Стоит ли Покупать Шевроле Каптива (2006-2015)? 

Лучший кроссовер с 2006 по 15 год. Цена-качество идеальны. Один недостаток, что их перестали выпускать! За 6 лет владения автомобилем 1 проблема - замена двухмассового маховика сцепления на мануальной коробке! Пробег 170 000км. Аморты все держат, заменено пару сайлетблоков и пыльник кардана. Все!!!!

У меня CAPTIVA 2007 2,4 мех. с салона. Пробег - 380 тыс. км бездор/трасса 60/40 %. Так вот. В 200 тыс. были заменены все РТИ подвески на полиуретан (менять нужно было не все, просто сделали в комплексе); также был заменён подвесной подшипник кардана + крестовина); блок-ступица в сборе (не подшипник) меняется каждые 100-120 тыс. км по кругу с интервалом 5-10 тыс. км каждая; в 320 тыс. км!!! поменялась первая шаровая, вторая - в 370 тыс. ; стоечки стабилизаторов ходят по 100 тыс. ; в 380 тыс. разболталась кулиса, плохо включается первая-вторая, также снова был заменён подвесной + крестовина кардана; также мучает проводка ABS на задней оси (трухнет и лопается, из-за чего не работает полный привод, лечится только заменой на новую, никакой пайки участками); лкп неплохое с лаком, царапины легко полируются; авто не кренится в поворотах в отличии от собратьев, подвеска мягкая, двигатель слабоват, но тяговит как дизель (низкооборотистый) ; на 380 тыс. были заменены выпускные клапана с седла и на головке, также проточен блок и заменена поршневая, коленвал идеальный (только вкладыши). Причиной ремонта двс стал впускной патрубок воздуха после фильтра, который лопается снизу, этого не видно и двс сосёт воздух с пылью. В итоге начала брать масло, что и привело к ремонту. Ремень грм с роликами меняется каждые 60 тыс., помпа - 120 тыс. Замечу, что машина эксплуатировалась на бездоре. На трассе, я думаю, пробег Можна умножать на два ✌️ 😉

Хочу поменять свою каптиву 2.2 дизель. Всё перебрал и вижу, что душа лежит только к каптиве. Буду брать свежее годами. Моя прошла 240т.км. Автор видимо на ней не ездил даже. На заднем ряду места аж в двоем спали когда в Грузию и Турцию ездили. Весь багаж и саляра 250 литров в багажнике. По трассе и серпантинам как танк идёт. Расход 8 трасса 10 город. Влюблены с женой в эту машину.

Согласен со всеми комментариями;- на Шевроле входили в такие повороты , что заядлые бээмвэшники аплодировали. Так, что парнишка ты неправ!!!

Автор ты собрал все минусы всех машин, плохой обзор-один негатив

Сзади мало места? Наверное это про третий ряд сидений. Кстати, у меня корейской сборки 2015 г., двигатель 2,4 автомат - в техпаспорте написано 130 кВт ( значит 176 л/с), а не 136/167 л.с.

Здравствуйте скажите пожалуйста у меня шевралет каптива 2011год 2.4 объём выдовила салник передный коленвала заменил и через две недели опять наебнулса салник кто причину знает подскажите пожалуйста

Муфта не выходит из строя, она перегревается, перестает работать. Потом остывает и ты продолжаешь движение дальше. Я сколько не ездил по грязи, с полным приводом, так она у меня и не перегрелась.

Машина надежная и крепкая как рено логан первый большая классная, по электрике есть косяки в целом надежнее практически всех нынешних кроссоверов за исключением едениц марок! Обзор человек делал не знающий! Сам езжу на второй уже каптиве, щас каптива 2014 года максимальная комплектация, люк электропривод водиделя сиденье кожа рожа ! Тачка а....ена! Лучше большинства!

2.2 дизель-цепь,а не ремень

Подскажите, с100 2.4 оснащен гидрокомпенсаторами?

А как же 2.0 дизель ?)

0:21 шевроле ланос с 1998,если не ошибаюсь. Во всех остальных странах он появился позже под названием деу,заз

На каптива в С140 кузове не ремень грм, а ЦЕПЬ. Хоть бы автор почитал перед рассказом.

Только купил с Германии.Машина отличная.Пробег 192000км.Гнали со львова, расход трасса 7.2л.Передний привод.Дома все осмотрел на яме.Кузов в отличном состоянии, что для 2008г очень хорошо.Ржавчина видна местами на подвеске.Но єто не смертельно ,поскольку толщина металла там от 2.5мм

Чушь.Машина нормальная особенно дизель 2.0. За эту цену у нее конкурентов нет.

Взял каптиву почти три года назад.поверьте,машина очень даже не плохая!За 20 лет поменял мно всего,есть с чем сравнить.

Не ломается та что на подиуме. Даже сейчас и новые мозги выносят не меньше. Пока не оденешь пиджак не говори что он тебе не поразмеру . Так что так вроде бы.

Спасибо... подремал.

Купил Каптиву 2010 г. В июле 2020 Объем 3.2 ребята я вообще не жалею о покупке этого авто! Очень доволен.. Удобная, семи местная, с большим багажником, а расход топлива только радует, по трассе 9-10 по городу 12-14 это при спокойной езде.. Для такого тяжёлого авто это идеальный расход! И запчасти не дорогие... Кто хочет преобрести советую!!!

У меня такая же. Доволен, как свин.

