*С нынешней экономической ситуацией хоть обзорчики посмотреть :) Спасибо Игорь!* Что касается автомобилей...Как многолетний пользователь автомобилей марки Хёндэ: *Getz, Solaris, Tucson 1го поколения*, я, конечно же, должен был бы отдать предпочтение Крете...но, увы, пощупав её у дилера, могу только предполагать, что те, кто будет её выбирать, полюбит её глазами, больше за экстерьер...как и многие модели этой марки. В свою очередь, поездив однажды на Sandero и Duster-е, я просто был восхищён работой их подвески.. Да, данный ценовой сегмент соткан из взаимных противоречий. Вполне возможно, что этот самый ценовой психологический момент будет первым из определяющих при выборе "тот или этот", иные же люди, в силу своих эстетических предпочтений, просто осуществят выбор глазами и сердцем. На вкус и цвет, как говорится.
на днях ехали по трассе и впереди ехал Каптюр, может конечно белый цвет кузова весь вид сзади испортил, но скажу чесно, рад что отказался от предзаказа. На днях поеду забирать задаток за Каптюр. Всем советую обратить внимание на ковролин на полу у Каптюра. Запах в машине именно от него. Внимательно посмотрите как он проминается, особенно в районе двери переднего пассажирского сидения, смотрите чем и как он закреплен. И еще, машину в салоне часто ставят в не очень освещенной место. При дневном свете пластик смотрится еще беднее, у него довольно много острых краев , особенно это будет ощущаться при посадке в салон во время закрытия дверей. Так же обращайте внимание на пластиковый обвес колесных арок, моя попытка проверить его надежность привела к его снятию с креплений. По Крете таких неприятных вещей замечено не было.
Сергей Погодин о, однофамилец) вы видели рассказ про крету, где показывали множественные очаги ржавчины и вздутие краски через 3 месяца после покупки?) сам если честно смотрел только в сторону креты, так как штук 6 уже корейских машин имел, но после такого видео чёт как то извините но даром не надо)
Являюсь владельцем Renault Kaptur 1,6 + вариатор, о каких 16 литрах на 100 км разговор (бред, бред). У меня первые 200 км пробега по городу (Волгоград-пробки), расход был 12.6 л, при средне скорости 17.5 км/ч ЗИМОЙ! Сейчас 10.1 на сотню, езда чисто город, средняя скорость 18.8 км/ч.
Из этой троицы Duster самый честный авто выполняет свои функции говно месить и не жалко на все 100%, а эти 2 повозки плод маркетологов для тех кому нужен кроссовер, а для чего они не знают :)))
Они бы эту коробку лучше на логан поставили , вместо ( Easy R ) был бы больший толк , у рено есть еще одна коробка - Робот с двумя сцеплениями ( EDC ) почему её не ставят на Каптюр ???
