Теория ДВС: Двигатель BMW M54b22 с гидроударом (обзор конструкции)

Подписаться 1,1 млн

Просмотров 104 тыс.

50% 1

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Благодарность за блок и головку выражаться:
СТО Autounion Grup
vse-sto.com.ua/sto/6464-autoun...
Видео про двигатель M54b30
• BMW Двигатель M54B30 (...
Видео про двигатель M50 2.9L (86х84)
• Двигатель BMW M50 3.0L... Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official

Авто/Мото

Опубликовано:

21 дек 2015

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 118

@agent814 8 лет назад

Женя, ты охуительный мужик, спасибо за твои видео, за твои советы, как не напишу тебе на почту, в вк, да хоть где, всегда отвечаешь) Ты очень помогаешь людям! большой тебе респект! Ну и с наступающим новым годом тебя)

@hzwien1242 3 года назад

Коротко и ясно ,отличная подача информации ! Удаче тебе дружище !👍

@user-rm2yk2lf5b 4 года назад

спасибо за грамотно изложенную информацию....подписался и лайк..так держать

@S_PavelAleksandrovich 8 лет назад

ОЧень интересно спасибо!! ремонтирую бмв.опыт 50 и 52 мотор. на 52 шпильки распредвалов вырвало либо перетянули. 430 пробег тянет на ура при том что стук и отложения по всему двигателяю. похоже на такси

@kirager2269 8 лет назад

Евгений молодец!

@user-jn4km6qt1j 8 лет назад

Евгений, сделай обзор по двигателю bmw m 43 tu . Обзор конструкции, возможные доработки и всё остальное как ты умеешь. Очень сильно интересует твое мнение об этом двигателе.

@darkking1945 8 лет назад

Мега спасибо за 4к и 1440p, железо так живее намного)

@vastok3vastok380 5 лет назад

Ассаламу Алайкум мира вам и процветания. Я периодически смотрю ваши видео, и много полезного для себя извлекаю из них. Спасибо большое за подробное описание в своих видео. У меня вопрос такой. Я читал в инете как увеличить объем двигателя, точнее на м52 моторах, строкер типа. Пишут можно из м52б20 где 150лс вижать под 200лс заменив там колено и шатуны от м52б30, и ещё пару мелочей по навеске. Как вы думаете стоит ли эта переделка исходного результата? Спасибо за ранее!

@SuleimanAliyev 8 лет назад

Здравствуйте Евгений! Небольшая поправка на М50 тоже два датчика детонации!

@Ericksonvel 8 лет назад

Скоро 200000!

@user-hc4bv9vv9t 8 лет назад

Здравствуйте Евгений. Мне нравятся Ваши ролики, они несут познавательный характер для большого количества водителей автомобилей. Хочу Вас попросить пояснить зрителям, что двигатели "хлебнувшие" воды, либо другую жидкость выходят со стоя не в следствии ГИДРОУДАРА, а, более правильно назвать - ГИДРОУПОРА, это совершенно разные физические явления.

@user-ke1ch9eo4q 8 лет назад

Евгений каким усилием надо затягивать головку на бмв м50 динамометрическим ключом чтоб не перетягивать потом на 90 градусов. также коленвал коренные и шатунные ."очень надо"

@Prime0pt 8 лет назад

Лайк уже за мелодию на телефоне )))

@Teoria_DVS 8 лет назад

+Prime0pt ага :)

@nerok1986 8 лет назад

похожую конструкцию поршней пропагандирует Сергей (ремонт двигателя и интересное), но он против хона в цилиндрах :-)

@mresquire5906 8 лет назад

насколько я помню, основное отличие М54 (m52tu) от М50 в системе охлаждения: в м54 о.ж. после помпы попадает сначала в ГБЦ а уже после в блок , тем самым уменьшая температуру гбц , увеличивая порог детонации,, а в М50 сначала в блок цилиндров далее в ГБЦ ; ну и два ваноса вместо одного.

