Модернизация шпульного колпачка швейной машины Чайка (Подольского Механического Завода). Рассказывает мастер Тимофеев Сергей Яковлевич. Телефон мастерской по ремонту швейных машин в Екатеринбурге: +7 (343) 269-35-42
Это круто. Есть мастера в ютубах, которые с гусиной гордостью вышагивают по своим урокам, а такой простой и понятной информации не дают... Я думаю вы поняли о ком речь )))
@@user-xu3fd7bj4s думаю нпдо посмотреть на барахолках..там это бывапт.надо сказать маркв машинки и продавцы обычно знают что подходит. Это если советская машинка,то на блошках бывают челноки
Ну наверно на вредном производстве не трудился. Не курю, пью разумно (бывает и НЕ РАЗУМНО :-))) ) На лыжах хожу, в баню регулярно!!! Возможно гены в чём то способствуют тому. В общем как то так!
Для "Чайки 143" я сделал на фиксаторе шпульного колпачка сверлом 1 мм такое же отверстие, как показали Вы. С тех пор машинка стала шить вполне нормально, в отличие от того, что было раньше. Нижняя нитка теперь не лезет впереди носика челнока и не цепляет за его пятку, даже если нитки сворачивающиеся. Прекратились обрывы.
Да. Это способ стабилизировать ПОЛОЖЕНИЕ нижней нити на участке от шп колп до игольной пластины. (многие мне не верят и не считают, что это даёт положительный эффект)
В Подольском шпульном колпачке косяк на косяке. Перекошенная пружина-один из таких косяков. Обычно я её рихтую с помощью берёзовой колотушки прямо на самом корпусе шп. колпачка. Ваше решение проблемы очень оригинальное, обязательно испробую! 🤝🍻
Попробуйте. Я это решение применять начал давно, когда Чайки в ремонтах доминировали. И пришёл к этому не сразу! Не было стабильности в результатах настройки и пришлось разбираться со всем ЭТИМ и ПОНЯТЬ , что ПОЧТИ ВСЕ детали Чайки могут иметь те или иные, недостатки как изготовления так и разработки. Ну и искать методы и пути их устранения! На тот момент это мне доставляло удовольствие (вроде как победил проблему - чувство победителя!) Сегодня же просто жаль убитого на это время и сил. Хотя с другой стороны я многому бы и не научился если бы не было такого количества брака.
Я тоже уже несколько раз раскручивала и закручивала ,она спадает ,какая то большая , торчит Откинула шпульку в коробочку ,.Спасибо ! .Но я его всё равно достану и буду ремонтировать ! Хочу чтобы их было много!
Заниматься доработкой или не заниматься , если шьёшь постоянно и зарабатываешь машинкой на жизнь посчитать за сколько это приобретение отработает не сложно . А для машинки которую пользуют редко такая доработка я думаю в самый раз , на досуге попробовать улучшить это само то . Ну и главное не сделать хуже .
Ну вот те доработки, что я даю. Неухудшат! точно!!! А вот руками поработать, почуствовать, улучшить свои слесарные навыки-поможет. Да и понимание некоторых моментов работы шв маш поможет
Большое Вам спамибо за очень поучительные ролики,на пружинке на колпачке давно обратил внимание ине мог сообразить зачем она такая широкая,и еще такой момент заметил можно сказать случайно и не могу понять, на колпачке новом китайском в раене пружинки нет двух лысек а на старых есть какое они име.ют значение,у меня две машины подолка 48 года и чайка.Поясните пожалуйста благодарю,за вашипоучительные ролики.
@@user-mr4ju8uj5f просто таким как я чайникам пригодилось бы ,бо мастера у нас ище крутые чайники , спасибо.то приблизительный чертеж если можно. Вы мастер от Бога.
Уважаемый Сергей Яковлевич, здоровья вам и благополучия, у меня на п142 носик челнока касается иголки, при том, что игловодитель отодвинут по максимому, может подскажите как можно решить эту проблему, и ещё вибрация сильная идёт, при этом машинка шьёт без пропусков, игла на 90 стоит. Заранее благодарен!!!
Ну тогда можно корпус хода челнока (редуктор) ослабив предварительно два винта с шестиграными головками на 10 чуть повернуть в направляющей (самую малость, ОТОРОЖНО!) Таким образом регулируется зазор между челноком и иглой
здравствуйте уважаемый Сергей Яковлевич..вот в этом видео опять прозвучала похвала Веритасу..как то не сложилась у меня дружба с веритасом..хоть она и понравилась мне очень мягкостью хода..некоторое время назад..год наверное ..я,наслушавшись похвал этой машинке,купила себе такую..недолго моя радость продолжалась..сбились настройки челнока..а я еще взяла да и выкрутила его😄..пришлось везти в мастерскую/к нам мастера не хотят выезжать/..после настройки..а настройка оказалась такой,что челнок поставили другой..и опять та же проблема..опять он сбился и не хочет работать..вот я и думаю чего я делаю неправильно? за машинкой я чуть ли не с 7 лет..бабушка еще учила на Подолочке,потом школа,уроки домоводства,потом у меня была уже своя Подолка и я с 15 лет шила себе наряды..самые большие неполадки были в петлянии нитки снизу,в чем я успешно разобралась..теперь уже будучи бабушкой и мастерящей наряды для внучек не понимаю..почему чудо немецкой техники с чудесным челноком двойного обегания не хочет у меня работать..