Всем приветик! Кто думает брать или не брать Каптюрчик?! Берите, не пожалеете! У меня был Дастер ( рестайлинг 28.11.2016 г.в.) 2 л, автомат, 4х4. Машина не убиваемая, вместительная. Сейчас я купил Каптюр ( 23.12.2019 г.в. 2 л. автомат, 4х4) Версия -Экстрим! Тёмно-серый с чёрной крышей и чёрными зеркалами. Смотрится потрясающе! Едет шустрее Дастра, комфортнее точно! При всём уважении к Дастру! 17-е литые, красивые диски с алмазной шлифовкой, посадка -Командирская! Шумоизоляция отличная! Кожаный двух цветный салон, цвет чёрный с дымчато-коричневыми вставками, дополняют этим же цветовым стилем части салона. Я своим Каптюром не перестаю восхищаться! Внешне Каптюр - просто великолепен! Многие моменты, по которым скулили в ютубе, были исправлены производителем,) Чуток примеров, разъём под USB, для задних пассажиров теперь есть,) Обогрев стекла теперь работает с той скоростью обдува, которую вы выставите сами! А так же регулировка зеркал заднего вида и их складывание, заменены совершенно другими, красивыми двумя кнопками и элегантным джойстиком. Камера заднего вида включается мгновенно! Круиз контроль, Климат контроль, Ограничитель скорости, красивые зеркала, обзор отличный, авто привод зеркал, зеркала обогреваемые, Все зеркала с автозатемнением, Датчик дождя, Датчик света, Обогрев переднего и заднего стекла, Обогрев сидений, Программируемый Автозапуск, Привод переключаемый в три режима(2wd, Auto, 4 wd - постоянный до 80 км, Система ESP, Система ABS, Система помощи на подъемах, Красивая ключ карта, заведение машины с кнопки Старт/Стоп, Без ключевой доступ - действительно удобная вещь, у меня двое маленьких детишек, например Сына с кресла взял на руки, два шага сделал, машина издаёт приятный звук, красиво помигает, зеркала сворачиваются, машина закрывается,) Пластик в салоне не вызывает отвращений, да он от части твёрдый, но в целом притензий нет. Верхние ручки пассажиров с микролифтом, Багажник вместительный. После Дастра не ощутил потери в этих 15-ти литрах! Торпеда выполнена в спортивной стилистике, Спидометр Цифровой с большими цифрами и с информативным бортовым компьютером, Мультимедийная система - Сенсорная, с навигатором, и всеми плюшками сегодняшнего времени, колонок в машине 6, звучание отличное! Бардачок по центру, очень удобный и глубокий, закрывающийся. Так называемый перчаточный бардачок, тоже очень хорош, формат А4 влезает, так ещё сделан на дверке доп отсек для мелочи, держатель карт есть. Подлокотник водителя удобный в использовании, Сами кресла, посадка - отличные! Об этом говорили уже не в одном обзоре! Это кстати и компенсирует то, что нет регулировки руля по вылету, потому как можно регулировкой кресел настроить рассадку удобно. Солнцезащитные козырьки, фиксируются в то положение в которое вы их выставите, если отодвинуть шторку зеркала, включаются подсветка для зеркала. Система ГЛОНАС уже идёт встроенная. И всё это за 1 200 000 рублей! Совсем скидками. А так же можно указать чтобы вам поставили газовый упор капота. И многие другие плюшечки. Всего не опишешь,) Короче тачка - Космос! Проверенная подвеска и ходовка! Кузов хорошо оценкован. Проходимость по бездорожью, видели? Она Дасторовская, Крета ребёнок в сравнении с Каптюром по проходимости ( смотрите заезды)! А ЛЕД оптика? Посмотрите видео как светят фары Каптюр версии Экстрим, приятно удивитесь! А поворотники с бегущей линией? Короче мне даже лень описывать красоту и без того признанную народом данного авто! А по мимо красоты там всё надёжно и проверено! А в случае ЕСЛИ, починка не дорогая относительно конкурентов! И напичкан современными функциями так, что смело тягается с тачками за 2 000 000 рублей! А уж за свои деньги, он стоит того! Про автомат бытует предвзятое мнение. Хороший , проверенный автомат. Ездил и на дальняк, осуществлял обгоны на трассах, и по МКАДУ с левой полосы ездили экспериментировали, сгоняли с полосы только в путь!
Мой рост 189 см. Эксплуатирую Ниссан Тиана 2013г. брал новую. Регулировал руль 1 раз при покупке, а вот зеркала закрываю каждый день, дворы очень узкие. Место водителя очень просторное (пласик не цепляю, руки не судрогами не сводит). Каптюр у меня клаусрофобию тоже не вызвал, хороший авто, хотя и покупаю нового Тушкана. Удачи !
