ТОП ПРАДО НЕ НУЖЕН! Лексус GX 460, который ЛУЧШЕ.. ВО ВСЁМ.

Подписаться 648 тыс.

Просмотров 378 тыс.

50% 1

Почему ТОЙОТА делает ТАК, что ВАМ НЕТ СМЫСЛА покупать ТОПОВЫЙ Прадо. Lexus GX 460 - Прадо ЛУЧШЕ НЕ БЫВАЕТ.
Канал Автоспот ТВ / autospottv
Агрегатор Новых Авто - autospot.ru/?u...
Новый Прадо, который ВСЕ ХОТЯТ, НО НЕ БУДУТ ПОКУПАТЬ • Новый ПРАДО, который В...
ЧТО НЕ ТАК с Тойота Ленд Крузер ПРАДО • Что не так с Toyota La...
Крузак против ТАХО • Почему Крузак, а не ТА...
Автор и ведущий Михаил Кульдяев mkuldyaev
Ведущий Александр Азанов ae_azanov
Монтаж Владимир Добров vsdobrov
По вопросам рекламы и сотрудничества reklama@clickoncar.ru
Заходите на второй канал Click on Life / @mkuldiaev
ХОТИТЕ в тест-драйв, отзыв владельца или просто в сравнение автомобилей, пишите сюда: topic-73354773_31620467
ТАКЖЕ БУДУ РАД ВАМ:
Наш канал в Telegram: t.me/clickoncar - для тех кому удобно подучать всю информацию сразу и в одном месте!
ИНСТАГРАМЧИК: / clickoncar - максимально оперативные сведения о том, что в данный момент на съёмках, и где мы путешествуем, застреваем или дрифтим)
ВК: clickoncar - опросы, активность, новости
Twitter: / clickoncar если вам просто нужны оповещения о том, что вышло новое видео
Facebook: / clickoncar - самые деловые ребята заходят к нам в фейсбук и следят за выходом видео там
OK: odnoklassniki.ru/group/5244806... - тут всё понятно
Production Music courtesy of Epidemic Sound
and www.audiomicro.com

Авто/Мото

Опубликовано:

27 фев 2018

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 517

@kick-assmr.5845 6 лет назад

У GX только два недостатка, - налог и расход бенза.Возможно кому то авто не подходит для городской езды, но если вам изредка нужно протащить прицеп со снежем или лодкой и в вашем городе снежная зима и не особо усердные коммунальщики, - то GX отличный выбор. Надёжно, долговечно и безопасно. Рассуждения про кнопочки и цвет вставок к реальности никакого отношения не имеет.

@user-xv4oq7hf5u 11 месяцев назад

GX топчик!:)

@user-ue6wg4vy4h 4 месяца назад

Собираюсь его брать, как второй авто. Первый миллионник Коммандер.

@smart_choice 6 лет назад

Я езжу на такой же машине. Да, многие решения в ней устарели. Но! Но когда ежедневно ездишь в ней, ты понимаешь что это лучшее авто на дороге: надежное, удобное, комфортное, плавное, безопасное. И мне совершенно все равно, сколько он кушает и какой у него налог! Ибо он того стоит! Для того, чтобы это понять, надо просто обладать такой машиной. Я не заглядываюсь на всякие там ломучие Х5 и тп, у меня на них просто не стоит) И в потоке меня пропускают и уступают, не подрезают, одним словом, уважают. Лучше GX может быть только одна машина - LX. Остальное от лукавого. P.S. новый Прадик в топе, кстати, есть у коллеги, он купил его всего 4 месяца назад, но заглядывается на мой GX))). Мы тестили их: он мой а я его и оба сошлись во мнении, что Лексус : А. Тише Б. Мягче В. Динамичнее Г. Звук мотора у него космос по сравнению с Прадиком Д. Звук музыки от Mark Levinson на порядок лучше (17 люксовых колонок все же) Е. Качество материалов в салоне лучше Про дизайн спорить не буду: это личный вкус каждого. Мне, конечно, с буквой L в кружочке больше нравится) ибо магию премиума никто не отменял) А те из вас, которые в принципе обсирают и Лексус и Прадик, это те, у кого никогда не будет возможности обладать этими замечательными машинами!) Желаю всем успехов и побольше доброты!)

