Сравниваем велосипеды ХВЗ Турист и Спорт 

40 лет езжу на Туристе. Сам все ремонтирую, в основном замена смазки. Спасибо за ИСТОРИЮ.

Пасмотрел я на всю савременную ересь, сколько стоит сам и обслуживание,эти примочки , пайду в гараж помою свой советский спортивный велосипед Турист и пракачусь с ветерком и будет ни чем не хуже этих монстров , Всем мира

В 78-м в магазине купил золотистый Спорт В-542 за 91 руб. 60 коп., а мечтой был В-542-01. Но он стоил 115 руб. - очень долго копить, когда ты школьник, и зажимаешь сдачи с походов в магазин, и деньги со сданных бутылок. Велосипеды продавались свободно: выбирай "Спутник" или "Спорт". В 1979-м они стали дефицитом. В середине 80-х взял с рук показанный здесь "Спорт" с манетками на руле и спидометром. Стрелка спидометра скачет, никакого удовольствия наблюдать свою скорость - пришлось снять. Оказывается, это штатное оборудование. Лучшим великом был В-541 1961 года с барашками на колёсах: глубокий синий перламутр, породистая шоссейная рама, кстати, с мягким спортивным седлом : кожа, войлок, под ним продольные пружины. Сейчас езжу на раме В-33 "Турист" (1959 год, родная вилка, родной вынос и стальной хромированный спортивный руль). Но на импортных колёсах и с системой под квадрат (винтедж-микс 😁). Клинышки были слабым звеном советских велосипедов. Но закаляли характер.

Оххх спорт шикарный!)монетки как сделаны,крылья хром,спидометр!Красотище!!

За Цоя,не глядя👍👍👍

...полжизни на ХВЗ прокатал, любимец, конечно, Старт-шоссе. Бегали ХВЗ хорошо, по 100 км в день не проблема, но были и хронические болезни: скатывались канавки вала каретки, постоянно лопались спицы, и самое неприятное - отлом шейки шатуна у педали, как правило при вставании на педаль в подъёме - падение гарантированно! Короче: тёплых воспоминаний и синяков ХВЗ мне подарил в равной степени ;)

ХВЗ ЛИНЕЙКА В СССР БЫЛИ ЛУЧШИЕ 👍💥

У меня Спутник 79 года. Пушка гонка...

Добрый день, отличный обзор! До сих пор использую ХВЗ спорт 79 года в синем цвете полный сток, отличный велосипед!

Огромное спасибо за труд!

Здравствуйте. У меня в гараже лежит разобранный хвз турист, 1977 года, тоже 8 скоростей, но багажника на нем ни когда не было, в остальном мой велик схож. В инстукции хвз-153-411 указан без багажника. Мой папа его покупал еще в студенчестве. В планах дальше хочу его восстановить, память об отце.

Здравствуйте! На днях прокатился на своих велосипедах купленных этой зимой: ХВЗ спорт 1977 года и ХВЗ спутник 1980. Ощутил большую разницу между спортом и спутником. На спорте удобнее посадка и он быстро едит. Спутник не настолько шустрый. Спасибо за интересное видео! Защиту на спорте в заднее колесо поставил, с завода её почему-то не установили, нет даже отверстий пришлось сверлить. А вот на переднию звезду защиту от спутника или туриста не установить, болты не дают.

Привет Олег Спасибо , что немного отвлёк от войны Жизнь продолжается Победа не за горами Приготовил тебе подарок ХВЗ Турист 90 го года

Красивые велосипеды. Отличный, интересный обзор. Спасибо, Олег.

Спасибо за видео

,спасибо за видео обзор

Лайк просто шикарные ретро велосипеды сейчяс таких в хорошем состояние на пальцах посчитать🎉🎉🎉🎉🎉

У меня такой с 1986 года. Езжу и по сей день.

Добрый день, Олег подскажите пожалуйста, попался велосипед у которого на значке под рулем, вверху изображение спутника, чуть ниже велосипед, на раме под сиденьем буквы В 133 или 135,последня цифра почти стерлась. Год 1976г.

Добрый день. У меня есть и Спутник, и Турист и Спорт (на трубках, поздняя модификация) и некгторые другие велики. Но хочу написать про спидометры. Они продаваллись отделльно. Ллично их купил несколльько шштук, в упаковке. Штуки 4-5. Использовал и на Туристе и на Спутнике. Не могу сейчас проверить, но, кажись, 1 или 2 до сих пор в упаковке лежат. К слову, они приллично тормозили ход. Там гибкие валлы используются и механический привод связи с коллесом. Поэтому, нынешние этектронные - это чудо, по сравнению с данной электромеханникой.

