ТАВРОБУДНІ#87 - Регулювання куліси для всіх на Таврії Славуті. Чому відпадає тяга куліси. 

Віталію не знаю ким ти працюєш но в тебе дуже класно получається викладати інфу. Я свою Славутку ремонтую тільки з твоїми відомими. Дякую тобі за твою роботу. Ти молодець

Спасибо,всё очень подробно и доступно)Жаль поздно видео сделал,я сам уже разобрался)Привіт із Запоріжжя)

Віталік дякую Хорошу справу робиш Молодець навчаюсь по твоїм відосам Слава Україні

Я по твоїх відосах свою тавтію ремонтую.дуже гарні відео ти викладаєш.і повчальні👍👍👍

Тепер понятно чого Таврія дорожчає, бо є відоси як її ремонтувати швидко😅😅😅

за панель від ланоса дуже тонко, розподіляючий пильник як окремий вид мистецтва))), лайк, дякую за тонокощі!

Привіт друже придбав собі ще мерса , трошки неглядів твоі відео , але я повернувся , Дякую що випускаєш випуски 😊😊😊😊

Віталій а під скажіть що може бути що в Таврії вискакує шрус лівий з тришиба може бути бокова подушка

Чекаємо відео по заміні подушок двигуна👍

Так не робыться Виталик. Я с тобой по моему с 3й серии будней) смотрел и первые. А ты выпустил такой экстренный выпуск, поставил такую заставку и сделал платной))) шо то за тачка на заставке ?(сделал с тех что стояли в гараже)??? В общем так не робыться однозначно

Лайк авансом - дякую за контент!)

183 лайкос в поддержку канала 👍

Оооо, нове відео! Лайк відразу!

Спасибо большое за видео 🤝

Підкажіть будь ласка чо 5 паршиво в ключається паршиво

Лайк за Гаррі Поттера))) Дійсно схоже)))

Лайк за щирі намагання втокмачити глузд регулювання механізму. У мене вмикається перша чітко з другої на місці,в русі все норм.Допоки не прогріється олива у коробці перша сповзає в нейтраль,тому на стоянку вмикаю тільки другу взимку.Не второпав яким чином просторове положення важеля перемикання може вплинути на чіткість ходу штока при виборі передач.Схиляюсь до думки,що саме роздовбані гумові кріплення спричиняють дискомфорт водіям.У знайомого на Опелі таж сама схема з другої в першу,інакше лотерея з нею.

А знаєш в таврії є патрубки бокові від воздуховодів вони тоже тарабанять і їх важко запхнути то я їх викинув а замість них шланг гофрований від порохотяга ідеально став

Вподобайка каналу

у мене після купівлі ЗАЗіка десь через пару тижнів відпала тяга куліси від валу з мотора! хтось зупинився сам на БМВ! і поміг відіпхати її в карман зупинки. Потім я ледве доїхав додому. Регулював пару раз - кожен раз було по іншому. Зараз 3,4,5, задня норм, а 1,2 трохи заїдають і підвивають. По теплу спробую знов порегулювати.

У мене всі передачі включаються добре окрім задньої. Як половніком в каструлі треба її шукати

Про шляпу жарт гарний)

Віталік ти просто молодець

Ура новое видео!Значит вечер будет интересным 👍

А пружинку на кулису поставить надо , так удобней будет переключать скорости . А так молодец раскладуеш все по полочкам . Воистину народный автомобиль .

Вітаха, ти запутав усіх так що і сам уже не даси ладу який метод легший. А чому ти не розповів людям що є іще самий найпростіший спосіб з болтом на М 5.

золоті слова, треба брати і робити))

Зафиксировать рычаг переключения скоростей в положении для регулировки кулисы можно при помощи веревки и бруска. Брусок обвязывается по средине как тарзанка и два конца веревки пропускаются в салон через правое окно. Затем этими концами максимально натягивается рычаг и он становится точно, как надо.

Я теж варив кулісу. Як я зрозумів - після 150 - 200 пробігу вона відламується через втомлюваність металу. Заварив гарно, вистачило на 60 тис. наступний раз лопнуло через 20. Замінив кулісу на кооперативну - перемикала, але поганенько. В решті решт купив оригінальну ЗАЗовську. А оливу гоне через передній сальник колінвалу. Сальники зараз краще брати напряму з кременчучького заводу - в них є інтернетмагазин з дуже приємними цінами (до того ж кожен сальник можна вибрати з різного матеріалу). Купив на полувісі, колінвал, розпвал - вийшло на відсотків 40 - 50 дешевше, ніж по магазинах.

Я колись переробляв блок запобіжників від газ 3110 євро ставив на Таврію тай мав жигулі 06 також туди ставив...То він стає штатно там нічого свердлити не треба

Я нагадав собі я одну сторону притиснув шайбочкою більшою зверху того блоку...Я ще пічку всю переробляв то взагалі довго робив...Тросик капота то від велосипеда гальмівний поставив...ще можеш накрутити дві високі гайки на комутатор і зверху запасний болтиками прижати...Я ставив світодіод на включення вентилятор охолодження мотора і можна з десятки взяти замок щоб підсвічувався де ключ запалення також з 10 замок капота з ручкою можна ставити там вона удобніша і накладки на педалі з шкоди фаворит шрус зовні підходить а передні вкладиші від фолькса поло1 підходить шарові від ауді 80 або рено 11 чи 19 кенго не пам'ятаю

ууууррррааа скоро новая серия

Чекаю відео по заміні подушок

Дякую за відео

Найкраще пояснення із тих, що бачив!

Друже, підскажи коли стою, вмикаються всі передачі чітко, при русі, першу вже вмикнути не можу, тільки повна зупинка, і потрібно на тормоз натиснути, тоді вже перша вмикається. Де шукати?

🇺🇦 ✌🏻

👍👍👍👍👍

Все зрозумів хоч і таврії нема,регулювати що дискове гальмо на велосипеді)

Гріффіндор, слізерін 😂

Віталік в тебе стільки коробок на полицях з нової пошти то певне з під запчастин до Таврій😀В тебе ричаг кпп не ломався ?Зроби відео про задні гальма бо там є пластинчаста пружина її люди не ставлять то дзвонить у барабані ніби розсипатися буде

Брудний двигун. Мастило тече видно і в КПП також

Виталий добрый день, ваше видео полезное очень, Спасибо большое вам!!!Скажите пожалуйста сколько можно проехать если плывёт из полуоси, может у вас есть в этом опыт??

Та там є окрема ще пластинка між циліндрик ставиться і розпорну планку і коштує вона 3 грн

Яку болгарку на акумуляторі використовуєш?

Дуже потрібне відео дякую!👍 А якщо вибиває третю у русі то що треба зробити?!

Варить потрібно у дяді Ноліка в гаражах за тищу гривень=))

Тавроводи привіт,хто підскаже погано вімкається друга і задня передача,як то лічиться ?

Ото розжував))