🔶 Заказать у нас авто из КИТАЯ t.me/enmotor ✉️ По вопросам рекламы и сотрудничества anna.pragency@gmail.com 🔷 МОЯ ТЕЛЕГА t.me/MKuldiaev МОЙ ВК mkuldyaev Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
Вместо светящихся полосок в салоне, лучше бы физические кнопки подогревов и климат контроля поставили бы. Раздражает, когда все функции в планшет запихали.
Благодарю за обзор, Михаил! Когда (если) выйдет с полным приводом, обязательно нужен тест в снегу - в максимально близких условиях к тесту прошлого Атласа.
2:53 это специально сделано так, чтобы порывом ветра не сорвало крышку с опоры и бестолковку твою ею там не расхерачило, когда ты полез под капот копаться на улице. 😁
Ну если голова-бестолковка, то это не поможет. А вот если хоть немного серого вещества в голове имеется, то во время ветра будешь придерживать крышку капота при открытии.
Сильно сомневаюсь, что дилеры будут продавать полноприводные Атласы за 3,7 млн. Скорее всего, цена будет около 4 млн., а за переднеприводные в максимальной комплектации около 3,7 млн. В общем хитом продаж Атлас не станет. Тем более, за 3,7 млн. продают Хавейл Дарго с полным приводом в максималке. Мне Джили больше нравится, но не настолько, чтобы оправдать разницу в цене.
@@user-kb2ty9km6p , думаю базовая цена Т2, 3,8 млн. - это на первое время "замануха", её быстро поднимут, иначе родственный Чери Тиго 8ПМ покупать не будут. 3,7 млн., за Т2, кстати, не видел цену.
Тугела,Монжаро, Атлас,Кулрей и т.п. это всё тачки новые и по сути неизученные,а вы покажите китайские машины которые вы обозревали лет пять назад, которые уже во вторых -третьих руках.яВ каком они состоянии, проблемы с которыми столкнулись следующие владельцы, после первого. P S.не лично вы,а все блогеры которые рассказывают о новых китайцах
Ради справедливости, какой сейчас автопроизводитель ориентирован на второго, третьего и третьего и т.д. покупателя? Все они ориентируются на первого покупателя.
@@mr.brucks3159 всмысле станет? А сейчас о ней разве не мечтают?) У китайских авто за мульён рублей, подобных ходовых характеристик нет😆 Как и китайских авто за мульён рублей на рынке, наверное, тоже нет🤔
Наконец-то Атлас приобрёл офигенный внешний вид. Всегда отталкивала внешность предыдущих поколений, но этот -0 прям максимально балдёжный. Все, кто хейтят - не шарят во внешке 😁😁
Когда менял резину на чери 7пм. Специально подняли повыше одну сторону. Все открылось и закрывалось без проблем. С панорамой. И здесь я думаю проблем быть не должно.
Было бы круто, если они сразу запустили в продажу версию с полным приводом. Бак на 54л. Запас хода на дальняке не очень большой. Для такой машины бак 60+ литров было бы отлично.
За фулл прайс в России он будет дороже, чем привезти Монжаро из Бишкека. Атлас тоже можно привезти, но вот если полный привод будет только для РФ, то смысла это не особо будет иметь
@@endushka3027 не на 300, а на 1-1,5-2 млн. То есть даже если ляжет мотор, всё равно это выйдет дешевле (а вероятность этого форс-мажора условно куда менее 1%). А как 3-5-летки везут из Германии, Японии, Кореи? О ужас, без гарантии!... Не все такие ссыкуны, что готовы заплатить 1,5-2 цены за мнимую гарантию или ездить ради этого на авто на голову ниже уровнем (и часто куда менее проверенном временем).
Я думаю, сделают кастомную прошивку, как в тугелле, например. И можно делать автоподогревы всего, что настроишь. И забыть про них. Он тебе их сам включит и потом выключит.
