Тест Лада "Х-Рей" Вся правда. Оффроуд и обзор. Отзыв, плюсы,минусы + бездорожье XRAY (хрей) 2017. 

Нормальное авто . А на диванных экспертов положим большую факу). Молодцы , продолжайте снимать и радовать

А вот я взял да икупил икс рей тоже белый на механике 1,8. Динамика очень даже не плоха. Купил назло всем вазоненависникам, гоняющих на 20- ти летних пропуканных японцах и немцах и орущих ваз га.но...флаг вам в одно место!

ГРАЖДАНЕ ЗАЧЕМ ВАМ МАШИНЫ?КУПИТЕ ТРАКТОР-ЛУЧШЕ НА ГУСЕНИЧНОМ ХОДЕ -ПРОЕДИТЕ ВЕЗДЕ ДА И ПО ЦЕНЕ ОН ДОРОЖЕ И ФОРДА И КИА И ВСЕХ КИТАЙЦЕВ БУДЕТ И ЛИКВИДНОСТЬ ПРИЛИЧНАЯ И В ДТП ВЫ ВСЕГДА В ВЫИГРЫШЕ !УДАЧИ НА ДОРОГАХ!

Главное начать производство, далее развиваться, усовершенствовать) лучше так чем вообще ничего не делать) думаю постепенно будут улучшать!

Добрый вечер, ездию на х рее уже два года! прошёл второе т.о на днях(всё в норме,поломок нет,цена 8300 за т.о)До него владел Фольксваген Пассат 1.8;форд Мондео; Опель астра; Шевроле Каптива последние авто!У меня 1.8,ручка механика, комплектация максимальная,брал за 773 тысяч рублей!Вот я к чему-это первый авто, который меня радует комфортом, динамикой и т.д! Многие удивлены тем,что пересел на ладу, спрашивают почему? ответ прост, зачем платить в два раза дороже за японца или европейца,если это авто больше даёт положительных эмоций и дешевле в обслуживании,тем более,что комфорт этого класса автомобиля лучше конкурентов!

Просто ужасающий непрофессионализм и очковтирательство со стороны представителя дилера: абсурдно некорректно называть конкурентами ИКСРЭЙ Форд Кугу и Киа Спортэйж! Ни по размерам, ни по энерговооруженности, ни по цене эти машины несравнимы! А вот, например, про Форд Экоспорт, Хёнде Крета, Рено Дастер\Ниссан Террано, не сказано ни слова, хотя они куда ближе к сути вопроса. В общем, это как конкурентами БМВ Х1 называть Ауди Q7, забыв при этом и о Q3 и о Q5. Зато при таком раскладе всегда можно сказать: да, Q7 машина хорошая, но стоит значительно дороже.

У самого Х рей езжу ненарадуюсь нехуя слушать тех кто обсирает эти авто

Я рад что вы так считаете мне тоже нравится приветствую вас смотрю ваш канал супер купил х рей 2022 май в деревне классно

В автосалоне на машинке проехал тест драйв. Даже на 1.6 л понравилось так, что не надо гнать на Ладу. К машине за такие деньги надо относиться утилитарно если это не мерин, БМВ или Ауди. Она для перевозки жопы из точки А в т. Б, не более. А с этим она справляется на ура.

Я себе тож буду X Ray брать. И по-фигу мне на всякие мнения.

Первый красивый русский авто.

канал хорош . обзоры. машина .бомба я бы взял

Очень проходимый автомобиль. Мощный надёжный, и очень красивый и самое главное РФ. На личном опыте говорю не надо тут 4вд, на 2 вд хватает. Просто огонь. По снегу, по глине гребет как на прямой так и в подъем. Очень солидно выглядит. Агресивней вид, аж мурашки по коже. Просто патриотичный автомобиль. Предлагаю всей вертикали и горизонтали власти сесть в такой автомобиль.

