Тормозим или тараним? Проверка систем безопасности Honda CR-V, Volkswagen Tiguan, Mazda CX-5 

Как только ты что-нибудь сломаешь,сразу берёшь инструкцию. Это ведь действительно так!!!

О, отличная тема, спасибо! Пожелание - разнообразить участников (+ китайцы, + люксбренды). И можно развить тему - победителей из каждой серии сравнить между собой (... полуфинал, финал). Не благодарите ;)))

За инфо о системах безопасности лайк до просмотра. Спасибо

Надо было взять для сравнения ещё какой-нибудь эталон, типа Вольво или что-нибудь дорогое немецкое

Плохо ,что Субару в тесте не было

Реально очень круто, что начали обзор систем безопасности. Это поле непаханое. Мало кто такое снимает. А ещё можно разные марки, разные системы (контроль слепых зон, активное удержание в полосе, автотормозилка, пробочный ассистент, ассистент перпендикулярного траффика спереди и сзади (когда авто выезжает задом из-за машины или когда кто-то впереди движется поперёк), круговой обзор, проекционные дисплеи)

Давайте XC40, RAV4 и Subaru Forester в следующий раз

Посмотрел и удивился.. в семье два два авто с активным круизом - Тигран и Таурег, сколько пользовался им на полном доверии никогда не подводили и даже более по трассе предотвращали аварийные ситуации. Я очень удивлён такому результату)

Не стоит на нее полагаться, она более для того чтобы ты обратил внимание что едешь в стоящий объект и среагировал за 50-100 метров

Отличный тест! Больше такой информации нет на ютубе! Интересно посмотреть как работает эта система на Suzuki Vitara

Спасибо Рауль, за креативный подход к обзорам

Рауль,а возьмите пожалуйста на тест систем безопасности Subaru Forester с системой Eyesight. Будет интересно.

Очень крутая идея!! Продолжайте эту рубрику!! П.С. Езжу на лексусе nx 2018 года, адаптивный круиз контроль работает отлично, пользуюсь и в пробках и по трассе, благо пока никаких проблем.

Прикольный обзор!!!

Рауль, большое спасибо за очень интересный и информативный тест!

Дякую, цікаво, тестуйте ще різні системи безпеки автомобіля

Тема систем предупреждения аварий очень интересная. На такую систему не жалко потратить несколько тысяч $. Но такую систему тяжело протестировать. Наверное поэтому нет видео от блогеров на эту тему. Рауль, спасибо за попытку раскрыть этот вопрос.

Сразу лайк,потом просмотр.Все видео очень информативные.

Японцы победили в этой номинации немцев. Фольцваген разочаровал. Из Японцев победила Хонда. Расходимся...

Рауль,это самые приколтные обзоры с асистентами. Давайте побольше видео👍👍👍

Радар адаптивного круиз контроля работает на миллиметровых волнах, которые могут отражаться от металлических предметов. Винил и картон не отразят достаточное количество волн, чтобы радар что-то увидел. Скорее всего на всех автомобилях срабатывала система автоматического торможения в городе, например A-SCBS у Mazda

Вижу в кепке, ставлю лайк) По факту ✊ Интересно 👍🤝

Рауль отличный канал, отличные видео, смотрю все выпуски. Сделай такой же тест на новом РАВе гибридном если можно.

Круто!!! Давайте побольше таких

Недавно ехал на рафчике новом (гибрид) паренёк на мопеде вылетел, с 70 машина среагировала молниеносно...в двух метрах остановилась.

Прикольный тест))) Я аж всю рекламу полностью пересмотрел))). Надо было замерить какой у кого максимум скорости при сработке.

Отличный тест, спасибо. Хотелось бы посмотреть как себя ведут Subaru и Volvo

Спасибо!! Отличное и полезное видео.

Полезное видео, спасибо!

Спасибо за ПОЛЕЗНОЕ видео!!! Хотелось бы посмотреть как это работает в современных VOLVO

А где RAV4? Реально же не хватает его тут.

Владелец мазды cx5 19 года, у жены corolla тоже с адаптивным круизом; система круиз контроля всегда коректно работала

На Мазде CX5 пару раз эта опция спасала ! Останавливалась в пару метрах от другого авто. А ещё оно и при езде задом тоже тормозит , тоже полезная вещь ))

Присутствовал на презентации Subaru XV второго поколения с системой eyesight-машина тормозила сама на скорости 60 км. Также набирала и тормозила сама когда ехала за другим авто. Однозначно надо брать субару в такой тест.

Рауль, сделайте пожалуйста еще тест Шкоды Кодиак, Хендай Туссан и Субару Форестер. Очень интересно посмотреть как системы работают. Информация крайне полезная будет. И еще хочется посмотреть как адаптивные круизы работают в городе и на трассе.Спасибо.

Может дело в том что радар реагирует плохо на плёнку и картон?

Формат тесту надзвичайно цікавий! Обрав Хонду ! Поки системи працюють відмінно. Думав VW покаже себе краще, але обираючи між комфортом та динамікою і безпекою та надійністю, оберу - безпеку та надійність!

