Темная сторона профессии пилота | Авиаликбез 

Друзья! Мне требуется ваша поддержка! Поддержать мой канал вы можете здесь: www.donationalerts.com/r/denisokan Paypal: www.paypal.com/paypalme/denisokan Номер карты СБЕРа: 5228 6005 9198 2378 Кошелек ЮMoney: 41001202377557 Станьте СПОНСОРОМ моего канала, получите ранний доступ к новому контенту и доступ к прямым эфирам только для спонсоров: boosty.to/sky_stories/ref Телеграм-канал FlySafe!: t.me/s/denis_okan Мой канал на Яндекс.Дзен. Рассказы и видео: zen.yandex.ru/denokan *!ВНИМАНИЕ!* Ссылка для покупки цветных книг "Стажер" и "Офисный пилот": t.me/sky_stories_books Книги "Небесные истории" в электронном, так и в печатном виде (ч/б) на сайте издателя: ridero.ru/author/okan_denis_sergeevich_zf9yb/ Ссылка на авторский трек: www.realrocks.ru/songs/1893798

В ЮТэйр письмо как-то пришло, чтобы техники сильнее крыло затягивали, а то качается в полёте, особенного при посадке))))))

Мало того, что Вы не обеспечили хорошую погоду в аэропорту прилета, так Вы ж еще заставили самолет садиться против ветра! :))))

Если бы меня Окань вёз , я бы вообще не парился , хоть на сотый заход заходили ) кеп красавчик )

Так и не понял "Что?- надзор"- молодцы! Всё таки удовлетворили гражданку😂

Коммент в поддержку пилотов!

Сочувствую)) Как железнодорожник. часто сталкиваюсь с идиотскими жалобами людей. вообще ничего не понимающих в происходящем, но полностью уверенных в своей абсолютной правоте... Спасибо за интересные видео. удачи вам!

Ооооо! Денис! Ты не читал жалобы которых я начитался за 20 лет службы в милиции!! Это....ну даже не подобрать определения что это такое с точки зрения словесности и здравого смысла. Выпускной бал в дурдоме!

Классный трэк🔥. "Вонючки" - смешное название😂

Из "вонючек" на медиков: одна дама после ультразвукового исследования написала в жалобе, что на протяжении всего исследования её внутренностей врач УЗИ не отрываясь смотрел... телевизор.

всегда найдется "эксперт", не имеющий никакого отношения к твоей профессии, но знающий чуть больше, лучше и правильнее. лично я не имею никакого отношения к авиации от слова совсем. но таких бдительных граждан повидать приходилось не мало.

11:39 понравилась фраза: "соблюдайте правила, пока их можно соблюдать без вреда для безопасности "

«Профессионально отправлюсь в Подгорицу»- рассмешило!!! Браво. Раздражают люди, которые насмотрелись видосиков и пару умных книжек прочли, уже думают, что профессионалы!!

Моя самая любимая часть - последняя, где обалденные виды с высоты! Спасибо!

Бомбануло чуток :) но очень весело :) настроенье подняло, спасибо :)

Шикарный выпуск! Браво!

Везде хватает не довольных людей этих вонючек😵 Ролик как всегда на высоте😊👍

Пишут вонючки, это из той же оперы "Я же мать" родила, мне все должны и я права)) Денис, желаю вам терпения и спасибо вам за ваш труд, за профессионализм и безопасность полетов!!

А в конце виды шикарнейшие! 👍👏👏👏👏👏👏👏👏

Весьма объективный выпуск на столь щекотливую тему. Браво, Денис Сергеевич 👏👏👏

Спасибо за труды ) Я благодоря вам стал меньше боятся летать )))

Denis!!)) Thanks for your precence 😘 amazing images (only for Pilots) haha)💗✈💗 thanks also for the appropriate music 🌟🎶🌟 have a nice weekend Denis.... Many sun greetings from the Netherlands 🌅😎🍹❣👋......X Betsy.....