Хочется высказаться по поводу неточностей в Вашем видео - во первых, это не мотор 1.6, 106лс, это мотор H4M, который на данный момент ставится на Рено, хорошо видно по впускному коллектору, на моторе ВАЗ 129 нет необходимости снимать впускной коллектор для замены свечей зажигания. Данным мотором машина больше не комплектуется. Во вторых - кнопка выключения ESP есть абсолютно во всех машинах 2017 года. В третьих - менеджер говорит, что роботизированная коробка взята с аналога коробки GF, но к GF эта коробка не имеет абсолютно никакого отношения. Это обычная коробка 2180 со всеми вытекающими, которая отличается тем, что добавлены актуаторы ZF. В четвертых по багажнику, данная кнопка не приоткрывает багажник, а просто снимает зону багажника с охраны, тем самым при закрытых дверях вы можете открыть багажник с кнопки на багажнике. Так же еще хочу добавить, что не так давно появилась новость о том, что на Xray уже начали тестировать МКПП от ВАЗ, следовательно его так же ждет участь весты, с которой убрали МКПП от рено и стали ставить модифицированную КПП 2180 от ВАЗ.

Звязь с оператором при дтп - это 👍..... глонас -хорошо .....

вот молодец мужик чётко рассказывает всё

Кнопка на пульте открытия багажника работает так, поставь авто на охрану и с нажатия на кнопку багажника, она снимает с охраны багажник, но чтоб его открыть, нужно все равно нажать на резиновую кнопку на багажнике, крышку она не подкидывает.

В январе 2018 года, купил с автосалона свой Иксрейчик в комплектации Люкс престиж АМТ с двигателем 1.8 ( с завода вышла в ноябре 2017) . Авто взял в основном супруге и так как она на механке ездить не умеет, взяли с роботом, первый месяц конечно попривыкала она к роботу и он к ней и все, теперь не нарадуются. У меня уже 17 диски с завода, надписи на панели нет и много еще чего довели до ума, как и сам программируемый робот. Пробег уже 1500, ни одной поломки и дискомфорта. Машиной более чем довольны... До нее были Таета корола спасио и Мазда 3 на автоматах (чтоб не говорили, что мол слаще морковки ни чего до нее не было). У кого будут вопросы, заходите на мой канал.

Под капотом - ниссановский Н4М 110 лс Вазовский 1,6 идёт с декоративной крышкой и у него впускной коллектор другой формы

XRAY (хрей) 2017года уже идут с кнопкой отключения (ESP) тебе дали на тест похоже 2016 :)

Покупал икс-рэй для жены в декабре семнадцатого года, и поэтому есть что рассказать. Из минусов: 1. На тридцатой тысяче отказал актуатор, отвечающий за включение передач, поменяли по гарантии вместе со сцеплением. 2. Сцепление в связке с роботом для долгой ходимости рекомендуют поменять на Sachs. 3. На робот установил прошивку АМТ 3, о чём не пожалел ни разу. "Ползущий" режим, плюс коробка всегда на передачу выше, чем это было с завода. В общем, поведение машины резко изменилось в лучшую сторону. 4. Очень тяжёлый руль. Это тем более непонятно при наличии электро-гидравлического управления рулём, искусственно утяжелили рулевое управление автомобилем, изначально предназначенного для девочек, а не для кольцевых гонок. 5. Очень тонкий металл. У жены вырвало ветром дверь из рук. Последствия не можем преодолеть спустя второй год. В зоне соприкосновения с петлями дверь выгнуло со всеми лако-красочными "радостями", дверь дважды регулировали, и в результате сейчас всё хорошо закрывается, но срабатывает датчик незакрытия водительской двери со всеми вытекающими пиканиями и сигналами на приборной панели. Что интересно, передача моргает с А на N. 6. На пятом году активного использования двери багажника перестала гореть правая лампочка подсветки номера. Но сама лампочка живая, пропало напряжение в фишке. Руки ещё не дошли до устранения этой неисправности. 7. Почему-то сильно слышно вазовский двигатель 1.8 в салоне. Это тем более странно, что с завода стоит звукоизоляционная кошма, толщиной в полтора сантиметра. Кстати, Весты в плане звукоизоляции гораздо комфортнее. Про мелочи, типа, отсутствия подсветки задней части салона, подлокотника, датчика температуры охлаждающей жидкости я намеренно умолчу, поскольку это легко устраняется подарками с АлиЭкспресс. А также я установил газовые упоры на дверь капота, мелочь, а приятно! Из плюсов можно упомянуть красивый дизайн, приятную ходовку, иногда требующую менять стойки стабилизатора, мощность и экономичность мотора 1.8. Да, действительно, места сзади мало. Но когда мы её брали, детки ещё легко помещались на заднем диване. Тем, кто мучается с недолговечностью жизни лампочек, рекомендую лампочки немецкого производителя Осрам. Уже третий год забыл об этой проблеме. В целом машиной супруга и я довольны. Машина используется активно, нередки незначительные перегрузы. Отдельно хочу похвалить форму сидений. Особенно это оценят люди с чувствительной поясницей. Никакой усталости спины вы не почувствуете за весь день езды за рулём. Возможно, это заслуга французских партнёров. На дастере такие же ощущения посадки.