Автомобиль супер, особенно дизель 2,2 у меня такая же только 2012 года, проблем вообще не доставляет, особо хочу отметить комфорт зодрвки и семиместный салон, а места в салоне просто ооооочень много, воду в ней габаритные грузы, трансформация салона, качество материалов на высоте, а главное обслуживание недорогое и хотите верьте, хотите нет, кондиционер дует ого-го без единой заправки, а на дворе 2020 год, электрическая часть ни разу не подводила, Кузов стойкий к корозии, машина в гараже не стоит и за 8лет ни одного рыжика, вот так как-то

Дааа, парень...купи Каптиву и проедь 220 тыс. Потом толко объективный ролик сделай.

Неправда, у машины есть известные болячки, ни одной тут не озвучили, текст о "среднем кроссовере" но не о каптиве.

«Как видите у автомобиля есть мелкие косяки, но придраться особо не к чему» автор, скажи ты когда ролик этот делал, ты перечитывал сценарий? У тебя 80% информации об авто это негатив. Все разваливается, не комфортно и т д. Где плюсы которых море. При том при всем в коментах ты ловишь батхерт жуткий и наверное удивляешься как же так. «Я же перелопатил кучу форумов!» да? Это провал, а не обзор.

Крестовины без проблем меняются отдельно тип GUK13. Ремень на С100 2.4 по регламенту меняется раз в 120.000 км. Обзор никакой, ставлю диз.

Такое впечатление, автор не имеет представления о машине. У меня 125 тыс пробег. С поломок- ступица и два наконечника рулевых тяг. Парктроники штуки три вылетели. Вот и всё. Масло от замены до замены. А, еще радиатор крякнул. Очень надежный и хороший, не дорогообсуживаемый авто. Не сравнить с Санта фе и прочими…

автор вообще не рубит в теме!

Почитал коменты. Понял машина норм.

Владею 100 кой 9 лет большей частью видео не согласен ставлю автору видео диз

Правильно, все это не Шевроле, а деу, нам впаривают типо Шевроле, но на самом деле деу, не узбек, а деу. В Корее её конкурентом помимо хундай/Киа , еще и Самсунг qm5, который нам впаривают под значком рено.

Насмешил 100грам, у меня икстреил т30 1000гр, вот это я понимаю аппетит 😂

на каптиву подходит движок и коробка без всяких переделок от кадиллак.

Шесть лет, 110 тыс, заменил часть сайлентблоков, надо менять тормозные диски, сгорел один светодиодный фонарь. Регулярно перегорают лампы ближнего света. Расход по трассе - 9 при скорости 110. Ходы подвески небольшие, боится диагонального вывешивания. Все рассказанное - чушь, умозрительеые заключения. ПС дизель - зверь.

Авто огонь. Очень надёжный авто. 100 000 км. Проехал ничего не сломалось.

Хрень, а не обзор. Ступичный подшипник поменял на 95 тыс сейчас уже 174 тыс остальные три по прежнему родные. Опорные подшипники тоже родные, их просто сказали на сервисе при пробеге 95 тыс, когда амортизаторы на передке меняли. Единственное, что требует регулярной замены, это задние сайленблоки передних рычагов. Они бегают около 50-60 тыс км. Шаровые выхаживают две замены этих сайленблоков. Так, что автомобиль вполне надёжный. Заднюю подвеску ещё не трогал. Там сайленты все родные.

Косяк ты сам

На 2:00 минуте показывает дизель z20s и не слова о нём, ну ты и клоун.

Известная проблема что купить после Каптивы!машина огонь!!!

Машина классная, но 136,лс,для нее слабо,Сочи перевалы,смотровые площадки показали,да и обгона! Или 3.2,а или дизель!

120 тысяч километровремень грм. Как при буксировании перегревается муфта, если только передний привод работает? 2011 года машина, 106000км, все ступичные подшипники и амортизаторы родные, шаровая менялась только слева, на поворотах она не наклоняется вообще, если у вас амортизаторы не убиты, стойки стабилизатора родные, втулки менял один раз передние. Проблема с коренным сальником коленвала, так как родной долго не ходит, с сальниками заднего редуктора, тоже долго не ходят, крестовина кардана и подвесной менялись. Очень ремонтопригодный автомобиль, вместительный, спать втроём можно сзади, за лкп нужно следить и не запускать.

У меня электроника не глючит

Похоже парень совсем не в теме

Лучше тогда пешком. Не одной машины нет нормальной

По ушам ты ездишь

Почитал коменты и понял что машина хорошая а автору дизлайк жирный

Серьезно? я думал это не Деу а Опель разрабатывала))))

Брехня. Пробег 150К опорники норм. Остальное правда

Владею Каптивой 3.2 2010 года, никогда нормально не поехала, от слово НИКОГДА, электрика гомно, каждый день новые ошибки, которые сами уходят, сами появляются, но машина ездит всегда и не подводит.

Хрен ты угадал, у меня пробег 116 тыс. км шаровые родные стоят.

В Шевроле Ланос под капот загляните, а потом под капот Шанса и потом можно уже обсуждать.

Самый необъективный обзорщик… любое видео ни чем

Главный косяк это ДжиЭм- овский 6 ступенчатый автомат, может умереть уже при пробеге 70-80, особенно 2012 года, и раздатка говно, бу хрен найдете, ибо спрос на неё постоянный, а новая как пол авто стоит.

Короче большая Лачетти

Дружок а у тебя была каптива? Как ты можешь делать обзор не зная о каптиве вообще ничего. Чтобы ты знал. На моторе 2.4 стоит цепь, а не ремень!!!!!

Глупый неинформативный ролик. Автор машину в глаза не видел и никогда на ней не ездил и не обслуживал. Нахватался всякой чуши в этих ваших интернетах и транслирует её бездумно в массы. Диз, естественно.

Мне это машина не нравитса