@smart_choice 5 лет назад

@@user-xz1ys6sr3t сравнивать GX и двухсотку не совсем корректно и противоречиво. Они разные. С одной стороны, салон в Лехусе, качество материалов и звучание музыки лучше чем в LK200, да и подинамичнее GX передвигается. Но с другой стороны, двухсотка повместительнее, помягче и поустойчивее на дороге (правда, и кренится сильнее). И в целом, у нее имидж такой более взрослый и внушительный. Однозначно скажу, что лучше Лексуса - это новый Лексус! В моем случае с GX - это LX. Поэтому, если буду увеличивать размеры, менять буду не на 200й, а на LX. Просто брать надо не новые, а слегка бу, у них тогда цена почти сопоставима, только Лексус вне конкуренции.

@maxmad1049 5 лет назад

прадо лучше будет. во первых лексус медленее чем прадо 4.0. во вторых управление хуже. у прадо руль острый и легче... это очень важно при ежедневной езде. музыка джибл на прадо тож хорошая. и главное цена у прадо дешевле!!! вообщем я ездил на том и на этом.

@smart_choice 5 лет назад

@@maxmad1049 кто постоянно ездит на Лексус, на Прадо не пересядет) Статус, восприятие марки несклько иное и качество материалов внутри совсем отличается не в пользу Прадо. И можете мне говорить что угодно, я влделец Лек ус и на Тойоту не перейду) И это стоит тех денег, которые я заплатил именно за Лексус!

@user-vq2xr8ts1x 5 лет назад

Mikmas Media я т ж семь лет на rx350 отъездил, одно удовольствие! Сейчас хочу gx. Ездил на нем, комфортно, высоко

@gayirbekbilarov 5 лет назад

@@maxmad1049 чем какой Прадо медленнее лексус? Я такого Прадо не знаю

@user-rh2mc9df5l 6 лет назад

Не надо гнать на машину:) Ничего там не закусывает в Гуре:)) Она не для пятаков. Она ориентирована на людей за тридцать пять, предназначена для быстрого передвижения по плохим дорогам по прямой. Не более... Достоинств у нее куда больше чем недостатков

@maxmad1049 5 лет назад

Илья Свиридов сравните усилие на руле с новым прадо. Будете удивлены.

@GGgg-nf5il 3 года назад

Илья Свиридов все правильно сказал

@Alex_Prado 3 года назад

Она рассчитана на молодых Владивостокских девчонок 25 лет, давно были во Владике?

@user-rh2mc9df5l 3 года назад

@@Alex_Prado Давно

@user-rf1qq9ul2x 6 лет назад

Звук запуска V8 просто огонь!!!

@Deadlineru 6 лет назад

Спасиб большое за выпуск! А музяка... Музяка из видео будет в вк?.. Хотелось бы!

@semyon8404 6 лет назад

Очень классный,детальный и информативный обзор. Ставлю лайк и хочу задать вопрос-какая была комплектация автомобиля у Вас на тесте?

@user-so1tw7fx6m 6 лет назад

ВНИМАНИЕ! В данном видеоролике присутствуют: 1) Дрифт на машине, которая для этого не предназначена 2) Типа внедорожный заезд и спуск с горки 3) Хейт Тойоты Уберите от экрана детей, беременных женщин и вашего батю!

@user-yq8bn9bo8s 6 лет назад

Здрасте уберите, а кто тогда смотреть будет???

@xenon42 6 лет назад

Батя бы не одобрил точно

@Svuatoslav454 6 лет назад

Лев Карпенко да что тут даже дети и жены не одобрят, сплошной пиздеж и кукареканье

@MegoZliden 5 лет назад

Позвольте, а есть машины специально предназначенные для дрифта? :) Я знаю только специально подготовленные серийные аппараты с заниженной посадкой, дисками в два раза шире резины и 400+ кобылами на валах... Появились уже серийные готовые образцы? :D

@viktorkot7809 6 лет назад

спереди у крузаков нет макферсена- там подвеска на двух( на двух карл) поперечных рычагах, а не как на макферсане с одим рычагом и одной шаровой. Нехорошо людей обманывать...