По поводу ключа,могу сказать по своему Сиду,кнопка "багажник" нужна для открытия его при закрытой машине,крышку все равно ручками надо поднимать и пользуешься ей совсем никогда)))Как-то так)))

Здравствуйте девочки не довольные видом ведущего.Вы попутали,это не плейбой,это видео о машине.)))За видео спасибо,ясность по поводу авто есть,а это облегчает задачу с выбором.Ещё раз спасибо.

Интересная машина - за эти деньги вполне. Как всегда отличный обзор! Ждём Ниву на бездорожье! Хрей для асфальта.

отвечаю на вопрос об открытии багажника. он открывается с наружи только нажатием на кнопку расположенную на крышке.а вот на ключе эта кнопка для того чтобы не снимая машину с охраны открыть только багажник.ну например забыли там что то.спс за видео.

Машину такую я купил, хотя не собирался и не присматривал даже. Только когда для сравнения сел, понял, что моё! В эту комплектацию поставил бы как и писал ранее подлокотник и кнопку отключения esp. Думаю со временем у дилера поставлю. А может и просто предохранитель вытащу, если где встряну. В общем будет видно. Хотелось бы конечно круиза... но я и без него вполне справлюсь.

Про рост!!!! Совсем наоборот! Тем, у кого средний рост (170 см) всё комфортно и удобно. Лично мне не хватает только подлокотника. В остальном я всем доволен.

Купил в 2021году тоже белого цвета.Я начинающий водитель три года за рулём.Чем больше езжу тем больше нравится.Х рей четкая машина есть нюансы но их сделал сам,руль обтянул,салон в чехлах хороших и т.д.

На новых Рэях есть кнопка отключения антипробуксовки уже, так что главный косяк устранен. По поводу того, кроссовер это, или нет, хочется спросить у наших "экспертов" что такое компактный городской кроссовер? Это хетчбек, либо универсал, с повышенным клиренсом. ВСЕ!

Парни все как обычно снято хорошо!!! Спасибо.

Уже год на Х-рей ,мне машина нравится.

Видимо вам попался старый автомобиль. На Хрее с осени 2016 уже устанавливают кнопку отключения ЕСП. Странно, что манагер об этом не сказал.

расскажи как климат контроль дует холодом в режиме auto , только в лицо или же меняет направления автоматически??

Богажник открывать не будет. Это кнопка для открытия замка богажника когда машина на сиге стоит .ты нажимеш эту кнопку и замок открывает багажник . Дальше все вручную

Даёшь полный привод на х-рей!!!