@benoloksa3535 8 лет назад

very thank you!!!

@AntonLevin62 7 лет назад

Евгений, нужен совет! имеется двиг м54 б30, как правильно затягивать болты ГБЦ на данном алюминиевом блоке?

@mykolakohutnitskyi 7 лет назад

Женя, на М50В20 с ваносом тоже 2 датчика детонации

@MrNStK 8 лет назад

А когда будут обещанные двигатели с ALFA Romeo, и секреты Миланской легенды? =)

@makint1054 8 лет назад

На двигателе М54 идут "якобы чугунные залитые гильзы", что можешь сказать по гильзовке М54. Есть ли смысл и целесообразно. Хотелось мини обзор на блок М54 в разрезе глянуть. СПС если ответишь

@velikiistar9692 7 лет назад

На м50 тоже два дд

@user-cf5uo7fr6q 2 года назад

Отличный мотор, один коленвал внушает доверия и качество.

@hermul284 7 лет назад

Будет ли сравнение конструкции м54 и м52ту?

@dushadrakona6537 8 лет назад

здорово)

@sashokbachurin 8 лет назад

Евгений, интересно узнать: Компания Subaru на своём новом двигателе FB20 поставила ассиметричные шатуны, чем они лучше обычных? Снижается ли нагрузка на поршневую? Повышается ли стойкость к высоким оборотам? Возможно ли, что при гидроударе они не погнутся? Заранее спасибо за ответ!

@Teoria_DVS 8 лет назад

+Алекс Ник шатуны там как раз стандартные, просто замок сделан со смещением. Я так понимаю что они всё-таки поняли что нужно доработать конструкции чтобы было проще собирать двигатель.

@sashokbachurin 8 лет назад

+Теория ДВС спасибо.

@user-yi5jl4zr9v 8 лет назад

здравствуй евгений подскажите проблема такая бмв е39 м54 25 калина акпп 120000 тк без лямдов стала тупить постепенно если газанешь на ходу появляются пропуски троение заглушишь и заведешь все нормально но не на долго катализаторы стоят подскажите по порядку что может быть может каты заранее спасибо

@JungleEad 8 лет назад

Евгений, а разрезная юбка в поршнях это скорее хорошо или скорее плохо ?

@Teoria_DVS 8 лет назад

+Racing Dynamics S.r.l. Я считаю что хорошо

@LUCKY-iy6ww 8 лет назад

Добрый день. давайте двигатель BMW N55 3 литра бензин турбо. Этот двигатель сейчас ставят на многие новые BMW. и о нем толком ничего не известно. вот это было бы интересно. хотя-бы теоритически раскажите про него. А потом как будет "пациент" распилем.

@saasrus 8 лет назад

Матвеев монтаж делал?

@liss831 8 лет назад

Евгений доброго времени суток! Двигатель м54в25 стоит на е83. кушает масло от замены до замены (10 т.км.) до 7 литов. Нормально ли это? если появиться возможность с нетерпением ждем обзора именно этого двигателя.

@area87custom 8 лет назад

+Dmitry Pavlov нет, конечно. С таким жором масло можно вообще не менять - ты его постоянно новым мешаешь. Выхлоп какой? Такое ощущение, что у тебя все масло выгорает. Ну и МСК тоже под замену, явно.

@liss831 8 лет назад

+Кирилл Хаманн компрессию не мерял, нечем и не умею, у товарища есть прибор, попробую договориться с ним чтоб проверить. диагностика выдает редкие пропуски цилиндров причем разные от 1 до 6. из за этого чек горит (неделю горит, неделю не горит) как правило после хорошей прогазавки пропадает. бывает когда начинаю крутить комп отключает цилиндр или два, глушу, завожу - все ок.

@ksks6904 5 лет назад

Здравствуйте, можете подсказать можно ли поставить другие поршни или просто кольца на м54б22 что бы было надежнее стандарта .