Из-за таких вот "тёмных сторон" отказался в своё время от работы на пассажирских судах (это была, откровенно говоря, одна из многих причин, но далеко не последняя). И как многократно подтверждалось на протяжении многих лет - решение было правильным.

У нас тут Ан-26 с 4-ой попытки запустился. Раскрутил правый двигатель, потом левый, а потом...заглох. Затем пытался запустить правый и глох. Вот где были эмоции пассажиров )))

Один из немногих пилотов,который все подробно разжёвывает👍👍

Эх!!! Денис, как я Вас понимаю. Сам работаю врачом, и жалобы на медиков уже стали национальным видом спорта. Вроде и мелочи, а неприятно, приходится тратить время, а иногда и нервы

таких людей полно. у нас в домовом чате пишут по каждому поводу) либо делать нехрен, либо самоопоределяются таким способом)

Я полностью с Вами согласен! Мне машинисту тепловоза работающего в РЖД прекрасно известно как приходится ходить потом по начальству и писать объяснительные доказывая что правильно поступал в той или иной ситуации. То не так разгонялся то не так тормозил то качнуло на повороте то еще что то 🤷🏻‍♂️ я очень хорошо Вас понимаю. Сам не раз ходил отписывался за такие «вонючки»

Спасибо за кадры в конце видео, очень красиво!

Такие граждане проявляют себя во всех сферах общественого взаимодействия. Часто это патология требующая как минимум внимания врачей.

Спасибо Вам, Денис! Ваши видео помогают отвлекаться от войны в моём городе))) Мир Вам, мир всем!

Денис Сергеевич, уважаю Вас и полностью согласен.Некоторые считают что им все должны, но при этом сами ни кому не должны.

В поддержку канала

Уважаемый автор, добрый вечер! Дураков всегда было много, но все это началось тогда, когда экипаж перестал выходить первым. Дали пассажирам очень много свободы, особенно поболтать. Работаю в Аэрофлоте, таких писем сыпятся кучи... Удачи Вам и терпения!

Грустно, конечно, но зато сейчас, когда у Дениса есть время, у него есть возможность тратить его на высокое искусство )

Помню лет 15 назад летал внутреним рейсом в америке. Зима , идет снег. Самолет начинает выруливать на взлет. Один пасажир реально развопился ,тыкает в элюминатор. Пришла первое стюардеса , потом пришел главный стюард , потом доарался, вышел пилот . Посмотрели вместе на крыло и вместо взлета покатили смывать лёд. Так что не все так просто.

Сил тебе и выдержки, Денис.

Прекрасное видео! И посмеялась, и повозмущалась, и насладилась роскошными видами. Сппсибо!

Музыка и пейзажи - класс!

Денис, спасибо. Очень интересно.

Крутое видио. Дай Бог вам ещё полетать ☺️

Денис, музыка для ролика просто романтика!! perfect Спасибо

Какая, нахрен, разница пассажиру, как припарковали самолёт?!

Огонь ролик! Очень понравился кастинг актеров!)))

Понравилась сценка "на два лица" в начале, а финальный трек - вообще зацепил. Пошёл по ссылке, загрузил в свой плеер! :) Спасибо!

Лучший! Как всегда!

На железке полно такого. В моё время, а это с 99 по 2001 год многие пассажирские машинисты переходили в грузовое движение именно из-за этого. И так тебя пытаются отиметь все кому не лень, так ещё эти разборки...

Супер крутой и интересный выпуск 👍👍👍

Про вонючки в ФАП - зачетно! А вообще, интересна статистика - позитивные отзывы о полете и негативные. Каких больше?

Денис, большое спасибо за очень интересные видео, а за музыку отдельный ПОКЛОН!

Музыка огонь)) несколько раз подряд уже прослушал))

Это во всех сферах. Диванные эксперты, знают все лучше специалиста, вот и пишут, как им кажется, умные жалобы.

