Referral Link: ts.la/viktor10602 , скидка 500 евро при заказе через этот или любой другой линк. Заказ необходимо делать не закрывая окно браузера. Если закрыли, то начните с начала. Удачи !
Такие практические видео для меня интересней обзоров новых китайских електричек, теперь знаю как по Европе без головной боли путешествовать на любом электро автомобиле с CCS портом. Большое спасибо!
@@Tesla-Strannik Изначально я подписался на канал из-за обзоров естественно, но сейчас когда выбор сделан в пользу первого Ионика (как у Вашей супруги) стала интересна практическая сторона експлуатации машины и передвижения на длинные расстояния. Но тут как говорится сколько людей столько и мнений, и всем не угодишь.... поэтому отзывы и комментарии важны для будущих видео Вы абсолютно правы. Чтобы ориентироваться нужна обратная связь, кстати ютьюб позволяет делать голосование на канале, думаю иногда можно делать опрос что интересно из нового и какую тему надо раскрыть. Т.к. мне и короткие видео путешествий интересны а большинству может нет, по статистике просмотров видео конечно это видно. Но они прошлом говорят, а опросы помогают с будущими видео. Всего доброго.
@@Tesla-Strannik Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, можно ли постоянно заряжать теслу на суперчаржерах ? Вопрос потому, что есть проблема установки оригинальной зарядки 🔌 тесла по месту жительства. Заранее благодарю!
@UncleBob155 это не проблема в принципе если это не делать каждый день и по 10-15 квт.ч. Если заряжать таким способом , то от 10-15 до 80-85 % в один раз если это литий ион ) , LFP без проблем каждый раз до 100% , не каждый день по чуть чуть и все же рекомендую периодически уходить на медленную зарядку где то в городе , парковке или работе . 11 квт, 3 фазы. иногда это возможно. Удачи.
@@Tesla-Strannik Благодарю. А то мне объяснили так, что на быстрых зарядках батареи быстрее умирают, и Тесла откажет в гарантии , если увидит в меню, что машина всегда заряжалась на суперчарже. Возможно много миль в день придётся ездить (250 допустим) а дома нет зарядки. Думаю каждый день придётся до 80% подзаряжать.
в Финляндии от времени не зависит цена зарядки ,зависит от фирмы ,которая предоставляет , самое дорогое ,что я заряжался ,было 32 цента 150 КВ, средняя цена в Финляндии 19 центов КВ, AC запядка, Я заряжаю 40кв/ч скорость, 17 центов
Вопрос. Не могу зарядиться на Tesla Supercharger В Германии. Сама машину с Америки и с переходником на CCS 2. Машина пишет что станция подключена, но заряд не идет. Карту к мобильному приложению подключил. В чем может быть проблема? Спасибо за вашу помощь.
Многое зависит от страны. В Западной и центральной Европе везде платные около 40 центов за 1 квт.ч +-10 центов. На юге и востоке есть бесплатные зарядки, но нужно смотреть. Все видно в приложении Tesla , ищите страну на карте и конкретный чарджер.
В этот день для всех без исключения было бесплатно. Все остальное время любой электромобиль может заряжаться , но с оплатой по тарифу немного выше цен для Тесла.
Хотел бы услышать Ваше мнение о Теsla Vision,есть ли хоть маленький шанс исправить катастрофу с парктрониками ,жена просто в шоке:)), пересели с М3LR 19 на MYLR 23 :))
К сожалению нет, сам имею ту же проблему - на прежней Тесла были сенсоры, сейчас Vision . Вроде бы показывает расстояние и сбоку тоже , чего раньше не было. Но +- 10 сантиметров , это плохо. Сегодня показали новую Midel 3 , тоже без сенсоров и к тому же руль без переключателей скорости и поворота ! Жаль.
Виктор, подскажите пожалуйста, сколько в среднем по европе стоит зарядка на суперчарджерах для теславодов? Планируем поездку осенью, в A better routeplanner, например, пишет что в германии стоит 0,7 eur/kwh - это правда? Сколько в среднем стоит киловатт по Вашему опыту?
Можно посмотреть в Tesla мобильном приложении , если не в пик зарядки - вечером , то около 38-40 центов, в пик на 5-6 центов больше. В других странах цены немного ниже. Удачной поездки и проверьте свою кредитную карту в мобильном приложении, можно платить и через Apple Pay насколько мне известно.
Нет и не каждый электромобиль. Част например измеряет количество энергии количеством километров, которые теоретически пробежит машина ( новая единица измерения 😂😊👍)
Добрый день Виктор, спасибо за вашы обзоры , весьма информативны. У меня вопрос к вам несколько с другой стороны . Я проживаю в NL , у нас сейчас на вторичке достаточно большое количество Tesla Model 3 Performance 2019 года . Как вы думаете стоит ли их покупать сейчас в 2023 году ? Если да ь на что нужно обращать внимание и как ? Заранее благодарю.
Приветствую , в принципе можно брать , если остаток гарантии не меньше года ( всего 4 ) и пробег не выше 60.000 ( гарантия до 80.000 ) Проблемные в эти годы - передние верхние рычаги , скрипят - замена. На Performance кородируют тормозные диски и это убивает накладки. Если не принципиально - берите Long , разница минимальная и по возможности на стандартной резине и дисках - подвеска с непривычки очень жесткая. Обязательно тестдрайв - можете сделать через мой линк в описании , он как на покупку новой, так и на тест - он бесплатный ! Удачи !
Спасибо большое за ответ. Я уже на ней ездил , ничего не скрипело , проверил по vin , у нее был отзыв , два раза на фонари задние и один раз толи на рычаг , толи на соленблок рычага. А ездит здорово 🙂@@Tesla-Strannik
У вас порт остался оригинальный США ? Тогда только с переходником как не Тесла. С CCS2 - европейским переделанным портом нужно аккуратнее , на тесла зарядках с отключенным суперчарджером, возможно распознавание машины. Лучше не рисковать. Удачи.
Зависит от мощности преобразователя в машине и возможностей вашей сети. Я более 2 кВт не даю на Шевроле Болт 60 кВтч батарея, хватает вполне за ночь и перегружать проводку нельзя.
