два-три месяца, а алгоритмам YT это не нравится, вот и в рекомендациях они мало у кого моргут появиться

Извени но ты забыл про трамваи по маршруту 7 и 7А которые были пущены около 2020 года 7 с Пр. Солидарности до М. Ладожская, а 7А от пр. Солидарности до К.С. Малая Озта

Какой Вы странный фон для второй части видео выбрали )))... а потом он убежал....

А еще, Дмитрий, подскажите, что за макет в в начале показываете? Где его можно посмотреть? Гранд-макет Россия?

Мне кажется вообще станция Ладожская не сильно удачный проект с этими столбами для ламп

Здравствуйте! Огромное спасибо за выпуск, качество подачи информации в очередной раз феноменально прекрасное) Но подскажите, пожалуйста, на картах, показанных на 5:19 и 11:29 , отмечен третий ж/д подход к Обводному каналу, во втором случае даже с подписью "Рыбинский вокзал". Это отголоски планировавшихся, но нереализованных в итоге проектов, или что-то там в итоге было? Ретрокарты показывают оканчивавшиеся ничем пути близ бойни по трассе нынешней Парфёновской улицы, но если это была часть путевого развития Варшавского, то зачем было наносить их отдельно, заостряя на их существовании внимание?.. А если нет, то где же смысл и terminus? _P.S.: и да, мне показалось, или вы сидели на стульчике во время записи?)_

Комсомольская это что за станция)?

Спасибо за интересные и крайне познавательные ролики! Продолжайте в том же духе! Жалко, что ролики выходят не очень часто. Я понимаю, что вы работаете на голом энтузиазме и за это большое спасибо. Я думаю, что вам нужно разместить в описании ролика реквизиты для вознаграждения вашей работы и возможно подумать о рекламе на канале. Реклама конечно это отдельный и сложный вопрос и я бы скорее всего от нее тоже отказался. Рекламировать сомнительный товар по типу техники от Тюменского Илон маска, который заказывает товар с китая и сам на себя повесил титулы или всякие услуги и т.д. Но я готов потерпеть даже это. Конечно хотелось бы толковой рекламы имеющий положительный функционал, но такой недостижимо мало. А вот реквизиты разместить нужно. Вы проделываете большую работу и скорее всего для сбора информации для ролика уходит не одна неделя. И это все желающие при возможности смогли бы профинансировать.

Автор, у вас логика конечно оригинальная ("где Ладога и где Ладожская станция?"). Ну тогда уж лучше бы станцию метро Московская взяли для примера. Где Москва а где м.Московская?))))

Для слабовидящего человека этот вокзал просто ад, особенно когда метро было закрыто. Несколько уровней, куча каких-то переходов,, пандусов, дверей, ужасная система навигации. Когда я туда попал не через метро я просто блуждал не зная куда идти. Пока не нашел работника вокзала, который и провел меня сквозь эти дебри дверей и переходов к пригородным кассам.

Что значит " сменить имя"? Уважаемый любой вокзал называется не так как называется станция на которой он расположен, назад в метро опустись.

Найди нормальную фотографию рельсового автобуса, а то Икарус на рельсах - так себе прообраз современного РА-3 от Метровагонмаш