Тормозные колодки и диски ИЗНОС и простая ЗАМЕНА / Тормоза без проблем 

Спасибо за просмотр! Не забывайте, что вы можете выиграть внедорожник Лада Нива! В Гран-при "За рулем" мы разыгрываем СРЕДИ ПОДПИСЧИКОВ КАНАЛА три автомобиля - Niva Legend, Niva Bronto и Niva Travel! Переходите по ссылке и голосуйте за лучшие машины года! Среди проголосовавших ПОДПИСЧИКОВ мы разыграем три Нивы - 10 марта 2022 года. Подписывайтесь и голосуйте! Всем удачи! Ссылка на голосование: web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00212_1/addrandom.asp?ip_param=17

Про задние ещё можно было добавить, там ведь из-за встроенной ( не у всех) системы ручника, надо не вдавливать,а закручивать цилиндр.

Даешь больше технической информации, на тему: Как сделать своими силами. Удачи всем в новом году.

Полезная информация, спасибо. Почаще бы вот такие ролики выходили.

Всегда колодки менял сам, посмотрел и освежил память по замене колодок

В сервисах никто так не заморачивается. Иначе денег не заработаешь

На сервисах у нас никто так колодки не меняет, поэтому колодки стараюсь менять сам. Тоже полностью вычищаю суппорт от грязи, вымываю старую высохшую смазку с "пальцев" и из отверстий для пальцев. Поверхность ступицы, куда тормозной диск становится, направляющие скобы колодок, "уши" колодок, нерабочую плоскость колодок, куда упирается поршень суппорта и скоба суппорта смазываю высокотемпературной медной смазкой. Хотя друг СТОшник против, говорит грязь на смазку будет липнуть, один раз его послушал, не стали смазывать на его сервисе - стали скрипеть тормоза, пришлось возле дома заново разобрать тормоза и смазать медной смазкой все вышеуказанные места и скрипы исчезли. Направляющие "пальцы" и пыльник поршня тормозного суппорта смазываю TRW PFG-110 или его аналогом от ВМП-авто.

Задавливаю поршенёк без приспасоб нажимая на старую колодку и диск на месте большой отвёрткой...всё можно сделать на коленке ))главное руки чтобы были не кривые

Спасибо за полезную информацию. Всегда тормозную систему обслуживал самостоятельно. Никогда не доверю тормоза чужому человеку.

Спасибо за видео! Познавательно, интересно, без лишней "воды"! Хороший формат!

Грамотно все рассказал и показал !!! И если быть полностью мастером , можно было и рабочий поршень почистить и смазать....

Хорошо показали замену тормозного диска и смену колодок с полным обслуживанием.

Сделайте пожалуйста выпуск по замене тормозной жидкости

Да, всё не плохо, только многие забывают что "паникёр" (сигнализатор износа колодок) должен стоять с внутренней стороны сверху,. Если поставить как в этом видео, то пластина будет работать в другом направление и по этой причине звук от неё слышен почти не будет.

Спасибо,делал так же,но не всё смазывал,теперь знаю,спасибо !

Просто и доходчиво, спасибо Геннадий,спасибо За Рулём.

Очень полезная рубрика! Почаще делайте выпуски с такой полезной информацией!

Все здорово) хорошая инструкция, если меняешь сам) а теперь представляем, сколько бы стоила замена дисков и колодок на диллере, если бы они 1) делали бы все так обстоятельно и не спеша 2) делали бы все то, что тут показано))))

Как назло, 31 декабря получил подтверждение о необходимости тщательной проверки тормозов.При проезде т-образного перекрестка мне в бок летит такси и в последний момент начинает тормозить в пол,а я, желая избежать столкновения, бью по тормозам,но педаль уходит в пол и машина продолжает движение с минимальным замедлением. Контакта не произошло, но спина стала мокрой! Осторожно доехал до гаража и ... обнаруживаю срыв обеих колодок на заднем правом колесе и перекошенный поршень в цилиндре, который менял год назад на двух задних колесах на fenox / колодки менял 20 т.км. назад на оригинал . Качество запчастей - основной критерий безопасности в тормозах !

Старичок, ну ё моё, ну ты мастер-ломастер... Ты от антикора не очистил новые тормозные диски перед установкой. Мало того, что ты подвергаешь опасности человека, который будет ехать из сервиса домой на этом автомобиле, ты еще и нарушил условия, при которых должна проводиться процедура притирки рабочих поверхностей. Обычно из-за такой установки люди начинают страдать от писка тормозной системы в моменты торможения. Также ты даже не открыл капот и не посмотрел на уровень тормозной жидкости. Обычно, по мере износа колодок и дисков, уровень жидкости падает. Владелец жидкость подливает, чтобы уровень держался на отметке MAX. Далее владелец пригоняет автомобиль к тебе, ты задавливаешь тормозные поршни в крайнее положение, а жидкость в этот момент начинает проливаться через крышку бачка прямо на ЛКП. А тормозная жидкость ЛКП портит. К тому же, если ты вмешиваешься в тормозную систему, хотя бы после проведения работ ты обязан посмотреть на уровень тормозной жидкости, вдруг ее недостаточно. Очень досадно, что на таких видео все и учатся...и страдают после..🥲 Ну...зато скобочки сияют!

