Как начать использовать одну звезду спереди. Мой опыт и рекомендации 

2 зведы на всех великах - не могу отказаться. Одна спереди, одна сзади.

а смещение звезды происходит если ставишь NW вместо второй средней ?

У меня сзади 13 звёзд.Сколько мне звёзд добавить на переднюю,чтобы сзади стало как 11-10? (не сосчитать мне) выбираю между 38-40.

На одном веле перед 34, зад 11-36. Не получается во все горы въезжать... Да ещё с баулом. На другом тройничек стоит... Милое дело!) Везде проползу!) Хочу сказать, что тип трансмиссии очерь зависит от места и пристрастий владельца...

Я для себя не вижу смысла перехода с тройника на одну звезду, диапазон сильно уменьшится, либо нужно переходить на дорогущую трансмиссию 1х12(13), и все расходники выростут в цене в 5 раз, у меня нет никаких проблем с трансмиссией 3х9 (11-36) диапазон огромный, переключение четкое и плавное, ни разу передний переключатель не подстраивал, зачем тогда платить больше? Я ещё могу понять мтбшников, там тройник может мешать переежать через деревья, камни и т.д.

Подскажите какая звезда NW наиболее качественная и надежная из опыта? Стоит ли например переплачивать за звезду Neutrino или же она ничем не лучше Deckas или Motsuv?

Подскажите пожалуйста, такие звёзды-неспадайки являются универсальными в области совместимости с цепями, или, например, под 8ск цепь своя, под 10ск своя? Спасибо.

Спасибо за видео! 👍 Пока нравится 46-30 спереди и 10ск кассета 11-36 сзади. На одну звезду не планирую переходить, хотя изначально думал брать велосипед с одной звездой спереди, боялся что не справлюсь с двойником поскольку более 20-ти лет не ездил и опыта не было.

У меня на Гравийнике стоит 105-ка компакт , 50-34! Сзади 34-11, шикарно везде подходит, заезжаю на любой подъем! И по плоскачу могу валить 45-48 правда не долго)

Здравствуйте! Стоит система 3х9 Хочу избавится от переднего переключателя, имеется ли смысл ставить вперед звезду 38-40 и оставлять сзади касету на 9? Или касету придется менять? Спасибо 🙏

А почему я был уверен что перекос цепи наступит как раз на маленьких звёздах сзади? Ведь именно маленькие звёзды находятся дальше от рамы, в то время как одна передняя звезда ближе к раме. А именно на маленькиз звёздах я езжу чаще почти всегда

Автор подскажи пожалуйста что лучше Shimano Deore 2×10 или Sram sx 1×12 живу в горной местности

всё по фактам спс !

Перешел с шоссейного двойника на одну звезду :) понравилось

🎉 у меня 38+ 11-28. Система Диор ХТ. более чем доволен мне хватает

Тоже живу в СПб, спереди стоит двойник 30/46. За всё время переднюю звезду использовал, только когда по мосту с Чёрной речки на Пионерку съезжаю. Всё остальное время только на мелкой катаюсь. Тоже вот думаю не пора ли поставить кассету побольше, а систему снять. Вот бы уже Шимано зарелизили дуалы для Cues, тогда проще решиться (на другой вел уже едет Cues, хочется универсальности)

У меня первый вел был с одной звездой спереди, сзади 7 звёзд 14-28 на 28х колёсах. И было неплохо. В этом году взял гравийник, спереди двойник Сора 50-34, сзади 10скоростная Тиагра 11-34. Почти всё время катаю на большой звезде, но по факту у меня 7 передач: на три верхние передачи просто физухи не хватает, даже на спусках 11зубая не используется. Посмотрел ваш ролик, начал считать. Получилось, что я реально могу ездить только на малой звезде, 50/34=1,47 - это как раз те самые три передачи. Самая низкая передача 34/34 тоже практически не используется, на таких горках не хватает уже зацепа заднего колеса и проще идти пешком. Вторая звезда 30 зубьев, 34×34÷30=38,5. Выходит, мне стоит попробовать поставить 38ю звезду спереди и выкинуть наконец эту глючную Сору.

У меня такой вопрос, вел не очень дорогой, спереди стоит тройник, система под квадрат, сзади стандартно 11-36. Думаю перейти на одну 38ю звезду, каретка ещё совсем новая, поэтому менять её смысла не вижу. Что можно поставить? Не особо дорогое. Как я понял, шатуны тоже прийдется менять? Нужно ли укорачивать цепь?