спасибо,нравятся информативные видео,но на мой взгляд это реально разные машины,а именно разные по восприятию, ну купил бы я каптюр даже если бы дешевле хундая было,ну дизайн не мой,поэтому 30ка это не повод))),подкорректируют акцией какой нибудь))
14сек до сотни это литровый витц на автомате на 70лс. ну песдец достижение. и ест вдвое меньше. ксптюр вроде не весит 1,8т чтобы так слабо на варике. Фит с 110-120лс 1,5л на варике с 1т массы порвет этот ксптюр со своими 9-10сеа до сотни. и ест тоже вдвое меньше. как так?
Вот Вам информация к размышлению.... делал в 2014 году часовой тест-драйв на Флюинсе двухлитровом с вариатором по Москве, гонял его в хвост и гриву практически "насиловал" расход 8.9 .....а тут 14 ... Вот и задумаешься.. Сейчас езжу на Фабии 1.6 105 лошадей автомат 6 ступеней вроде Айсин называется есть у него спорт режим .сотку делаю за 9 секунд.... Раньше был Логан 2007 года отъездил 3.5 года. Марку рено люблю и уважаю если мой движок и каробку в Каптюр воткунуть купил бы и за 1500000 руб.
Олег Растегаев из Авторевю протестировали Капрют с вариатором на Дмитровском полигоне . 16 сек до сотни и в 40% ный подъём не заехал , перегрелся вариатор .Хорошее видео , посмотрите .
Неприкатанный расход. Я еще много дергался, ускорения мерил. Хотя, на другой машине с таким же вариатором был "чужой" расход 14л/100км. Непонятно. Не должно так быть чисто технически
Бредовый расход! У меня на audi s6 (4.0 v8, 450 лс) в городе расход такой же (15-17 литров на сотню) и это по пробкам, а в более свободном трафике - 13, а по трассе 8-9 литров! Далеко всем ещё до технологий немецкой тройки)
да, авторевью пытался на таком заехать на горку, вариатор перегрелся и не тронулся и это машина за миллион. нах такая нужна. В пробке на горке стал и поднимешься только на тросе
Удивительно, Каптюр из Москвы привезли в Питер, а сам Игорь приехал туда из Самары ))) Почему в Питере-то? Проще тогда где-то в наших Текстилях тестить, чтобы, так сказать, недалеко от кассы ) А касаемо цен - повысят ещё несколько раз цену на Крету, как обычно, внезапно и неожиданно - вот и растеряют всё своё преимущество...
Подписан на многих обзорщиков, но только видео Игоря вызывают такие положительные эмоции. Без агрессии, хамства и кривляний, как всякие академики-хуеники, Жорики-хуёники...
насчет цен на Крету 1.6 ... у меня есть предположение, что её делали больше из расчета на конкуренцию с Веста-кросс - которую должны были выпустить этой осенью ...
Игорь как всегда - красавчик, четко сделал обзор! лайк:) огорчает только что никто из обзорщиков не показал на этой коробке езду в гору. Я конечно не скалолаз, но кто знает, какова крутизна подъема на многоуровневую парковку, мне кажется все 40%. Лично видел как машина заезжала на 2 корпуса, а потом камнем срывалась вниз:(
Это наверное был робот. У них есть такая странная система защиты коробки, когда в напряженный момент она размыкает контакт с двигателем. тоже видел как машина катится назад, а водитель в шоке. Хотя, спасибо за идею. Проверим при случае.