Мастера то что говорят те у кого Вы были? У меня есть подозрение, что ремень цепной (внутри машины) вытянутый и при увеличении нагрузки-проскакивают зубья! При неаккуратном обслуживании таких машин (льют масло куда попало и без меры! а этот ремень от попадания на него масла приходит в негодность! ) Если он болтается и не натянут, то мастер, который Вам её делал должен был предупредить!
@@user-mr4ju8uj5f а мастера ничего не говорят...про тот ремень я много слышала и осмотрев свою,пришла к выводу,что не такой уж он масляный у меня,и не провисает это точно. А еще я нашла методику очищения такого ремня (не снимая его) ..ацетоном..я почистила и он совсем светлый у машинки. Решила теперь избавится от веритаса и купить Тикку или Подолку прямострочную и чтобы регулятор верхней нитки был просто гайкой..может повезет больше
Вот про то как я Чайку модернизировал часть1 :ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5qU1LPkJ-eQ.html часть2 : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-83uJAXBrzes.html часть3 :ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-hZiPN-gRxcU.html а вот про шп колпачёк : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-v6v7pBimkvQ.html
Сергей Яковлевич, у моей машины Тикка ни с того, ни с сего перестала захватываться нижняя нить из челнока. Иглы нормальные, я проверила. В чем может быть причина? Спасибо.
@@user-uk3yb1fn3c Открутите два винта, которыми крепится передняя крышка и снимите её. Ослабьте винт, которым крепится игловодитель и опустите стежень игловодителя ниже, чтобы носик челнока подходил выше игольного ушка примерно на 1 мм, после чего затяните винт. Но, прежде чем что-то крутить, попробуйте поменять иглу. Довольно часто встречаются иглы Орган, у которых ушко расположено выше, чем у остальных иголок и длинна у такой иглы как правило короче. Как результат - отсутствие захвата петли челноком.
Здраствуйте! Очень легко смотрятся ваше видео, захватывают с первых секунд. В обеденный перерыв ко мне зашел товарищ и мы залипли на ваш рассказ о шв. машинке Тула. Пытаюсь осваивать азы швейного дела, есть машинка радом 432, в шпульном колпачке уже есть отверстие, возможно предыдущий хозяин сделал или это заводское исполнение ? Подскажите еще какой челнок и шпульный колпачок подходит к радом 432?
Это скорее всего заводское решение вот:ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-v6v7pBimkvQ.html А подходит любой правоходный , например от Чайки, подольск Джаномэ, Бразе, Пфафф и т.д.
Зелёная паста- имеется ввиду паста Гои? Не все женщины компетентны в таких тонкостях, извините! Ещё мне бы хотелось крупным планом на фото увидеть в каком именно месте можно сделать такое отверстие. Может быть в своих новых видео Вы сможете задеть эту тему повторно и показать,думаю тема актуальна для многих.
@@user-mr4ju8uj5f они всё равно работать не будут. Выкинуть Чайку и купить самую базовую Janome, посмотрев предварительно ролики про швейные машины и проверив, есть-ли в данной модели нормальная металлическая рамка в системе игловодителя. Цены на базовые модели - демократические. Или купить промышленную прямострочку типа Juki - стоила со столом и мотором 21-24 тыра.
@@user-mr4ju8uj5f Мастера говорят, что Чайка была и осталась криво собранным говном, которое крайне трудно настроить вследствие некачественных ещё заводских комплектующих и конструктивной кривизны копирования Западных оригиналов. Если проще - там ни один винт нормально не завернёшь, для фиксации настройки. Есть мастер из Кишинёва - посмотри его ролики. Все, кто трындит про Чайки - вам всем врёт ради лайков, учитывая вашу глубоко совковую психологию. Прошло 40-50 лет, вам эта Чайка досталась в наследство, но вы за свою жизнь не накопили 200-500 $, чтобы работать на нормальной технике.
@@xroonos3151 Вам это сложно понять, но попробую: в своё время 83-85 годы я будучи механиком на этих машинах оттачивал своё мастерство и нарабатывал опыт. И зарабатывал на жизнь ( к стати) тоже в основном на этих машинах. Тогда Веритасов на всех мастеров не хватало :-) К примеру из 10 заказов на смену штук шесть! были чайки! (остальное подольск, тула госшвей и прочее говно). Т.е. я можно сказать с ними сроднился :-) И я прекрасно как ни кто другой вижу их ущербность примитивизм и топорное качество и поэтому в своё время всячески пытался ЭТО устранить, От этого и всякие модернизации на неё придумывал тогда. Это часть моей трудовой жизни. И я буду показывать всё то что делал и придумывал по ним раньше. И вот ещё: Сегодня их по прежнему приносят в ремонт, не много, но носят и с точки зрения экономики отказывать таким заказчикам просто глупо, мне их ремонт лёгок и недоставляет больших трудностей. И отдавать эту часть "пирога" кому то? С чего ради?