газовых упоров нет, потому что используют очень тонкий металл для безопасности при столкновении и легковесности капота. упоры будут проминать со временем места креплений

С девяточкой сравните проходимость, очень интересно будет!

Может сделаете обзор про рено сандеро степвей на автомате?

Автор, если весной в раскрсшем грунте ездить есп нужно отключать?

ECP можно выключить если заглянуть под копот там есть предохранитель

В цене продукции Автоваза примерно 50% - это рента на содержание пацанов из Ростехнологий, их многочисленных родственников, просто друзей и просто родственников этих друзей. Отчисления производятся путем завышения стоимости комплектующих, которые производитель принужден поставлять Автовазу через назначенные сверху фирмы-прокладки. Другой способ - предписанное сверху завышение стоимости поставляемых производителем комплектующих с последующим отчислением полученной маржи фирмам-прилипалам по договорам фиктивных поставок и якобы оказанных услуг. Как только Андерссон начал ломать эту схему чтобы сначала заморозить, а потом и снизить цены на автомобили Лада, так сразу же Чемезов его быстро уволил. Во всем мире новый автомобиль В-класса стоит примерно пять-семь рабочих зарплат, и только в России он стоит от 20 рабочих зарплат и выше. Хорошо подумайте, прежде чем покупать Ладу. Вас цинично разводят, чтобы поиметь в пользу социальных паразитов. Тойота-Королла стоит в Японии 16 тыс. долларов. Это 5-6 (пять-шесть) зарплат рабочего Тойота. Лада-Гранта стоит в России 500 тыс. рублей. Это 20 (двадцать) зарплат рабочего Автоваза. Что за границей называется "бомж-комплектация", то преподносится российским покупателям как твердая норма или как "почти люкс". Народ ведется, потому что так приучен. Принимая во внимание качество изготовления и корреляцию зарплат, считаем цену на Лады в 150 тыс. рублей более чем справедливой. Все, что сверху этой цены - идет в карманы коррупционеров. Хотите уплатить за один автомобиль, как за пять? Флаг вам в руки и барабан на шею. Что Веста, что Хрей - суть чуть раздутая Калина-Гранта по цене 500 тысяч рублей. Но жертвы вазовских маркетологов готовы прямо сейчас доплатить еще 350 тысяч за х-вмятины на дверях и за крючки в багажнике. По 50 тысяч за каждую х-вмятину и по 30 тысяч за каждый крючок. Это симптоматично. Пройдемся по прорыву в области отечественного моторостроения - вестомотору 21179 с революционным рабочим объемом 1,8 литра и невероятной для вазовских моторов мощностью 122 л.с. Основной показатель ресурса ЦПГ ДВС - это отношение R/S, то есть отношение высоты шатуна R (Rod) к диаметру коленвала S (Shaft). Чем больше это отношение, тем медленней идет износ ЦПГ, тем долговечнее мотор. На миллионниках R/S от 2,2 и выше. Если посмотреть на уже известные моторы ВАЗа, то на грантовском восьмиклапаннике 11186 (он же 21116) R/S=1,77 + охлаждение поршней маслом, на нивовском 21214 R/S=1,70. Вестовский 21179 собран практически на все том же грантовском/калиновском блоке. Увеличение рабочего объема двигателя получено путем так называемого "строкинга" (stroke - ход поршня), то есть за счет простого увеличения хода поршня путем увеличения диаметра коленвала; в свою очередь диаметр коленвала увеличили путем переточки шатунных шеек кнаружи и на меньший диаметр. Далее, чтобы новодельная ШПГ влезла в старый блок, конструкторы были вынуждены уменьшить высоту шатуна и компрессионную высоту поршня. В результате такого "гаражного тюнинга" вестовский 21179 получил R/S=1,52. Двигателю с таким R/S необходим наддув, без наддува он будет больше расходовать, чем ехать. Далее прикиньте сами, сколько отходит этот двиг при таком R/S и есть ли в этом случае смысл переплачивать за модный фазер и прочие фичи, про которые вазовские маркетологи кричат на каждом углу.