Там написано что адаптивный круиз не работает по встречному и стоящему автомобилю. А вот почему фронтасист не справляется это вопрос, мой тигуан даже во дворе по столбикам оттормаживается

👍было бы интересно увидеть работу Субару

Интересно было бы увидеть продолжение с участием Volvo, Suzuki и Subaru - последний особенно интересен тем, что полагается только на камеры без каких-либо радаров. А Suzuki интересен тем, что их система ACC ставится на одни из самых недорогих авто с такими системами. Про Volvo - просто понять насколько адекватны заявления компании.

Большое человеческое Спасибо. Видео надо в топы Ютуба... А чай с чебрецом в реальной ситуации не поможет, только клизма ))))) и до и перед торможением )

с тигуаном там такая тема: круиз не реагирует на стоячие препятствия или те что едут на тебя, только на те что движутся вперед(в шкоде так в иструкции). Система фронт ассист такое впечатление что работает от парктроников. И еще важен материал и которого состоит препятствие, бо картон не факт что отразит излучение, неплохо бы лист фольги наклеить п.с: хороший тест, еще бы потестировать поведение контроля полосы и круиз. На примере шкоды могу рассказать нюансы поведения.

а нет ли ограничений по скорости при срабатывании системы торможения, где то читал , что работает при скорости до 30 км/ч

у меня в тигуане все работает, и даже нет адаптивного круиза, просто есть система фронт ассист, он срабатывает когда перед тобой резко тормозит автомобиль, и идет быстрое сближение с автомобилем, педаль тормоза проваливается слегка и идет торможение, такая же ситуация с задним ходом, он сам тормозит если парктроник видит препятствие и начинается быстрое сближение, тормозит резко в пол.

Красава... отличный обзор!!👍👍👍

Хороший тест!

Добавьте в тест Subaru Forester и Toyota RAV4, там уже вовсю такие системы есть, еще с предыдущих поколений. Интересно посмотреть как они себя поведут. И кстати, как правильно подметили, неплохо бы сравнить с Volvo XC60, это же вроде бы как "эталон" по безопасности в классе.

Так а що говорять офіційні представники хонди і фольца???? Як так ....... нехай дадуть відповідь вам о офіційно. Дякую за відео!!!

Жалко, что Вольво не взяли. Моя срабатывает регулярно. Оттормаживалась перед авто и спасла пешехода, выскочившего из-за машин в неположенном месте, расстояние до пешехода было несколько метров и я точно не успел бы остановиться. Машинка спасла.

Хорошая идея. И очень неожиданные результаты. Меня два раза спасала система динамического торможения на моей Мазде СХ5. Проверено лично. Работает.

Интересно вышло

Вы это для радара машину изобразили? Автомобиль стелз получился. Может фольгой обклеить надо было?

На пассате постоянно езжу на адаптивном круизе в пробках по Киеву, ещё ни разу ни в кого не въехал. Что я делаю не так? Возможно, радар VW не реагирует на картон?

Хорошее видео. Жаль только, что Субару не было на тесте.

50$ не отмажешся 🤣

Полезное видео.

Ось Вам ідея - можливо для авто під час тесту не достатньо було якості дорожньої розиітки? Може через те що вони не завжди чиплялися до утримання в полосі - і результати були не стабільні? За сам тест одразу лайк.

Мой сервант тормозит как угорелый сам, иногда даже пугает семейство

Пользуюсь АСС на Тигуане постоянно, не разу не подвёл и один раз выручил но это наверно потому что картонных автомобилей не повстречал, и причём автоторможение так же срабатывает и с выключенным АСС.

Эта штука работает вроде у тигуана со скоростей выше 65 (то есть трассовый режим)

Некоторые радары работают на отраженном елекпромагнитном импульсе, им нужно металическое препятствие, вы бы хоть фольгу использовали что ли....

Отьездил уже год на новом тигуане. Фронт ассист работает отлично. В городе и на трассе езжу на адаптивном круизе, так же выручал меня уже раза 3 от столкновения. Так что данный тест меня очень удивил ))

“свои” - вспомнился анекдот)

Предполагаю, что проблема в том, что препятствие радиопрозрачно. Поэтому радару тяжело его определять, ведь он работает в паре с камерой ассистентов! Нужна другая имитация препятствия.

Когда там итоги розиграшей? Я ничего не виграю, но все же)

Рауль , пожалуйста, тестируйте эти системы на всех авто

Для теста нужно было пластиковый манекен человека на дороге поставить. Макет машины из картона радар не обманывает. Нужно было его фольгой обклеить.

Тигуан не видит препятствие(на панели не загорается машинка) , тк работает по радару, волны которого проходят ваш макет насквозь. Мазда работает по стереокамере. В муляж нужно добавить фальгу или другой волноотражающий материал.

У фольцвагена есть фишка, там радар адекватно реагирует только на металлические предметы. То есть если поставить реальный автомобиль, то тигуан остановится в 9 из 10 случаях. На картон/пластик и так далее реагирует не охотно и в самый последний момент (я так понимаю реагирует в этом случае парктрониками).

