ТРАНСМИССИЯ ВЕЛОСИПЕДА | Звезды, переключатели, кассеты, системы. 

Это тема отдельного разговора)

Мне кажется в таких случаях людям нужен сингл или х3 планетарка

Рад, что нашли подходящий вариант для себя!)

Соглашусь, 2*10 идеальный вариант, особенно для походного байка с изменяющимся рельефом

При правильной настройке, использовании комплектующих више tourney трансмиссии 3х8, она работает ничуть не хуже, а может и лучше более дорогих. Например, при дорожной передаче 2-3 или 2-4 в один щелчек ты уже имееш передачу 1-3 или 1-4 и можно ехать в небольшую горку

tourney не может работать лучше по определению. Не подумай - это не снобизм, а опыт. tourney - это ниже плинтуса по качеству материалов трансмиссии и как следствие - постоянная настройка и ремонт и с этим уже ничего не поделать. @@user-ng6oo9ds3h

@@user-ng6oo9ds3hсамо качество изделий оставляет желать лучшего,в этом дело.Был бы Деор такого же качества на 7,ездил бы 3x7

Однажды мы сможем интеллектуально дорасти до этих ребят)

Рад, что видео пригодилось!)

Спасибо, что были с нами!)

Спасибо, что смотрите!)

Спасибо! Рад, что видео понравилось!)

Рад, что видео пригодилось!)

Это только если весной)

Рад, что видео пригодилось!)

Спасибо!)

​@@Gory_zovutСаша Подписчик Чем интересно смотреть твой канал Ты великолепно снимаешь такие ролики

​@@Gory_zovutСаша Подписчик Продолжай дальше снимать такие ролики на канал уже

​@@Gory_zovutПодписчик Саша Подписчик Очень приятно смотреть твой канал который ты снимаешь

​@@Gory_zovutСаша Подписчик продолжает дальше снимает такие ролики на канал

Спасибо, что делитесь опытом!)

Все правильно мыслишь. думаю можно попробовать cues 11 скоростей с кассетой 11-50 перейти или просто кассету 11-51 поставить. 10 скоростей как по мне маловато, 11 получше будет. и диапазон получается 500%. и переднюю возможно уменьшить до 30-32. Как по мне все таки с горы груженым лететь и 40км\ч нормально, но в гору лучше иметь звездочку на 50-51 заднюю чтобы закручивать, чем идти пешком и тащить вел на себе) Понятно, что если пустой шоссер, то скорость 50-60км\ч получше будет, но это совсем другая тема) p.s. разница в цене в системе 10-11 скоростей если cues где-то 1000-3000рублей. как по мне небольшая, по сравнению с комфортом, который можно получить имея диапазон 11-50 с дополнительной звездой на кассете. Хотя, повторюсь возможен вариант другой 11скоростей на 11-51кассету и будет счастье.

Спасибо, что смотрите! Тема хорошая, в список на разработку добавил)

А у тебя своих мозгов нет? Уже давно все кто мог наговорил эту тему. Однозначного ответа нет и быть не может. Потому что их много и каждая для своих условий. Ну то есть одной ты смазываешь в тёплую погоду, второй в дождливую, третьей в мороз. А так можно использовать хоть масло для бензопилы.

@@denis.b.v ну раз ты такой умный, то зачем смотрел это видео, и читаешь комментарии? Не твой формат, не правда ли?) Я попросил поделиться своим опытом использования.

​​@@barkovichspbдля разнообразия смотрим, хотя темы детского сада не цепляют.

Рад, что видео пригодилось!)

Мы то поколение, что само себя научило переключать и понимать с каким комфортным каденсом ехать дальше

Адвент х - отличная трансмиссия, откатал на ней год на двух разных велосипедах, крайне доволен)

Спасибо, что смотрите!)

Приветствую! Спасибо за комментарий, посмеялся от души 😄

Ммм😊 тройнички любишь))

Все так, но в контексте данного ролика эти нюансы уже лишние)

Спасибо, что смотрите и делитесь опытом!)

Спасибо! Усилий больше прикладывать не придется, но иногда будет сложнее попасть в передачу и выбрать идеальное соотношение мощности и каденса.

Спереди 24? А чего не 18? Ещё и с 52й сковородой сзади))))

Спасибо, что делитесь опытом!)

Тебе наверное норм не груженным ехать со скоростью 12-18 км/ч максимум с такой-то маленькой ведущей звездой?

Приветствую! У меня 17, но это индивидуальный параметр. По хорошему, ширину седла нужно подбирать по ширине седалищных бугров.