Мда уж жжж. KLN-90 мне в печень ! РУДом мне в глаз ! МСРП-64 мне по башке ! Паксы совсем офигели. Надо было этой гражданке спуститься по трапу и начать советовать тех персоналу как и в какое время менять пневматики ! Реально, больных не мало. Пойду грустить.

Спасибо)Интересное видео) В полете чего только не бывает.Если что то пошло нестандартно можно же узнать у тех же пилотов,проводников,в компании той.Заход на второй круг ,такое бывает,значит так надо.В голову не придет жаловаться!В свое время много летала и лично я вопросы задавала стюардам и иногда пилоты выходили когда мы выходили по салону.Им можно задать вопрос.Но кроме благодарности ничего не хотелось говорить.Да и глупо выглядеть не хотелось со своими вопросами а тем более претензиями,потому что ничего не понимаешь

4:07 Как известно, принцессы не какают, а пилоты вообще не должны никоим образом справлять нужду!

Я когда останавливал поезда, сделав проходы в хвосте о чем уведомляет дежурный по станции, ко мне несколько раз стучались люди, крутили у виска и возмущались тем что я им перекрыл проход через путя...

Денис, доброго времени суток. Планируется ли аудио версия "Небесных историй"? С радостью купил бы все!)

По всем беспокоящим вас вопросам связным с перелётом можно сразу на месте получить разъяснения экипажа , а после полёта жаловаться = это как -то не красиво выходит.

Подача шикардос

Весьма желчный обзор. Ясное дело, что такие заявления пишут коллеги которые роют под коллегу.

Денис,огромное спасибо за авиаликбез! Какие же вонючие эти эксПерды и потреБляди. Здоровья и Удачи! Алтай.

По поводу парковки в Тивате. На другом канале мне с пеной у рта объясняли что подобные решения принимает строго КВС и никакой дисп КВСу не указ))). Так что, "профффффесионалам" лучше знать))) А Вы, Денис, если не умеете парковаться, не "рулите")))) А серьёзно, я в полёте слушаю музыку на эшелоне, а при взлёте и посадке снимаю наушники и прислушиваюсь. Особенно если трясёт, просто кайфую от разного рода высказываний и умозаключений различных паникеров))) Начинаешь понимать что вокруг одни пилоты, да ещё с налётами 100килочасов и выше на межгалактических крейсерах))) Вы бы послушали, поняли бы что порой про пилота и туалет это цвЯточки) Это так забавляет) Спасибо за интересный контент! Как всегда, зачёт!)

Пфф... Это ещё цветочки. В связи с установкой камер на рабочих местах доходит и до полного маразма. У нас на одну сотрудницу инженер накатал бумагу за то, что она, находясь в стерильном помещении, потерла рукой нос...

Я иногда летал со своим сватом на его рейсе (пассажиром в салоне понятно) после рейса шёл к представителю Аэрофлота заходил с суровым лицом, требовал бумагу и ручку, просил отвалить и не стоять над душой иии......!?!?!? Писал благодарность экипажу за рейс, образец у меня в телефоне я тупо только фамилии членов экипажа подставлял в нужных местах, КВС, 2й пилот, бригадир бортпроводников, бортпроводники, писал всегда на имя генерального директора (тогда был ссука конченная (С) который сейчас министр, ну вы поняли). И всегда там писал такие слова "Прошу вас поощрить экипаж премией за добросовестную и качественную работу, поощрить бригаду бортпроводников (перечисляю должности и фамилии стюардесс) за профессиональное тактичное обслуживание меня лично. Ну и дальше оканцовка (шаблон, указываю маршрут, N рейса дату), и мои контакты "мыло", телефон, в "шапке от кого" понятно мои ФИО, адрес. Свою "маляаву" демонстративно фотаю на телефон, и отдаю. "И что характерно" как сказал бы дед Митяй, ни разу, ни где, ни как, даже спасибо не передали, ни говоря про премку. Я понятно летал не один и каждый мой кореш, и родственник писал по моей инструкции. Я посчитал всего по моей инициативе мы подали 19 благодарностей, ещё 3 я написал им на ящик в нете. То что подавал в нете, один раз прислали ответ, что руководство в курсе и в ближайшее время отметить работу экипажа. Короче прислали обещание поблагодарить. Но зато "ссучю телегу" от всякой "перхоти" под микроскопом на молекулы раскладывают экипаж раком ставят, от тупой предявы глупого "пингвина" бегают как ужаленные служебные расследования назначают. Наверно Аэрофлот это самая скотская компания в мире для пилотов, это реальное дно. Дно потому что руководство прям реальные скоты, долбаные манагеры "торговцы пирожками". Я к авиации ни имею ни какого отношения, но когда сталкнулся с российским Аэрофлотом (Советский Аэрофлот это совсем другая фирма), радуюсь что не стал пилотом. Свою жажду к полетам гашу своим собственным мотодельтопланом. Иной раз в такой замес на нём воткнусь что потом неделю радуешься жизни как ребенок. Зато небо буквально очком чувствуешь.

