ТЦР-670В (устройство тормозного цилиндра)

Подписаться 9 тыс.

Просмотров 8 тыс.

50% 1

На электровозах 2ЭС6 установлены тормозные цилиндры с встроенным регулятором 670В (ТЦР 670В). Тормозные цилиндры предназначены для создания тормозного усилия и автоматического регулирования величины хода штока в пределах, обеспечивающих постоянную величину зазора между тормозными колодками и бандажами колёсных пар.
Видео "Устройство электровоза 2ЭС6 'Синара' " - • Устройство электровоза...
Видео "Устройство тепловоза ТЭП70БС " - • Устройство тепловоза Т...
Учебные пособия по устройству локомотивов - www.3dfab.ru/training/
Виртуальные экскурсии по подвижному составу - www.3dfab.ru/learning-vtours/

Опубликовано:

10 июн 2019

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 11

@user-gn2dr1vr4s 5 лет назад

Прошу вас, выкладывайте подобных видео больше, да это огромный труд и огромное вам спасибо за это, за вашу работу!!!! Такие видео наилучшим образом воспринимаются студентами, работниками и т.д. И этого нам не хватает.....студенты транспортных вузов, коих тысячи, ваша самая благодарная аудитория!

@3dfabru 5 лет назад

Спасибо за такой положительный отзыв. Мы стараемся.

@Admin911GPO 5 лет назад

Молодцы за работу. Устройство с саморегулировкой умно.

@user-dm8cz4zd6w 4 года назад

Шикарные видео! Спасибо вам за ваш труд!

@kirigaya5251 3 года назад

Сижу на дистанционном смотрю это виде обучаюсь (2020 спасибо)

@OmskRailways 5 лет назад

Очень информативное видео! Спасибо!

@user-ik5iz3jl3x 3 года назад

Спасибо за видео!

@user-no7ed8op4l 3 года назад

Давно искал +

@user-nr4hi1vi7r 3 года назад

Если я правильно понял, во время прямого хода усилие от давления, действующего на поршень, передается через стержень и ограничитель, который давит на вспомогательную гайку. А каким образом усилие от пружины передается через стержень на винт во время отпуска? Как стержень связан с ограничителем?