@makenmonyprogect 2 года назад

Здравствуйте. Подскажите как заменить топливный фильтр на данном авто если он из США? Где он расположен? Спасибо

@user-bm1wb4bn7j 6 лет назад

Машина хорошая, вот ещё прокладку между рулём и сиденьем заменить на хорошую, было бы супер

@alfeigo 6 лет назад

Все таки больше всего ты мне нравишься своей максимальной объективностью и адекватным подходом к любой машине:) А за твое отношение к Прадо отдельный лайк)))

@alexsin9079 6 лет назад

зачем на лексусе передняя резина задом на перед одета? 10:07

@kavaloff338 6 лет назад

Alex Sin, чтоб работала при торможении!.

@user-qn1cw7nq1w 6 лет назад

Alex Sin пипец! ТОЧНО, мнать! Я ржу не могу)

@Isko0702 6 лет назад

И вправду направление в обратку. На этот вопрос должен ответить сам Михаил.

@user-nb1iy9eb9g 6 лет назад

Чтоб из сугроба назад вылезти мог😁😁

@user-tp4nf2zl3b 6 лет назад

Хороший обзор, спасибо!)) побольше бы таких)

@jasonstatham4467 6 лет назад

Перед на двойных поперечных рычагах!!! Какой нах мак-ферсон!!!

@snakeyurga 6 лет назад

Автор просто знать не знает, что такое макферсон!

@podber1970 5 лет назад

город Рудный b

@russian3434 3 года назад

@@snakeyurga зачем ему знать? он же " автомобильный эксперт-блогер". Его задача - обосрать любую машину.

@user-uq4ne2vl5s 6 лет назад

Здравствуйте! Сделайте пожалуйста тест-драйв VW Tiguan Sportline 2.0 220 л.с. Спасибо.

@irinadriga8577 6 лет назад

Ребята посмотрел это видео мне понравилось, Прошлом году купил себе этого лексуса в топовой комплектации, Год отъездил ну только по асфальту хочу найти грязь ну сложно у нас здесь Штатах У нас Штатах эта машина котируется потому что она очень очень надёжная По нашим дорогам и с нашим бензином то есть американским этой машине 20 лет работы без проблем Смотрю ваши видео и как-то на душе приятно как эта машина может ездить только я вряд ли когда-либо так ездить буду . Машина конечно ураган нисколько не жалею что её купил. Однажды утром жена выехала из гаража и поехала говорит что за ерунда какая-то жёлтая лампочка мигает и куча машин вкуветах там лежит. Просто когда сплошной лёд там компьютер едет а не водитель машина обалденная на льду на скользкой дороге снег дорогу держит Тачка обалдеть

@user-dc6nj5ol7t 4 года назад

Где в штатах ?

@user-gc8pl3ip3z 6 лет назад

На одном дыхании просмотрел. Спасибо!

@user-ii5dx8wh5f 6 лет назад

Ребят отличный видос!! Не чего не поломали на лехе?

@user-yt9bz6nx5r 6 лет назад

Парни, спасибо Вам, продолжайте, сегодня Вы лучшие на ютубе!!!

@SantiagaD 6 лет назад

Все супер, но повернутый на 180 градусов селектор АКПП реально режет глаза)))

@Maksim.79 6 лет назад

Отличный обзор 👍👍👍

@user-rc4jn5nf9j 6 лет назад

Спасибо за отличное, абсолютно объективное видео!

@979pr 6 лет назад

Отличный обзор, спасибо!

@user-pg8qe2pk3y 6 лет назад

Отличный обзор, хорошее качество. Лексус на высоте, всё просто надёжно качественно. Миша! Купил бы себе такой, если честно?