Спасибо, что делитесь опытом!)

Приветствую! К сожалению, по советом из интернета идеальную звезды не выбрать. И от рельефа сильно зависит это и от силы ног. Разве только своим опытом поделиться могу, у меня 30 на шульце стоит, доволен, но максимальная скорость ограничена +- 32км\ч на 27.5 колесах

С широкими кассетами двойник идеален

В целом, даже соглашусь!

Двойник оптимальнее всего! На тройнике маньшей звездой никто почти и не пользовался.

@@slipperyroad4046 это смотря где живешь. у меня тройник 22/32/42 и сзади 14/32 так мне бы хотелось даже иногда вместо 22 звезды 16-ю. в затяжной подъем 2-4км при среднем 6% просто пустым тяжело крутить 0,68, не говоря уже про загрузку.

@@slipperyroad4046 я по Питеру всегда ездил на второй звезде и это было удобно, но когда попадал в горную местность, использовал все звезды и это сильно выручало, допустим в Карелии рельеф вечно с горки на горку едешь и чтобы заехать в горку нужна маленькая звезда, а чтобы при съезде с горы как можно выше заехать накатом на следующую и как можно меньше в нее закручивать приходилось крутить с горы переключаясь на самую большую звезду, этим летом ездил по Черногории, там реально двойник оптимален, горы такие, что подкручивать с них бесполезно, а вот чтобы заехать нужна очень низкая передача и соответственно максимальной передачи в 35-40 км.ч. достаточно, т.к. с горы там и без подкручивания можно ехать под 70 и тройник действительно не нужен, по этому всё зависит от местности, но тройник 100% универсальнее, особенно хорош для тех кто катается в разных местах, возможно маркетологи когда-нибудь вернут тройники в дорогой сегмент, например в электронную трансмиссию, он вполне мог бы подойти, ведь у шимано есть функция автоматического переключения переднего переключателя, в таком случае можно не делать такую огромную и тяжёлую кассету, а сделать фрезированный тройник на алюминиевом пауке, но для этого наверное надо чтобы тройник полностью ушел из дешман сегмента и тогда можно будет его представить как новое изобретение)))

В целом, согласен, но все индивидуально) Чтобы подстроиться под звезду, если шаг слишком большой, можно же просто чуть медленнее ехать. Меня, допустим, в туристическом режиме это не напрягает

Со всем согласен)

Спасибо, что делитесь опытом!

А какие звёзды?

Некоторые условия эксплуатации заставляют разбираться) У Вас трансмиссия хорошая, достаточно универсальная, верю, что может хватать под все Ваши задачи, но она не универсальна в абсолюте. Есть много сценариев, где ее можнт не хватить.

@@Gory_zovut в некоторых ситуациях не хватает сил в ногах. А замена звёздочек это полумеры

Приветствую, да, планируем в четверг! Заходите, всех ждем!)

@@Gory_zovut васкока?

@@udmi3ev 20:00 по МСК

Приветствую! Безусловно, чем выше качество снаряжения, тем лучше оно работает и это непосредственно влияет на комфорт. Но можно собрать и достаточно бюджетно, главное понимать как работает концепция слоев в спортивной одежде. У меня есть несколько старых видео на эту тему, надеюсь, что они помогут разобрать в вопросе. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4S0qSd0XzaY.htmlfeature=shared ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-C_52ikMMDlQ.htmlfeature=shared ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dMCWffvi524.htmlfeature=shared

@@Gory_zovutспасибо)

Ну как на 1х после двойника?)

@@Gory_zovut хорошо. Как ты и говорил в видео не нужно думать какая сзади передача стоит, какая спереди. Вычислять вот это всё. Если сзади 4, то нужно ли повышать или понижать переднюю. За городом, если без груза иногда не хватает передачи для большей скорости. Но это не критично. Единственный минус - цепь слетала несколько раз. То я потом купил нэроу уайд у стало гуд.

Когда много и часто ездиш, то уже не задумываешся что и где стоит. Когда ездил мало была такая проблема. Стал много ездить ее просто не стало. Едешь по ощущения и смотреть ни куда не нужно. И есть такой нюанс что когда выбрана вторая звезда спереди, то можно гонять зад почти по всей кассете. Была делема перейти ли на одну спереди. Взвесив все - и + остался на тройнике. Мелкому поставил одну спереди вместо тройника. Так как объяснять в 11 лет что-то бестолку😁

@@Gory_zovut поставил себе народу вайд звезду на 32 зуба впереди и нормально. Цепь ни разу не слетала. Сзади 11-36. Немного не хватает в подъем. Зимой ставлю впереди 30 зубов и все отлично. А самое главное, чистка трансмиссии сильно упростилась. Не мешает передний переклюк

​@@user-nw4jh6yc2x такая же история по сути у меня как у вас.Приятно иметь такой диапазон и использую все звезд плюс минус одинаково,за исключением 1 на кассете и то иногда бывает. На каждый участок пути своя идеальная комбинация,одно удовольствие и скорость.

