Трансмиссия 1х8 на велосипеде | Переход к одной звезде 

в крайних положениях рамка переклюка переднего задивает за цепь

@@AEA_ У меня при нормальной настройке переключателя ничего не задевает . Но я и не пользуюсь этими положениями - мне хватает одной средней звезды ( 38Т ) и середины кассеты ( как правило , минус по две звездочки по краям ) Я не гонщик , не спортсмен и по горам не катаюсь . Катаюсь в спокойном темпе для души и тела и " экономия " 200-300 гр лишнего веса за счет удаления лишних железяк меня не напрягает . Каждый подбирает под свои потребности . Но я за эксперименты ! Правда , к сожалению , мое время экспериментов уже прошло... Единственное что сделал - поставил более гладкую резину Мишлен для снижения сопротивления и более узкую ( написано 32 , а по штангельциркулю 35 мм Было 40 мм и рисунок протектора более грубый ) и заменил кассету чтобы в середине были звездочки с чуть другим кол-вом зубьев . Например , в середине было 15-17-20-23 , а стало 15-18-21-24 . С новой резиной и новой кассетой стало лучше - вес в сборе уменьшился , легче крутить педали и накат улучшился . Теперь почти даром купил почти новый велосипед с рамой " Low - Step " ( всё , отъездился ! ) , все разобрал и буду перекидывать все со своего предыдущего велика на новый ... Тоже своего рода эксперимент - даунгрейд ! 🤣

@@user-mk4gv9ee7n у вас резина узкая, я 1.9 2.25 лучше поставлю, катаю по всем типам поверхности, асфальт лес 3х8 не хватает надо 3х9 опять как на старом было, а новые велосипеды все стоковые с дешевой 3х8

​@@user-mk4gv9ee7n😂от прризводной даун😂

​@@user-mk4gv9ee7nА мне вот мало средней звезды, надо ещо 28т.А 48т это когда в сезон раскатаешься по полной, вот тогда. Но всё равно 28т надо, когда на реку езжу, назад подъем большой. Да и на тройнике, при правильном переключении, и вовремя ухоженной или заменёной цепи, что ведущие, что задние звезды вечные. А вес 200-300гр я на резине сниму. Я езжу на 25мм вес покрышки 260гр+35гр камеры. Вот где вес убирать надо. А 300гр веса на веле, ни один даже самый титулованный спортсмен не отличит. Тем более когда счас вводят в шоссе дисковые тормоза,вот и 300гр лишних. Стонут все, но всеравно заставят всех пересесть на дисковые тормоза 😅. А Шимано за это время 15 звёзд с зади придумает и ещо ИИ внедрит, что уже кстати и ведутся у них разработки в подвеске, якобы ИИ лучше определит какую жосткость ездоку надо, и все в это верить будут и до усрачки доказывать, что без этого ну никак😂. Так же как и с одной звездой впереди😊

Только максимально неграмотно и с кучей мусора.

скажи плиз, а где взять эти проставочные шайбы, можно ссылку? хочу перейти на одну звезду с системы, но мне мало будет 38Т, хочу 40Т. но тогда она, возможно, будет задевать за перо. поэтому хочу найти удлинённый вал каретки и проставить кольца

получилось?

Сможешь и до 30 км/ч, если хочешь ездить по пескам и по лесам можно ставить звезду даже на 30 зубьев, но здесь нужно смотреть на каком каденсе ты катаешься.

Если по городу ставь 38

Достаточно но только звезду поменять

Я блин тоже врюхался .В итоге вместо 122.5 шатуны Шимано неразборныебыли.Пришлось на 113 ставить с шатунами Ласко .В активе лишняя каретна на 116))

а ему то откуда это знать? он пересказывает то что сам услышал

Тоже верно...

Предварительно скажу что в большинстве случаев длина вала каретки 113мм (в том числе у меня), также длина вала зависит от глубины посадки шатунов (как глубоко находится отверстие под квадрат в самом шатуне). Каретку можно купить и примерять потом шатуны со звездой, чтобы она была напротив середины кассеты. Если не подходит, то в магазине можно поменять при условии сохранения товарного вида. Отмечу что даже если длина вала может быть не совсем подходящей, то как миниму можно ещё поиграться с проставочными шайбами между звездой и креплением шатуна, также звезду можно устанавливать на внутреннюю или наружную сторону креплений шатуна.