@ksks6904 5 лет назад

Что бы не так забивались маслосъёмный кольца . Что бы не было такого жора масла

@ksks6904 5 лет назад

И можно ли убрать этот эко клапан который вы показывали в конце обзора

@demondevid 7 лет назад

kak ustanovit metku pravilna na 2 vanusnam dvigatele stelai video elni ne len drug :) tochna mnogo laikov budet mnogim ochin interesno

@user-xe4ff8jd3b 3 года назад

Везде по два датчика дитанации 😂😂😂

@IlyaKus 8 лет назад

футболка хороша

@user-bu9bo9zj6i 5 лет назад

Добрый день . Мотор м54 2.2. Плавают обороты и глохнет . Диагностика говорит пропуски воспламенения . Дай совет куда копать . Пробег за 300

@andreypyodv8343 5 лет назад

Копай диса свечи катушки компрессия

@user-sc6dp6ds5t 8 лет назад

Женя а можно такие поршни поставить на мотор 2106, какой там диаметр пальца и компрессионная высота?

@JungleEad 8 лет назад

+Евгений Маями Можно, комп. высота поршня 29.6мм., палец 22мм

@user-sc6dp6ds5t 8 лет назад

***** маловата по сравнению со стандартными,но если шатуны от бмв 140мм поставить будет как раз)))

@ShkuratovJr 8 лет назад

Здравствуйте, Евгений, подскажите оправдана ли установка гбц от м54б30 на этот мотор(то есть на 2.2)? понимаю что может возникнуть потребность в доработке путем мехобработки.

@Teoria_DVS 8 лет назад

+Daniel Shkuratov Нет, клапана могут задевать о цилиндр (впускные)

@ShkuratovJr 8 лет назад

+Теория ДВС занудничать так занудничать :Р а если совместно с заменой коленвала и шатунов под больший ход? в соответствующие фазы ведь поршень будет убегать от клапана быстрее

@dexdeodex2080 8 лет назад

+Daniel Shkuratov введи в яндексе м54, и перейди на сайт биммерфест, там подробное сравнение моторов м54 между собой. И сам найдешь ответ.

@ShkuratovJr 8 лет назад

+Dex Deodex в основном когда читал форумы там всякую хрень писали

@dexdeodex2080 8 лет назад

Daniel Shkuratov Доброго времени суток, это не форум. Это сайт посвященный марке BMW.

@blow935 8 лет назад

м57 дизель бмв можна на капиталку?

@AKGaragezz 8 лет назад

просто мечтаю посмотреть обзор на N43B20A и услышать почему там всё так плохо.

@ankualex 6 лет назад

Hi! I've found on internet that Is it possible to use the M54B30 Crankshaft and rods to increase the Engine displacement to 2532cc. Is this possible?? Thanks!

@JungleEad 5 лет назад

Yes. It turns out 2.702cc

@accessdenied_80 8 лет назад

Евгений. Подскажите, имеет ли смысл удалять egr на дизельном двс. И как это скажется на ресурсе. Спасибо.

@ogen87 8 лет назад

+Access Denied Смысл есть, перестает забиваться впускной коллектор сажей.Отпадает необходимость в периодической чистке. Немного улучшает динамические хар-ки двс буквально на проценты и есть заметная прибавка крутящего момента на средних оборотах (2000-3500).Пагубного эффекта на ресурс двигателя не оказывает. Могут возникнуть трудности при прохождении контроля токсичности, но как правило коррупция на местах помогает))

@AccessDenied80 8 лет назад

+Evgeny Rublev Спасибо :)

@ogen87 8 лет назад

+AccessDenied80 на пол ставки подменяю хозяина канала когда он сильно занят))

@theteamleader3917 8 лет назад

+Evgeny Rublev это где могут возникнуть проблемы при прохождении контроля токсичности? В Германии?