@andreyb9556 6 лет назад

Был у друга 4-х литровый прадик в 120 кузове... Одни положительные эмоции остались от него, кроме бешеного расхода и налога в 15к :-) ну и сзади зимой был дубак, потому что на задний ряд только холодом могло дуть летом, а теплом - буй почему-то ))

@ilnarrakhimov6626 6 лет назад

Ребята сделайте пожалуйста по возможности обзор на Эскалейд в предъидущем кузове

@user-gn5il6gs5z 6 лет назад

Обзор хорош, молодцы ребята!👍 GX 460 нынешнего поколения выглядит архаично (особенно интерьер), в сравнении с тележками других производителей, но японцы обещают обновить его к 2019 году. Посмотрим что получится. А в целом - надёжный автомобиль, неприхотливый и с претензией на премиум.

@user-gy2gp1il2r 6 лет назад

Встречал совет для таких случаев. Если сели на брюхо в снегу в верхнем положении, то нужно опуститься максимально вниз, раскачать машину, тем самым утрамбовав снег под днищем. Подняться снова в верхнее положение, выехать. Если нет регулировки по высоте, то просто раскачивать машину. Сам так не пробовал, но совет интересный.

@nicopodcoritov8727 6 лет назад

Я не думаю что при покупке Лексус gx460 люди не будут ездить на офроуд

@LocalhostTube 6 лет назад

И все таки не удержался и опять ввернул про ссору с тойотой. Нам теперь сколько это слушать надо ?

@oguzxah6609 6 лет назад

Как вы излагаете свои мысли мне очень и очень нравится. Ваша умения разговаривать красиво есть самое лучшие в ролике.

@dinex4727 6 лет назад

Класс, а что будет если подспустить батоны, вообще огонь)

@user-zl2ui8wf8u 6 лет назад

после данного обзора, по прежнему остаюсь верен Prado!

@user-tc3nw2ob1t 2 года назад

Новый Прадо 4л. 🔥🔥🔥

@dmk_7016 6 лет назад

Мне интересно , на каком монтаже этот лексус обували ??? Переднее правое колесо не по направлению стоит !!!! Мож и другие , но отчетливо увидел только одно .

@go.3588 6 лет назад

Леха оптимальный выбор.

@user-yp6ln4fk8h 6 лет назад

Минус лексуса в транспортном налоге, а не в цене

@mikev3967 6 лет назад

Вадим Назыров о транспортном налоге вспоминают лишь нищиброды

@petryellow 6 лет назад

Mikhail V , ну автор порадовался, что сэкономил 100 мл на 100 км

@user-bf4ky1pb5g 6 лет назад

Mikhail V Ага! И ещё процентов 70 этих нищебродов ставят ГБО! 😂

@petryellow 6 лет назад

проблема этих машин что цена их выше 3млн - это предмет роскоши уже.

@user-ro8gx4wd1y 6 лет назад

минус в том что машину угоняют

@user-oc3fm5nd2k 6 лет назад

Какая резина?

@zAmArAshki-51 6 лет назад

у меня такой (дорест) с застыванием крови в жилах смотрел на "пятаки" :)))))) блин сразу видно не свой авто....., после таких покатух надо шприцевать крестовины, а в остальном молодец как всегда непринуждённо и грамотно всё рассказал

@Siberian42 6 лет назад

У меня дедушка в декабре приобрёл новый LC Prado (V6, 4.0 литра 249 сил), комплектация - Престиж (обогревы всех сидений и лобового стекла, вентиляция передних). Короче, от Люкса отличается только отсутствием задней пневмы и тем, что нет активного круиза. Но, кстати, тройной поворотник имеется =) Двигатель под налог подходит, его вполне хватает в городе - за глаза, на трасе тоже норм. Звук приятный, рычащий, очень похож на звук от V8 на GX. Сам на нём за рулём пока 1000 км наездил, всё устраивает, и комфорт, и тишина в салоне (наверное, потому что шины - липучки). Конечно, это уже не тот 121 Prado (120 на задней пневме), который у нас был 8 лет. Тот намного комфортнее в подвеске (намного мягче), пусть и на трассе больше ловить приходилось. Здесь уже чувствуются неровности и выбоины. Перед покупкой Prado рассматривали GX 460 (даже ездили в Томск для тест-драйва), но разницы существенной не почувствовали, кроме цены, конечно же: 4 200 000 против 3 500 000.

