На днях получил долгожданный прибор с али, а именно - тахометр/счётчик моточасов. Очень помог мне этот прибор настроить карбюратор.
ДРУЗЬЯ, за свои труды я не прошу у ВАС никакой оплаты, просто поставьте "нравится", поделитесь этим видео, и комментируйте, отвечу всем (если всё цензурно). Так же можете пройти и посмотреть и другие видео на моём канале, надеюсь Вы найдёте для себя интересное. Спасибо!
Ссылка на Полную инструкцию на русском:
docs.google.com/document/d/0B...
Вырезка из инструкции (полностью не вмещается тут):
THE ENGINE MONITOR.
1. Введение: THE ENGINE MONITOR является автономным датчиком, предназначен для измерения числа оборотов двигателя в минуту, счетчика моточасов, и отсчёта времени до очередного сервисного обслуживания любого бензинового двигателя внутреннего сгорания, имеющий свечу зажигания, а также высоковольтный провод подключенный к этой свече.
Провод вокруг высоковольтного провода свечи зажигания двигателя обеспечивает сигнал для тахометра, поддержка счетчика моточасов используется для оповещения обслуживающего персонала, а счетчик интервала времени показывает оставшееся время до периодического обслуживания двигателя.
2. Установка: Распакуйте и прикрепите датчик в месте, где он может быть вами легко читаем.
Конец кабеля, противоположный прибору обматывается 3 или 4 витка вокруг свечного
высоковольтного провода любого из цилиндров. При остановленном двигателе, на ЖК-дисплее
отображаются накопленные моточасы и значок часов (HOURS), с дискретностью 1/10 часов
(0.1HRS=6 минут). При необходимости счётчик моточасов можно обнулить. При
пуске двигателя прибор автоматически переходит в режим тахометра, отображая на ЖК-дисплее количество оборотов в минуту, производимым двигателем, с дискретностью одна единица ровна 10об/мин (10rpms).
Важно!Перед изменением установок THE ЕNGINЕ MONITOR, убедитесь, что двигатель выключен.
3. Установка тахометра (выбор режима под определённый двигатель): Нажмите и
удерживайте кнопку S1 в течение от 4-х секунд, на ЖК-дисплее будут последовательно высвечиваться значения 01, 02, 03, 04, 05.
01 - режим для работы с двигателями в которых импульс искрообразования подаётся на свечу зажигания 1 раз за 1 такт работы двигателя, т.е. 2 раза за один оборот маховика двигателя (большинство двухтактных двухцилиндровых лодочных моторов с одно канальной системой зажигания, свечи зажигания срабатывают дважды за один оборот),
02 - режим для работы с двигателями в которых импульс искрообразования подаётся на свечу зажигания 1 раз за 2 такта работы двигателя, т.е. 1 раз за один оборот маховика двигателя (классический двухтактный двигатель, свеча зажигания срабатывает один раз за оборот),
03 - режим для работы с двигателями в которых импульс искрообразования подаётся на свечу зажигания 1 раз за 4 такта работы двигателя, т.е. 1 раз за 2 оборота маховика двигателя (классический четырёхтактный двигатель с распределителем зажигания),
04 - отключает функцию тахометра, на дисплее будут отображаться только счётчик моточасов (отображения об / мин не будет).
05 - режим для обнуления счётчика моточасов (более подробно в 8 пункте данной инструкции).
После того как вы найдете нужный вам параметр работы, отпустите кнопку S1. Значение на ЖК-дисплее будет мигать в течение 8-10 секунд, и вернется в общий режим счетчика моточасов.
Характеристики прибора:
Вес: 53 гр.
Д/Ш/Г: 73,5/47/20мм.
Длина сигнального шнура: 1,85м.
Диапазон рабочих температур: -30ºС до +85ºС.
Стойкость к вибрациям: от 10 до 75Гц.
Элемент питания: литьевая батарея формата CR2450 (впаяна).
Срок службы элемента питания: 3 года.
Брызгозащитный корпус.
Материал/цвет: ABS/Чёрный.
ЖК-дисплей: 8-ми мм, 5 сегментный.
Шаг показаний счётчика моточасов: 0,1 часа (6 минут) до 9999,9 HOURS
(9999 часа 54 минут).
Шаг показаний тахометра: от 1 до 99999 RPM, где 1=1об/мин.
Время установки сервисного обслуживания: 9999,9 HOURS.
Точность прибора: 1 минута или 10об./мин. Кварц.
Название модели: D3966.
9 авг 2017