Спасибо, но производители конус вала куда содятся звекзды делают все одинаковый +- 2-3 mm. Следовательно методом подбора нет смысла.

Может это старославянский?)

Именно диапазона передач - хватает (от самой маленькой до самой большой) Не хватает количества передач, к примеру при переходе с 4й на 5ю передачу резкое увеличение передаточного числа, то есть переход с звезды 22 зуба на звезду где уже 18 зубьев, получается по своему каденсу часто попадаю (когда подуставшый) между передач, предыдущая - маловато, а следующая уже много. Именно здесь актуальные кассеты на 9, 10, 11 и 12 звёзд, как раз для лучшего выбора передач. Ведущая звезда на 38 зубьев когда-то давно у меня стояла, к сожалению состояние здоровья заставило перейти сначала на звезду 34t а потом и на звезду в 30t.

@@michaellife4352 подскажите, а не повышенная нагрузка на 38 звезде здоровье повредила?

@@catgamer3825 Когда-то давно я на производстве механически получил травму колена, где-то через пару месяцев реабилитировался и в течение 5 лет полёт нормальный. На протяжении этих 5 лет в самом начале я себе сделал трансмиссию 1х7 с ведущей звездой 42t и трещоткой с диапазоном 13-28t. Так я катался где-то 2 сезона, потом спереди поставил звезду 38t, и катался почти все предыдущие сезоны. Отмечу то что в большинстве случаев на разные подъемы я заезжал с особым азартом, ещё мотивировал себя тем что товарищи на передачах значительно легче - заезжали с большим трудом. По диагнозу - изначально получил травму а слишком большая ведущая звезда поспособствовала медленному но уверенному приходу проблемы. От себя добавлю, даже если человек физически легко может кататься на силовом методе (то есть низкий каденс) всё равно рекомендую кататься частотником (большой каденс, от 90 и выше), потому что если мышцы могут, позже, суставы могут оказаться слабым звеном.

@@michaellife4352 спасибо!

Что за бред

Можно. 1 если у вас съёмные звёзды. 2 замерить bcd 3 где катаетесь город 36-38 достаточно. Лес горная местность 34-36 тоже хватит. 4 если кассета у вас на 9 или 10 то хватит вам этого однозначно. А если на 8 СКР кассета то тут я думаю вам будет мало. Но всё же у вас нет выбора

Шимано, а модель какая? Асера, аливио, диор?

@@Temp71430 Turney fc-tx 801 брал на озоне зимой, сейчас они 3700,но я дешевле брал почти в два раза, сезон начался. Уже катал, легче на 700 грамм, вешал на весах и крутить то же легче. Переключаются нормально.

@@Aliraf77 у меня передние звёзды сносились, поставил новую цепь, а она все равно хрустит. Переключил на 1 и на 3 хруста нет, только на средней. Тоже сейчас ищу систему из трёх звёзд и к моему удивлению дорого стоят. Выбираю варианты.

Да, так сделать можно.

Так и думаю поступить...

Можно спросить, а чнм мешал тройник?

@@buscadordeviento2084 тройник излишни. Сейчас самое оптимальное и максимально что можно это ДАБЛ. И СИНГЛ.

@@Grincannabis перекос цепи примерно насколько быстрее изнашивает цепьзвезды?

@@NoName-yj8ii тут важны другие моменты, подъём в гору на перекошеной будет убивать быстро это когда прям слышно как грызёт цепь. С какой силой душит райдер на педали. Так, что прям вот так с ходу никто не ответит насколько это быстро.

​@@Grincannabis посоветуйте стоит ли тройник менять на двойник? Купил недавно велик, а там плохо все переключалось спереди и сзади цепь не ложилась нормально, понастраивал, но переключается спереди все равно через раз, а сзади сойдет, поэтому хочу одну звезду спереди, т.к. еще вес скинуть хотелось вел 16.8 весит :( смущает только эти перекосы и износы

Да, можно регулировать. Изначально шатуны прессуются как положено, а дальше есть возможность дотянуть их в небольшом диапазоне, где-то 1-1.5мм

@@michaellife4352 🤦

Проблем нет, есть один нюанс в данной компоновке: При переключении с самой большой звезды на следующую чуть поменьше - пластиковый подающий ролик перекидки задевает о зубья самой большой звезды (но это только на высоком каденсе, на небольшом - всё ок). Это обусловлено тем, что для задней перекидки sram x4 максимальная рабочая звезда кассеты - 34t, у меня же в кассете наибольшая звезда - 40t.