👍👍👍👍👍👍👍👍

Олег привет!У братьев двоюродных был такой.Вишнёво-серебристые рама и вилка.Крылья белые,"квадратные".Называли его "спортивный"!В году 85-87 переделали его тупо в УРАЛ-УКРАИНУ. Дед на нем в магазин ездил.)

Спидометр с таким креплением продовали в спортоварах в 80-х годах и я лично установил его на турист.

САМЫЕ УДАЧНЫЕ И КЛАССНЫЕ МОДЕЛИ- ОБОЖАЮ ЭТИ ВЕЛОСИПЕДЫ !!

У меня был так называемый «крокодил» на фрейме Старт-Шоссе. Скажу так что очень был доволен этим фреймом. Монетки Шимано так же стояли на раме один нюанс по глупости одного лица при перекраске рамы мне спилили упор монеток….

Хорошый обзор серовно при союзе влосипеди на совясть делали сплсибо за обзор.

Турист 153-411 выпускался без багажника, есть инструкция к велосипедам и там все модели изображены. У меня был такой велосипед 1978 года выпуска и я его привел в заводское состояние, если интересно, то могу предоставить фото своего восстановленного коня. А так хороший обзор.

Хорошие велосипеды УКРАИНА , У МЕНЯ ЕСТЬ 1986 ГОДА ВЕЛОСИПЕД УКРАИНА МУЖСКОЙ, ЗЕЛЕНОГО ЦВЕТА, КЛАССНЫЙ ВЕЛИК👍💥

Спасибо за обзор! Немного отвлек от ужаса войны.Удачи и мира всем!

Ну "Спутник" в этой линейке никак не флагманская модель - у него никогда не было 2-ух звезд спереди и был не глубокий руль с грипсами. Скорее флагман там был "Спорт" с его манетками на руле и 10-ю скоростями и глубоким рулем под обмотку. Багажника кстати тоже на "Спорте" и "Туристе" никак не могло быть, только на "Спутнике".

Який Q factor данного велосипеда ?

А какое количество велосипедов ХВЗ спутник В 153-414 было сделано за все время производства

Приветствую!а можете подсказать какую модельи какого года выбрать для скоростной езды по шоссе из линейки хвз?!

На Спорте , на заднем хромированном крыле должен стоять катафот " лодочка", а у вас обычный круглый.

У меня был такой спорт, 78 года. 118 ре. Спидометра не было. И ни на одном другом велосипеде я его ни разу не видел. Магазин " чемпион" был рядом с домом и мы туда бегали просто посмотреть на новые велосипеды и прочую мототехнику.

Спидометр - мечта!

Приятно слушать!!! Вопрос, где смотреть год и модель?

Хром по кругу и манетки на руле шли только в экспортной версии но что самое забавное что упоры для рубашек нарульных манеток были и на рамах обычных ''Спортов'' и ''Туристов'' для унификации .

Эх... Неудачный обзор получился. Много неточностей. Важные особенности этого поколения: 1)максимально расширенный ряд передаточных чисел трансмиссии (звезды 14-28 сзади и 40-51, либо 43-53 спереди); 2) хромированные перфорированные защитные диски звезд в стиле В-542-01(но спереди - только трехлапка!); 3) тормозные ручки без регулировки (регулировосные штуцера- на упорах ттросиков); 4) граненые крылья; 5) крепление переднего колеса фасонными гайками, исключающими его выпадение (евро-фишка). Мод.153-411 - базовая в семействе - была фактически модернизацией предыдущего Спорта В-542, с превнесением вышеперечисленных изменений и под возрожденным именем Турист. Багажника на нем как правило не было в штатной комплектации. Мод. 153-414 Спутник была не флагманом, а самой простенькой в линейке, но вот на нем часто был штатный багажник (он от В-39) и часто стояла увеличенная звезда 53 зуба!. Спорт 153-412 был развитием "европейской" мод. В-542-01, от которого перенял и мягкое седло, и манетки на руле, и хром на крыльях, и заднюю трещетку с пятью звездами. Никакого СШ там близко нет: туристовский барабанчик сделан пошире на 2.5 мм, а малая звезда вместо шлицев имеет разьбу, совмещая в себе функцию локринга. Спидометр - доп оборудование, выпускался Владимирским заводом Автоприбор в виде комплекта (мопедовский прибор, тросик, привод) для дорожных велосипедов с колесом 28". (К производству и комплектации ХВЗ этот узел отношения не имеет). Трос был слишком длинным для туристов и быстро рвался из-за вынужденных изгибов. Мод. 153-413 упоминается в инструкциях, но живых их н кто никогда не видел... У меня был 153-411 года 1981 или 82, в коралловом цвете. Качество оцениваю на 4 балла... Позже были (и есть) обе модели след. поколения - 421 и 424, сильно упрощенные, оптимизированные. Сегодня кроме них имею В-37, В-34, В-39-68г, В-39-71г, В-541-64г, В-32-55г. и др.