@Saimon5285 8 лет назад

+The TeamLeader во всей Европе, по сути

@user-fd8nk3om3s 4 года назад

уматовый чиж приятно смотреть всегда

@smotrakg1976 5 месяцев назад

На м50 тоже 2 датчика детона

@user-qo6ct1dy2p 8 лет назад

Болт на герметик? ну так это в принципе нормально. Даже у многих автопроизводителей, это обязательное условие. Только меня позабавил один момент: А именно 1:54 и далее. Масло может течь из под болта?? может быть я чего то не понимаю в двигателях BMW , но насколько мне известно отверстие под болт глухое... и масло оттуда в принципе течь не может.. Разъясните, если я вдруг что то не так понял. И ещё: грязь с маслом? да вроде просто грязь...ну уж если и с маслом, то явно не из под болта, там весь движок маслом обосран, со всех щелей давило.

@user-ws8le6fb4h 8 лет назад

+Вячеслав Ивлев масло течёт не из-под сопряжения болта а через зазор шкив-коленчатый вал и в следствии из под шляпы болта , на классике больное место это в частности но тут кажется свеху столько лилось что определить сложно откуда...

@user-qo6ct1dy2p 8 лет назад

Виталий Долгополов да, беру свои слова обратно. Я даже как то об этом не подумал. И к слову сказать не видел такого..

@user-ws8le6fb4h 8 лет назад

в споре рождается истина! просто не сталкивались с этим и слава богу!, очень часто сталкиваюсь с течью масла со стороны маховика на переднеприводных вазах опять же из под болтов маховика и обязательно на герметик...

@user-md1zi4fp2g 5 лет назад

Ездили без пыльника,поэтому и грязь

@samilines 8 лет назад

зачем откручивать пластиковую крышку фильтра переставными клещами?

@shilman402 8 лет назад

+Евгений Самылин не у всех под рукой есть головка на 36

@theteamleader3917 8 лет назад

Евгений, благодаря вашим видео я разочарован в инженерах компании БМВ. Раньше считал их чуть ли не богами. Взять хотя бы систему отвода масла со стенок цилиндра. Иначе как глупостью или сговором с производителями масел это объяснить никак нельзя. И главное прощают же этих сволочей. Каких-нибудь французиков из пежо давно бы придали анафеме за такие фейлы в конструкции ДВС.

@Teoria_DVS 8 лет назад

+The TeamLeader ну они (инженеры) как раз далеко не глупые. Они проектируют двигатели так чтоб было всегда куда их улучшить в будущем, ну и продать по больше движков. К тому же не выгодно делать двигатели которые ходят по 1 миллиону, нужны движки на 100 тыс максимум, чтоб потом новый продавать :)

@theteamleader3917 8 лет назад

+Теория ДВС Получается эта конструктивная особенность еще и на ресурс двигателя влияет? Я думал просто расход масла и все. Ну это уже за гранью, лично для меня))) И у Мерседеса такой же подход?

@theteamleader3917 8 лет назад

Sh1neful Какие вклады нужны что-бы поставить нормальные кольца и сделать пару лишних дырок в поршнях? А из-за угара масла экологичность только ухудшается.

@area87custom 8 лет назад

У меня 2 датчика детонации на M50B25TU...

@user-mn7qk2rc6v 8 лет назад

сплошные оговорки, а я подписался для того что-бы иметь полное обозрение баварских моторов. а когда будет в обозрение дизель м-57

@user-kd2ei6nw9y 6 лет назад

а м20б23 есть особенности?

@JungleEad 5 лет назад

конечно есть, коленвал хрен найдёшь нормальный и ремонтной поршневой уже сто лет не выпускают

@user-md1zi4fp2g 5 лет назад

У меня м52в25ту не жрет масло.Может есть отличия по поршневой от м54?

@niko9159 8 лет назад

10:33

@user-co3hs8pm5w 8 лет назад

доработай женя поршня-интересно будет сравнить жор масла

@remontturbin4375 8 лет назад

+вова носков Вопрос в качестве масла!