зачем?

Шатуны под квадрат не пойдут на hollowtech. Это надо всю систему менять.

Не вводите в заблуждение людей! 34/46 хватит с головой для заезда в любую горку(с нормальным каденсом). Больше только для гор, и то необязательно, или для таскания 40+ кг груза, ну или вы сами весите далеко за 100. Бесят эти жертвы маркетинга, увидел 1х8 и нужно полюбому повозмущаться, а в технических вопросах полный 0, в отличии от автора видео

@@user-uz9rz7kk8f ну и кто возмущается?)

@@user-uz9rz7kk8f Согласен, я тоже не понимаю на кой хрен нормальному человеку надо 12 передач сзади ??? куда это все? 1 на 8 за глаза хватает для всех задач

Перешёл на одну звезду спереди 36 зубов NW,сзади 11-36,отлично,я из Курска,суперподъёмов у нас почти нет,хватает за глаза,велосипед гибрид с жёсткой вилкой( тоже поменял вместо тяжеленной аммовилки)

@@user-xv8uq5hx8z перекос цепи насколько быстрее изнашивает цепьзвезды?

Можно, эти для красоты

Твои колени скажут спасибо лол

@@F_youtube_rassist_cencure в смысле? Я в юности футболистом был,если там колени не сказали спасибо,то на велике я уж как то выживу. Лол. Поколение миллениалов конечно не готово ни к чему.

Всё верно, большинство производителей переходят на одну либо две ведущие звёздочки. В этом велосипеде раскладка передних звёзд 22 и 36 зубьев, подойдёт для всего. В городе, если относительно везде ровно, то с 36 звезды спереди даже и слазить не будете.

@@michaellife4352 Спасибо Вам большое человечище ВЫ! Никто ответить не может я поражаюсь. Так и инфы найти не могу. А вообще продаваны сказали что это горный и для города не идёт... А сам вел вообще норм за свои деньги? В 40к. По акции... Первый вел. Поэтому не особо шарю...

@@vetalkzvetalkz6682 о цене: в переводе на доллары то у вас цена 500$, у нас в Украине цена этого велосипеда 765$!!! С учётом цены - вариант очень очень хороший. На счёт того что горный вел - таки да, он горный, и я рекомендую большенству людей именно горный вел (так как сам продаю велосипеды) поскольку горный вел это многоцелевой велосипед, можно и асфальт, и грунт, и песок, а при желании поставить багажник с баулами и гоу в путешествие. По комплектации - всё адекватно. Для справки: у меня на данный момент спереди уже стоит 2 звезды, 22 и 32 соответственно, (как-то по весне будет видос почему перешёл с одной звезды на две) и мне их хватает за глаза (но при условии большого каденса (обороты педалей в минуту) от 90 и выше), и в песках покатать и по асфальту периодически ездить 40 км/ч. У вас звёзды 22 и 36.

@@michaellife4352 т.е. на моем веле можно будет погонять на асфальте? Брусчатке песку а вобще у нас тут пустыня кругом подчти))))

@@vetalkzvetalkz6682 да, ездить можно везде, и кассета с диапазоном 11-36 очень хорошо этому поспособствует, по брусчатке сильно не погоняешь, будет не комфортно, потому как стоит вилка сантур (простой сегмент вилок), от этих вилок никуда не деться при ценнике ориентировочно до 800$.

До 32 км/ч вполне хватает, а дальше уже зависит от каденса, ну а подъёмы смотря какие, в городских условиях норм, в лесу в песках не хватает.

@@michaellife4352 Михаил вам бы каретку сменить и сами шатуны. Таким образом вы привините звезду к каретке и перекос будет у вас ещё меньше. А с кареткой под квадрат такого не сделать. У жены сделал 1 на 9 и поставил под Бонки шайбы практически всё отлично.

3-4-5-6.

Для плоской местности достаточно

Цепь менять не нужно, звезда nw толще через один зуб, в описании на nw звёзды зачастую увидите совместимость для 8-10ск цепи.

@@michaellife4352 а если цепь для 6-8 скоростей?