Спасибо!

У тебя просто не было сковородки сзади

@@youtuli4 В горку конечно хорошо...но на сковородке так не разгонишься...как на моих 48/11. Я с короткой горки разгоняясь до 60км/час.

@@user-jp6lf2ie7z на ашанбайке(а нормальные велы с тройниками не делают) даже 30-40 опасная для жизни скорость))))

​@@user-jp6lf2ie7z ты педали крутишь на короткой горке до 60кмч? Пять секунд крутанешь и всё, смысла нет

Спасибо, что делитесь опытом!)

До предела за 300-400 км?😮Это как так,при том,что потом на одной звезде перестало?

@@user-pl8hx4cy8f 9-скоростные цепи КМС зло))) такое ощущение, что они были из пластелина😁 сейчас стоят Shimano M7100, и кроме как небольшой коррозии на звеньях косяков нет. Сначала думал, что подделка, но почитал и все пишут, что на шимановских цепях часто появляется ржавь, чуть подбешивает но хоть не растягивается😁

А мы ждем Вас на стриме!)

А еще раньше люди спокойно на лошадях ездили и ничего. Но проклятые маркетологи продали всем автомобиль!

@@Gory_zovut Я указал что жесткости эксцентрика и каретки квадрат( моя xtr ,кстати,прошла более 50т.и ушла к новому хозяину)хватало для DH. Что указал ты?). Где логические цепочки? В тик токе?? Машины приплёл, после нулевых маркетологи "поставили на 1.4 тубину" и что - 50000 и усё? У меня есть практический опыт круглогодичного использования пред и топовых компонентов shimano начиная с 96г выпусков. Прекрасно ощутил как падает качество и ресурс компонентов.

Приветствую, например вот тут www.tradeinn.com/bikeinn/ru

Что нравится больше?)

@@Gory_zovut Больше нравится на одной звезде когда было 2 на 10 второй очень редко пользовался!

​@@lexabagrov4102на какой редко пользовался? Большой звездой? Похоже ноги совсем слабые.

Реально какой-то бред пишешь! Причём тут слабые ноги и одна звезда!? Сейчас на многих велосипедах по одной, звезде у меня был циклокросс бреветы ездил по 200-300 км если ты конечно знаешь, что это) проезжал 200 км за 9 часов без проблем у кого слабые ноги он даже в лимит может не уложиться а лимит 13:30 часов

Все так)

Можно тут подробнее, пожалуйста?

@@ross-morozov не согласен?

@@K_I_M_A_N я просто не понял о чем речь, поэтому попросил уточнить) что значит «для подкрута»? Что-то вроде для низкого каденса при уже большой скорости?

Спасибо, что делитесь опытом!)

Это на шоссейнике?

@@user-fx2le6cy9r не у меня гравийник

🤝🤝🤝

Приветствую, правда, буду гостем на стриме, заходите)

@@Gory_zovutСпасибо. Как получится.

Крыльями и защищаемся). Лучше полноразмерными. А те что вам подобрали поменять на другие или что-то изменить в креплениях

День добрый, на срм 1 есть нюанс, что со стоковой 40 резиной далеко не все полноразмерные крылья залезают. Мне пришлось несколько попробовать, прежде чем подходящие нашлись. Если поменять резину на 38 или 35, то почти любые полноразмерные крылья(подходящие под эту ширину и размер колеса) встанут без проблем.

@@Gory_zovut как раз таки пробовали полноразмернве крылья, и не подошли. В итоге взял велик без крыльев. То же думал, что эти крылья подойдут, если поменять покрышки на более узкие, но в таком случае, думаю, прохождение всего маршрута по Алтаю не получится и в итоге пришел к мысли, что надо что-то ставить под багажник типа картонки или пакета, или просто обернуть баул в мусорный мешок и не париться. За ответ спасибо, интересно стороннее мнение, тем более ваше. А велик просто красавец), как он поведет себя в походе, будущее покажет.

