Тестирование систем безопасности Skoda Kodiaq. Front Assist. Front/Rear Traffic Alert Systems. Поддержите лайками для создания видео на канале. Подписываемся на телеграмм канал: t.me/SKODA_KODIAQ_UA
Единственный нормальный обзор ассистентов с вниманием к деталям .спасибо! Это сейчас в разы интереснее и актуальнее 0-100. Надо будет свой потестить. Это кажется весело. 😁
Присоединяюсь к благодарностям. Отличная демонстрация работы систем. У меня один раз сработало автоматическое торможение при переезде трамвайных путей на небольшой скорости. там поперечная колея была. Машина видать носом клюнула и датчики подумали что впереди препятствие. Я чуть не отложил кирпичей от неожиданности. И, подозреваю, что тот кто за мной ехал тоже ))
Спасибо парни. По поводу не зачета , дилеры утверждают что заточка системы под железный авто, а в вашем тесте банер, пластиковый. Считаю что ваш эксперимент только в пользу. На железо должен остановиться без касания. Но это не точно.... пока кто то не проверит.
Спасибо! Отличный тест! Меня пару раз кодиак выручал от беды ассистентами. Все думаю как проверить работает ли защита пешеходов. Ребят, а если как вариант на тросу на ролике прокатывать комбинезон с поролоном? P.S. Под штативом пиффко - зачет!!! Молодцы, еще раз спасибо!!!!!!!!!
@@vag Сашка, ты молодец. Брал в каршеринге тачки, чтобы это все попробовать, но каждый раз жал тормоз, а вдруг авария... а тут все по крупиночкам разложил, теперь хоть понятно. Круто.
Front Assist слава богу не пригождался мне, но вот когда я сдавал назад - 2 раза тормозил сам, когда по тротуару ехал велосипед и мопед, а раз я не увидел столб на парковке, когда задом парковался и он сам остановился
То есть если вы будете выезжать задом с какой-то улицы на дорогу и по этой дороге будет перпендикулярно вам ехать машина то Кодиак оснащённый датчиками слепых зон остановится - это очень крутая функция. А с камерами 360 очень удобно высовываться вперед На запаркованной улице, потому что передняя камера имеет широкий угол и видит трафик раньше, чем вы его увидите.
там же вроде написано,что при нажатии на газ система не работает,а до 40 разгоняетесь почти до препятствия,по этому видимо и не успевает затормозить до столкновения,слишком мало остается расстояние)
Спасибо за качественный тест, сьемки и потраченные усилия! Месяц назад хотел потестировать данные системы на большой картонной коробке, но бросил эту затею после просмотра порядка 6-7 тестов снятых нашими или заграничными блогерами. Дело в том, что у них ничего не выходило, машина не останавливалась. Догадки были разные: системы машины реагируют на металл, а не на картон, должен быть нарисован силуэт машины, т.к. камера учавствует. В вашем тесте машина нарисована, а какой-то металл присутствуеет за коробкой/тентом? Правда, что камера учавствует в этом всем ?
@@vag хм, получается, что кроме данных с радара и датчиков используется камера для распознавания образа машины ? Скажите, а почему вы использовали эту нарисованную машину? Вы где-то прочитали про это ?
@@user-ll9mv9eg3j я сам впервые когда система сработала подумал «обоже, это просто чудо!» Представил как бы это было бы обидно вот так новую машину поцарапать
На сегодняшний день данная система лучше всего реализована в БМВ. По крайней мере в Х5 точно. Авто почти с любой скорости останавливается до препятствия за метр. Притом оценивает сцепление колёс! В Шкоде пока только для минимизации возможных повреждений. В любом случае, система хорошая, но ей богу ссыкотно ждать и при сигнале жму педаль сам. Как-то 3 млн. рублей раздолбать не хочется. 😂
На Skoda не здил, но это система и на фуре и на моей машине реально бесит, на всякую херню тормозит, всегда отключаю, единственное она хороша на заднюю.
@@user-sx4eh4jr4c Я тоже не понял прикола со спортивным сенсорным рулем нового Тигуана. Для рынка Украины он идет без подогрева а в рф с подогревом....
@@vag ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Ur_ESczWROE.html Як приклад, і там 25-30 миль на годину швидкість. Взагалі з 2013 таку систему стали ставити. А з 2015 року вона там взагалі покращена, жодних питань до неї
