ТО Пежо 3008, двигатель DV6C Замена фильтра и масла. Краткий мануал

Подписаться 174

Просмотров 27 тыс.

50% 1

Мини мануал по замене воздушного, топливного и масляного фильтра автомобилей Пежо 3008 (5008) а так же Ситроен С4 (С4 Пикассо)
В роливе использован трэк TULE - Fearless pt.II (feat. Chris Linton) [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: • Lost Sky - Fearless pt...
Free Download / Stream: ncs.io/Fearless2YO

Авто/Мото

Опубликовано:

5 янв 2020

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 36

@user-oj4py3bb5u 4 года назад

Согласен. Я тоже обслуживание своего автомобиля делаю сам. Такого же мнения и про ПЕЖО. Единственно моторный отсек и движок держу чистым.

@MrChubhunter 2 года назад

Лайкос за видос © Классный дизель от авто концерна PSA group. Простой и надёжный для тех, кто любит обслуживание, а не ремонты! ИМХО.

@viktorm6464 3 месяца назад

У моего пыжа вибрация на холостом крлме умерающего маховика, какие ещё могут быть варианты неисправности?🤔

@user-br2yf8uy5h 4 года назад

спасибо за видео, скажи, какая трансмиссия у тебя?

@dd_enyck 4 года назад

Спасибо за первый комментарий!)) У меня робот, 6 ст.

@user-fy8we1bz3w 2 года назад

Добрый день.скажите пожалуйста после замены масла нужно прописывать лексией или нет

@dd_enyck 2 года назад

Приветствую! Если в двигателе, то нет. Просто обнуляете счётчик пробега до ТО. В видео по замене есть, как это сделать. Зажимаете кнопку сброса одометра, включаете зажигание, начнется обратный отсчёт (кнопку не отпускать) как дойдет до 0, появится сообщение, что счётчик пробега сброшен. Выключаете зажигание. Все.

@user-fy8we1bz3w 2 года назад

Если можно дайте пару дельных советов при покупке данного авто.может есть какие-то болячки

@dd_enyck Год назад

Главная болячка - ep6. Если брать на дизеле, то глобальных проблем не замечено.

@oleksandr7578 2 года назад

Как вынул картридж масляного фильтра? У меня не вышло.там нужен съемник или как?

@dd_enyck Год назад

Он очень плотно сидит, но снимается руками. Тяни не бойся и поворачивай туда-сюда, выйдет.

@-vip4yk2zov 3 года назад

Пожалуйста снимите видео про прочистке клапана ЕГР и штуцера, через который идёт масло на турбину.

@dd_enyck 3 года назад

Буквально месяц назад снимал егр для прочистки, ввиду отсутствия времени не снимал сей процесс. Показаний к чистке не было, делал только ради профилактики. На клапане был небольшой налет сажи, никаких наростов, или подклинивания. В ближайшем будущем планирую осмотреть турбину и систему ее смазки, обязательно сниму.

@-vip4yk2zov 3 года назад

@@dd_enyck ещё один вопрос, на этой машине установлен бачек с Эолисом??

@dd_enyck 3 года назад

@@-vip4yk2zov да, мальникий бачок с йолисом есть. На литр.

@-vip4yk2zov 3 года назад

@@dd_enyck выдает при диагностике ошибки по ЕГР, вот и думаю что с ним делать... Замена его или вообще чип тюнинг сделать, и убрать ЕГР с сажевым фильтром, прожиг сажевого фильтра каждые 500км, только прожог, показывает забитость 56%

@dd_enyck 3 года назад

@@-vip4yk2zov провести ревизию егр (снять, почистить, проверить ход), если умер его моторчик - то менять. Глушение егр - зло злейшее! Так вы быстрее убьете форсунки, турбину и поршневую! Сказки про то, что машина после его глушения поехала бодрее и все такое - не более, чем самообман. Прожиг в 500 км - хороший показатель. Ближайшие 70-100 т.км на него можно даже не смотреть. При условии качественного топлива, из проверенных мест.