@@Vladislav_Korr да, как ни крути, что-то надо подшаманить)

@@user-vl5yt5ou9x На всякий случай еще уточню про крылья, на фоне этого ответа. Лично я крылья на всех велосипедах использую только при городской езде. На туристических велосипедах не использую, практика показала, что вреда от них больше, чем пользы. От каких-то мелких капель дождя и влажных дорог защищают подседельная сумка\сумка на багажнике. При езде в ливень будешь мокрый и грязный, что с крыльями, что без них, а если попасть на грязные грунты, то от крыльев только проблемы. Крылья очень сильно уменьшают зазоры и в итоге велосипед или встает колом или грязь ломает крылья. Но это субъективно все, конечно)

Хорошего переезда!

@@Gory_zovut спасибо.

Тут больше выход переход на касету. Как по мне.

Если силы крутить 48 звезду хватит, то стоит. Но более техничный апгрейд в вашем случае это собрать новые более лёгкие и прочные колеса и поставить хотя бы 8 скоростную кассету 11-32. Тогда спереди менять звёзды не нужно 42×11 будет быстрее чем 48×14.

Если у тебя настолько сильные ноги что при использование большой звезды спереди и самой меньшей сзади ты свободно крутишь и ещё остается запас по сила то стоит поменять. Сама по себе трансмиссия не даст тебе прирост в скорости, она даёт диапазон скоростей. Если ты уже уперся в потолок диапазона и хочешь быстрей - можно поменять передние звёзды. Но я чёт сомневаюсь что на звёздах 14х42 у тебя еще много сил, разве что под горку.

Приветствую, требуется уточнение. Если Вам не хватает сил ехать быстрее, а запас по передачам еще есть, то средняя скорость велосипеда не вырастет. Тут нужно ноги тренировать. Если на 42\14 не хватает именно максимальной скорости трансмиссии(нажать еще готовы, но каденс уже зашкаливает), то установка 48 звезды вместо 42 максимальную скорость увеличит.

​@@Gory_zovutсразу видно кто тут профессионал в объяснении. 🎉🎉🎉

Приветствую, на скорость длина шатуна не влияет. Выбирать шатуны нужно исходя из параметров тела.

Проблема в физиологии человека, есть рекомендумаемые. На разделки ставят меньшие размеры из-за неудобной посадки и стабильно монотонной нагрузки.

Где именно?)

Получился своеобразный расширитель кассеты. Учитывая, что передаточное число таких велосипедов было около 2,7 , то наоборот он бы мог заехать даже на боковую стенку стадиона.

Благодарю за занятную историю!)

@@AndriyKor Нет друг, не дотянул. ( Мы щщас умные - каденс был как у турбовинтового движка). Проехав от одного подъезда хрущёвки до другого, взмок, скис и пошёл возвращать всё на место, пешком.

Спасибо!)

Рад, что Вы нашли трансмиссию по душе!)

С передними переключателями действительно иногда бывает возня, но на шоссе особых проблем с этим быть не должно. Думаю, что Вам стоит найти хорошего механика и проблемы уйдут, если переключатель исправен.

Зависит от условий эксплуатации)

тут экстрасенсов которые увидят местность на которой гоняешь

@@Gory_zovut думаю насчет 38 зубьев спереди.. но и насчет кассеты сзади не уверен. Кисель, короче.

@@F_youtube_rassist_cencure пересеченка, Москва. Горы не зовут ;)

Не стоит менять

Накат есть втулка?

Своих приколов у планетарок тоже хватает) Но я искренне рад, что Вы смогли найти подходящую трансмиссию)

По личным наблюдениям не считаю эту разницу в износе хоть сколько-нибудь заметной, чтобы обращать на нее внимание.

Если думать постоянно об износе и средствах на замену комплектующих, то лучше вел вообще не покупать, сидеть дома на деревянной табуретке и грызть семечки, желательно очищеные, чтоб эмаль на зубах не изнашивалась😂

@@Gory_zovut компоненты выше уровнем изготавливаются из других сплавов, что нивелируют разницу. Вся портянка актуальна только для ноунейм алиэкспресс. По этой теме интересны только цепи для электро велов

Цепи точно ходят больше, к примеру на 10ск по сравнению с 8и. Чисто по зазорам у 10ки они меньше, смазка держиться дольше, грязь проникает меньше.

​@@K_I_M_A_NТак и есть.

Согласен)

@@Gory_zovut сам на такой катаю и после тройника спереди и трещетки сзади, это вообще нечто, одна звезда спереди это кайф, именно такая трансмиссия идеально вписывается в постоянные перепады высот, да и подобрать конкретную передачу на которой тебе будет ехать в кайф намного проще 😮‍💨

Он самый)

Спасибо, что делитесь опытом!)