...ой, как слащаво долго... Это как халва политая медом. Был у меня Турист. Помогли с запчастями , и я его довел до идеального состояния. Стойкая модель выносливая. На счет спидометра как-то мифически... У нас в автомагазине они продавались как для Верховин. Тысячи не наматывал. Но катался много. Обидно что украли его. Не буду хвалить особенное совковое качество!!!! Слабые места были, но если вовремя устранять, то очень даже хорошая машинка.

Что турист, что спорт-турист, что спутник - одного поля ягоды. Различия в косметике, ну и так, по мелочи в трансмиссии (количество зубов на звездах и количество звезд). Что то не особо едет, что это - такая же черепаха. А вот старт-шоссе другой вел абсолютно. Плюс туриста перед старт-шоссе - высокая каретка и мягкая рама - комфортно по пересеченке ехать. Ну и сейчас на этих рамах можно неплохие гравийники собрать в современном обвесе, все же лучше всяких маде ин чайна.

А с Украины колеса подходят на Спорт?

Марка стали ХВЗ ТУРИСТ была хромоль?

Папа купил мне Турист (4 передачи) в 1986 году - 104 рубля. Самое слабое место велосипеда - трещотка, там ломались маленькие пружинки-усики. Но я научился их менять, и потом менял всем своим знакомым. Для удержания шариков использовал вазелин.

I had one Sputnik that my father bought me when a was 14 years old. He had an old Ukraina but he has saved money for buying me a modern bike at that time. I'm 45 years old now and my father's 82. But we both say, from the deepest corners of our souls SLAVA UKRAINI! Romania loves you and stands with you!

Я покупал такой спидометр отдельно и ставил на обычную Украину! Стоил он 10 руб. И продавался в магазине Спорттовары в Харькове!

Езжу на спорте, туриста восстановливаю. Только цвета обратные: спорт зелёный, а туруст золотой и с прямым рулём. С ними то и влился в эту тематику.

Я сейчас ездию на спорте,в народе модный велик и даже сейчас когда катаюсь внимание всё на тебя как будто я еду на дамбе жёлтой и все на тебя смотрят и завидут

А у меня Турист 76 года

Олег, а можно ролик снять про Ровер Степана Бандеры? Очень интересная информация ....

Был Турист бирюзовый, едет неплохо, но рама слабая, первый бордюр и согнулась верх и наклонная, качество деталей так себе 😢

Очень чочется возродить завод ХВЗ.

Настоящий профи.Ничего и никто не может помешать Олегу. Даже бомбежка и орки с танками.Настоящий оптимист.Велик к сезону готовим,картошку садим,пшеницу сеем.Всех следом за кораблем посылаем...)))

Велосипед ХВЗ продается?

Вы бы коллега удивились бы если бы сравнили евро ретро шоссейник с хвз...все тоже.... только наверно хвз проигрывает в худшем качестве металла...рамы и составных...а евро ретро шоссеры есть легче и есть тяжелее хвз....я имел штук 5 еврошоссейников..и счас мотобикейн имею..французский...и старт шоссе тоже есть..и турист....все машинки гуд

олег тебе норм во время войны записывать такие ролики?

Олег, твою коллекцию не разбомбили? Это ведь довоенный видос. Не в курсе из какого ты города

Я первий

Їздити на велосипеді! Якщо їздиш на машині, то їздиш за окупантів.

Олег, які нах@й ролики про ровери? В країні війна!!! Ти збавляй!

При всем уважении. У нас война закончилась? Как то не до великов....

Спидометр покупался отдельно. Интересно, что подходил и к Украине т.к. радиус качения был одинаков - самолично проверял. Трещетка там была стандартная, в ней помещалось 5 звезд - 14 зубъев накручивалась и держала остальные. У меня была комбинация 14-16-18-22-28, впереди 53 и 43. В гараже валяется до сих пор... Звезды сильно сношены, поменять бы и трещетку и можно ездить..

17 кг весит у меня был Турист