Класс!!!!

Рауль, куда пропал, я уже испугался, после моей просьбы заехать в какое нибудь тёмное место, для проверки света фар, ты пропал! Спасибо за обзор!

Если не ошибаюсь, по рекомендации производителя для Мазда SCBS корректно должна работать на скоростях до 30 км/ч.

У меня на тигуане четко работает, пару раз из за отвлечение выручало, тормозит моментально, мне кажется он работает на двигающие объекты.

а я то думал, как же Хонда во второй раз идеально остановилась, а это был человек (

Жаль, что нового Рава нет.

Рауль, и все таки лучше при себе иметь полис на руках. Смотрел тебя и решил проверить в Дія информацию про полис. И там указано, что он у меня не действителен. Перезвонил на горячую линию в страховую и сказали всё ок, полис рабочий. Посоветовали иметь при себе.

Надо коробки было железом загрузить - срабатывало бы всегда. Картон прозрачен для радиоволн )) . У меня на тигуане 2019 года система Front Assist работает как часы.

Рауль, RAV4 гибрид или CR-V гибрид? Ваше мнение.

Блин ! А мне все было интересно какой авто в пробках сможет тормозить ...

Не що і сказати але вчора также каталися - зупинялися на шкоді корок та мазді . Теж стіною були коробки але чисті. То в нас з 7 спроб 1 раз збила коробки мазда. Висновок: системи ще не ідеальні але в деяких видах вона або пагано працює а в деяких гарно, є куди працювати

Тест понравился и удивил результатами. Ожидал большего именно от VW. Вот только ролик как то закончился слишком резко в этот раз. Как будто его обрезали и не дали досмотреть. А где же "А на этом у меня всё, увидимся в следующей серии"? Имхо - монтажер сплоховал немного.

Жаль что не было RAV4.Я владелец последнего поколения ,все системы безопасности по максимуму.Возможно для данного теста маловато наличие acc. Необходимы ИМЕННО системы безопасности. У меня все системы работают пугающе чётко. Ощущение действительно автопилота.Но ещё раз уточняю.На борту есть acc,плюс все системы безопасности(1)удержание в полосе ,с подруливанием.2)предотвращения столкновений спереди и сзади. 3)мониторинг слепых зон.

Без форестера тема не раскрыта

машины используют рада для определения препятсвия, по крайне мере на ниссане так) Работает до 70 км/ч - один раз сработало и по сути этого хватило чтоб окупилась эта функция. Камеры используются помоему только на субару

При таком тесте, адаптивный круиз надо отключать он только мешает, на Тигуане будет работать чисто Фрон ассист. А адаптивный круиз плохо работает со стоящим препятствием, а еще бывает, что система не успела активироваться, тогда на экране горят песочные часы.

Системы сложные, для снижения вероятности ложного срабатывания множество ухищрений и разметка на дороге также очень важна для корректной работы. А еще стопники горящие/загоревшиеся впереди очень даже заранее пробуждают систему. Субару кончено хорошо бы сравнить стереокамеры очень даже хорошо справляются. Проверено в реальных условиях и не только с машинами.

Ну и тестировать нужно не включая круиз контроль. Просто в обычном режиме ехать. А так радар постоянно ищет за кем бы пристроится.

Я думаю там на столкновение работает не визуальный контроль а микроволновый радар, поэтому стоило наклеить фольгу в контур машины, а не просто нарисовать. Думаю тогда результаты были бы совсем другими.

так и думал что все эти системы пока что только трёп

Дякую. Знижкою скористався.

Адаптивный круиз на ФВ Тигуан может нормально сам полностью и без нервов останавливаться только в том случае, если впереди будет движущийся объект, который начинает тормозить в плоть до полной остановки. В случае, если препятствие неподвижное, то работает фронт ассист.

Прежде чем устраивать тесты, надо инструкцию читать, а там у Фольксвагена написано, что ACC не реагирует на стоящие объекты.

Хорошую работу провели.

теслы не хватает как эталона

Надо было ящики фольгой обклеить.

Возьмите на тест аутлендер

Почему не взяли Subaru для сравнения? С EyeSight. Ещё и альтернативная технология с камерами, а не радарами.

Ну система ACC не для блондінок,і навіщо переплачувати,і навіщо встановлювати якщо вона нормально не працює.Маркєтінннннггггггг страшна сила!Рауль супер від мене лайк.

У меня Тигуан2, адаптивный круиз работает нормально даже в городе, сам останавливаться, без резкого торможения, один раз просто ехал без адаптивного круиза 60км/ч и упустил момент , он сам начал тормозить перед машиной, при нажатии на педаль почувствовал как педаль сама глубже уходит, как будто я ручник дёрнул при нажатой педали тормоза, и адаптивный круиз полностью работает только больше 35 км/ч так написано в инструкции...но всё равно полностью доверия электроники нет и не будет

Для новой куги это семечки