У Меня киа рио с автоматом ,хотел купить рено каптюр внешне понравился!так вот катался на тестдрайвовском на 2 литровом!тяга на двоечку Я просто опешил на сколько овощная машина жуть(автомат)!попросил манагера проехаться по загородной грунтовке ну там ямы колеи иии ,не понравилась , жестковатая ,что-то поскрипывает в салоне кочки прям очень в руль отдают...почему придираюсь до этого год назад ездил на дастере и у него подвеска понравилась намного больше но показался страшным!думал ну вот он дастер только красивый все беру! Вывод -лучше один раз проехать ,чем сто раз увидеть ! Да и еще ходил пальцем металл прожимал -на каптюре он как фольга - как на рио ,тонкий фуло!!!на дастере как на старом логане металл толще и психологически внушает больше доверия!!!короч бу дастер имеет смысл брать и не на автомате а каптюр жуткая какашка в красивой обертке - короч купишь для того что бы соседям хвалиться а когда сядешь в него будешь плакать и платить кредит!Вам Игорь благодарность за вариатор
Вопрос даже не в вариаторе и не расходе, как сказал Игорь это все маркетинг, продать как нибудь и что нибудь, а там трава не расти. Тем более что в принципе все это логан плюс дастер, тогда ответ прост, нужно чуть повыше и проходимее бери дастер, а не нужно - логан, хотя думаю сегодня уже не логан а Веста.
Игорь 1000000 тебе подпишеков.акпп делать похожим на вариатор и наоборот - абсурд.по моему мнению варитар шляпа полная,какой то он гламурный каптюр.Игорь очень жду от тебя уаз патриот 2017 модельного ряда с заводской блокировкой, офф роад обезательно зделай.спасибо за позновательные видео.когда вторая часть про заводы??????????
знаю что прошло 2 года , но отвечу , 45 градусов это нереально много , в городе такого нет нигде ( и там было 40 я вчера смотрел ) это не внедорожник , а городской кроссовер , не путайте , + передний привод а не полный , что можно от него хотеть вообще
Прокатился на каптюре 1,6 варик и на крете 2,0 6 акпп, мне больше понравился каптюр, для города 1,6 вариатор самое лучшее предложение, себе бы взял 2,0 на палке полный привод.
1.6 для тех, кто хочет зимой на морозе при залитых свечах снимать впускной коллектор. Была с такой же приблудой Тиида. Только из за этого 1.6 не возьму никогда.
А будьте добры, скажите, у официалов по России у всех одни цены ? или все же стоит искать по салонам где выгоднее предложения? и еще вопрос, как отслеживать АКЦИИ ?
Зависит от квот и жадности или ситуации каждого конкретного салона. Рекомендованные цены одинаковые, но дальше - простор для творчества. Особенно, когда автомобили уже в салоне и не по предзаказу. Звоните, узнавайте. Можете глянуть тот же Автоспот, для общего развития. Там видно как скидки отличаются.
Автоспот смотрела, Москва и Питер цены одни. Наш город там не представлен. Просто слышала в конце года салоны часто делают АКЦИИ ... Но думаю на Каптур не будет выгодных предложений, тк и без них спрос велик. Благодарю за ответ ! =)
Сейчас март 2019 этот движёк и этот вариатор уже стоит на моём не давно купленом степвее... Ещё через пол года уже обещают на Весте.... В Европе сандерики уже выпускают С ЛИТРОВЫМ движком!!! Дальше некуда. Похоже ближайшие годы пойдут сначала гибриды, а дальше электрокары. Только как всегда - сначала Европа потом русия.
Чудик, в вариаторе шкивы и ремень как раз реальные, а постоянно меняется ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО, но и оно реально. Виртуальным можно назвать только симуляцию переключений передач.
У нас в городе есть гаражи с заездом под 30-35% на глаз, ну и 40% легко найти в проселках и лесах для которых теоретически и предназначен каптюр как кросссовер.
Дастер и Каптюр это все таки более дешевые полноприводники, Дастер допустим с полным приводом можно взять за 750 000, у хендай за 750 000 можно взять только полуголый солярис , даже на абсолютно голую Крету с механикой и передним приводом не хватит. . Вот если они сделают за 750 000 Крету с полным приводом и хотя бы с механикой тогда уже можно будет их рассматривать как конкурентов.
Игорь! я видел ролик и с автоматом и с вариатором. а не сделать сравнительный ролик Рено каптур с механикой 2.0 и автоматом2.0. А так ролик познавательный