@@michaellife4352 у меня цепь kmc z33, менять? У меня уже всё куплено, хотел переставлять, а тут чтото про цепь то задумался

@@ZhDU80 если кассета на 8 звёзд рекомендую цепь kmc x8

Нет. Это будет дёшево и без геморроя. А это не наши методы. )))

Цепь с переда слетать будет постоянно.

​@@skuff82чойто?

Вполне себе рабочий вариант, главное чтобы хватило диапазона передач.

Впринципе хватает

😂 че, реально работает?)

Как часто цеп одеваешь?

1(32) - не маловато если по асфальту? Я подумываю поставить 1(36)x8(11-34)

@@tomasprintsev1694 я купил 2 шт. 32 и 36 попробывать пока езджу на 32 по асфальту делал тест-драйв 70км за 3 часа проехал на горки виезджаю без проблем.

@@tomasprintsev1694 1 (40) х 8 (12-32 ) норм. будет ?

У меня н 3 х 7. Я доволен , и не хочу одну звезду. Есть выбор , и перекоса не допускаю. На42 Т перехожу , когда нет светофоров.

🙂@@vitalijfirganjan5188

Кров)

Поставил на 36?

Чем меньше диаметр по которому перекатывается цепь - тем больше выражена вибрация, у всех по разному, кто-то вообще не замечает. У себя это заметил когда быстро вращал шатуны в холостую на стенде, при нагрузке особо не замечаю. Так же может быть разный износ цепи и звёзд, особенно тех звёзд, которые меньше всего работают.

@@michaellife4352 понял, спасибо. А то я думал что то не так. Тоде самое, кручу педали в холостую- вибрация огромная. Но в езде вроде ментше слыхать

@@user-kt3gk8sv1f если ты проехал на этой кассете уже довольно много, то визуально сможешь заметить разницу в толщине зубьев самой часто используемой звезды (обычно 4-6) и 8, она почти не катанная. Цепь уже износилась и "заточена" под изношенные зубья. На новой цепи и кассете вибрации не будет. Если поменять только цепь, ситуация будет обратной - на 8 идеально, на закатаной (4-6) будет проскакивать при нагрузке.

Если вы катаете в основном на средних и малых звездах, то регулируйте ченлайн в их сторону, и будет вам счастье. Т.к на малой звезде из за малого радиуса изгиба цепи, перекос чувствуется сильнее чем на большой звезде, от этого и появляется вибрация.

Вибрация > изношена втулка -ось колеса, если быть точнее то конус втулки на котором бегают шарики, было так когда-то на втулке на насыпи, а так сразу догадался что проблема во втулке, т.к. каретка была новая. Заменил - никаких вибраций. Или промы изношены если промы стоят. Ответил поздно, но ответил, другим поможет.

Sram x4

@@michaellife4352 Спасибо

Прямо в точку сказано для 8 скоростной кассеты!

Какая бедняжечка... Целых(!!!) 8 скоростей ему не хватает. Как же раньше на односкоростных ездили-то?!

​@@user-cp1nt8ee8gтак же, как и небыло мобильных и интернета. То есть - плохо. Я вот тоже снял передний тройник. 1на8 действительно мало на подъёмах, хотя силы позволяют на этой трансмиссии заезжать почти в любую гору. Но я снял передний перекл, потому что переделываю байк в электрический. Иначе бы ставил 1на11 систему (38 на 11-51)

Проставки можно изготавить по форме 4х посадочных мест на системе нужной толщины, и через них ставится звезда на болты нужной толщины и длины, никакой каретки не нужно менять.

я вообще хочу ставить от урала,там 53 !

Доводить не надо, но от разрыва цепи никто не застрахован.

Michael Life 5цепей 3сезона кмз

Michael Life полет нормальный тьфу. Тьфу тьфу. Цепи в хлам

@@user-nx7gr4gw2f Просто у всех разный стиль катания, кто-то рвёт, а кто-то - нет. К примеру мой друг разрывал вал каретки (на старом велосипеде Украина) а также гнул шатуны, в общем все катаются по разному. Лично я, за 8 лет только один раз рвал цепь.

Нет, они слишком длинные, ведь рассчитаны для 3х звёзд, ну а для одной звёзды нужны бонки короче, по крайней мере для шатунов на квадрате.

@@michaellife4352 я поставил одну звезду и бонки стали идеально

@@user-iv7ss8cf4m а какие у вас шатуны?