Ден я ещё не досмотрел. Но при вью суппер.

Процедура De/Anti-Icing это сейчас большая проблема для авиации. Включая здравый смысл, ссылаясь на погоду, КВС сомневаясь идет на процедуру переживая что она попадет на видео. Мой комментарий мало кто поймет наверное🤣

Респект и уважуха😉😉😉

Спасибо. Если хотите «забавного» от подобных граждан в сфере обслуживания почитать. Попросите книгу жалоб в каком-нибудь большом магазине. Там перлы бывают - просто улёт)

5:07 люблю садиться за крылом чтобы наблюдать работу механизации, и частенько вижу наледь в корневой части крыла. Жалоб не писал 🙂

трек супер)))

Мне приходилось читать отзывы, которые пишут люди, играющие в компьютерные игрушки, когда у них в этом процессе что-то идёт не так. Концентрация проклятий и "наилучших" пожеланий превосходила самые смелые ожидания. Но, к счастью, не требовалось писать ответы.

А у вас нет в планах еще запустить небесные истории в формате аудиокниг?

Ну, в авиакомпании ведь есть юристы ) Я такие запросы получаю постоянно. От разных ведомств. И меня это давно не парит. Рутинная работа.

Объяснять неспециалистам то, что ты делаешь правильно, это часть работы специалиста. Это практически к любой специальности применимо.

Музыка супер

Работаю системным администратором/инженером. И если у пилотов люди называются пассажирами, то у нас - пользователями. Нередко пользователи даже не задумываются о том, как устроена потусторонняя часть невидимой для них инфраструктуры, а уж особенно о том, насколько предстоит длинная цепочка событий, возникающая в рамках их того или иного желания. Но, как мне кажется, у пассажиров и пользователей есть что-то общее - они компетентны совершенно в другой области, но некоторые из них пытаются сделать вид, что компетентны абсолютно во всём. Когда я сажусь в салон самолёта, осознаю, что все сотрудники так же, как и я, хотят просто добраться домой. Шизики тоже встречаются, но это одно исключение на миллион/миллиард, а не правило, и вероятность наткнуться на такое в авиации, я надеюсь по-прежнему, стремится к нулю, хоть уже и были инциденты... Денис, с прошедшим днём рождения! Пожелаю таких людей воспринимать как погрешность, но главное - чтоб небо открылось. Нам, пассажирам, этого тоже не хватает, хотя говорят, что через Стамбул открыт почти весь мир.

Денис, интересно, а с другой категорией писателей вы не сталкивались?) Кроме авторов "вонючек", есть ещё "диванные рационализаторы", присылающие письма со всякими "гениальными" идеями и изобретениями. Такие опусы не попадались?)

Девочка просто с другой планеты

Трек в конце такой прям слушабельный.

у меня одного при прочтении статьи в Дзене звучал в голове голос Дениса?Один в один как в этом видео 😁😁😁

виды в конце при полёте сквозь облака - это что-то непередаваемое! из пассажирского салона не то....