Точнее "R" это обозначение типа конструкции (радиальная). А 15,это диаметр! во как)

Вы где его достали? На нем ниссановский двиг стоит, их не ставят уж год наверно как.

давай чувак жги сцепление. По полю по пшенице хочется посмотреть как проедет

Сейчас уже отключается, а так вынимают предохранитель и вуаля :-)

кстати на новом иксрее появилась отключение стабилизации

15 радиус! Карл - РАДИУС! 8[ 0 ] У дисков посадочный ДИАМЕТР! У резины буква R означает - Радиальная резина! У докаток, кстати, резина часто Диагональная и буква D в обозначении резины. P.S. 15 радиус = 30 дюймов диаметр. Возьми рулетку и отмерь 30 дюймов (30*2,54см=76,2см). Такие колёса только на трактор налезут.

Надо сначала закрыть машину. Если после этого нажать на ту кнопку, то багажник не откроется, для этого нужно нажать на ту "резинку". Принцип её работы: 1)закрываем машину. 2) нажимаем на кнопку и машина дает доступ к багажнику, не открывая её. Вот и всё.

Хорошая машинка мне очень нравится после калины самое то и цена вполне хороша .

Нормальный автомат, турбинку (хотя можно и без нее), возможность полного привода, побольше колесные арки, цену в 700-900т.р. и прокатит. надеюсь в X-Code реализуют это все.

Ну на счёт метала маленько преувеличение . нажмите на меж дверные стойки они проминаются под нажатием пальца . проехал на ней 95 000 км . в целом машина отличная . удобные сидения . за один заезд проехал 8 000 км . (6 дней)

У меня Мерседес 98 года выпуска. И он сто очков вперёд даст современным машинам. Раньше упор был на качество и долговечность, а сейчас каждый важный узел машины имеет срок службы. Фирмы поняли, что не выгодно производить вечные машины. Современные машины можно покупать с учётом, что через год-два поменяешь, потому, что она требует всё больше и больше денег на ремонт.

У отца иксрей, багажник с брелка тоже не открывается. В салоне сказали, что так и должно быть) Клавиша есть, а кнопки под ней нет) А вот кнопка отключения стабилизации присутствует. С 2017 года их вроде ставят.

Nissan note его полный конкурент

А зделайте тест драйв с приорай

надо было как канал АВТОТУТ ESP отключить)))

с 2017г отключается есп и ее доработали малясь .

у Вас под капотом был мотор не ваз 1.б ,а ниссан 1.6 ,вот и бодренька бежала!

Производители, видимо, всё услышали и сделали Кросс, который я и приобрёл. Хороший обзор.

Сделай пожалуйста видео с mazda cx5 2,5л. ПОЖАЛУЙСТА!!!!!!

Из оцинкованных сплавов!!!это круто!!?

весту если не сложно. и тоже в офроуд небольшой типо песка

по мне за эти деньги стоило делать полноприводную трансмиссию, благо у рено-ниссан она очень достойная. в целом хороший авто за относительно небольшие деньги и как я надеюсь с бюджетными ценами на запчасти

Будет ли тест 5 дверной новой нивы?

Зачем водителю "зеркальце"??? У него их как минимум 3, салонного заднего вида вполне хватит. Я понимаю, для пассажира в козырьке он есть и это правильно. Но водителю надо смотреть на дорогу, а не на себя любимого в движении.

Только наглядно,вашим словам еще ни кто не верит.

Веста лучше потому что - задним пассажирам места больше, багажник больше, салон чуть лучше, рулежка лучше, панель по интересней и тд

У любой машины можно отключить есп. нужно просто выдернуть предохранители абс. Странно, что Вам это в голову не пришло.