@risenman117 8 месяцев назад

Добрый день. Как вы меняли трансмиссионку на роботе? в часности, интересует замена залив в сервопривод?

@dd_enyck 8 месяцев назад

Приветствую! С помощью лексии, пункт в меню ремонта кпп. Снимал обратный патрубок со штуцера бачка, запускал слив. И пару раз запускал слив на новой жидкости. Потом штуцер на место, долить, запустить прокачку, довести до уровня. Все.

@user-eo3zk7hb4o 3 года назад

Привет ! У меня точно такая же и на роботе )) Если вдруг будут серьёзные проблемы , можно будет обратиться с вопросом ?

@dd_enyck Год назад

Всегда пожалуйста! Чем смогу помогу.

@pavelpavlenko5385 4 года назад

Доброго всем времени суток! Кто подскажет, ТНВД умирает сразу или постепенно? Зимой заметил,что машина хоть и нормально заводилась, но мотор какое то время работал не ровно. Потом, месяца два назад, делал очистку водородом и при перегазовке обратил внимание, что обороты двигателя не поднимаются больше 4500. До вчерашнего дня всё было нормально, но вечером,возвращаясь с работы, машина просто перестала ехать.Кое как перестроился в правый ряд, припарковался, загудел вентилятор, загорелся чек, какую именно выдал ошибку не успел прочитать. Машина подтраивала, появился какой-то шумок. Заглушил, снял клему, нервно покурил... Завёл поехал, через пару км. опять перестала тянуть. Педаль в пол-толку ноль. Подъехал к дому, вентилятор орёт, мотор колбасит, из трубы запах не как обычно и как мне показалось, громче обычного работает машина. Загнал в гараж снял на часок клему.... Машина завелась нормально, Чек исчез, но не на долго. Опять заорал вентилятор, мотор работал не ровно, педаль газа в пол, а обороты максимум где-то 1500. Вот теперь ломаю голову, на какую железяку (или железяки) надо будет выкидывать не малые, честно заработанные деньги.(Пежо 3008, 2013 г. пробег 151 000км). Всем кто в теме заранее огромное спасибо!!! P.S. (Ещё этот карантин грёбаный...)

@dd_enyck 4 года назад

Приветствую! Еще не сталкивался с мертвым тнвд. Симптомы похожи на худой патрубок турбины. Тот, что гофрированный, идет к интеркулеру. А так, для начала, неплохо было бы провести диагностику Lexia'й, а там уже видно будет. Кстати, что за очистка водородом? Первый раз слышу, можно подробнее?

@AGROWK-fz6wq 3 года назад

Какое масло льеш в движок

@dd_enyck 3 года назад

Total quartz ineo first 0w-30 Артикул 183175

@-vip4yk2zov 3 года назад

Здравствуйте, как робот ходит?

@dd_enyck 3 года назад

Вы имеете ввиду дальность, или плавность? По плавности - как на механике. По дальности, сейчас пробег около 200 ткм, никаких проблем не было.

@-vip4yk2zov 3 года назад

@@dd_enyck как часто требуется менять масло в коробке и жидкость в бачке гидронасоса коробки? Производитель не регламентировал замену

@dd_enyck 3 года назад

Да, заводом не регламентирована замена масла в кпп, как в роботе, так и в автомате. Мое мнение, менять нужно в роботе каждые 80-90 ткм, жидкость в гидравлике сцепления - каждые 2 года, как и в тормозной системе. Объем там не большой, сильно по кошельку не ударит. А автомате, что бы не говорили, каждые 40 ткм частичная замена со сбросом адаптации. Полную замену жидкости в АКПП считаю целесообразной на пробеге порядка 150 ткм, при условии ее не обслуживания до этого, или после покупки на подобном, или большем пробеге. В планах есть замена масла в кпп, сниму по этому поводу отчет, тк там есть тонкости, в частности, отсутствует контроль уровня.

@-vip4yk2zov 3 года назад

@@dd_enyck жду с нетерпением, т.к. собираюсь менять ЕГР и масло в коробке за до кучи