Репортажи с выставок и мероприятий с участием нашего клуба. Исторические справки по интересным винтажным велосипедам. Особенности ремонта ретро техники. Примеры различных подходов к реставрации велосипеда, стиль и красота.
После окончания 1-го класса в 88-м году, поехали с дедом в Спорткультовары и он мне купил синюю Десну. Помню, что стоила 83 рубля. А рядом пацаны постарше покупали мотоцикл ИЖ за 1000 рублей.
Старт шоссе вчера купил. В среднем состоянии. Единственное что сам не могу устранить это на пере трещина. Продавец умолчал. Я не заметил, но добрый человек обещал заварить. Перекрасить и до ума довести сам смогу. И буду кайфовать. Спасибо за труды. Очень интересно.
У меня Стартон 1984 года,но об был уже с клещевыми тормозами,как у Чемпиона,а не со стременными,как у синего Стартона на видео. Кстати,а где Спутник, Тахион? И почему не упомнил,что диаметр колёс 600 мм. под трубки,а спецзаказ Старт-Шоссе был уже 622 мм.?
У меня жёлтый, с барашками, на родной резине, с одометром. В заводском сохране. Был ещё красный, но украли, а сильно раньше украли спецзаказ какой-то. Отец занимался в молодости.
Можно уже записывать автора в профаны. ОЧЕНЬ мягкие рамы серьёзно? вот нынешний китай гораздо хуже, а тут металл, давай ещё понось совковые дорожные вела, типа у них прамы уг. ну ну. Везде гонял, по проселочным, и по асфальтовым дорогам, и в 90х и в 2000х, и чего только не испытывали , и ХВЗ Украина, Спутник, и ещё ММВЗ АИСТ, и ничего! только у Аиста труда помятая, и геометрия вся цела! Бывает не зашли велики, но это не означает, что у дорожников сплошь плохие рамы. Как бы не забываем ГОСТ, по которым выпускались велосипеды.
В Штатах возможностей собрать что-то в гараже было много больше. И материалы, и оборудование достать проще было для простого смертного. Наши левши могли полагаться только на случайную добычу и свое мастерство. Результат, конечно, разный. Если на западе это фактически мог быть коммерческий продукт, то у нас чаще всего «крокодил»
Это первый военный велосипед ЗИЧ-1.как я понял выпускали после воины потом завод переименовали ЗИФ. Помоем завод работал до развала Союза. У меня был такои велик ЗИФ. Хорошего качества.
А про качество, пришёл приказ с верху, ( быстрее и дешевле производить ! Народу не хватало такой техники, спорт был на подъёме ! Такая пропаганда спорта была, прямо с утренней зарядки ! Так думаю ! И спасибо за видео !
На 15:40 говорится о том,что на всех Советских велосипедах дропауты припаяны не соосно,колесо не становится ровно,для этого существуют регулировочные упоры. А на многих импортных рамах(топовых итальянских в частности) практически на всех есть такие регулировочные упоры.Значит,и они паяли не ровно,криво,не соосно-???
У нас велосипеды «Украина» были трудягами, самый популярный велосипед для взрослых, дачников, пенсионеров. Сейчас понимаю, что был отличный городской велосипед, если бы велокультура в ссср была развита. Пишу если бы, потому, что культуры как таковой не было. Были просто те кто ездил на велосипеде утилитарно. Инфраструктуры для велосипедов не было от слова совсем. Даже привычных уже сегодня велопарковок не было, про велодорожки, велосветофоры - даже как-то смешно думать. И автор очень точно сказал, что хранили их в сараях, гаражах, балконах и т.д.
Приобрел В-142 в 1977 году за 52 руб 50 коп. Эксплуатирую до сих пор. Краска на раме и крыльях родная, рама зелёная, крылья белые За это время немного покорябался,но краска удивительно стойкая и металл невероятно устойчив к коррозии. Обода были хромированные. Колеса , цеп ь и каретку с шатунами поменял 1 раз.
Как выправить удар на грани полого изнутри обода? Как привести в чувство седло, кожа которого высохла настолько что начала взлетать с краёв? Как частично докрашивать детали и сохранить карту цировок без примера расстояний от узлов?
Вынос был литой, вернее вертикальна часть и пару сантиметров горизонтальной. Остальная часть горизонтальной выноса с креплением под руль припаявалась и была разной длины. Кто хочет проверить, можно зачистить хром и увидеть стык с пайкой.
Очень подробное внимательное и полное исследование развития технической мысли разработчиков тех славных времен. Считаю что толковому автору необходимо объединить ряд клипов и издать книгой. Удачи Вам.