Пробуксовка на этой повозке отключается выниманием соответствующего предохранителя.

То есть по вашему, переднеприводной рав 4 это хэтчбек , а полноприводный получается кроссовер)

двигатель HR16DE рено-ниссан, 110 л.с.

отсутствие полного привода, классического автомата, вариатора и даже независимой задней подвески отбивает у многих желание приобрести. Но для Москвы, Питера сойдёт в принципе

Мне кажется, что нужно сравнить Иксрей и Дастер переднеприводный !!!!!!

Веста не плохо получилась и эта тоже.. салон до ума довести и можно брать..

Эти частые перемотки кадров, лично мне не приятны глазу, а так все хорошо

Закрыть надо и когда она закрыта нажимаешь на кнопку и на кнопку когда она закрыта

так противобуксовка​ выключается уже с кнопки

но внешне. это именно мотор h4m (да не быть мне задротом)

что бы поменять свечи получается надо впуск снимать

У тебя на этом обзоре мотор не 106 лошадей, а 114 потому что этот мотор консерна Рено-Ниссан, а не вазовский, так что ошибочка вышла. А если вы не разбираетесь в моторах, то и дальнейший обзор не имеет ценности. Так что изучайте автомобиль перед тем как видосы пилить

"...Никакого недостатка в динамике вы не ощущаете..." - ЧТО?!!!!!

Неотключаемое ЕSP это хуже чем отсутствие ЕSP!😅 На твердом покрытии только хорошо, дорожный просвет как у кроссовера, а толку с антибуксом ноль. АвтоВАЗ во всей своей красе: как всегда всё через ...опу!😅

на рено сандеро степвей настройка есп немного по другому настроена(мне кажется в лучшую сторону).Есп и на рено и на ладе отключается только методом вынимания предохранителя под капотом

Когда пишут "Вся правда" это значит гарантированная ложь.

Этот горе-эксперт на пассажирском сидении наверно с глубокого перепою. Так заплетающимся языком утверждать, то Ниссан Кашкай, Мицу АСХ, Рено Дастер и Каджар и Мицубиси Аутлендер и Ниссан Х-Треил недотягивают чтобы быть кросоверами - это конечно сильно ) В следующий раз его после перепоя дайте пару дней чтоб в норму прийти, а то опять чушь начнет нести

Что за музыка в начале?

а почему она не едет

вася это хэтчбек классический хэтчбек... И ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ КЛИРЕНС ХОТЬ 30 СМ НЕ ПОМЕНЯЕТ ТИП КУЗОВА ЭТОЙ БУКАШКЕ... автоваз "анонсировал" (очень умное слово я даже не знаю что автовазовцы под ним подразумевают) в 2021 году выпуск аля внедорожника на базе дастера вот там уже можно будет называть его внедорожников в кавычках из за подключаемого полно привода.

клиренс лучше мерить при полной загрузке машины или с одним человеком,т к пружины бывают сильно просаживаются под нагрузкой.а без водителя машина не поедет)

Нафиг в мае 2017 на бездорожье тратить хрей без отключения есп????

А все адекватные блогеры хают эту машину , кому верить ??? )))

я на таком песке на 9ке спокойно проезжал

просто новый жигули!

трек какой начало ?

Если логотип на радиаторе поменять с лодки на ведро, то всё встанет на свои места.

На мой взгляд внешне достойно бы выглядела на стоянках Европы и Америки .

Когда уже люди запомнят,что "R",в размерности дисков,это,мать его,не радиус,а диаметр!

сними весту 1.6 мт

Такому автомобилю лучше с асфальта не съезжать... Неотключаемая антипробуксовка и отсутствие имитации блокировки переднего дифференциала делает абсолютно бессмысленным заявленный дорожный просвет в 195мм. Может как хэтчбек этот авто и неплох, но кроссовером лучше это не называть.

"запаска 15-го радиуса"... а ничего, что это не радиус?!