в качестве аргумента за двойник для путешествий слышал такой вот очень интересный (цитата не прямая): "гружёный вел с сумками упал и сломал задний переклюк таким образом, что последний мог работать только в качестве натяжителя, тогда у вас всё ещё есть две скорости". Надеюсь за зиму добавить к своему сингспиду велик хотя бы с 7-ю передачами)

На 11-42 какую спереди бы поставил? У меня сейчас 44, но мне многовато. Думаю 40 или 42? Ленобласть

Я так тоже раньше думал. Собирал все велики с одной передней. Для динамичной езды да. Но после недельной катки на шоссере, я прозрел. И поставил на свой турринг , тройник., а на зад поменьше диапазон. Как же это приятно ехать, с нормальным каденсом и плавно менять передачи. А с одной звездой постоянно приходилось ,,ломать,, передачи на низком каденсе...Так, что вы тут не правы, насчет одной звезды для путешествий...

В моём случае было 3х10, а стало 1х10. И тоже оптимальным под свои нужды счёл 38-40т для неспадайки. А перешел не в последнюю очередь из-за неадекватного ценника большой звезды на шимановский тройник - практически втрое дороже. ) Не жалею, но перпер пока не снял, т.к. опасаюсь, что цепь всё же иногда будет спадать.)

для дорожного/гравийного для меня идеально двойник спереди 46/30 и 11-36 сзади, по плоскочу и городу всегда езжу на 46 звезде спереди, 30 включаю только в крутые горки (больше 4-5%) либо тяжелых грунтах. Оборудование смесь 105-7000 и grx-600, не понимаю про сложность обслуживание переднего переключателя совсем, т.е. все его обслуживание сводится в мойке вместе со всем великом и пары капель масла.

не знаю, мне нравятся двойники. Они и плотней по передаточным числам и резкий сброс/наброс можно сделать и диапазон больше ...хотя на 1*11 с 16 -го года езжу(на втором веле - sram rivel стоит)

Всем здравствуйте! У меня такой вопрос; Эл байк спереди звезда 50 зубов сзади кассета 11-32 местность очень холмистая чтобы поднять в крутой подъем 30° приходится включать самую большую звезду и максимальнвй ассистент и то тяжеловато и сильно садить батарею если поменять на 11-40 либо спереди поставить меньше зубов? Что скажете? всем спасибо за толковый совет.

Заменил 3/8 на 1/8, норм вобще хватает, все настроил передачи нормально переключаются, линия цепи в норме. Поменял кассету только с 11-32 на 11-36 , каретку другую и звезду narrow wide, всё вместе 3600руб Всё огонь, кроме одного - когда переключаюсь на самую большую звезду в кассете и кручу то спереди какой то тарахтящий звук появляется не громкий но напрягает вроде кажется что цепь когда с зубьев сверху сходит при кручении звук издаёт, притрётся?? Или настроил че не так Всё чистое так то, новое и смазаное

Тоже перешел на одну звезду спереди. У меня было 2Х8, 48/32 и 11/34. За три месяца, что катаю на этом веле 32-ю звезду использовал раза три. Поэтому звезду 32 снял. На грунтовках, на "лютых" кочках иногда слетает цепь, но я в основном по шоссе езжу - там нормально. За эти три месяца накатал больше 3000км, скоро менять цепь, переднюю звезду и кассету.

Главный минус 1х это большие ступени между передачами. на 38 зв. и обычной кассете 11-32 на скорости примерно 30 км/ч ужасно неудобно переключаться из-за ступеней. Но переключаясь на 48(вроде) звезду ты получаешь очень удобный диапазон от 28 кмч до 35 кмч. Сейчас стоит тройник, и могу сказать что двойник нужен. Гравийный велосипед это когда ты съезжаешь с дороги, а там горка и ты на неё можешь заехать. Кстати, под конец сотки из сосново в выборг было очень приятно на последней горе с подъёмом 80метров заезжать на первой звезде тройника и отдыхать при этом)))

Не согласен! Для туристов-минимум двойник! Подъёмы,грунты-на одной не вытянуть. Да и во время крутки по асфальту легче подобрать передачу под каденс-бывает пониженная забалтывает, а повышенную приходится продавливать. Относительно экономии веса,вообще смех да и только. Передний переклюк-шимано деор, поставил и забыл-как калаш работает. В моем регионе рельеф очень холмистый и недостатки одной звезды почувствуешь через 3 км-сначала в подъёме,а потом на спуске(в зависимости от того,на что сделал акцент на передней звезде). Экономия на обслуживании системы с 2 звездами,абсолютный миф при сравнении с обслуживанием 11,12 и 13 звездных трансмиссий. Молодец,что несколько раз повторил про личный опыт и субьективное мнение.

