Тахограф вольво - в данном видео речь пойдет о EGK100. Основные виды отказов и их ремонт. Diagnostica+ г. Ульяновск, Московское шоссе, 6 Б. 8(937)279-63-63 VolvoTS.ru, Scania.volvots.ru Oleg_@volvots.ru
Поблагодарить автора и поддержать создание новых выпусков: 1. ХоумКредит: 2200500110903021 (Инициалы: Олег Борисович Д.) 2. boosty.to/diagnosticaplus/donate Наш канал на Boosty: boosty.to/diagnosticaplus
Переходишь на канал Diagnostica+ и можно скорость воспроизведения сразу на 1.5 ставить))) В остальном классный канал, много полезного говорит, молодец!
Трудно вообразить ваше лицо в тот момент когда поняли что дело в моторчика а не в шестерне. Труд проделан огромный,недавно в Скания 4серии ремонтировали Тахо,меняли этот моторчик,весь ремонт по замене 100 "зелёных". Город Днепропетровск.
Олег, а цифровой ставится на эти модели вольво с дополнительной переделкой? Я имею ввиду сигнал с датчика скорости тот же, или нужно мудрить. Один мне рассказывал, что на родной тахограф сигнал с датчика идёт 24v, а современные слабо точные.
Подскажите пожалуста точно такая же панель тахометр своей жизнью живёт? На холодную заводишь правильно показывает нагреется заглушил заведешь всё не правильно показывает?
Доброго времени суток. Парни подскажите пожалуйста, проблема в ёжике. Сломалось всё! Пищит 1,2 контур воздуха ,не пишет 1водителя ,не работают часы, прыгают слегка стрелки одометра и тахометра, и наконец тяга мотора куда-то убежал . Машина Вольво фн12 420лс 1997г. В мыслях что-то надо делать? Подскажите пожалуйста что можно сделать по бюджету ? Честно уже устал с таким шедевром. С уважением.
Привет Олег. Это Эд - твой коллега. Сегодня разбираюсь с такой же панелью. Машина падает в ограничение и спидометр скачет при выключенном зажигании. В движении не работает. Панель уже "имели" в прошлом. Отдал ее коллеге-электронщику, привезет - буду смотреть по сигналам. Но странно - после того, как панель отключил от автомобиля - ошибки PID 84 SMI 2 в VECU и PID 84 FMI 12 и FMI 9 в EDC упали в неактивные. Обороты в норме. Вот этот факт меня смутил откровенно говоря. Обычно отключая панель мотор в аварийке с ограничением по мощности... Выясню - отпишусь. Тебе огромное спасибо! Ты ГУРУ!
Здравствуйте! Вольво d12c . Автомобиль работает оборота холостого 600 , обороты поднимаются до 2200 . Стрелка тахометра падает на 400 или 0 и все машина перестаёт ехать , обороты выше 1700 не поднимаются . Лечится заглушили , завели . Может с утра завели и тахометр не работает сразу или на светофоре . Датчик скорости , кабель меняли . Стоит тахограф штрих .
Добрый день мужики 🖐 рад что у вас появилось больше времени и сняли видео моя машина volvo FH12 была у вас в гараже в мастерской спасибо вам но расход к сожалению не уменьшился, в чера установил ГЛОНАСС на топливо на всякий случай, у меня такой вопрос может ли тахограф скзи влиять на расход топлива? Очень жду ответа сейчас расход 39.5 л .😥
Может влиять!!!!смотрите!!! Вы же расход считаете по пройденому километражу!!!Если тахограф неправильно оттарирован под вашу резину,то и расход вы будете считать неправильно...
Добрый день. Как с Вами можно связаться по Вайберу или другими месенджарами. Вопрос заключается в установке тахографа 1324, вместо egk-100. Со старой панелью.
У меня ситуация непонятная с FH12. Установлен цифровой тахограф, панель заменена на цифровую, датчик скорости заменен, кабель датчика скорости до тахографа заменен, но машина дергается при езде. А если отключить датчик скорости, то машина едет нормально. Теоретически должно быть наоборот, а тут дергается при подключенном датчике. Дергается не всегда. Приехал проверить - дергается, заменил кабель датчика - не дергается, поехал в рейс - опять задергалась. Приехал заменил датчик скорости - не дергается, поехал в рейс - опять дергается. Что может быть?
@@VDOTEH надо с диагностикой или осцилографом проехаться посмотреть, что будет творится со скоростью в момент дерганья. Может косячить блок или приборы с тахографом
@@DiagnosticaPlus тахограф подменяли заведомо рабочим, датчик новый, панель новая по кану, скорость отображает всегда корректно, с тахографа по б7 к панели импульс подключен. Склоняюсь к плавающей неисправности эбу, но куда в нем смотреть?
@@VDOTEH На панели не имеет значение что отображается, главное что двигатель видит. Надо с диагностикой посмотреть, а еще лучше с осцилографом какой сигнал приходит в момент проявления дефекта. Может стоит до двигателя провод C3 протянуть отдельно.
Один момент хотел прояснить. Стрелка спидометра не поднималась от того что не было "шайб" + ежик должен откалибровать МиС, стрелка доложена сходить до 125 км и обратно. По поводу панели если ее не менять проблем будет гораздо больше т. к сигнал о дорожной скорости для круиза и расчета топливной смеси ЭБУ берет именно с ЕГК + коэффициент К im\km должен быть забит в ЭБУ. Только так машина будет расходовать топливо правильно. На моем опыте была машина которая кушала 40 литров и этот пережог утащил 2 000 000 рублей из кармана владельца. Олег звони могу кое-чем помочь по запчастями для эжика)))) я в Ижевске +79829903356
Стрелка спидометра не понималась потому что сдох мотор и шестерню сточило. Там же в видео все подробно описано:) скорость это последнее, что учитывает эбу в расчетах подачи топлива:)