Моё личное мелкое замечание.у меня примера п12 и нога тоже до двери не дотягивается.в дальней дороге ужасно начинает болеть колено,потому что нога всё время на весу.я вставляю кулак между коленом и дверью и через пару минут нога забывается.так что это двоякий простор! Чтобы суставы небыли в напряжении, нужна точка опоры всегда
Ждём перетест на полном приводе) кто отведал правильный пп от вага уже будет придирчив😊 вообще было бы логично воткнуть связку от тугеллы базовую дефорс мотор и автомат
@@user-vb8pz6hq4l Прокатись на Джили и Чери, там по рулежке разница просто космос, Чери это такое уепище, что хуже сделать уже не реально, он и жесткий и не рулится при этом. И это при том, что Джили просто телега в сравнении с фашистами.
Блин, какие у вас з/п люди, многие пишут: "вот бы 3.5млн и я его куплю!" Это как? Где вы живёте? Или все стали зубными врачами? Я на двух работах пашу, на секунду ХМАО.
Что то все таки с настройками антипробуксовочной системы не то. Не должно свободное колесо так долго крутиться, там секунда и момент перебрасывается на другое колеса. Так и закопать в сугробе не долго машину.
Все надежды по нормальным ценам у дилеров это на ребят которые возят эти машины с китая серыми. Когда ты можешь купить туже машину намного дешевле, но из-за гарантии переплачиваешь дилеру столько сто можно любой агрегат купить и заменить и будет дешевле. Тем более с гарантией темный лес. Мне привод на первый атлас меняли почти год. Пока сам не купил и не заменил в гараже. Вот вам и гарантия. Единственный плюс у дилеров это трейд ин. Хоть и грабительский но заехал отдал свою уехал на новой дорогого стоит.
Никто у нас в стране не купит китайца за то "как он едет". Ну разве что если речь идёт о Zeekr 001 или Lotus Eletre. А по другим параметрам этот Атлас нафиг никому не сдался без полного привода, да ещё и на роботе за 3,7 ляма, которые за него будут просить. Единственная надежда на нормализацию рынка в той затоварке складов, которая сейчас образовалась у дилеров. Достаточно много машин, которые вообще никому не нужны, а главное ещё собираются такие выводить на рынок в 2024 году. SWM, VGV, JMC, Haima и прочий полуподвал хотят вывалить на наш рынок. И это отличная новость. Когда они зависнут на складах мёртвым грузом, может быть тогда люди из представительств начнут активнее пинать китайцев на счёт адаптации автомобилей к нашему рынку. Хватит с нас уже машин с лакшери дерматином, но без обогревов, с уродской кнопкой ГЛОНАСС, которую куда только не врезают, без нормального перевода или вообще без него, без CarPlay и Andriod Auto (пусть сами ездят со своими дибильными QDLink-ами), с бачками омывателя на 1 литр и прочими несуразицами. И главное, хватит уже с нас этих недоприводных кроссовков.
ну по 2,7 ляма есть в продаже тут в РФ. на счет полного привода, ну ... мне переднего хватит)) всегда не легковушках езжу и хватает а тут и клиренс повыше мне хватит а по буиракам на такой машине я бы не поехал нивы есть для этого. зато расход меньше и обслуга дешевле. в общем за 2,7 ляма вроде как ему нет конркунетов. у нее оценковка везде почти я смотрел тесты ее прям очень хвалят, мне она не очень по дизаину(с боку с середины на жопу переход уродский) но она одна из лучших из китайцев.
Уверен, максимальная комплектция, которую тестировал Миша, будет стоить 4, а то и 4+. Машина больше, шире, с двухлитровым турбодвигателем, да еще и опционально оснащена лучше, чем Атлас про.
Мишаня, молодец спасибо за отличный обзор 👍, молодец что работаешь в поте лица а не как некоторые недоблогеры ноешь на диванчике как все плохо и выборов у них нема😂, красава так держать 💪
У нас в Екб буря, снега во дворах по колено. Сегодня, 27.12.23 я не без труда выехал со двора на Ниссане Террано. Полный привод, 2л. Пришлось режим "lock" задействовать. Героя выпуска я ругать не буду, но я от души порадовался, когда выезжал со двора, что ни одним из этих китайцев я не обладаю.
Ну владельцы других японок на переднем приводе или просто паркетников тоже наверно думают, блин зачем взял этого кореца японца ... Какая разница чьё производство, если у вас машина спроектирована под сложные условия.
