Качество роликов неуклонно растёт, практически уже на уровне телевизионного вещания, видна работа операторская уже, фон, свет, качественно поставленная речь, подготовленный материал. Отлично!
Сейчас найти трэковую раму гит, квант или спринт это большая удача ... Рекорд встречается чаще... Но за вышеперечисленные цена уже может - ломить... За ЦКТБешные вообще молчу... В живую один раз видел трэковый ТАХИОН , держал в руках ... Дмитрий - СПАСИБО за показ ! Ждём ещё подобное , про советские машины ;)
@@gete2821 на обьявлениях продаж вторичного рынка встречаются реже ,на улицах практически никогда... Ну а те кто их ищют, пусть находят тогда... А то что их еще много , значит живём пока - слава богу ...
я тоже так делаю, но немного мешает тяжёлый вес и много мешает чрезмерная мягкость рамы, которая выражается в раскачивании :( получился не шоссер, а туринг с бараном и без багажника :(
@@zuraguruli2146 были, но не на всех. На более поздних навеска была полностью аналогична спецзаказовской. У ещё меньшей части квантов даже были собственные шатуны, как у цктб, но без клейма последних. И на выносах клейма цктб не было. Надо было бы автора поправить, что кванты на цктб не делались вовсе, только на хвз. С цктб на хвз было передано 30 комплектов труб коламбус сл.
@@pashagesha Года три назад я приобрел на треке у одного тренера вынос от каанта с дыркой. Он без клеймо (цктб) вещь редкая не разу не видел такую даже в инете. Блин даже их было две штуки, один спринтерский с крутым углом а второй темповый чуть прямой. Я взял только спринтерский и очень жалею что не взял обе. И шатуны что вы сказали без клеймо тоже видел такие но были с трещиной (
Подседельный штырь гонцы называли глагол. Система не алюминиевая а дюралевая. Седло-капрон. И гавняный квадрат на этой лайбе. Мой приятель-тогда молодой тренер говорил, что квадрат закручивается винтом. Потом мне подтвердил приятель(причём чемпион СССР в группе на треке)
Гонец (устар.) - тот, кто куда-либо посланный со срочным заданием, например почтовый гонец, нарочный; курьер; фельдъегерь; посыльный по особым поручениям.
к моменту выпуска кванта метеор сняли с производства, по этому не упомянул его в видео. это"спецзаказ", отличался от спринта,гита и кванта в кадре только геометрией и декором рамы.
Автор не совсем корректно рассказал про квант, и многих ввёл в заблуждение. В видео представлен квант, рама которого сделана на мощностях отдела цктб на итальянских трубах коламбус (первые 100 экземпляров), и подседел у него 27,2, а не 26, однако обвес представленного экземпляра полностью спецзаказ, а не родной квантовский для этой рамы...) На никополе 88-г кванты шли другой раскраски и имели надпись ГИТ (квант гит) ЗЫ - сам владелец кванта постройки цктб, деколи как на вашем Если интересно могу прислать фото Квант Гит спецзаказ на никополе)
Приветствую! Согласен, что Квант на видео, на Сolumbus. Но то, что они изготавливались в ЦКТБ, эту информацию не подтвердил Вадим Воронцов, так же, как и ту, что все Кванты на Columbus, комплектовались навеской, идентичной Тахионовской, но без клейма. Как он сказал, были переданы чертежи и трубы, а что с этим делали на ХВЗ, это вопрос. В подтверждение, лично видел Квант 27.2 на обвесе СЗ у тренера, который его и получал в такой комплектации. Человеку, не зачем врать.
в натуральном виде, крайне непрактично, если попадётся голая рама Рекорда или чего подобного, то можно что-то собрать на современной комплектухе, если очень хочется, но, опять-же, рамы не молодые, могут быть и косметические трудности, и техническое состояние может удручать, и резьбы, несколько, отличные от сегодняшних - трудно будет, просто взять и применить рулевые-каретки современного типа.
Встречал, один раз такой, но как мне кажется, просто перепутали наклейки и на обычный стартон, наклеили деколи рекорда, т.к. геометрия была не трековая Или может кончились наклейки старт.шоссе и прилепили то, что было)
Вопрос к автору Есть четыре рамы рекорда 1976, 1972, 1971 и 1970 Ростовки 56, 58 и две очень странные, если измерять точно, то получается 575, высота рулевого стакана, абсолютно одинакова с рекордом 56 ростовки, т.е. вилки на них шли одинаковые. Есть одна вилка, к сожалению))) Так вот с ней, у тех которые 575, геометрия горизонтальная, а у 56 ростовки, получается геометрия приподнята, т.е. велосипед, как бы заявлен на зад. Вопрос, реально были универсальные вилки или на 56 рост шли другие?
Ребята, я поставил "понравилось", но вот, что хочу сказать: В СССР и велосипеды, и множество разной продукции, вплоть до авиастроения, делалось по полному циклу производства. Сейчас же, на нас даже трусы иностранного производства и кушаем продукты из пальмового масла...скоро на бабуинов будем похожи. Поэтому, пожалуйста, о советском периоде не говорите всуе. Грех большой берёте на душу. Неизвестно сколько ещё поколений проживёт в этом бесславии, как мы, и когда ещё вновь мы обретём достойный лик, как в те ушедшие года.
Современне велосипеди я не встречал не одного равной рамой. У всех дефекти, искривление дропаутов. Вообщем колесо ровно идеално не сядит. Без разница дорогой велосипед дешовый велосипед.