Цепь нужно укорачивать?

Сейчас 2х9 на Соре. Передний переключатель порой мудит, бесит не страшно, но немного порой напрягает. Есть мысли перейти на 1х11, но не уверен что мне подойдет это, потому что люблю как просто тренировочные выезды, так и обвешаться сумками и в пвд уехать и по лесам покататься тоже. Спереди сейчас 34-50, сзади было 11-32, но не хватало в подъемы больше 6и градусов, кассету поменял на 11-36, но все равно не совсем доволен. Теперь в горки ездить легче, хотя хотелось бы еще добавить чуть-чуть про запас, но соровский переклюк больше не переварит. А вот на плоскаче переход между звездами теперь резковатый, уже неудобно. Думаю оптимальным вариантом было бы 11-34 и 30-46, но на 110bcd таких звезд не делают, а шатуны пока западло менять. На 1х11 вообще на всем диапазоне боюсь будут слишком большие переходы между звездами, неудобно наверное. Есть зима, чтобы обдумать выбор. Как автор на 34-38 вывозить апхилы с языком на плече и вывернутыми коленями не хочется=)

Че за байки про проблемы с передним переклом

у меня 1*10, спереди - 38, сзади: 11-32, очень не хватает при подеме в гору и по шосе можно би побистрее, оптимальним считаю 40 - спереди и 11-42 сзаде, кто знает насколько большую заднюю звезду можно поставить на тиагру?

а цепь не меняете при перестановки звезды? я когда переходил с 44 на 38 укоротил цепь на пару звеньев

Скажите пожалуйста если спереди поставить на 36 зубов а сзади оставлю на 7 как будет работать

Обожаю одну звезду, я переходил вообще с 3х8 на 1х11, как же это круто!!! Очень нравится простота обслуживания, передач достаточно, разница между ними идеальная (у меня 40Т и 11-42)

Поддерживаю каждое слово. Народ, посмотрите какие вы используете передаточные числа на велике 99% времени. Скорее всего их спокойно может покрыть кассета 11-36(40,42) на 9 или 10 скоростей и одна звезда спереди. И это вообще не дороже получится. К любителям заезжать в гору на 24-36 со скоростью пешехода все вышеописанное не относится.

У меня девятка с одной звездой, обычной. Ничего не слетает пока. Было дикое соотношение на компакте 34/50т. Шестьдесят я не еду, ище и цепь на спусках слетала пару раз. Вечный гемор с ней был. 34 й без перекосов всегда мало. Переключу на эту 50 и катишь на двух-трех передачах, где то обратно на 34 уйдешь, и дрочишь снова этот задний, ищешь нужную. Замучали меня снял. Теперь одна 39 Т и кассета 12,14,15,16,17,19,21,23,28T Скоростей даже больше стало, теми что пользуюсь, ничего не хочу менять, мне хватает. Цепи можно дешевые покупать,что девятка что восьмерка,никакой разницы)) Кассеты сам собираю, если промышленность не может готового предложить под меня. Огонь)

Klass !!!

Я в городе наоборот не использую малую звезду. Для меня двойник плох тем, что надо следить за позицией переднего переклюка. У переклюка 4 положения и 2 из них для большой звезды. Одно для использования больших звезд заднего переключателя, другое для малых. Если ехать по шоссе с постоянной скоростью, то проблемы нет. Проблема появляется в городском трафике с постоянными остановками и переключениями заднего переключателя. Статуем с легких передач на заднем переклюке с одним положением на переднем, а после 35км/ч переключаем в другое. Ну или забываем из-за чего переклюк трется о цепь. У шоссеров/эндюрансов/скоростных гравийников пока сложно отказаться от двух передних звезд. Ибо после скорости в 35км/ч усилия для педалирования начинают сильно возрастать и нужен минимальный шаг зубьев у звезд, допустим 19-17-16-15-14-13-12-11, а это уже 8 передач из 11 в кассете. Ну от 11-й и 16-й звезды можно отказаться ради лишних больших звезд, но все равно мало. Но есть Campagnolo Ekar с 1х13 с кассетами с равномерным распределением тяжести передач. Вот ее более-менее можно использовать на шоссе. P.S. Просто катаюсь на гравийнико-эндюрансе на работу.

Ну нормально, мтбшники-то давно уже все на одну звезду перешли, у меня спереди 34, кассета 12 звёзд 10-52, хватает везде.

Хммм… у меня с колёсами 700с на покрышках 35с при передней 42 и задней 11 на прямой после 48 км/ч каденс улетает в небеса (больше 110 об/мин)..