Я тоже с таким чудом не сталкивался)

Я думал об таком тоже, интересная тема вообще-то. 😊

Да, на каком нибудь сити-байке или туринге для плоскача. Просто нужна рама чтобы без натяжителя обойтись.@@user-sp6sq1no2b

Я тоже не против!

Спасибо, что делитесь опытом!)

@@Gory_zovut ок так у меня опыта не много но что знаю то и говорю👍😁

Одно другому не мешает)

Кто, где, какие аргументы?)

А зачем нам в контексте этой темы обсуждать перекос цепи?

@@Gory_zovut я вроде увидел сравнение систем. Для кого-то перекос может будет весомым аргументом. За себя скажу что три звезды нравится - прям такой вездеход. И в горки покряхтеть и на асфальтах тоже.

Спасибо, что делитесь опытом!)

Про аэродинамику прям ух Петросян😁😁😁

Сейчас и Ашан на одной продается не нужно делать таких выводов только по одной звезде.

А в чем вброс?

Особенно удели внимание 😉рулению без рук....когда нужно на ходу джерси одеть,или достать камеру и сделать редкий и прекрасный снимок.

Длина выноса и руля, угол вилки влияет в основном на управление, стабильность и маневренность.

погоди ты с рулением, я еще до конца не понял в какую сторону педали крутить

@@ilyakondrashkin читай выше сообщение. Речь не о том КАК РУЛИТЬ, а о том, что влияет на это, вопрос не правильно поставлен просто

А в чем именно тут маркетологи свое дело проявили?) Ну и Вам только кажется, что люди понимают это интуитивно. Практика подсказывает, что многие катаются годами и все происходящее в звездах - сплошная магия

@@Gory_zovut Ну кто физику в школе учил для того магии в жизни гораздо меньше

Хорошо)

?

Почему проще? Все тоже самое, только звезды руками переставлять)

Отличный выбор!)

У меня 2х8 - тоже ничо так

он решил поумничать)) практической инфы в интрнетах куча.

А в чем разочарование? Понимаю, если бы рассказал эту информацию с ошибками, тогда да. Ну а количество и содержание вопросов, которые прилетают мне по этой теме, подсказали, что рассказать нужно именно в таком ключе.

Такими видео можнг привлечь новую аудиторию. И другие блогерый могут рассказать сложней. Что новичок не поймёт. Хорошее видео. Профи могут не смотреть.

Не сказал самого главного... За удобство надо платить! И речь не только и не столько о разнице в цене, сколь о ресурсе. Ресурс троиника спереди и трещотки на 5-7 скоростей (в советское время у меня на велосипедах от хвз сзади вообще было три-четыре звезды и двойник спереди, и этого хватало. И под горку наяривать, и с рюкзаком в гору...) значительно выше, чем любой самой современной системы! В разы!... Так что имейте это ввиду. Либо комфорт, либо ресурс. Иного не дано...

@@Gory_zovut Жеко, вероятно, через недельку обратно в МСК буду

Не понял мысль

Однажды Вы сможете придумать комментарии с новым содержанием. Пока за бесконечные самоповторы 2 балла.

@@Gory_zovut ты сам то понял что ляпнул? Тебе инкубатор отключил функцию включения мозга. А посему не я повторяюсь а ты и тебе подобные которые рассказывают из блога в блог одно и тоже что было писано на форумах в 00-е годы. Нового и своего НИ ЧЕ ГО. Что показывает деградацию. Потому что нет ни творчества ни своих мыслей. И это печально. Я хоть и не люблю запад но иностранные блогеры более живо свои блоги ведут и не занимаются нудистикой навроде этого ролика который скучен до невозможности. Потому что нет у тебя таланта вести свой блог. Ибо мысли не свои а повторенные за другими. С чужого опыта. Только обезьяны повторяют. Люди мыслящие приходят к своим мыслям. И должно быть сколько людей столько и мнений а не одно мнение распространённое на многих. А потому нет в этом псевдоблоге чего-то своего...изюминки... И да...причешись нормально...бороду сбрей...не идёт она тебе. Маленький ещё для неё. Выздоравливай.

​@@denis.b.vЧто ты визжишь как девочка? Тебя кто-то обидел или ты по жизни обиженка? Советы оно тут даёт ещё) Запомни, ты никто и звать тебя никак! Пшло вон от сюда и не ной! Фу грязь какая