@VeTeRoK255 6 лет назад

На счёт быстрого прогрева я бы поспорил,не знаю как там у вас так быстро греться,но у меня в -15 прогреваться мину 20

@Ivan_Vorotnikov 6 лет назад

Ребята, Вы большие молодцы, снимаете очень интересные видео. Ну купите наконец нормальную динамо стропу. Не мучайте Вы так новые автомобили. А в остальном всё огонь!

@user-gh3vk3td6y 6 лет назад

кстати, Geely Atlas вышел..... ждемс обзор ;)

@user-kt9ys2kd1d 6 лет назад

А ты тестировал новый Туарег? Я что-то не нашёл 🤔

@epizentrkresta 6 лет назад

Снимите тест нового субару аутбек 2018

@alexanderfedyna 6 лет назад

Интересно,газ можно поставить на данный авто?

@becksegizbayev7800 4 года назад

Конечно

@nek0tnek0t92 6 лет назад

Как обычно - качественный обзор. Продолжайте в том же духе! Приятно смотреть и слушать. И нужная информация, и некоторое количество эмоций. Баланс отличный. Что сейчас в рунете большая редкость. Спасибо!

@user-rj8gm1sx8q 6 лет назад

Хорошая операторская работа

@cheche2855 6 лет назад

Ну на конец то нормальная тачка)))лайк не глядя!))

@Lambdatester 6 лет назад

Основная проблема 150 и gx460 - отсутствие шумоизоляции колесных арок по сравнению со 120 и gx470, что в новом 150 , все так же плохо ? ( как можно так накосячить в легендарных машинах ? ).

@Votivseee 6 лет назад

Теперь пошли тесты авто серого цвета?)

@dimuha82 6 лет назад

Про поворотники прям в точку! )))

@danila_b77 6 лет назад

Ребята ! Сделайте обзор на МИНИ КАНТРИМЕН 2017 в оффроуд

@user-op6gn1mo2u 6 лет назад

вы читаете мои мысли

@artmun7928 6 лет назад

Крутой видос!

@gans12345y 6 лет назад

Обзоры ваши просто корошечно))) Так держать, вы интересные и с юмором все ок).🚗👍

@rro9974 6 лет назад

Серьезный пацан молодец! Успехов!

@Xyilo32222 6 лет назад

Класс

@SerzhKiaCerato 6 лет назад

22:30 правильно подметил

@user-wd4nj4mg6l 6 лет назад

Вот это видео очень понравилось,Миша постарался!

@sergioo_69 6 лет назад

Попробуй на шкоде

@player1GR 6 лет назад

спереди разве макферсон, а не двухрычажка?

@user02021 6 лет назад

За музыку из Need for speed лайк 👍

@user-yz4cg2yx4c 6 лет назад

Вот я тоже не понимаю, зачем брать Прадо в максималке за такую цену. Если за эти деньги можно взять Лексус или же немного всего добавить и взять 200 крузак

@syavapiter 6 лет назад

Вопрос к авторам! Вы зачем дёргаете рывком обычным тросом? Прочитайте информацию о динамических тросах.

@petryellow 6 лет назад

Василий Юрьевич , не надо требовать многого от дилетантов

@aazanov86 6 лет назад

Василий Юрьевич Да какой там дергаем-то? Емаё. Ну реально - вы уже задолбали. Чуть тыкнулись машинки в снегу, всё, блять, ор такой буд-то мы лежащий на мостах в колее внедор дергаем с 2-х метровым разгоном. Ну накупил ты барахла для оффроада, ну выехал пару раз и применил его с улыбкой, ну нахера везде умного профессора-то изображать? Люди живут сильно легче. У тебя чтоли неоправданные ожидания, что всех учить пытаешь тому, чего не просят? Или реально веришь что мудрости познаются только тебе?

@syavapiter 6 лет назад

Александр Азанов, начнем с того, что не ты, а Вы!!! Вы что очумели? Зачем хамить то!? Опыта бездорожья больше чем у вас продажной любви к хуйдай грэта. В 10:53 слышен отчётливый удар рывка троса, таким тросом так не делают. Да и самое главное, почему не был включен трекшен контроль, это заметно по причине диагональной пробуксовки, думаю он там сам выехал, но это не точно. Этим постом вы окончательно дали понять, что вы зажравшиеся господа с накрученными подписками. Невоспитанный контенгент и диванные критики щас подъедут и помогут, или вообще мой пост исчезнет. Удачи вам в целование тех кто вам платит куда пожелаете!