а как по трассе разгоняться и нормально ехать на 32 или 34 звезде спереди? я обычно еду на передней 42 звезде и задняя 11

Перекос цепи куда деть?

3 на 9. Использую все и полностью. Маленькую и среднюю спереди кручу в лесу, большую и среднюю - в городе. А ездить в магаз за пивом можно и на синглспиде.

Живу в тульской области. Катаю с 3 22-32-48 спереди и 9 11-36 сзади и не думаю отказываться. Любой подъем, любая пашня по плечу🙄

У меня на шоссейнике тоже одна звезда - 60 зубьев. А кассета - 12-25.

Замечание, кларис не нуждается в перенастройке. За сезон поднастраивал 1 раз после 200км.пробега (пара недель покатушек). дальше все четенько.

> Как начать использовать одну звезду спереди. Мой опыт в этом вопросе прост, неприхотлив и укладывается всего в одну фразу: «Берешь и используешь без задней мысли».

Я троиничек люблю😄

Перешёл с 3*7 на 1*11 кассета 11-50, спереди 34, избавление от переднего переключателя это избавление от мук :)

Сингл легче мыть 😄

Я наоборот свой суслик переделал на набор высот. С оригинального ультегра 8000 46/36 на 11/32 сделал 46/34 -11/34. Хотел 46/30 , но звезду на 30 подходящую по креплению не могу найти. Мне намного проще крутить, чем давить. 46 звезда вполне нормальна на плоскаче, 34 только на подьём.

это точно не хромакей?

Сменил 3x9 на 42T x 11-42 МТБ на 29колёсах

У меня два велосипеда и на обоих спереди стоит три звезды. Довольно часто переключаюсь между большой и средней. Но этот передний переключатель просто задолбал. И стоит довольно бюджетный, уровня torney. На одном велосипеде я такой переключатель заменил на аливио и он довольно исправно работает, реально проблем нет. На втором - думаю вообще отказаться от переднего переключателя и перейти на одну звезду. Тоже созрел. Третьей, маленькой, звездой пользуюсь, но редко. В лужах с травой и глиной выручает. В песке на пляже на волге не едет вообще ничего. Никакая звезда не вывозит.

Согласен на все 100%.Катал на 1×8. Перед 38,зад 11-32.Хватает за глаза!

Этой весной перешёл на своём мтб с 3*9 на 1*9 и выдохнул))) Жить стало проще, жить стало веселей))) Единственное, что взял звезду на 34. Вначале было хорошо, но чувствую, что физически легко зашла бы 36-я

Поставил с переди нероввайт 46, сзади 11-40. Огонь ....

Вместо перестановки звезды спереди лучше заведи себе вторую кассету, её легче перекинуть. Одна для шоссейной езды с меньшими звездами и меньшей разницей в количестве зубьев для плавного переключения, а для походов сковородка с большими звездами для пониженных передач. Главное, чтобы перекл адекватно работал с обеими кассетами.

Я на последнем выезде на подъеме жестко устал у меня 36 спереди и сзади самая большая 42. Теперь хочу вернуть еще одну звезду спереди 36/26 Потом вспоминаю про переключатель спереди и думаю, не хочу быть пианистом.

Дикое снижение скорости при использовании нероуайт, а все из за бешеного трения, и если чейнлайн выставлен на середину кассеты, то еще дополнительное трение при перекосе что на меньшей звезде что на большей звезде, еще из за того что кассета не 12-28 или 11-25, повышение передач не с шагом в 1 зуб, а минимум с шагом 2 зуба, короче теряется стабильность разгона, еще впаривание одной звезды напоминает навязывание вегетариянства агрессивными овощеедами

При переходе на одну звезеду основная проблема - минимизация потери скоростных передач.

😮 Чкпуху гонит

Езжу на 40 сейчас и всего хватает,для скорости и выезжаю на большие горки

Езжу на планетарке nexus 8 и ваще не парюсь)) касеты переклюки, бррр... А чистить это все, особый вид мазахизма

12% и 1200м подъём и тройник бы сгодился.

Визуальных дополнений по велосипеду не хватает.

Как, как - Покупать велик с 1×12😅

А не проще сразу 38-42 поставить впереди и будет щастье

Забавно, шоссейный хромолевый фреймсет, на работу с работы, 12 км туда, 12 км обратно, третий год 38 спереди, 11-36 сзади. Долго подбирал кассету, CSRS0 зашла лучше, чем м771. Все эти баяны о "трении" на нороувайд звездах, о "чудовищных" перекосах, несерьезно. Не надо на цепи экономить, да и вообще на обвесе. У меня на 38т анодирование то не облезло толком за три года. Какое там трение...