разве не нужно очищать новый тормозной диск от консервирующей смазки перед установкой?

Насколько же доступно и информативно, пипец.... Спасибо!

Спасибо за инструкцию!

При утапливании поршней не лишним будет следить за уровнем тормозной жидкости в бачке.

Спасибо! Было интересно и наглядно!

Здравствуйте. Забыли крышку бочка тормоз.жидкости открыть!

Спасибо за полезное видео!!!👍👍👍👍👍

где ссылка на смазки в тормозной системе? кто Бошу делает эти элементы ТС? почему Бош не кладёт к колодкам направляющие пластины? почему бы не проконтролировать уровень тормозной жидкости в бачке?

Благодарю за такие видео!

В принципе все хорошо, вот только направляющие с резинками нужно снять перед зачисткой пазов, а то можно повредить резинку, все равно же смазывать их нужно

Спасибо большое за информацию.

Спасибо. Но для владельцев отечественного автопрома, которые владели машинами в прошлом, делали в прошлом веке эти процедуры самостоятельно, нового мало. Как развести колодки с электрическим "ручником", как отслеживать тормозную жидкость, которая будет выливаться из бачка, т.к. уровень значительно повысится и будет литься через край. Хочется больше тонкостей от профессионала, которые действительно возникают. Азы мы и сами знаем, а кто мимо них прошел, будет делать на станции.

Побольше видео, для начинающих автомехаников и самообслуживания автомобиля.

Все грамотно,правильно.....почти все.......Не забываем и не путаем - ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ КАК ПРАВИЛО СТОЯТ СЗАДИ ( ГОВОРЯ О ЛЕГКОВЫХ АВТО ) ВНУТРИ БАРАБАНОВ,А НА ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ НАКЛАДЫВАЮТСЯ НАКЛАДКИ )))

Благодарю Это очень полезно было посмотреть Теперь так же буду применять в своём автомобиле

Материал топ, давайте еще

Спасибо за видео. Скажите пожалуйста, почему после замены колодок появился свист при торможении?

Какой технической документацией Вы руководствовались ??? Скиньте ссылку на техдок, где указано, что посадочные места скобы для колодок и пластины смазываются !

Биение обычно происходит после искревления диска. Ехали по шоссе летом в дождливую погоду. Залетели в лужу и резко затормазили. Искревление диска горантированно. После износа пару комплектов колодок, меняю диски. Работа простейшая . Не скупитесь.

Бачок открыть и следить за уровнем. Диски из упаковки обезжирить . Покрытие дисков АТЕ не трогать .Шуруп крепления диска закручивать без усилия .

Несколько лет просто меняли колодки на разных машинах. И один раз подклинило, развел и поехал в новый сервис, попался по дороге. Впервые увидел, чтоб все сняли. почистили, смазали и вернули на место как новое. И по деньгам взяли как за обычную замену до этого.

Спасибо.

Говорят ещё надо крышку расширительного бачка тормозной жидкости открутить перед заменой колодок. Не знаю если от этого толк,но когда я менял я откручивал.

отличный ролик, но, если стояли обычные тормозные диски, а собираюсь ставить перфорированные, то тормозные колодки ставить обычные или нет? или есть специальные?

Полезный ролик

Ждем подробной инструкции по заливанию бензина в бензобак :)

Забыл диски салидолом смазать, чтоб не скрипели.

Благодарим

и идем за новым расширительным бачком

Про диски и колодки интересно было бы послушать Колодочкина.

Жив ещё Кобальт я смотрю, сколько пробежал уже? С 2013 года в редакции если не ошибаюсь. Геннадию привет 🤝🏻 И побольше снимайте выпусков Технической среды, а то смотреть толком нечего

Проблемой биения могут быть и колодки,столкнулся с такой проблемой на Субару,виновником биения были колодки Tokiko ,может кому пригодиться мой опыт.Так же на Газ 31105 виновником биения был подшипник ступицы,менял всё и диски и колодки и суппорта,избавился от биения только когда поменял подшипники ступицы.

Так, к слову, у меня солярис 14года, покупал новым, пробег 181тыс.км, тормозные диски до сих пор родные.

В свете отмены обязательного техосмотра ЗР обязан увеличить количество подобного контента - теперь все начнут экономить на сервисменах, но рукожопость владельцев иномарок никуда не делась,если ,конечно, они не пересели на них с отечественных тачек /где старались обслуживаться в своих гаражах сами/. А г-ну Емелькину хочется пожелать хорошо отдохнуть - уж очень усталый вид у маэстро. С наступающим Новым Годом!