Денис отдохнувший, ждём тебя в WA))

Интересно благодарности от пассажиров как то отмечают или только на жалобы обязаны реагировать?

Это ещё что. В бытность моей работы в Гострудинспекции к одному из моих коллег пришло заявление от водителя примерно такого содержания: Когда я вышел из отпуска то узнал что закрепленный за мной автомобиль передавали другому водителю, а я этого не хотел. Машина была грязная, надо было долить масло в двигатель, а также тот водитель снял с лобового стекла мою любимую игрушку-чебурашку и положил в бардачек. Прошу принять меры государственного воздействия к руководству организации.

Всё, как в прочем и всегда, отлично! Только музыку чуть тише иногда надо, орала немного (немного лёгкой конструктивной критики не помешает прекрасному человеку).

Есть такая категория людей, их хлебом не корми - дай покляузничать)

так Вы подтверждаете что одно из десяти посланий приходят по делу??? очень неплохой результат...

Денис добрый вечер. Вы летаете сейчас?

В студенчестве раз летел на Ту-154, у которого керосин фонтанчиками бил из-под заклепок, в полете просто растекался назад по крылу, все 5 часов с одной посадкой. Писать тогда никуда не стал, но стюардессе пожаловался.

Классный ролик :) - ребят накиньте лайков...

Уважаемые поклонники Дениса, давайте сообща поможем вернуть ему его любимую работу, тем более, что бывший его динозавр уже в Швейцарии, у руководства сейчас другой человек, вот и обращайтесь в его адрес с просьбой вернуть пилота к его работе в Победу.

Всё сказанное конечно заставляет улыбнуться, но если представить, сколько подобных назойливых и не совсем осведомлённых в деятельность пассажиров спасали или как минимум помогали своей чертой характера экипажу, то закрадывается мысль-"а может это и к лучшему?". Ведь все мы наслышаны о том, какие к примеру американцы "не скрепные", любители настучать итд. И некоторые всё-же понимают, насколько это помогает безопасности. Не только в авиации, но и в целом в жизни.

Во времена Аэрофлота даже дозаправку проводили с пассажирами,просто пожарная машина с расчетом рядом ставилась.

Денис Сергеевич. Доброго времени суток. Можно вас попросить подробность. Какое основание имели авиатехники для замены колеса с пассажирами на борту? Думаю что в данной ситуации основное на что нужно обратить внимание это грузоподъемность подъемника для вывешивания стойки шасси. Вообще AMM не оговаривает выполнение каких либо работ в такой ситуации поскольку это логично. И еще один момент. До и после полета как пилотами так и техниками выполняется walk around где собственно и определяется состояние колес. После чего и принимается решение о состоянии ВС и команда на посадку пассажиров. Как так случилось что приняли решение о замене колеса после посадки пассажиров?

Где можно послушать ваши треки, музыку???

Никогда не вонял, но бдительность проявил. 2005 год. Пермь-Ейск. В лагерь летел) я маленький был, 11 лет) Як-42, из решетки у пола шел дым или пар. Пригласил проводника, та пригласила командира. Ну нормально все) взлетели) вот, я не помню, что это было. Сколько лет прошло. Денис Сергеевич, предположите, что это?) Спасибо)

Ох уж эти скандалистки и скандалисты. Я как то летел из Амстердама в Нью Йорк. И вылет тоже был задержан из за замены колеса на передней стойке. И потом эта стойка на прилет в JFK отказалась выходить, редиска. Мы ещё гоняли в воздухе энное количество времени , жгли топливо перед аварийной посадкой. Вобщем в итоге мы сели,,,,, Я хотел пилотам ящик коньяка купить....... но пить было некогда, надо было лететь дальше, в Панаму

Наверно пассажирка возмущалась, что рейс не задержали на более долгое время (чтобы поменять колесо с высадкой пассажиров).

Лайк и комент 🎈

Кстати живу на Кипре. Только не в Пафосе а в Лимассоле