Prowheel impulse

@@user-iv7ss8cf4m спасибо

Когда-то сам на такой ездил, но в целом это плохой вариант, поскольку на 7 звёздах очень маленький диапазон передач.

Сниму тресчетку поставлю кассету

@@ruslantelnov4703 это верно, а для нормального диапазона нужна кассета не меньше чем на 9 звёзд.

@@ruslantelnov4703 как???? Тебе втулку менять нужно!!!!

Полностью с вами согласен, на все 105%, на счёт перекоса цепи - посадочная ширина барабана для кассет от 8 до 11 звёзд одна и та же, с увеличением числа звёзд уменьшается толщина этих же звёзд, и соответственно толщина цепи так же, другими словами - перекос цепи будет практически одинаковым как на трансмиссии 1х8 так и на 1х11. Отец ездит на городском велосипеде с планетаркой на 8ск., я прекрасно вас понимаю.

Michael Life Просто у меня родственники живут в Германии и часто бывают в других странах Евросоюза , пользуются велосипедами . У немцев конечно не так массово на велах ездят , а вот например в Копенгагене , процентов 80 планетарки на велах стоят . Приезжая в Россию они , удивляются. Не поймут , почему все катаются на спортивных трансмиссиях . У вас что все спортсмены ? Я говорю да)))) . У них кто реально занимается велоспортом , те гоняют на спец велах , на спец трассы. Все остальное население на планетарках, а прокатные велы так почти все . У нас же пока прокатывает эта лапша про КПД и передаточные числа , а также сказка про неремонтопригодность планетарки . Хотя даже ребёнок поймёт , что ту гарантию , которую дают на планетарку , не на одну раму не дадут. Более того 50000 пробега , это только для осмотра и замены масла и дальше беги , не одна рама столько не проживёт , ну разве что стальная.

А как на счёт "pinion"?

@@dmitry_ya По моему мнению это идеальная трансмиссия с ременной передачей, запросто можно использовать в условиях бездорожья (в отличии от планетарок), вот только стоимость велосипеда с такой коробкой передач приблизительно от 3000€. Ну и в целом рама велосипеда должна предусматривать установку именно такой трансмиссии, по обслуживанию там тоже всё удобно, каждые 10000 км замена масла.

@@michaellife4352 думаю, со временем подешевеет.

Каждому своя трансмиссия, я перешёл для опыта использования, иметь своё мнение, как результат сейчас велосипед с трансмиссией 2х8 (22, 32 к 11-40). Лично для меня 3х9 это много, ну а вот вам нормально, и каждый доволен!

Поставишь сингл и поймёшь как это замечательно! Даже жена моя сказала отлично. Просто надо делать с умом всё и будет Хорошо работать и всё хватит

За 2 прошлых сезона цепь не слетела ни разу, в этом сезоне уже 3 раза (естественно на жестком расколбасе). Ну а над дикцией мне нужно работать, это факт.

@@michaellife4352 что за круглая проставка на картинке с бонками?

@@Evgeniy_m90 проставка нужна для корректировки расстояния звёзды от кареточного стакана, проставки может и не быть.

@@michaellife4352 Я думал что они нужны чтобы цепь за шатун не цепляла.Я смотрю у тебя цепь ложится низко прям за край шатуна.

@@Evgeniy_m90 Да, но контакта цепи и шатуна нет. Маленькое расстояние обусловлено звездой на 30 зубьев, которой полноценные бонки не нужны, поскольку сама звезда в своих креплениях уже имеет резьбу.

Два сезона подряд катаю на звезде 30t, на тягу хватает почти везде, ну а скорость выше 40км/ч мне не нужна, и я при этом доволен тем, что имею.

@@michaellife4352 еще скажи что ты катаешь по встречке и у меня вообще вопросов не будет, да про скорость 40 у тебя походу только с корки да еще и большой

@@kokos1583 вопрос встречной полосы, как минимум заставляет задуматься о адекватности ваших суждений. На 26 колесах при ведущей звезде 30t и ведомой 11t получаем передаточное соотношение 2.73. Необходимый каденс для скорости 40км/ч - 118об/м. Мой рабочий каденс 100 - 130.

@@michaellife4352 каденс 112 не смеши если ты катаешь с 30й звездой каденс выше 80 не твое, а то и 70

@@kokos1583 я говорю со своей практики и замеров, а тебе вероятно свойственно утверждать что-либо без имеющихся на то фактов.