@syavapiter 6 лет назад

Люди, спасибо тем кто понимает и поставил палец вверх к моему вопросу на который мне так и не смогли ответить.

@syavapiter 6 лет назад

petr да я с добром, просто хотел посоветовать, обратить внимание, а тут такое полилось... Вам спасибо)

@gelandewagen4394 4 года назад

отличная тачка бро и лайк поставил а лексусы это проста таета толька по красивее и стильно

@user-pg5ip9tn1q 6 лет назад

Парни, вы тойоту в каждом видео чмарите))) откровенно, тонко и интеллигентно))) За что вы ее так не взлюбили?))

@GucciGang.KZ. 3 года назад

Бездорожье оставте Менеджер Антону, это не ваше)

@user-kk5jo7js1i 6 лет назад

Так держать Михаил!

@user-if7kd5wl7p 6 лет назад

Откуда там макферсон?

@V_spring 6 лет назад

А что если... они не включают поворотники потому, что там нет функции тройного мигания?

@gretzky6485 6 лет назад

Заголовок не оригинален. Нужно что- нибудь более креативное, например, Лексус- убийца Прадо.

@-zeeress 6 лет назад

Сделай обзор на HAVAL H9

@clickoncar 6 лет назад

скоро)

@Ravil84 6 лет назад

только обязательно дизельный, всё по фэншую!)))

@mikhailoreign 6 лет назад

Они не умеют делать обзоры. Только неумелую рекламу. И хейт тойоты, за то что она им, совершенно справедливо, не даёт машины.

@Svuatoslav454 6 лет назад

А смысл? Для этого колхозника все что не Hundai Creta и не Kia Sportage это гавно

@a.g.4565 6 лет назад

Плюсую! Возьмите на обзоры побольше китайцев

@user-pv8og7my5w 4 года назад

Добрый день! Просмотрел все ваши влоги и хотел бы с вами съездить и поучаствовать, если можно отзовитесь. У меня Форд эксплорер. Пишу с канала жены

@user-oq8ot3ip7l 6 лет назад

Ну так что Михаил, можно брать?

@clickoncar 6 лет назад

можно, да и Прадо тоже можно. Но осторожно)

@luckyyou774 5 лет назад

Gx460 realiable?

@mbeats7742 6 лет назад

Протести Паджеро 3.8 , в топ!)

@user-kk666 6 лет назад

На 20:40 музыка из Jagged Alliance 2 ))) Или свистнута оттуда кем-то в свой трек ))) Ностальгия... ))))

@user-kg1us2rd8n 6 лет назад

Когда обновление???

@TonyMontana-qc2qk 6 лет назад

Крутые обзорщики и стиль прикольный!! Лайк👍

@user-pg8qc8nj5n 6 лет назад

фонари хоть могли бы поменять для Лехи

@countrycross7077 6 лет назад

Угол въезда Lexus - 21 градус, у прадо - 32. Зачем нужен такой передний бампер?

@user-cg8fx2hd6g 5 лет назад

Ато ты будешь на авто за 5млн гонять по таким говнам где это будет принципиально. Я вот езжу, по легким какашкам ,этого авто за глаза. Если ездить по пояс, то лучше взять ниву или уаз за полмиллиона. Дешевле и спокойнее.

@sva-vlg 6 лет назад

Как так...Тойота в обзоре))) это фиаско. А Лехус для тех кому за конечно...

@Demka66 6 лет назад

Почему его как LX не обновляют

@Innocentius_p 6 лет назад

Дмитрий Перевощиков потому... что уже пойдут покупать LX.

@newxc6094 6 лет назад

Дмитрий Перевощиков Потому что ЛОХам старьё гнилое за золото втирают

@user-dl3wr3of3n 6 лет назад

С bwt снимите лексусы))

@alexkovrov2498 6 лет назад

Главная фишка Тойоты и Лексуса это Надежность и Долговечность, а остальное так...придирки.Видос супер..