А я рад, что у меня новый китаец на полном приводе, а не те авто из подержанных, которые можно было себе позволить за эти деньги. Да, сегодня у нас весело.
@@gonzo1979tor должны/не должны, это уже другой разговор. Имеем то, что имеем. Например, Мерседес е класс 19 года в средней комплектации, пробег под 80 тыс. 6 млн. И это еще не верх рынка. В итоге пришлось брать китайца за 3.
Как всегда хороший обзор. Но сам атлас не зашел по дизайну + показалось что задние сиденья очень низко. Хотя люблю марку, сам катаю кулрей. Будем копить на Монжарик 😂
Купил себе такой авто. Выяснилось что нет креплений isofix, хотя надписи на сидениях есть. А еще бесит громкий сигнал поворотника. В целом машина нормальная
Здравствуйте Михаил постоянно смотрим с женой ваши обзоры. Мы владеем Астрой G универсал 1.4турбо 12лет пришло время менять хотя пробег ещё 140тыс. Хотим китайца потому как немцы сейчас недоступны впределах 2.5мил.Что бы вы посоветовали кчему присмотрется чтобы реально почувствовать новый автомобиль. Заранее благодарим за ответ.
37:15 у меня Рено каптюр с мегажрущим мотором F4R при средней 9 км/ч вышло 17 литров. Так как были морозы -40. При такой скорости на атласе сколько будет? 40? 50? P.S. И это на газу. На бензине будет на 20-30% меньше.
Спасибо, Михаил. Отличный обзор. Владею уже месяц. Проехал уже 600 км, скоро нулевое ТО. Пока одни положительные эмоции, пересел с киа церато 1,6 2021 года. Тачка супер. Помощников куча, пока не пользуюсь. Разгон пушка.
Михаил, если провести параллель с Тигуаном 1,4 на моно с DSG6 DQ250 , сопоставимы машинки? не беря во внимание оснащение и расход. кому отдано было бы предпочтение в выборе по взаимодействию с авто и авто - дорога.
@@user-be6kv5su6k цена со * на официальном сайте...значит кредиты, обмен и пр. А если кредит, то после выплаты не 2.9 будет фактически а гораздо больше
По салону дизайну и прочему кулрей мне больше нравится и не новый рестайлинговый а преведущая модель. Козырек и большой дисплей на приборке это обязательная вещ.
Тугелла поди вверх на 500тыс. Так бывает когда нет конкуренции. Весь остальной Китай не конкурент им. Отдавать несколько млн за чери который и 100тыс без проблем не пройдет ради интерьера? Надежности по агрегатам наверно только у Джили. Когда это вакханалия закончится уже, запустите обратно всех. Кормят говном этим.
Ну на самом деле не факт. Я например тоже всё тугеллу смотрел, уже по салонам ездил искал. Но после того как случайно посидел в Атласе - всё стало ясно. Заказал Атлас. Комфорт внутри на другом уровне, как по мне. Тугела по сравнению с Атласом ооочень тесный автомобиль, потолок давит, лобовуха мелкая, сидишь зажато хоть и авто не маленький по сути. Тут вообще по другому. Попробуете-поймете
@@alexm8925 я полностью с вами согласен! Будучи владельцем атласа, решил посидеть в тугелле, вроде с виду большая, а как сел на водительское, я просто охренел, насколько мало места, всё как то ужато, потолок низко, думаю себе бы точно не взял, хотя со стороны на неё смотришь, так и не скажешь. В атласе после неё места просто вагон, но есть другие нюансы, касаемо положения руля к водителю и сиденье как по мне короткое.
Подогревы руля и сиденья конечно не удобно. Надо сесть в холодную машину, включить и немного примерзнуть. Куда удобнее это сделать заранее, снег смахнуть и сесть уже в теплое. Донеси до производителей, может они это сделают программно как настройку. Например сам выбираешь режимы и активацию их при какой то температуре автоматически. Например на улице ниже +5 при старте двигателя включается подогрев руля.
а оно не включается при дистанционном запуске? просто на аркане, например, по умолчанию, при запуске с пульта греется всё - и стекла/зеркала, и руль и форсунки омывателя..
