Тепловые зазоры поршневой. 

Макс, видосы супер у тебя. Продолжай в том же духе. Лайк однозначно.

какой зазор порекамендуете в замках колец и поршень цилиндр, на простом японском скутере 50 кубовом типа сузуки сепия или хонда дио?

Макс Доброго дня ,есть информация как данный мотор себя чувствует на ремонтной поршневой , после сезонного пробега ?

Макс добрый день ,подскажите если мотор с термостатом зазор в кольцах какой делать (0.25 0.30)или нужен больше .

Вопрос по поводу НМТ, на своём моторе заметил что нижний срез выпускных окон несколько выше нижнего среза впускных окон. (То естьесли поршень в НМТ и край поршня совпадает с нижним срезом выпускных окон то поршень частично закрывает вкусное окно ) Вопрос в следующем, это у меня заводской косяк или это норма? Разве нижний срез впускных и выпускных окон не должны быть на одной линии для полного открытия всех каналов?

Здравствуйте, немного не в тему но, появилась идея установить два компрессионных кольца по 1мм в одну канавку. Кольца подходящего размера нашёл. Что думаете по поводу данной доработки?

а какой тепловой зазор для двух тактных с термостатом?

Чтото я плохо понял! Что за покраска и где это едят!

Обкатал лодочный мотор 2 тактный отдал на то мастер не разберая двигателя сказал несоблюдены тепловые зазоры и мотор долго не проработает что можете сказать по этому он определил это по работащему мотору ну я некаких постороних звуков не слышу мотор работает ровно .

макс подскажи.. помониторил форуму, про вихри.. так вот ранее были проблемы с наличием ремонтных поршней, в годах 2000?? сейчас смотрю в наличии есть любые ремонтные поршня и кольца.. получается что нет проблем, расточил и все? поршня есть даже фирменные, как там пишут.. гильзы у 25 вихря толстые, получается можно точить?

Окна по кольцу меряются , а от поршня до головки должен быть выставлен сквиш , растояние покубатуре , на поршне 39 это 0.5 мм на 47.5 это 0.8 ....

Привет Макс. Сделаеш обзор запуска и работу двигателя с этим дивайсом поршней . Интерсно было бы посмотреть , ревизию провести поршневой после работы двигателя что и как там прежился этот полимер мс 2000. Хотя понятно что это лишния трата время и беспокойсво хозяина мотора. Но интригует посмотреть что там после работы двигла будет с поршнями и гильзами цилиндра.

привет . можно ли даное покрытие на поршня компресора кондиционера наносить ? ктонибуть пробывал ? слышал может ? как прижилось? там с завода типа такогоже только другого цвета .

Если измеряеш гильзу гильза измеряется в трех измерениях до низа на овальность и на конусность и размеров должно быть шесть если хочеш вышлю схему.

Макс можно такой вопрос у меня Хонда ср 85 кросс, при замене поршня там надо что делать??? Я всмысле про то что надо замерять заного что то или неа просто вообще не разбираюсь

Если гильза не шлифованая должно быть шесть замеров.

Фаска снята это значит сняты острыые углы и заусенцы,делай выводы.

Кольца с юпитера неподходят рахмер 61.75 а кольца 62.0

Всё заебись, но дерганая камера всё обламывает! Купите себе стойку!!!

макс где покупал краску для поршней скинь

Не в води людей в заблуждение говоря что подходит это подходит к любому виду моторов,у тебя лодочный мотор а это водянка забортная

Макс, у меня на нептуне 23 зазоры колец 0.8 , а между поршнем и цилиндром - 0.3 мм. Поршневую нужно менять? заранее спасибо.

Кольца нельзя стачивать. Кольцо с наибольшим зазором устанавливается кверху поршня.

Дед мороз

у нас далеко не моторная лотка