Нет, срок службы счеток зависит не от эксплуатации (у всех она одна и та де, в общем), а ,я бы сказал ,от цены )))

Очень полезное видео я в этом году перед поездкой на юг проделал такую процедуру тормоза просто неузнать вот только один вопрос скрипун ставится в нижнем положении или все равно ?

Хорошо,а почему диск не промыли очистителем тормозов???ведь многие производители смазываю

если есть накладки под колодками в скобе обычно они идут в комплекте с колодками.странно что бош их не положил в коробку

Знакомый механик мне сказал так. Делай сам, лучше тебя в сервисе никто не сделает. Менял сам, тем более все проще простого.

Установил по кругу Бош (диски+колодки) - до 1000км противный писк, даже были мысли заменить колодки на более мягкие, тормоза в итоге жёсткие, немного остался звук при торможении на малых скоростях, диски сильно поржавели, в комплекте не было теплоотводящих пластин - пришлось докупать отдельно. В целом остался недоволен... хотя, может это только мой случай. Авто Паджеро 4.

Ладно,будем считать что зачёт.

краий поршний тоже надо чистить и смазать, куски ржавы испортят цилиндр.

Интересно

Все бы так мастера делали а то научились колодки только ск ныть и назад поставить ,а почистить и смазать даже не знает что и где и чем.☝👍👏👏👏👏👏

Не понимаю тех кто наносит туда смазку. На нее липнет абразив от колодок и мешает хождению колодок.

Главное не лениться, раз в год обслуживать тормозные механизмы и будет вам счастье!!!!!

А что там с моментами затяжки? Критично?

необязательно снимать чтобы почистить ,можно воспользоваться очистителем колодок или эллектроконтактов, прекрасно очищают ...

А из за такого количества смазки на направляющих и на цилиндре не будет ли там налипать пыль , а в случае зимы то соль и реагенты , которые будут закисывать тормоза

Скобы мазать не нужно - налипнет грязь и колодки закиснут

Направляющие нельзя смазывать на очень большом кол-ве машин, где установлена тормозная система АТЕ, бмв, шкода, фольцваген и т.д. мажется только место под контакт с ушками колодки!

Оо, у вас есть шабер!

Дла того что бы задавить поршень, выньте колодку у поршня, опустите скобу и задавите поршень монтажкой, ключом или отверткой. Мало ли кому пригодится.

Где динамометрический ключ?

Спасибо🥰

На многих автомобилях используются передние тормозные механизмы фирмы ATE, в пыльниках направляющих заложена сухая смазка. В этом случае ни в коем случае нельзя смазывать пальцы, т.к. конструкция пыльника помогает разводить колодки после отпускания педали тормоза. Прежде чем мазать, проконсультируйтесь у "одноклубников"! Форумы и группы в соцсетях помогут, там всегда сидят умные люди (не все, но часть точно).

Дядя, 2 с минусом тебе за установку колодок! Кто скрипуны ставить против хода движения? Что бы скрипун работал, его нужно устанавливать таким образом, что бы тормознлй диск его как бы поджимал по направлению движения, а у тебя наоборот на отрыв. Зато счеткой суппорт протер, молодец

Скажи руководству,что бы купили тебе дремель или ёршик за 100руб в дрель. Ножом уже 100лет ни кто не ковыряет

👍👍👍👍

Эх, где ж таких дотошных мастеров то взять?(

Прежде чем завести двигатель продавливаем несколько раз тормоза? А почему не после? Ведь вакум работает на заведенном моторе.

Ничего нового не узнал)

Платина износа тормозной накладки на внутренней колодке должна стоять по ходу вращения тормозного диска. Внутренняя колодка на видео должна стоять справа с внутренней стороны. Тут установлена не правильно.

Вопрос специалисту,какой износ колодок передних и задних должен быть на весте браковочные параметры. А то специалистов много,ваше мнение послушать бы,и есть ли такие индикаторы износа на весте.

Перед снятием суппорта вы забыли развести колодки. Это важно сделать.

Куча вагов ездит на тормозных механизмах Ate, а там "пальцы" под пыльником смазывать запрещено производителем, только чистка.

Медная смазка подойдёт для этих целей?

Если вы вовремя следили за уровнем тормозной жидкости в бачке, то при задавливании поршня получите разлив жидкости в подкапотном пространстве

АТЕ в большинстве направляющие не смазываются а очищаться

Спасибо было интересно

Чтоб 300 км не очковать, надо диски обезжирить перед установкой.

Вместо "приспособления для утапливания поршня" можно в любом строймаге купить струбцину за 150 рублей.

диски можно было не менять

👍💯

Спасибо, просто, доходчиво, грамотно

6:31 эти, так называемые пружины, разве не меняются с колодками? Когда менял передние колодки Киа Рио 2010 г. в. , то в комплекте были новые эти пружины.

А вы всегда рекламируете запчасти Бош?)

Спасибо, полезно

👍

Следующее видео как накачивать колеса))