@DJRastorguev 5 лет назад

Эти моторы в исправном состоянии вообще масло не кушает

@eugenmaxell7980 8 лет назад

сдаётся мне, масло секло не из под болта а из под сальника шкива.

@user-js4ok3et4l 8 лет назад

+eugen prjanikow Тоже внимание обратил, но там сухо было, Евгению виднее ))

@MrGlebovsky 8 лет назад

+eugen prjanikow А мне показалось, что это просто земля.

@o030mm 5 месяцев назад

Так причина гидроудара то где???

@user-nz3ov7tm8i 4 года назад

Вообще не знает про чё говорит ,в М50 тоже 2 датчика дитонацыи

@user-qd8hv8kq4j 6 лет назад

Вообще то на всех двигателях верхние кольца такие мягкие и на перегретых и на не перегретых

@milanaisaeva2562 3 года назад

Потомства нужно пустить чтоб продолжить дело отца мастера

@teamtt2710 4 года назад

Масло из сальника течет

@user-ip6br2vy7v 8 лет назад

Что то не понял, зачем канал этот маленький в выпуске, что за экология? Типа часть выпуска попадает на впуск что ли? Как на дизели система EGR?

@IvanIvanov-fk5qt 8 лет назад

+Иван Петренко я так понимаю это и есть клапан ЕГР

@AVMeklenko 8 лет назад

+Иван Петренко В выпуск добавляется немного атмосферного воздуха чтоб остаткам несгоревшего топлива было чем окислиться (сгореть).

@user-ip6br2vy7v 8 лет назад

+AVMeklenko Интересно. спасибо!)

@theteamleader3917 8 лет назад

+AVMeklenko Глупость. Даже просто если логику включить- выхлопные газы идут по давлением, компрессор нужен будет что-бы туда воздух загонять. Это обычная система ЕГР, часть выхлопных газов подается на впуск

@AVMeklenko 8 лет назад

The TeamLeader Внезависимости от включения Вашей логики эта "глупость" придумана не мной и кроме того ещё и работает :)

@nikolyakrypchenko759 3 года назад

Люди кто хочет смотреть обзоры по моторам , лучше посмотрите автостронг! Это моторист не знает что у м54 стоят чугунные гильзы !

@JungleEad 5 лет назад

Хреново, что жаровый пояс не замерил...

@4bimmer_ee_bmw_tuning_parts 8 лет назад

маслянный фильт одинаковый Жекан

@alijonahmedov4570 4 года назад

Приветствую коллеги если понадобится б/ у запчасти на любые модели иномарок в хорошем состоянии с гарантией качества из Европы на много дешевле обращайтесь буду рад помочь обращаетесь пока

@AndrisIvanovs-kp3vr 8 лет назад

спанчбоб!!!

@user-vm9qo1zh8n 4 года назад

нихера се немного кривоват

@wladimirgerber6703 5 месяцев назад

Сравнивать моторы, не разбираясь в моторах его глупость.

@TheAlkorn 8 лет назад

Вроде умный... А не видит откуда масло взялось в шкиве...

@user-uv8ru7xd7s 4 года назад

Евгений Вам здоровья, сибирского, побольше разных моторов.

@user-uv8ru7xd7s 4 года назад

Парни благодарны Вам за такую реальную программу. Евгений выражает свое мнение. Кто хочет что-то сказать, снимите свое, попытайтесь сделать лучше.

@user-uv8ru7xd7s 4 года назад

Такие разные тонкости никто не хочет рассказывать

@user-uv8ru7xd7s 4 года назад

Не предирайтесь к вообщем-то не существенным моментам.

@user-uv8ru7xd7s 4 года назад

Одесса БМВ м 52

@user-uu9be8by3z 2 года назад

Так гмв гавно ! С пробегом мама дорогая!как ты его не обосрал!? Эти моторчики бегали до милиона! Вот такое bmw гавно! Замена мотора! Вердикт сгнил! Но работал!