@newxc6094 6 лет назад

александр ковров Никакой надежности давно нет!!! См. видео: ТОЙОТА КОНЕЦ ЛЕГЕНДЫ!!!

@alexkovrov2498 6 лет назад

Сам владелец. Предрассудки это всё. Во всяком случае ранние модели надёжные это точно.

@sprutadm 6 лет назад

Зачем срывать колеса в букс со старта? Мало того что не набираете ход, так ещё и подрываете колею для себя же!

@user-zi2yc6yt2s 4 года назад

При запуске такой мощный звук создаёт вискомуфта на вентиляторе! А не двигатель. На 5,7 такая система.

@user-oq8ot3ip7l 6 лет назад

Оп, видосик

@user-ti1eh9et5i 5 лет назад

4 года езжу на такой машине иногда думаю поменять пора) но при сравнении с другими новинками понимаю что переплачивать за ненадежную электронику не стоит) а машинка правда очень хороша 7.7 сек до сотни 3 режима подвески музыка Марк Ливенсон кожа прострочки вентиляция подогревы всего все датчики и только своевременное ТО и больше нет проблем кстати навигация подключается к смартфону через точку доступа и показывает все пробки работает гугл и яндекс а так же панорама мест по выбраному адресу даже дилеры не знают этого а надо просто зарегистрироваться на сайте взять пароль и можно самому обновлять карты на сайте 160 евриков) учите мат часть)

@user-bv1zn3hv2v 7 месяцев назад

92ой хавает? Расход сколько, 400тыс откатает?

@user-ti1eh9et5i 7 месяцев назад

@@user-bv1zn3hv2v 92 не лил не разу. 95 иногда 100. Видел в сервисе Бизнес Кар машину с пробегом в миллион . Правда 570 Лексус. Он даже в журнале сфоткан.

@user-vp8bc8ti3b 6 лет назад

лайк за поворотники🤪

@rukhami49 4 года назад

Одно тройное мигание поворотов заставляет копить на Прадо 2го ресталинга. Ну серьезно. Я работаю на Марсе Спринтере 2010го и у него оно есть. А это очень удобно.

@user-ym2mo7mv3w 6 лет назад

Эй эй эй, дрифт на Лексусе это фишка Илкина 😂😂😂

@user-pk9zg7ql2n 6 лет назад

Был бы там дизель от двухсотки, вот это компромисс!

@moscowdamn 5 лет назад

Трос как-то резко дёргает машину. Не рывковый что ли ?

@alekseymiheev5272 Год назад

Единственный минус расход топливо. Можно установить газ и радоватся дальше.

@me11o52 Год назад

Какой расход?

@point4894 6 лет назад

Минус по сравнению с Прадо в том, что после рестайла Прадо доступен комплекс безопасности с адаптивным круизом и другими помощниками, а Лексус не обновили, в итоге у него этих must have опций в современных авто нет.

@Alex.ushakoff 6 лет назад

А если с мохавом сравнить? По паспорту разгон 8.3 у лексуса и 8.7 у мухи, так ли значительна разница? Ну типа муха "из пункта А в пункт Б", а лексус прямо езда-езда?

@clickoncar 6 лет назад

нет, езда езда - это к немцам) Лексус комфортнее Мохава, лучше по рулю и подвеске

@Alex.ushakoff 6 лет назад

Clickoncar Ну у мухи подвеска известная болячка, аморты от 90-го прадо и жизнь играет новыми красками. Цена вопроса полтос с установкой. По отзывам едет после этого по всем дорогам как по отличным.

@user-dj6yq4si4r 6 лет назад

вначале видео, можно было почистить передок от снега ...

@aazanov86 6 лет назад

Как и можно было не умничать тут в комменте.

@user-tb4xc5oo4u 4 года назад

Основное отличие от последнего рестайла в Прадо это двигатель. Я про бензинку разумеется. Ну и как бонусом - для любителей дизеля - у прадо он есть...у GX только бенз. В остальном с максимальной комплектацией у Прадо - разницы практически нет. P.S. До сих пор не могу понять дизайнеров GX-а, когда они в бортовой комп затолкали монохромный дисплей...