я убрал катафоты с велика и снизил вес на целых 20 грамм!

Тут, как говорится, каждому своё. Поэтому просто поделюсь личным опытом. Езжу в городе, никакого экстрима, просто любительское катание в кайф. У меня всегда были так называемые "ашан-байки" (а моим первым взрослым велом был старый советский шоссейник, упокой Господь его раму😂) и всегда спереди было три звезды. Пробовал на каждом все скорости. В итоге во всех случаях результат был одинаковый: катался и катаюсь неизменно на средней передней звезде, а переключаю только задние скорости. Планирую в будущем что-то уровнем повыше "ашан-байков" и уже заранее могу сказать, что спереди будет одна звезда, и также заранее могу предположить, что я об этом не пожалею👍

хз... уже..э...год (или два....я даже забыл) проездил на 1ой звезде. 11-42, 38Т - за глаза хватает. под все. под любые условия, зимой и летом. да, цепи дорогие (но при катании в 3 цепи - расход больше). звезда китайская - от 800р.... в общем, от трансмиссии рад и доволен.

я к3пил шамановскою монетку на тройник и всё попал в настройки подымая на большую звезду 42 зуба не нужно давить сильно и ето когда нужен розгон и не горит никогда, а в другу сторону на меншую звезду просто щелчком менше пол секунды мгновенно переключает чтоинезамечаеш как оно переключило нужно ищё менше звезду 22 зуб. опять щелчок 0,3 сек и всё мгновенно и под любым нажатием на педали передний тройник мгновенно и чётко всегда вот с задним болие проблем либо не хочет нужно по две итп но передние все прекрасно 👌 и 200грам которые есть их не нужно докупать..! единственое что путанина но когда тебе нужно остановится на повороте бардюр то либо задние много звёзд переключать либо переднию одну с 42 например на 32 розогнался и опять 42 амне по 4-5 звёзд каждий раз так что тройник ето норм, если у тебя велл уже с одной звездой да менять на тройник ето бред, но когда стоит завода тройник то менять снимать не стоит

Совсем не согласен. Скажу как обладатель туринга. Живу в Крыму тут с такой "кастрированной" трансмиссией делать нечего. Есть равнины есть и горы. И горы оч крутые! Как раз весь Южный берег Крыма и катил бы ты вел пешком😂😂😂

34-50 на 11-32. Шимано 105. Хрен вы меня переубедите.

У тебя взади кассета. Ну согласись что тебе проплатили рекламу. У меня впереди тройка. Взади семерка.Я сам выбираю.а ты ездишь по равнине и борешся только с ветром.

У меня 30Т спереди . марлин 6. все мтб современные на маленьких звездах спереди. Мне очень не понравилось, это издевательство. Всю жизнь ездил на 3х звездах спереди, и небыло никаких проблем. Да 29 колеса немного тяжелее, но можешь их раскрутить и поддерживать скорость,особо не напрягаясь. Нудумаю наверное я тупой и наверное велики так шас делают не просто так ,хотя совсем недавно было 3 звезды спереди всегда. На этом новом все время не хватает скорости - колеса просто свою центробежную силу или как там ее не набирают, от чего вел не особо стабильно ровно идет. Ты больше не можешь быстро разгоняться с места , быстро ехать или вообше ехать с нормальной скоростью больше невозможно, подьем в долгую небольшую горку- я не знаю что там колени убивает но я реально сдох крутить эту шестереночку в гору -я реально не мог ехать вперед! хотя для 3х звезд спереди я бы вообще эту горку бы не заметил. Незнаю по грязи по колено наверно будет удобно с такой шестереночкой спереди, наити бы теперь такую грязь. Еше прикол на марлине 6 монетка - без обозначений = ничего незнаешь где там у тебя цепь сзади... Кроме того система с одной звездой реально сильно косит цепь = замок открылся при переключении и цепь порвалась.... вообщем очень много ненависти. Собираюсь ставить 3 звезды спереди, нормальные монетки где есть указатели где цепь. есть только вопрос : сзади касета на 10 звезд - спереди 30 зубов - если поставить 3 звезды самая большая звезда будет 42 зуба - можно ли оставить эту касету и задний переключатель? нужно удленнить цепь на 12 зубьев?

Чет полный бред про плюсы и минусы. В путешествие на кларисе ехать лучше будет.)

Болтать ногами с горки, и напрягаться в горку, увольте.

не вижу смысла...у меня 34 и 46

А нахрена она нужна одна звезда?Очередной развод лохов.

Нудный

Короче в заголовке нужно писать-для доходяг 😂